Безопасность в велотуризме Дома готовимся к скатке или походу Добираемся на вокзал по городу Садимся в поезд или в электричку По асфальту подъезд- заем к сложностям Едем по грязным грунтовым дорогам Ведем велосипед вверх по тропе Спускаемся с крутого склона Переправляемся через горную реку Передвигаемся по снегу и льду Едем в темное время суток

Что взять на скатку или набор безопасного катания -Велосипедные очки -Велосипедные перчатки -Запасная камера -Набор заплаток самоклеек - Насос под Твой ниппель -Ключи - шестигранники -Велосипедный шлем -Термос или фляга с питьем -свет -деньги и документы - Мобильник с номером руководителя

Добираемся на вокзал по городу На великие «своим ходом» На электричке от ближайшей станции Попробовать сесть в метро с велосипедом Водитель лицо, управляющее каким-либо транспортным средством. Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. ПДД для велосипедиста

Где нам нельзя ехать? Автомагистраль. Дорога для автомобилей. 3.1 Въезд запрещен 3.2 Движение запрещено 3.9 Движение на велосипедах запрещено А также там, где установлены знаки полоса для маршрутных транспортных средств. Тротуар

Где нам можно ехать? Велосипедная дорожка – часть дороги, которая обозначена знаком белый велосипед в синем круге. Обочина или край проезжаей части (как можно правее). Проселочные дороги, тропы

Знаки велосипедиста Поворот или перестроение налево: вытянуть левую руку в сторону или согнуть в локте правую Поворот или перестроение направо: вытянуть правую руку в сторону или согнуть в локте левую Остановка или притормаживание: поднять одну руку вверх Ямы или стекла слева:левой рукой с вытянутым указательным пальцем показать на опасности Ямы или стекла справа:правой рукой с вытянутым указательным пальцем показать на опасности

Как правильно проехать перекрестки 2.1 Главная дорога Мы всегда имеем преимущество когда мы находимся на главной дороге. Нам всегда уступают, когда мы на главной дороге Уступите дорогу Мы всегда уступаем дорогу, когда видим этот знак. Пересечение равнозначных дорог На равнозначных дорогах действует правило правой руки. На круговых перекрестках безопаснее всего спешиться. Проехать только если нет машин.

Пешеход и велосипедист Всегда уступи пешеходу, если он переходит дорогу на зеленый пешеходный сигнал светофора. Всегда уступи пешеходу, если он переходит дорогу на зебре. Всегда уступи пассажирам трамвая, если трамвайные пути посередине основной дороги. Всегда уступи пешеходу, если видишь, что тебя не замечают.

Опасности для велосипедиста в городе Открытые люки и система водостока. Часто бывают около тротуаров и обочин Красное покрытие у автобусных остановок может быть скользким от дождя Скользкие от дождя и уборочных машин рельсы. Пересекать ТОЛЬКО под углом 90° Малоопытные водители. Водители, которые купили права… Артабаны Бордюры

Самые частые ДТП с участием велосипедиста 20% 9%8% 7% 6% 3%

Велосипедисты в электричке Велотамбур Подвеска за седло Не правильно!

Движение по шоссе. Держитесь в крайнем правом ряду как можно ближе к обочине. Уступ между асфальтом и грунтом может стать причиной падения. Нужно пересекать его под как можно большим углом Важно помнить, что большие машины создают сильный поток воздуха. Большие группы велосипедистов на шоссе должны разбиваться на группы по 8-10 человек. Расстояние между группами не менее 30 м.

