Как появились асфальтированные дороги? Природный асфальт, который представляет из себя смолу, был известен еще в древние времена, когда его использовали в качестве связующего вещества при выкладывании каменных стен в Вавилоне.

Упоминание об асфальте есть даже в Библии, согласно которой корзинка, в которой Моисея пустили в плавание по Нилу, была обмазана асфальтом. Применение асфальта для укладки дорожного покрытия впервые произошло в последней четверти девятнадцатого столетия в городе Вашингтоне. Развитие Америки требовало быстрого строительства дорог с твердым покрытием, а имевшиеся на тот момент способы укладки покрытия были чересчур медленными. Тогда на помощь пришел искусственный асфальт, который еще называют асфальтобетоном, представляющий из себя строительный материал из смеси песка, щебня, битума и минерального порошка. Для дорожного покрытия также пробовали использовать цементобетон, но ему требуется около тридцати дней для полной готовности, поэтому наиболее подходящим материалом оказался асфальт, который практически сразу после укладки готов к эксплуатации.

Свое начало история дорожной службы в России берёт в петровскую эпоху - указ государя, касающийся дорожного движения, датирован 1720 годом. Основным видом правонарушений на городских улицах считались быстрая езда и битье кнутом прохожих кучерами, поэтому в указах императриц Анны Иоановны и Елизаветы Петровны на полицию возлагалась обязанность следить за соблюдением правил езды, виновных задерживать, а лошадей отсылать на конюшню Её Императорского Величества. В начале 20-х годов XX века контроль над дорожным, движением осуществлялся в рамках деятельности советской милиции по охране революционного порядка и гражданской безопасности. С 1928 года в столичном губернском административном отделе была введена должность инспектор по регулированию уличного движения. С мая 1931 года при Управлении рабоче-крестьянской милиции были образованы первые отдельные отряды регулирования уличного движения.