Районный конкурс «Нужна России молодежь?» (выбор профессии)

Кирюхин А. История Морфлота. История Морфлота. История Морфлота. История Морфлота. Историческая справка. Историческая справка. Историческая справка. Историческая справка. Структура ВМФ. Структура ВМФ. Структура ВМФ. Структура ВМФ. - подводные силы; - подводные силы;подводные силы;подводные силы; - атомные подводные лодки; - атомные подводные лодки;атомные подводные лодки;атомные подводные лодки; - надводные корабли; - надводные корабли;надводные корабли;надводные корабли; - морская пехота; - морская пехота;морская пехота;морская пехота; - войска береговой обороны; - войска береговой обороны;войска береговой обороны;войска береговой обороны; - подразделения тыла; - подразделения тыла;подразделения тыла;подразделения тыла; Начальники главного штаба ВМФ России. Начальники главного штаба ВМФ России. Начальники главного штаба ВМФ России. Начальники главного штаба ВМФ России. Главнокомандующие ВМФ России. Главнокомандующие ВМФ России. Боевой состав Морфлота. Боевой состав Морфлота. Профессия – моряк. Профессия – моряк. - романтика;романтика; - разлука с родными;разлука с родными; - физические нагрузки;физические нагрузки; - ограниченность в общении и пространстве;ограниченность в общении и пространстве; Семь футов под килем! Семь футов под килем! Источники

Первое трёхмачтовое судно построенное в России было спущено на воду в 1636 году во время правления царя Михаила Фёдоровича. Корабль был построен по европейскому стандарту в Балахне кораблестроителями из Гольштейна, Дании, и был назван Фредерик. К несчастью, во время сильного шторма, «Фредерик» затонул в Каспийском море в своё первое плавание. «Фредерик»

Кирюхин А. Во время русско-шведской войны годов, русские силы захватили шведские крепости Даугавгрива и Кокенхаузен (переименован в Царевич- Дмитриев) на Западной Двине. Боярин Афанасий Лаврентьевич Ордин- Нащокин основал судостроительную верфь в Царевиче-Дмитриеве и начал строительство кораблей для плавания на Балтийском море. Афанасий Лаврентьевич Ордин-Нащокин

Кирюхин А. По окончании войны Россия и Швеция заключили Кардисский мирный договор в 1661 году, по результатам которого Россия возвратила Швеции все завоёванные территории и была вынуждена уничтожить все корабли заложенные в Царевиче-Дмитриеве. Атомный подводный крейсер стратегического назначения проекта 667БДРМ

Кирюхин А. Ордин-Нащокин не потерял своих надежд и повернулся к реке Волге и Каспийскому морю. Получив царское разрешение, боярин пригласил датских кораблестроителей в село Дединово находящееся на Оке. Строительство кораблей началось зимой 1667 года. Ракетный корабль на воздушной подушке скегового типа проекта 1239

Кирюхин А. В течение двух лет они закончили строительство четырёх кораблей: фрегата «Орёл», и трёх меньших суден. «Орёл» закончил своё плавание также плачевно как и «Фредерик» он был захвачен в Астрахани взбунтовавшимися казаками Стеньки Разина. Казаки ограбили и затем сожгли это судно. Средний десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322

Кирюхин А. В XVII веке русские купцы и казаки переплыли через Белое море на кочах, достигли устьев рек Лена, Колыма, и Индигирка, и основали поселения в регионе верхнего Амура. Самым известным из этих первооткрывателей является Семён Иванович Дежнёв в 1648 году он проплыл по Северному Ледовитому океану всю длину современной России, обогнул Чукотский полуостров, пересёк Берингово море и вышел в Тихий океан. Семён Иванович Дежнёв

Кирюхин А. Военно-Морской Флот России (СССР), как самостоятельный вид Вооруженных Сил складывался в период с конца 17 до начала 20 века. Создание регулярного военного флота в России - историческая закономерность. Оно было обусловлено настоятельной потребностью страны в преодолении территориальной, политической и культурной изоляции, ставшей на рубеже вв. главным препятствием для экономического и социального развития русского государства.

Первая постоянная группировка сил - Азовский флот - была сформирована из кораблей и судов, построенных зимой гг. и предназначалась для содействия армии в кампании по овладению турецкой крепостью Азов. 30 октября 1696 года Боярская Дума по представлению царя Петра 1 приняла постановление "Морским судам быть...", что стало первым законом о флоте и признание официальной датой его основания. Тяжелый авианесущий крейсер проекта Адмирал Кузнецов

Кирюхин А. В ходе Северной войны гг. определились основные задачи флота, перечень которых остается практически неизменным до настоящего времени, а именно: борьба против военно-морских сил противника, борьба на морских коммуникациях, оборона своего побережья с морского направления, содействие армии на приморских направлениях, нанесение ударов и обеспечение вторжения на территорию противника с морского направления.