Как избежать столкновений, наездов и завалов Обгоняя едущего впереди подай знак поворачиваю направо, не подрезай товарища и не тормози обогнав его. Постарайся правильно выбрать дистанцию. Увереннее держись в седле велосипеда. Не виляй рулем Умей правильно тормозить на велосипеде. Тормозной путь велика без рюкзака со скорости 25 км/ч до остановки примерно 8 м! Не езди в воздушном мешке автомобиля

Езда по грунтовым дорогам и тропам Избегать завалов и падений Соблюдать дистанцию до велосипедиста впереди и велосипедиста сбоку Объезжать кочки, камни, неровности дороги, лужи По возможности избегать сильно загрязненных участков дороги Обгонять аккуратно, не подрезая обгоняемого, предупреждать обгоняемого о своих действиях По возможности не ехать близко к кустам и торчащим веткам При скорости 5-6 км/ч проще идти пешком, чем ехать

Езда в подъем (UpHill) Набрать скорость перед прохождением подъема Поставить оптимальную передачу Переместить центр тяжести вперед Иногда полезно подняться из седла и педалировать стоя на ногах Избегать наезда на камни и ухабы Иногда проще пройти пешком Езда на спуск (DownHill) Заранее наметить траекторию спуска Держать дистанцию не менее 5 м. до впереди идущего. Переместить центр тяжести назад Иногда полезно подняться из седла и маневрировать всем телом а не только рулем Избегать наезда на камни и ухабы Иногда проще пройти пешком Пользуйтесь защитой коленей и локтей

Переправа через реку Не правильно Правильно

Траверс склона с велосипедом Перенос велосипеда При траверсе склона с велосипедом, велосипед должен находиться всегда ниже, чем велосипедист. Велосипед нужно вести держась одной рукой (более слабой) за руль а второй (более сильной) за подседельный штырь. Это позволяет контролировать вес рюкзака.

Зимний велотуризм Используйте зимние покрышки с шипами На переднее колесо можно поставить более «злую» резину Старайтесь ехать равномерно и «прямолинейно» Старайтесь как можно меньше крутить руль Старайтесь по возможности не пользоваться тормозами. Никогда не блокируйте колесо на юз Вес рюкзака зимой возрастает, но не перегружайтесь Используйте теплую, не продуваемую ветром одежду, специальные теплые перчатки, велосипедные очки, повязывайте горло шарфом.

Переправа водоемов по льду По возможности избегайте переправ водоемов по льду. Без крайней надобности не выезжайте на лед. Важно помнить: 1. Минимально необходимая толщина льда для проезда велосипедиста не менее 15 см (Данные МЧС). 2. Устойчивым лед становится если в течение 5-7 дней температура не подымается выше °С. 3. Если в течение 3 дней температура держится выше 0 °С прочность льда снижается на 25%. 4. Прочность льда можно определить визуально: ГОЛУБОЙ - прочный, БЕЛЫЙ – слабее в 2 раза, ЖЕЛТЫЙ, СЕРЫЙ- слабый 5. Толщина льда в водоеме неравномерна! Есть участки с очень тонким льдом При себе желательно иметь: 1. Острый предмет (нож в ножнах). 2. Веревку с закрепленным на конце поплавком.

Переправа водоемов по льду По возможности избегайте переправ водоемов по льду. Без крайней надобности не выезжайте на лед. Перед выездом на лед 1. Расстегни поясные ремни заплечного рюкзака. 2. Выстегнись из контактных педалей. В случае пролома льда 1. Скиньте заплечный рюкзак 2. Раскиньте руки в стороны, старайтесь зацепиться за кромку льда 3. Старайтесь лечь на край льда грудью, затем вытягивайте ноги на край льда 4. Выбравшись из полыньи скиньте мокрую одежду, завернитесь в сухую или спас одеяло Если нужна ваша помощь 1. Подбирайтесь к пострадавшему ползком 2. Используйте палку или веревку для помощи 3. Доставьте пострадавшего в теплое место

В темное время суток - Используй переднюю фару! Чем она мощнее, тем лучше тебе видно дорогу и тебя видно встречному водителю. - Используй заднюю фару! Она делает тебя заметным водителю сзади. - Используй светоотражающую велоодежду! Она делает тебя заметным всем вокруг. - На многих вело туристических рюкзаках (штанах) есть специальные светоотражающие нашивки. - В темное время суток важно помнить, что человеческому глазу расстояния кажутся длиннее, чем на самом деле, скорости медленнее чем на самом деле.