Подготовила ученица 5- го Г класса Улумбелашвили Илона

Долгое время одежду шили вручную, затрачивая громадное количество времени на её изготовление. Первый проект машины для пошива одежды был предложен в конце 15 века великим механиком и изобретателем Леонардом да Винчи, но он так и остался невоплощенным.

где - то в четырнадцатом веке, следует считать голландцев, в чьих мастерских по пошиву парусов впервые была применена колесная машина, стачивающая длинные полотна. К великому сожалению неизвестно имя автора сего изобретения, известно лишь, что машина была очень громоздкой и занимала много места.

Пока в конце 16 века, англичанин Уильям Ли, внимательно наблюдая за движением вязальных спиц в руках жены, придумал машинное вязание, по своему принципу напоминающее образование однотипных цепных стежков, чем вызвал огромный интерес у населения к трикотажным изделиям.

В 1755 г. немец Карл Вейзенталь получил патент на швейную машину, в которой использовалась игла с ушком посередине. Эта машина копировала принцип ручного образования стежков.

В 1790 г англичанин Томас Сент изобрел швейную машину для пошива изделий из кожи : сапог, перчаток. Машина имела ручной привод, заготовки сапог перемещались относительно иглы рукой. В этой машине, шило делало отверстие в коже и позволяло игле проходить через нее.

машину для портного, в основе которой лежал принцип получения однониточного легко расширяющегося стежка.

История переносится в Германию, где около 1810 года, изобретатель Бальтазар Кремс изобретал машину для шитья кепок. Никакой точной даты нельзя указать, так как Кремс свои изобретения не запатентовал.

Австрийский портной Джозеф Мадерспергер изобрел ряд механизмов в начале 19- ого столетия и получил патент в 1814 году. Он работал над изобретением до 1839 года, на помощь, предоставленную австрийским правительством, но так и не сумел собрать воедино все элементы в одной машине.

Еще два изобретения были запатентованы в 1804 году, одно во Франции Томасом Стоуном и Джеймсом Хендерсоном - машина, которая пыталась подражать ручному шитью, другое Скоттом Джоном Дунканом машина для вышивки, использовавшая множество игл. К сожалению, ничего не известно о судьбах этих изобретений.

Более совершенная машина однониточного цепного переплетения была создана французом Бартоломеем Тимонье. Он построил в Париже 80 швейных машин собственного изобретения для пошива военных костюмов. Рабочие разгромили фабрику, разбили машины.

Его швейная машина была первой машиной челночного стежка, в которой использовались верхняя и нижняя нитки. Недостаток заключался в отсутствии устройства регулировки натяжения нижней нити, которая находилась в челне.

считают американца Эллиаса Хоу, созданная им в 1845 г., машина имела целый ряд недостатков, но все же была более пригодна для шитья чем, машины предыдущих изобретателей. Материалы в ней устанавливали вертикально, накалывали на шпильки транспортирующею рычага и перемещали в прямом направлении.

Изогнутая игла двигалась в горизонтальной плоскости, а челнок похожий на челнок ткацкого станка совершал возвратно - поступательное движение. Машина получила практическое применение, но ее появление вызвало смятение среди портных, считающих её угрозой своему заработку. На родине изобретение встретили недоверчиво и даже враждебно, поэтому Хоу уехал в Англию.

В первых машинах А. Вильсона (1850 г.) и И. Зингера (1851 г.) игле сообщалось вертикальное движение, а материалы прижатые лапкой, располагались на горизонтальной платформе. Прерывистое перемещение материалов осуществлялось зубчатым колесом, а затем зубчатой пластиной ( рейкой ). Здесь швейная машина была практически доведена до совершенного вида.

Швейную машину двухниточного цепного стежка, в котором использовалось переплетение двух ниток : одна подавалась сверху прямой иглой, а другая – снизу кривой иглой в поперечном направлении.

произошло в 1850 году, когда сразу три изобретателя Вильсон, Гиббс и Зингер запатентовали новые конструкции. Наиболее удачной машиной оказалась машина Зингера с так называемым " качающимся челноком ".

как раньше, а совершал дугообразное движение поперек станины машины. Одновременно с этим изменился вид челнока, более удобную для прохождения через него нити, а так же более совершенную регулировку натяжения нити. Нить челнока регулировалась пружиной, а верхняя нить регулировалась чашечками нитенатяжителя.

было учреждено товарищество " И. М. Зингер и Ко ", а в штате Нью - Джерси основан завод по производству швейных машин.

не только в популярности самой продукции, но и в результате новаторских рыночных стратегий. Уникальная по тем временам система продаж в рассрочку позволила компании к 1863 году завоевать мировую известность и лидерство.

Многие известные фирмы появились именно в это время. В Германии это "Pfaff", "Veritas", "Kaizer" и несколько теперь неизвестных фирм.

В Подольске в 1900 году фирма « Зингер » основала завод, который осуществлял сборку швейных машин из деталей, доставленных из заграницы. Годовой выпуск машин составлял 600 тысяч. Впоследствии Подольский механический завод стал центром отечественного машиностроения. На нем стали выпускать машины « Подольск ».

Севмор Волга Тула Подольск

Сейчас существует множество разнообразных машин : бытовых, используемых в домашнем быту, промышленных – для фабрик и ателье. Среди них есть простые и очень сложные, управляемые компьютером.

Есть машины, которые « голосом » могут предупреждать оператора в случае ошибки. Инженерная мысль не останавливается на достигнутом. Появляются все новые машины, более совершенные и экономичные, легко управляемые.

Чайка Зингер

1. Кто и когда первым придумал проект швейной машины ? 2. Кого называют отцом швейных машин ? 3. Кто явился основателем промышленного производства швейных машин ? 4. В каком городе в России появился завод по производству швейных машин ? 5. Как называются машины на которых мы шьем дома ? 6. Как называются машины на фабриках и ателье ?

1. Великий механик и изобретатель Леонардо да Винчи в 15 веке. 2. Элиас Хоу. 3. Вильсон и Зингер в гг. 4. Подольск в 1900 году. 5. Бытовые швейные машины. 6. Промышленные швейные машины.