Кирюхин А. Наибольшее развитие флот получил к середине 80-х годов. В это время в его составе имелось 4 флота и Каспийская флотилия, в составе которых было более 100 дивизий и бригад надводных кораблей, подводных лодок, морской авиации и береговой обороны.

Кирюхин А. На протяжении всей своей славной истории русские и советские военные корабли можно было увидеть на всех широтах морей и океанов не только с военными целями, но и открывшими новые земли, проникавшими в полярные льды для научных исследований. Изучение и описание военными моряками северный берегов Сибири, Камчатки, Аляски, Алеутских и Курильских островов, Сахалина, Охотского моря, кругосветные плавания, открытие Антарктиды имели мировое значение. Россию прославили такие известные мореплаватели как М.П.Лазарев, Ф.Ф.Беллинсгаузен, Г.И.Невельской и др.

Кирюхин А. Военно-Морской Флот (ВМФ) является мощным фактором обороноспособности страны. Он подразделяется на стратегические ядерные силы и силы общего назначения. Стратегические ядерные силы обладают большой ракетно-ядерной мощью, высокой подвижностью и способностью длительное время действовать в различных районах Мирового океана. Тяжелый атомный ракетный крейсер проекта 1144

Кирюхин А. ВМФ состоит из следующих родов сил: подводных, надводных, морской авиации, морской пехоты и войск береговой обороны. В его состав входят также корабли и суда, части специального назначения, части и подразделения тыла. Основной ударной силой ВМФ являются атомные подводные лодки, вооруженные баллистическими и крылатыми ракетами с ядерными зарядами. Эти корабли постоянно находятся в различных районах Мирового океана, готовые к немедленному применению своего стратегического оружия.

Кирюхин А. Военно-Морской Флот (ВМФ) является видом Вооруженных Сил Российской Федерации. Он предназначен для вооруженной защиты интересов России, ведения боевых действий на морских и океанских театрах войны. ВМФ способен наносить ядерные удары по наземным объектам противника, уничтожать группировки его флота в море и базах, нарушать океанские и морские коммуникации противника и защищать свои морские перевозки, содействовать сухопутным войскам в операциях на континентальных театрах военных действий, высаживать морские десанты, участвовать в отражении десантов противника и выполнять другие задачи.

Кирюхин А. Подводные силы - ударная сила флота, способная контролировать просторы Мирового океана, скрытно и быстро развертываться на нужных направлениях и наносить неожиданные мощные удары из глубины океана по морским и континентальным целям. В зависимости от основного вооружения подводные лодки подразделяются на ракетные и торпедные, а по виду энергетической установки на атомные и дизель- электрические. Подводная лодка проекта 949

Кирюхин А. Основной ударной силой ВМФ являются атомные подводные лодки, вооруженные баллистическими и крылатыми ракетами с ядерными зарядами. Эти корабли постоянно находятся в различных районах Мирового океана, готовые к немедленному применению своего стратегического оружия. Подводные атомоходы, вооруженные крылатыми ракетами класса корабль-корабль, нацелены в основном на борьбу с крупными надводными кораблями противника.

Кирюхин А. Надводные корабли являются основными силами для обеспечения выхода и развертывания подводных лодок в районы боевых действий и возвращения в базы, перевозки и прикрытия десантов. Им отводится главная роль в постановке минных заграждений, в борьбе с минной опасностью и защите своих коммуникаций. Традиционной задачей надводных кораблей является нанесение ударов по объектам противника на его территории и прикрытие своего побережья с моря от военно-морских сил противника.

Кирюхин А. Морская пехота - род сил ВМФ, предназначенный для ведения боевых действий в составе морских десантов (самостоятельно или совместно с Сухопутными войсками), а также для обороны побережья (военно-морских баз, портов). Боевые действия морской пехоты осуществляются, как правило, при поддержке авиации и артиллерийского огня кораблей. В свою очередь морская пехота использует в боевых действиях все виды вооружения, характерные для мотострелковых войск, применяя при этом специфическую для нее тактику десантирования.

Кирюхин А. Войска береговой обороны, как род сил ВМФ, предназначены для защиты пунктов базирования сил ВМФ, портов, важных участков побережья, островов, проливов и узостей от нападения кораблей и морских десантов противника. Основу их вооружения составляют береговые ракетные комплексы и артиллерия, зенитные ракетные комплексы, минное и торпедное оружие, а также специальные корабли береговой обороны (охраны водного района). Для обеспечения обороны силами войск на побережье создаются береговые укрепления.

