РГОУ «Цивильская специальная (коррекционная) общеобразовательная школа-интернат 1» Министерства образования и молодёжной политики Чувашской Республики. Выполнил: ученик 7 г класса Рома Федотов и Алексей Алексеев. Руководитель: Пырёнков И.В.

Я выбрал для изготовления машину потому что, она выглядит красиво и мне нравятся КАМАЗЫ. Я пришел к выводу, что такое изделие я смогу сделать сам и обойдётся оно мне недорого, на эту мысль натолкнуло меня предложение учителя выбрать для себя подходящий и интересный творческий проект по технологии. Данная работа не опасна при соблюдении мер по технике безопасности.

История автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения.автомобиля 1768 годупаросиловыхмашинперевозитьчеловека 1806 году двигателями внутреннего сгорания англ.горючем газе 1885 годугазолиновогоэлектричествеXX векаXXI векамалотоксичном

Грузовые автомобили КАМАЗ зарекомендовали себя как надежные, качественные машины, которым не страшны ни экстремальные условия крайнего севера, ни жара пустынь, ни плохие дороги, ни круглосуточные нагрузки. В 1960-х годах экономика СССР нуждалась в увеличении парка грузовых автомобилей, особенно современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с более экономичным дизельным двигателем. Существующие автомобильные заводы эту потребность восполнить не могли. Так, в 1969 году было принято Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в Набережных Челнах. Этот населенный пункт, расположенный в самом центре огромного государства, позволял обеспечить завод строительными материалами, комплектующими, сырьем и оборудованием в быстрые сроки благодаря находящимся рядом железным дорогам и судоходным рекам Кама и Волга.

Первый грузовой автомобиль КАМАЗ сошел с конвейера в 1976 году. В октябре 1977 года завод КАМАЗ выпустил автомобилей. А к концу декабря их было уже 22 тысячи. Летом 1978 года выпустили 50-ти тысячный КАМАЗ, а еще через год с главного конвейера сошел стотысячный экземпляр. В 1987 году на предприятии КАМАЗ было налажено производство микролитражных автомобилей «Ока», и в этом же году с конвейера сошел первый экземпляр новой модели Все модели КАМАЗ отличаются высоким качеством, надежностью, выносливостью и доступной ценой. Автомобили Камского автозавода участники и победители самых престижных международных марафонов, таких как Париж-Дакар, Париж-Москва-Пекин, Дакар-Каир. На сегодняшний день Камский автозавод занимает 13-е место в мире по производству тяжелых грузовиков и 8-е место по объемам выпуска дизельных моторов. Производственные мощности компании существуют во многих странах. Это Иран, КНДР, Польша, Эфиопия, Вьетнам, Пакистан, Казахстан, Индия, Азербайджан и Украина.

Бронемашины КАМАЗ БПМ-97 КАМАЗ выпускает следующий ряд грузовых машин: Бортовые Седельные тягачи Самосвалы Спортивные Шасси, широко используемые для специализированных и военных автомобилей

Седельный тягач КАМАЗ 5410 с полуприцепом Полноприводный КАМАЗ 4326

Военный КАМАЗ 6350 системы залпового огня Военный КАМАЗ 6560 зенитной системы Панцирь-С1

Бронемашины КАМАЗ Бронемашина КАМАЗ БПМ-97 Спортивный КАМАЗ

Новый тягач КАМАЗ 5490

КАМАЗ «Мустанг» Доступность материалов Время изготовления Наличие оборудования Простота изготовлении Простота изготовлении Приятный дизайн Форма Прочность долговечность все сезонность Оптимальные экономические затраты

Составить план работы Выполнить чертеж машины Приобрести необходимые материалы

В магазине машина приблизительно стоит 100 р. Материал на поделку я подобрал из обрезков пиломатериала, поэтому реальная себестоимость будет несколько рублей. При производстве игрушки я использовал материалы, не выделяющие вредных веществ. Это фанера, берёзовая заготовка, клей ПВА; В процессе изготовления я соблюдал режим экологии. Выполнял влажную уборку рабочего места, использовал при выжигании и точений деталей вентиляцию.

1. Положительные стороны. Цель достигнута Материалы общедоступные технологии изготовления посильна. 2. Отрицательные стороны Остались кусочки фанеры.

В. М. Казакевич, Г. А. Молева «Технология» (Москва. Технический труд г.) В. И. Коваленко, В.В. Кулененок «Объекты труда» (Москва. Обработка древесины и металла электротехнические работы г.) 1) html 2) 3)