Mecanismele cu miscare de rotatie intermitenta In miscare rectilinie In miscare rectilinie alternativa In miscare de rotatie intermitenta

Definitiie Mişcarea rectilinie uniformă este mişcarea în linie dreaptă cu viteză constantă. Corpul parcurge în fiecare secundă distanţe egale. v=v medie v=constantă Daca mobilul este in repaus v=0

Alte tipuri de miscari Mişcarea rectilie uniform variată: - accelerată -încetinită Mişcarea rectilinie uniform acceleratăMişcarea rectilinie uniform accelerată este mişcarea în linie dreapta cu viteză crescătoare. Mişcarea rectilinie uniform încetinită este mişcarea în linie dreaptă cu viteză descrescătoare.

Mecanismul surub – piulita Notiuni generale Se compune dintr-un surub (surub de forta) si o piulita

Avantaje -obtinerea unei miscari lente concomitant cu ocrestere a fortei; -capacitate portanta mare în cazul unor dimensiuni de gabarit mici ; -simplitate constructiei si a executiei - posibilitatea obtinerii unei precizii inalte a deplasarilor

Dezavantaje Dezavantaje: -pierderi prin frecare ; -randament scazut la viteze mari

Domeniul de utilizare Domenii de utilizare : -prese cu surub (fig 16) -masini unelte ; -deplasari de reglaj (fig 17) ; -micrometre (deplasari precise de divizare fig 18); -cricuri (ridicarea sarcinilor fig 19).

Variante constructive Ø Surub rotativ deplasabil prin translatie si piulita fixa (cricuri simple fig 19) ;

Ø Transmisii cu doua tije cu filete diferite (fig 21); Ø Transmisii deschise cu o singura tija si filet dreapta – stânga (fig 22).

TRANSFORMAREA MISCARII DE ROTATIE CONTINUA IN MISCARE RECTILINIE ALTERNATIVA Mecanismul biela- manivela Mecanismul cu culisa oscilanta Mecanismul biela – manivela Rol: În functie de scopul urmarit, cu acest mecanism se pot obtine urmatoarele transformari : -miscarea de translatie alternativa în miscare de rotatie continua -miscarea de rotatie continua în miscare de translatie alternativa Variante constructive : -dezaxat, având axa de rotatie a manivelei deplasata cu excentricitatea "e" fata de directia ghidajului B D (fig2a); -axat, atunci când e xcentricitatea este nula (fig 2 b). Elementele componente: 1 – manivela ; 2 – biela ; 3 – piston

Elemente constructive 1 - piston ; 2 – tija pistonului ; 3 – cap de cruce ; 4 – glisiere ; 5 – cilindru ; 6 – biela ; 7 – manivela arborelui cotit ; 8 – lagare ; 9 – volant ; 10 – segmenti. Elementele pot fi grupate în elemente fixe si elemente mobile

Elementele mobile sunt : -pistonul ; -biela ; -manivela. Elementele fixe : -cilindrul ; -lagarul de pe batiul masinii. În figura 4 este prezentat mecanismul biela manivela de la o masina cu abur: 1 – cilindru; 2 – tija pistonului; 3 – cap de cruce; 4 – volant; 5 – glisiera; 6 – biela; 7 – biela

Materiale rol functional: de a transmite fortele de la piston la manivela sau invers. Materiale:materiale rezistente la oboseala si cu rezistenta mare la rupere : OL 50 B,OL 60 B, OLC 35, OLC 45, oteluri aliate cu Cr, Ni,Mo. Solicitarile la care sunt supuse bielele : -flambaj ; -compresiune ; -încovoiere ; -oboseala.

TRANSFORMAREA MISCARII DE ROTATIE CONTINUA IN MISCARE DE ROTATIE INTERMITENTA Mecanismul cu clichet Mecanismul cu cruce de Malta Mecanismul cu clichet Rol functional: Transforma miscarea de rotatie continua in miscare de rotatie intermitenta Utilizari: masini unelte. Constructie:

Clichetul este o pârghie (1) articulata la un capat si care are celalalt capat profilat, astfel încât, patrunzând între dintii unei roti dintate (2) sa împiedice rotirea acesteia într-un anumit sens (fig 10).

Principiul de functionare Roata cu dinti (5) are o miscare de rotatie, imprimata de manivela (1) prin intermediul bielei (2) si a balansierului (3). Miscarea va fi fragmentata de clichetul (6) care se roteste liber în jurul unei articulatii solidare cu balansierul (3). Clichetul de blocare (7) este un element de siguranta împotriva schimbarii sensului de rotatie în mod accidental. Întregul mecanism se sprijina pe elementul fix (4) –batiu. Se foloseste la unele mecanisme speciale de deplasare cu cursa foarte scurta. El este actionat pentru a împinge un dinte si apoi, retragându-se un pas, antreneaza urmatorul dinte, repetând miscarea. În acest fel, roata dintata sau cremaliera se deplaseaza pas cu pas.

Rolul functional : Asigura obtinerea unei miscari de rotatie intermitenta Utilizari: pentru antrenarea aparatelor tip "dozator" în industria chimica Constructie: 43 orate conducatoare element condos (cruce de Malta) arbora conducator arbore condos (pe care se monteaza crucea de Malta) canal radial A zona decupata din roata conducatoare B zona accesibila C stift 4 3

Mecanismul cu came Rol :transforma miscarea de rotatie, de translatie sau de oscilatie a camei, înt-o miscare rectilinie sau oscilatorie a tachetului. Principiul de functionare: Cama C este elementul conducator profilat, care transmite elementului condus numit tachet T o miscare determinata, ce se desfasoara dupa o lege data de profilul camei. Tachetul este prevazut cu rola R, care transforma frecarea de alunecare în frecare de rostogolire.

În fig 13 mecanismul care transforma miscarea de rotatie a camei în miscare rectilinie alternativa verticala a tachetului. În fig 14mecanismul cu miscare de oscilatie a tachetului în fig 15 mecanismul cu cama de translatie si tachet oscilant. Utilizare : comanda supapelor la motoarele cu ardere interna, a elementilor pompelor de injectie cu elementi în linie etc.