Но

Нормандия Неман название первого отдельного истребительного авиационного полка «Сражающаяся Франция», принимавшего участие в боевых действиях против фашистской Германии на советско-германском фронте в

Жан-Луи Тюлян родился 27 ноября 1912 года в Нансе. Вырос в семье авиаторов отец и два родных дяди воевали ещё в Первую Мировую войну. Закончил, популярное в ту пору во Франции, училище в Сен-Сире. Затем прошёл полный курс лётной школы. Его отличали превосходная военная выправка, чёткость, аккуратность. Тюлян как бы представлял собой образец строевого офицера. В декабре 1942 года, в составе первой группы французских лётчиков добровольцев, прибыл в Россию. Был назначен заместителем командира эскадрильи.

Вспоминая о том времени, Герой Советского Союза Б. А. Смирнов, инспектирующий лётчиков «Нормандии», писал позднее: «Жан Луи Тюлян был опытным пилотом, летал на многих типах самолётов. Среднего роста, стройный, с тонкими, по мужски красивыми чертами лица, он держался со всеми просто, но с достоинством. Тюляну было 35 лет, но выглядел он значительно моложе. Когда улыбался, его лицо выражало доброту, но порой взгляд становился проницательным, и казалось, что он читает мысли собеседника. В эскадрилье Тюлян пользовался огромным уважением. Худой, жилистый, с вечно блуждающей улыбкой, он всегда торопил время…»

В конце марта 1943 года Тюлян открыл счёт побед французских лётчиков, когда в паре с Литтольфом атаковал большую группу Ме-109. Опешив от энергичных действий «Яков», противник растерялся. Один из «Мессеров», пытаясь изменить маневр, подставил «брюхо» прямо под прицел Тюляна. Длинная очередь и противник, не выходя из крена, закувыркался к земле. В это время Литтольф, ведя бой с 4 «Мессерами», подбил 2 из них. Вскоре у французских лётчиков кончились боеприпасы и плохо бы им пришлось, если бы, откуда ни возьмись, не появились советские «Лавочкины»… 13 апреля Тюлян одержал свою вторую победу сбил FW-190. Вскоре, в одном из боёв, спас от гибели своего ведомого, у которого в критический момент боя закончились боеприпасы. В июне 1943 года Тюлян в паре с Бегином встретили разведчик корректировщик FW-189 под охраной пары «Фоккеров». Командир «Нормандии» вступил в бой с истребителями, предоставив «Раму» Бегину, и, пока тот охотился за FW- 189, Тюлян сбил один FW-190. Дидье Бегин атаковал «Раму» несколько раз, но подбитый корректировщик всё-таки сумел уйти на бреющем полёте.

Как лётчик-истребитель Тюлян был выше всяких похвал. Он привлекал всех своим обаянием, влюблённостью в авиацию, неукротимым бойцовским духом. Машины и полёты это было для него всем. 7 июля 1943 года он погиб в воздушном бою с большой группой FW-190.

А вот что пишет о своём друге бывший командир полка «Нормандия Неман» Пьер Пуйяд: «Прибыв в Россию, Тюлян оставался тем же спартанцем, каким был всегда. Внешне он был сдержан и даже холоден, но умел внушить к себе любовь и уважение. Без полётов не мыслил жизни. Презирал опасность, превыше всего ценил решительность и отвагу. Чтобы первым взлетать по тревоге спал в землянке, находящейся в 20 метрах от самолёта. С неизменной улыбкой на лице, он находил выход из любых самых сложных ситуаций. На него равнялись все лётчики. Когда наступление было в разгаре, он завидовал тем, кто в нём участвует, и казался несчастным, когда оно затихало. Он даже просил перевести нас в более напряжённый сектор боёв, чтобы не сидеть без дела. Можно ли удивляться тому, что он погиб ? У него была репутация безрассудно смелого и удачливого лётчика, а это не могло продолжаться вечно. Его звезда такая яркая не могла гореть долго. 17 июля под Орлом, ангел хранитель покинул его. Но он успел испытать удовольствие, увидев, как треснул немецкий фронт.»

Гибель Тюляна потрясла всю эскадрилью Жан был не только её командиром, но и её душой. Особенно угнетало лётчиков то, что его нельзя было даже достойно похоронить, так и не удалось даже примерно установить, в каком месте упал его самолёт…