Елисеева Екатерина Карелова Алена Зверев Андрей ДВФУ группа с 1201 пе

Хабаровский край субъект Российской Федерации, расположен на Дальнем Востоке России. Хабаровский край образован 20 октября 1938 года указом Президиума Верховного Совета СССР « О разделении Дальневосточного края на Хабаровский и Приморский края ». Административный центр город Хабаровск. Граничит на севере с Магаданской Областью и Республикой Саха ( Якутия ), на западе с Амурской областью, на юго - западе с Еврейской автономной областью, а также Китаем, на юге - востоке с Приморским краем. С севера - востока и востока омывается Охотским морем, с юго - востока Японским морем. От острова Сахалин отделяется проливами Татарский и Невельского Край занимает территорию площадью км ² 4- е место среди субъектов Российской Федерации. Население края

Образование Хабаровского края – это тысяча организаций всех уровней и форм собственности с контингентом более 290 тысяч обучающихся и воспитанников. В отрасли занято более 52 тысяч работников, в т. ч. около 24 тысяч педагогов и представителей профессорско - преподавательского состава, из них 9 тысяч учителей. Развитие краевой системы образования направлено на повышение эффективности и качества предоставления образовательных услуг жителям края. Основными задачами деятельности министерства образования и науки Хабаровского края являются : - достижение современного качества образования как института социального развития ; - создание условий для успешной социализации и эффективной самореализации детей ; - приведение структуры и качества профессионального образования в соответствие с потребностями инновационного развития экономики края.

Район состоит из двух чересполосных частей, одна из которых расположена вокруг города Хабаровска, а другая - по левому берегу реки Амур, в бассейне реки Тунгуска и ее притоков. В Хабаровском районе выявлен ряд месторождений нерудных полезных ископаемых. Эксплуатируется месторождение легкоплавких глин, ведется добыча строительного камня в Корфовском карьере. Основные отрасли экономики района : лесная и деревообрабатывающая, производство стройматериалов, пищевая, транспорт, связь, строительство, сельское хозяйство. Ведущие предприятия : лесной отрасли - ООО " Востокэкспортлес ", ООО " Уликанское ", ООО НО " Чуин ", ОАО " Чэатын ", ООО " Магдуса "; сельскохозяйственные - КГУСП " Заря ", ООО СХПО " Хабаровское ". На территории района находятся заповедник " Большехехцирский ", зоосад " Дальневосточный ", санатории " Уссури " и " Дружба ".

За последние пять лет в Хабаровском крае прослеживается тенденция незначительного увеличения общего числа въехавших в край российских и иностранных туристов, а также снижающиеся темпы роста указанного показателя. Так, в 2008 году прирост объема внутреннего и въездного туристских потоков составил менее одного процента, в 2009 году темп снизился до 96 процентов к уровню предыдущего года. В 2011 году был отмечен рост туристского потока края, в 2012 году увеличение числа туристов составило 6,2 процента. Неравномерные и низкие темпы роста туристского потока обусловлены комплексом причин, в числе которых : износ гостиничного фонда, снижение соответствия уровня оказываемых услуг растущим потребностям туристов, сравнительно высокая стоимость туров, а также мировой финансовый кризис. В настоящее время туристский рынок края не является привлекательным для крупных гостиничных сетей.

Хабаровск – по - прежнему зеленый город. Это подтвердили данные, полученные в результате космических исследований. Накануне в « Центре космических технологий » Тихоокеанского государственного университета состоялась пресс - конференция, на которой обсуждались проблемы, текущее состояние и перспективы развития зон зеленых насаждений в краевом центре. Точнейшие сведения о реальном состоянии зеленого наряда дальневосточной столицы были получены при помощи съемки территории города из космоса. В результате исследования данные свидетельствуют не только о соответствии показателей, характеризующих озелененность городской территории, установленным государственным нормам, но и даже об их превышении. При норме уровня озеленения в 40% для крупных городов уровень озеленения урбанистической части Хабаровска составляет 83%, что более чем в два раза превышает установленные нормативы.

Мы хотим предложить для Хабаровского как для ТРО организацию круизных туров по реке Амур. Поскольку экологический туризм в регионе занимает ведущее место, перспективным является развитие нового туристского бренда – Шантарские острова. Архипелаг из 15 островов в Охотском море у входа в Удскую губу от материка отделен Шантарским морем и проливом Линдгольма. Труднодоступность этого места позволила сохранить природу во всей ее первозданности. Архипелаг – место обитания и размножения китов, тюленей, касаток. Здесь можно своими глазами увидеть, как медведи занимаются рыбалкой. Заповедная зона в перспективе должна стать туристическим кластером. Шантарские острова можно использовать в связке с островом Большой Уссурийский на реке Амур. Его уникальность в том, что северная часть принадлежит России, а южная – Китаю. Поскольку круизы по Амуру пользуются большим интересом у иностранных туристов, перспективно создание круизного кластера « Остров Большой Уссурийский – Шантары ».

Строительство круизного лайнера, требуются инвестиции в размере 12 млн. евро Реконструкция набережной, где построят причал для круизных лайнеров и яхт, обустроят подъездные дороги и пешеходные тропы, инвестиции в размере 8 млн. евро

Проект предусматривает организацию туристических круизов на теплоходах по маршруту Хабаровск - Николаевск - на - Амуре с его последующим расширением до побережья Охотского моря, с заходом на Шантарские острова. Другое направление – Еврейская АО, Амурская область и Китайская Народная Республика.

Круизный потенциал Хабаровского края огромен. Это понимают и представители Китая, готовые со своей стороны вкладывать деньги в его развитие. Интерес со стороны туристов также есть, поэтому турпоездки наверняка будут востребованы.

Для развития круизных туров будет достаточно одного современного теплохода. В дальнейшем же, речную линию должны обслуживать 3-5 пассажирских судов, вместимостью не менее человек. Поездки буду организованны по субботам, стоимость поездки будет 300 рублей на человека, по первому времени.

1. Природные условия 2. Экономический кризис 3. Технические поломки 4. Не окупаемость 5. Не интерес со стороны потребителей