Кирюхин А. Части и подразделения тыла предназначены для тылового обеспечения сил и боевых действий ВМФ. Они обеспечивают удовлетворение материальных, транспортных, бытовых и других потребностей соединений и объединений ВМФ в целях поддержания их в боевой готовности к выполнению поставленных задач.

В. Е. Селиванов адмирал, И. Н. Хмельнов адмирал, 1997 В. И. Куроедов адмирал, В. А. Кравченко адмирал, 2005 В. В. Масорин адмирал, с 2005 М. Л. Абрамов адмирал. с 2009 А. А. Татаринов адмирал.

Ф. Н. Громов адмирал (до 1996), адмирал флота В. И. Куроедов адмирал (до 2000), адмирал флота В. В. Масорин адмирал (до 2006), адмирал флота с 2007 В. С. Высоцкий адмирал Судно Черноморского флота

Кирюхин А. 42- атомные подводные лодки, из них 2 на консервации; 10- глубоководных аппаратов; 1- авианесущий крейсер; 3- тяжелых ракетных крейсера, из них 1 в ремонте, 1 в консервации; 3- ракетных крейсера; 9- эсминцев, из них 2 в ремонте, 3 в резерве, 1 в консервации; 11- больших противолодочных кораблей, из них 1 в резерве, 2 в ремонте 7- сторожевых кораблей; 30- малых противолодочных кораблей; 14- малых ракетных кораблей; 29- ракетных катеров; 51- тральщик больших десантных кораблей; из них 2 в ремонте, 2 в консервации; 4- малый десантный корабль; из них 1 в консервации.

Кирюхин А. Что же привлекает меня (да и многих молодых людей) в профессии моряка? «Романтика!» - скажите Вы. Да, может быть, но не только это! «Деньги!» -съязвит кто-то. Не думаю, сейчас есть масса возможностей заработать и на берегу. Тогда, что?... Выделю несколько основных моментов этой профессии.

Кирюхин А. Моряк человек, который работает на транспортном или специальном судне или служит на корабле Военно-морского флота. В зависимости от выполняемых функций или специализации моряки могут быть разделены на более точные профессии, например: капитан, штурман, лоцман, матрос и т.д. В зависимости от того, в какую команду (службу, часть) моряки входят на судне или корабле, они принадлежат к этой или нескольким командам, например, палубной команде. Благодаря романтическим ассоциациям, связанным с морской стихией и представлениям о разлуке при относительно длительных морских путешествиях, образ моряка обычно наделяется такими чертами, как мужество, стойкость, пренебрежение к сухопутной жизни.

Кирюхин А. Несомненно, романтика в подобной работе присутствует. Но нельзя забывать, что работа есть работа. Профессия моряка предоставляет возможность увидеть мир, посмотреть, как живут люди в разных странах. Все это действительно интересно, но зачастую в время стоянок у членов экипажа появляется возможность увидеть только порт, не имея возможность выйти. Работа… Несомненно, романтика в подобной работе присутствует. Но нельзя забывать, что работа есть работа. Профессия моряка предоставляет возможность увидеть мир, посмотреть, как живут люди в разных странах. Все это действительно интересно, но зачастую в время стоянок у членов экипажа появляется возможность увидеть только порт, не имея возможность выйти. Работа…

Кирюхин А. Наверное, это самое тяжелое, что приходится переживать морякам и их родственникам. Как говорится, разлука – самая лучшая проверка чувств. Некоторые ее выдерживают, некоторые – нет… Наверное, поэтому так много семьей моряков распадаются. Правда, в западных компаниях существует такая практика предоставления возможности женам моряков встречаться с мужьями во время длительных рейсов.

Кирюхин А. Работа без выходных и праздников, одни и те же лица, а вокруг только море, море, море… Продолжительность одного рейса в среднем составляет полгода, а то и больше. Только с берега кажется, что море – это романтика, а на самом деле тяжелая работа.

Кирюхин А. Во время рейса моряка окружают одни и те же люди, и большое значение имеют отношения, сложившиеся в коллективе. Если нет психологической совместимости с людьми, с которыми приходится работать в течение длительного времени, то работа превращается в каторгу. Отрыв от обычной жизни на берегу накладывает большой отпечаток на тех, кто находится в море. Поэтому, вернувшись домой, моряку нужно какое-то время, чтобы войти в привычный ритм жизни. Курсанты во время прохождения штурманской практики

Кирюхин А. В работе моряка много плюсов и минусов, но я твердо решил связать свою жизнь с морем, и вряд ли поменяю намеченный курс. И то, что сейчас происходит в мировых водах, все эти ужасные случаи пиратства меня не пугают! И самое главное, я уверен, что найду понимание в лице родных и близких. Пожелайте мне

Кирюхин А. и другие.