ІНДР З дисципліни Міжнародні Організації Виконав Студент 4-курсу 341 групи Скурту Костянтие

Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО)

International Civil Aviation Organization ICAO Займається широким колом питань, повязаних з прогресом цивільної авіації: розробка принципів і техніки міжнародного повітря­ного сполучення; розробка принципів і техніки міжнародного повітря­ного сполучення; забезпечення безпечного і планомірного розвитку цивільної авіації; забезпечення безпечного і планомірного розвитку цивільної авіації; задоволення потреб у безпечних, регулярних, ефективним і економічних повітряних перевезеннях; задоволення потреб у безпечних, регулярних, ефективним і економічних повітряних перевезеннях; заохочення створення, будівництва та експлуатації цивільних літаків; сприяння безпеки польотів на міжнародних авіалініях: спрощення мит­них, імміграційних і санітарних правил; спрощення мит­них, імміграційних і санітарних правил; підготовка проектів міжнародник повітряних конвенцій. підготовка проектів міжнародник повітряних конвенцій.

Всесвітня штаб-квартира ІКАО Всесвітня штаб-квартира ІКАО Монреаль, Канада з 1996 р.

Історія (ІКАО) Попередник ІКАО - (ICAN) створена в 1903 р. Попередник ІКАО - (ICAN) створена в 1903 р. ІКАО (International Civil Aviation Organization ICAO), створена в 1947 p ІКАО (International Civil Aviation Organization ICAO), створена в 1947 p Налічує 185 країн-членів Налічує 185 країн-членів Україна є членом ІКАО з 1992 р Україна є членом ІКАО з 1992 р

Стандарти ІКАО ІКАО стандартизує деякі функції для використання в авіаційній галузі, такі як авіаційної Система обробки повідомлень AMHS; це, ймовірно, робить його стандарти організації. ІКАО стандартизує деякі функції для використання в авіаційній галузі, такі як авіаційної Система обробки повідомлень AMHS; це, ймовірно, робить його стандарти організації. ІКАО визначає МСА (також відомий як стандартна атмосфера ІКАО ), моделі стандартного зміни тиску, температури, щільності і в'язкості з висотою в атмосфері Землі в. Це корисно при калібруванні приладів і проектування літаків. ІКАО визначає МСА (також відомий як стандартна атмосфера ІКАО ), моделі стандартного зміни тиску, температури, щільності і в'язкості з висотою в атмосфері Землі в. Це корисно при калібруванні приладів і проектування літаків. ІКАО стандартизує машинозчитуваних паспортів по всьому світу. ІКАО стандартизує машинозчитуваних паспортів по всьому світу. ІКАО стандартизує зв'язки, навігації, спостереження / організації повітряного руху (CNS / ATM) системи зв'язку, навігації та спостереження, використовуючи цифрові технології, включаючи супутникові системи разом з різним рівнем автоматизації, які застосовуються на підтримку безшовної глобальної організації повітряного руху системи ІКАО стандартизує зв'язки, навігації, спостереження / організації повітряного руху (CNS / ATM) системи зв'язку, навігації та спостереження, використовуючи цифрові технології, включаючи супутникові системи разом з різним рівнем автоматизації, які застосовуються на підтримку безшовної глобальної організації повітряного руху системи

Коди зареєстрованні в ІКАО ІКАО має свої власні код системи ІКАО використовує 4-літерного коду аеропорту ІКАО використовує 4-літерного коду аеропорту ІКАО також призначає 3-буквений код авіакомпанії (в порівнянні з більш знайомим 2-буквених кодів ІАТА)- наприклад, UAL. ІКАО також призначає 3-буквений код авіакомпанії (в порівнянні з більш знайомим 2-буквених кодів ІАТА)- наприклад, UAL. ІКАО також відповідає за видачу буквено-цифрового літаків типу коди, які містять 2-4 символів. Ці коди забезпечують ідентифікації, що звичайно використовується у плани польотів ІКАО також відповідає за видачу буквено-цифрового літаків типу коди, які містять 2-4 символів. Ці коди забезпечують ідентифікації, що звичайно використовується у плани польотів

