Железнодорожный транспорт ( железная дорога ) наземный вид транспорта. Две главные составляющие железнодорожного транспорта это материальная ( железнодорожный путь и искусственные сооружения, тяговый и нетяговый подвижной состав, устройства СЦБ, контактная сеть и т. д.) и эксплуатационная ( диспетчерское руководство ( на уровнях от дежурного по станции до старшего дорожного диспетчера ), разработка оптимальных приемов управления перевозочным процессом ). ТРАНСПОРТНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ - группа отраслей машиностроения, выпускающих средства транспорта. Включает автомобильную промышленность, авиационную промышленность, судостроение, производство железнодорожного подвижного состава, а также мотоциклов и велосипедов.

Железнодорожный путь сложная конструкция, состоящая из верхнего и нижнего строения пути. Железнодорожный путь бывает главный и подъездной. Главный путь разделяется по нумерации, в зависимости от системы и плотности движения. Подъездной путь предназначен для грузоперевозок, а именно для подъезда грузовых составов к предприятиям, как связанных с железнодорожным транспортом, так и не имеющих к нему отношения. Подъездные пути всегда берут своё начало со станций, а станциями, в свою очередь, могут называться остановочные пункты, имеющие 3 и более пути. К верхнему строению относятся рельсы, шпалы, рельсовые скрепления, балластная призма. Рельсошпальная решётка состоит из двух рельсов, уложенных и прикреплённых к поперечным балкам шпалам. Возможно крепление на специальные плиты, выполняющие ту же функцию, что и шпалы. Шпалы или плиты обычно укладываются на щебень ( реже гальку, песок, асбест ), отсыпанный в виде призмы и называемый балластной призмой ( балластной подушкой ). На мостах различаются балластная конструкция ( на пролёте устраиваются специальные корыта для размещения балласта ) и безбалластная когда шпалы или плиты крепятся непосредственно на мостовые конструкции. К нижнему строению относятся земляное полотно и искусственные сооружения ( мосты, трубы, путепроводы и т. д.).

Весь мир США Россия Китай Индия Канада Германия Австралия Аргентина Франция Бразилия Польша Япония Украина ЮАР Мексика Италия Великобритания Испания Казахстан Швеция Румыния

В 1755 году для перевозки породы на рудниках Алтая уже был построен узкоколейный путь с деревянными рельсами, по которым двигались деревянные же вагонетки. Вдоль пути была натянута тросовая петля. Для приведения её в движение использовались лошади, вращавшие шкив. На каждой вагонетке имелось по два зажима, которые можно было поочерёдно прицеплять к одной или другой стороне петли ведущего троса. Благодаря этому имелась возможность останавливать вагонетки или изменять направление их движения при непрерывном движении ведущего троса. Долгое время железнодорожные пути сооружались только на рудниках, но потом получили распространение пассажирские дороги с конной тягой. Первая такая рельсовая дорога была устроена в 1801 году в Англии между Уондсвортом и Кройдоном. Первый паровоз был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком, в молодости знакомым с Джеймсом Уаттом, изобретателем паровой машины. Однако железо в те годы было слишком дорого, а чугунные рельсы не могли выдерживать тяжёлую машину. В последующие годы многие инженеры пытались создавать паровозы, но самым удачливым из них оказался Георг Стефенсон, который в гг. не только предложил несколько удачных конструкций паровозов, но и сумел убедить шахтовладельцев построить первую железную дорогу из Дарлингтона к Стоктону, способную выдержать паровоз. Позднее, паровоз Стефенсона « Ракета » выиграл специально устроенное соревнование и стал основным локомотивом первой общественной дороги Манчестер Ливерпуль.

ОАО « Российские железные дороги » ( ОАО « РЖД ») оператор российской сети железных дорог, одна из крупнейших в мире транспортных компаний. Полное наименование Открытое акционерное общество « Российские железные дороги ». Штаб - квартира в Москве. ОАО « РЖД » было создано 1 октября 2003, функционально заменив Министерство путей сообщения ( МПС ). РЖД получило 987 предприятий (95 % по стоимости активов ведомства ) из 2046, составлявших систему МПС.

Транссибирская железнодорожная магистраль ( Транссиб ), Великий Сибирский Путь ( историческое название ) железная дорога через Евразийский континент, соединяющая Европейскую часть России, её крупнейшие промышленные районы и столицу страны с её срединными ( Сибирь ) и восточными ( Дальний Восток ) районами. Длина 9 288,2 км, это самая длинная железная дорога в мире. В 2002 году была полностью электрифицирована. Собственно Транссибом может называться лишь восточная часть магистрали, от Челябинска ( Южный Урал ) до Владивостока. Её длина около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы. Транссиб соединяет Центр ( Москву ), города́ Урала, Сибири и Тихий океан ( Владивосток ), а говоря шире западные и южные порты ( Санкт - Петербург, Калининград, Новороссийск ) и столицу России, а также железнодорожные выходы в Европу, с одной стороны, с портами и железнодорожными выходами в Азию ( Владивосток, Находка, Ванино, Забайкальск )

Поезд на железной дороге сформированный и сцепленный состав, состоящий из нескольких пассажирских и / или грузовых вагонов, с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами во главе. Также поездом называются локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и дрезины несъемного типа, отправляемые на перегон и имеющие установленные сигналы. На железных дорогах России требования к формированию, движению, приему и отправлению поездов установлены Правилами технической эксплуатации железных дорог. В соответствии с этими правилами поезда делятся на следующие категории внеочередные: восстановительные, пожарные, снегоочистители; очередные: пассажирские (скорые, дальние, местные, пригородные); почтово-багажные, воинские, грузопассажирские, людские, ускоренные грузовые, грузовые (сквозные, участковые, сборные, вывозные, передаточные), хозяйственные поезда, локомотивы без вагонов.

Коломенский тепловозостроительный завод Харьковский завод транспортного машиностроения Луганский тепловозостроительный завод Брянский завод Людиновский тепловозостроительный завод Муромский тепловозостроительный завод Калужский машиностроительный завод Ganz-MÁVAG (Венгрия). ČKD (Чехия). English Electric (Великобритания). Brush Traction (Великобритания) Clayton Equipment Company Ltd (Великобритания) Hunslet Engine Company (Великобритания) United Goninan (Австралия) Baldwin Locomotive Works (США) Дженерал Электрик (GE) (США) American Locomotive Company General Motors Electro-Motive Division (США) Brookville Locomotive Company (США) Bombardier (Канада) Alstom (Франция) Qishuyan Locomotive and Rolling Stock Works (Китай) ROTEM (Корея) Diesel Locomotive Works (DLW) (Индия)

-Новочеркасский электровозостроительный завод -Тбилисский электровозостроительный завод (Грузия) - Коломенский тепловозостроительный завод (КЗ) -Шкода (Чехословакия) -Electro-Motive Diesel (США) -Siemens AG -Alstom, (Франция)

Презентацию подготовили : - Бородин Юрий - Петров Дмитрий