105 ВЕТРОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА. ВЕТРОЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА автономная электростанция, обычно небольшой мощности. Состоит из вращаемого ветром воздушного винта с лопастями (ветродвигателя) и соединённого с ним генератора, вырабатывающего электрический ток. Ветроэлектрические установки широко применяются в неэлектрифицированных местностях для питания радиоприёмников, колхозных радиоузлов, освещения небольших помещений и других нужд. Мощность ветроэлектрической установки рассчитывается таким образом, чтобы энергии> вырабатываемой генератором при умеренном и даже слабом ветре, хватало не только на питание необходимых электроприборов, но и для зарядки аккумуляторов, обеспечивающих снабжение электроэнергией в безветренные дни. При наличии некоторых навыков в слесарном деле и необходимых материалов небольшая установка для освещения или питания радиоприёмника может быть построена своими силами. Од- ной из наиболее доступных и надёжных в работе конструкций является установка ВИМ Д-1,2 мощностью до 100 вт (рис. 1), пригодная для районов со среднегодовой скоростью ветра не ниже 5 м/сек (узнаётся на ближайшей метеорологической станции). Так как скорость ветра непрестанно меняется, для ветроэлектрической установки наиболее пригодно автомобильное или тракторное электрооборудование, рассчитанное на двигатели с переменными скоростями вращения. Для изготовления ВИМ Д-1,2 требуются генератор постоянного тока (динамо-машина), реле обратного тока или реле-регулятор напряжения, амперметр и аккумулятор. Остальные части самодельные, не считая электромонтажных и крепёжных деталей (провода, предохранители, болты с гайками и шайбами и т. п.). Насаженный непосредственно на вал генератора двухлопастный пропеллер диаметром 1,2 м развивает скорость в среднем 700 об/мин при скорости ветра 56 м/сек и до 1000 об/мин при скорости 8 м/сек. Этих оборотов достаточно для вращения тихоходного генератора, например трёхщёточного генератора типа ГБФ (от автомашины ЗИЛ-5), отдающего при ветре 8 м/сек мощность до вт. Генератор с укреплённым на его валу пропеллером установлен на трубчатом основании, надетом в свою очередь на стойку. С помощью хвоста-флюгера вся головка агрегата при изменении направления ветра поворачивается и автоматически устанавливается в рабочее положение (против ветра). Для уменьшения трения при повороте головки между основанием (в его верхней и нижней частях) и стойкой помещены латунные прокладки; в нижнюю из них, укреплённую на стойке, снизу упи-рается боковой винт основания, препятствующий соскакиванию головки агрегата со стойки. Остановка ветродвигателя производится тормозом, состоящим из укреплённого на пропеллере барабана и тормозной колодки, прижимаемой к барабану специальной тягой. В рабочем положении колодка оттянута от барабана пружиной. Для остановки тяга опускается вниз и поворачивается, чтобы шпилька, проходящая через продолговатое отверстие кронштейна, приваренного к основанию, не. давала ей подниматься. Установка монтируется на столбе высотой 67 м или на крыше здания (не ниже 2,53 м от конька). Изготовление агрегата. Наибольшую сложность представляет обработка лопастей пропеллера, требующих соблюдения большой точности профиля и тщательной отделки. Только при этих условиях установка развивает нужное число оборотов и отдаёт расчётную мощность. Следует помнить, что правильно изготовленный пропеллер должен иметь винтовую форму (т. е. его лопасти должны быть слегка скручены в противоположных направлениях) и отличаться большой прочностью. С этой целью из четырёх хорошо просушенных сосновых; липовых, кленовых или ясеневых дощечек без малейших дефектов (сучков, трещин, косослоя, синевы и т. п.) склеивается свежим казеиновым клеем (столярный клей боится сырости) доска размерами 30 X 120 X 1200 мм. Склеиваемые поверхности тщательно выравниваются фуганком и шероховатятся крупной шкуркой; склеенная доска сильно сжимается (струбцинками, столярными клиньями и т. п.) и просушивается при комнатной температуре в течение 2 суток; сушка на солнце или с подогревом может вызвать короб л е-