Регіони та регіональні відділення ІКАО має сім регіональних підрозділів, які обслуговують дев'ять регіонів: 1. Азії і Тихоокеанському регіоні, Бангкок, Таїланд 2. Близькому Сході, Каїр, Єгипет 3. Західної та Центральної Африки, Дакар, Сенегал 4. Південної Америки, Ліма, Перу 5. Північної Америки, Центральної Америки і Карибського басейну, Мехіко, Мексика 6. Східної та Південної Африки, Найробі, Кенія 7. Європи та Північної Атлантики, Париж, Франція

Список генеральних секретарів Альберт Ропер ( Франція ) ( ) Альберт Ропер ( Франція ) ( ) Карл Юнгберг ( Швеція ) ( ) Карл Юнгберг ( Швеція ) ( ) Рональд Макаллістер Макдоннелл ( Канада ) ( ) Рональд Макаллістер Макдоннелл ( Канада ) ( ) Bernardus Tielman Twigt ( Нідерланди ) ( ) Bernardus Tielman Twigt ( Нідерланди ) ( ) Ассад Котайт ( Ліван ) ( ) Ассад Котайт ( Ліван ) ( ) Ів Ламбер ( Франція ) ( ) Ів Ламбер ( Франція ) ( ) Shivinder Сінгх Сідху ( Індія ) ( ) Shivinder Сінгх Сідху ( Індія ) ( ) Філіп Роша ( Швейцарія ) ( ) Філіп Роша ( Швейцарія ) ( ) Ренато Клаудіо Коста Перейра ( Бразилія ) ( ) Ренато Клаудіо Коста Перейра ( Бразилія ) ( ) Тайеб Шериф ( Алжир ) ( ) Тайеб Шериф ( Алжир ) ( ) Raymond Benjamin ( Франція ) (2009-теперішній час) Raymond Benjamin ( Франція ) (2009-теперішній час)

Список голів Ради Едвард Пірсон Уорнер ( США ) ( )

Вальтер Binaghi ( Аргентина ) ( )

Ассад Котайт ( Ліван ) ( )

Роберто Кобе Гонсалес ( Мексика ) (2006- теперішній час)

ІКАО та зміни клімату Викиди від міжнародного авіаційного спеціально виключені із завдань, узгоджених у Кіотському протоколі. Замість цього, протокол пропонує розвиненим країнам прагнути до обмеження або скорочення викидів в рамках Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО). екологічного комітету ІКАО продовжує розглядати можливість використання ринкових заходів, таких як торгові і зарядки, але ця робота навряд чи приведе до глобальних дій. Вона в даний час розробляє рекомендації для держав, які бажають включити авіацію в схемі торгівлі викидами (ETS) для задоволення своїх зобов'язань за Кіотським протоколом, і для авіакомпаній, які бажають добровільно брати участь у схемі торгівлі.

ІКАО СТРАТЕГІЧНІ ЦІЛІ Безпека - Підвищувати рівень безпеки польотів у цивільній авіації Безпека - Підвищувати рівень безпеки польотів у цивільній авіації Безпека - Підвищувати рівень безпеки цивільної авіації Безпека - Підвищувати рівень безпеки цивільної авіації Охорона навколишнього середовища і сталого розвитку повітряного транспорту - Фостер узгодженої та економічно життєздатного розвитку міжнародної цивільної авіації, не надмірно шкоди навколишньому середовищу Охорона навколишнього середовища і сталого розвитку повітряного транспорту - Фостер узгодженої та економічно життєздатного розвитку міжнародної цивільної авіації, не надмірно шкоди навколишньому середовищу

Партнерство України з авіаційними організаціями IFATCA ECAC Area Candidate since ICSANO

Дякую за увагу!!!