Самая перспективная профессия – инженер Презентацию по профориентации подготовил Гаджимурадов Аслан Надирович

По мнению консультантов рекрутингового агентства "Анкор", в ближайшие годы наибольшим спросом будут пользоваться профессии, связанные с телекоммуникациями и производством. В сфере информационных технологий и телекоммуникаций работодатели заинтересованы в менеджерах по разработке и внедрению телекоммуникационных продуктов, менеджерах по продуктам, бизнес- аналитиках, технических экспертах, инженерах разного уровня. В производственной отрасли – острейший дефицит технического персонала (особенно инженеров и рабочих), вызванный возросшим объемом инвестиций западных компаний в производство в России. Видимо, в ближайшие годы это будет самая перспективная отрасль в смысле востребованности персонала. Поэтому абитуриентам можно порекомендовать ориентироваться на технические специальности, так как именно они будут пользоваться наибольшим спросом. У таких специалистов будут и высокие зарплаты. Что касается модных юристов, экономистов и маркетологов, то спрос на них на рынке труда уже пришел в некоторое равновесие с предложением. В банковском секторе сегодня не хватает по-настоящему профессиональных кадров. Частично этот дефицит удается покрывать за счет привлечения иностранных работников. Тут стоит говорить скорее о направлениях бизнеса, нежели о конкретных специальностях. Сказать, что какие-то направления не востребованы и там наблюдается избыточное предложение, нельзя. Но можно выделить наиболее перспективные, где достаточно высок спрос: это лизинг, кредитование и управление рисками.

Конкурс в технические вузы формально невысок, но там считают такое положение нормальным. В Бауманке говорят, что конкурс 2-3 человека на место – типичный для вуза, в котором сложно учиться. Студенты Физтеха (МФТИ) и абитуриенты признают, что опасаются не столько сложных вступительных экзаменов, сколько сессий (учиться в таких вузах очень сложно). Велик процент "вылетающих". Игорь Федоров, ректор Московского государственного технического университета имени Баумана (МГТУ): "На ярмарке вакансий ищут машиностроителей" О росте популярности инженерных специальностей говорят вот уже несколько лет. О том, насколько это соответствует реальным потребностям экономики, "Известиям" рассказал ректор самого крупного инженерного университета России. Игорь Федоров: Если раньше мы говорили о востребованности специальностей, связанных с информационными технологиями, с экономикой (инженерные вузы готовят экономистов, менеджеров, связанных с промышленностью), то сегодня в связи с начавшимся ростом промышленности востребованными оказались специальности, подготовка к которым происходит на таких "тяжелых" факультетах, как "энергомашиностроение", "машиностроительные технологии". Сегодня выпускники этих факультетов не имеют проблем с трудоустройством. '

Известия'': После окончания вуза они находят работу с приличной зарплатой? Федоров: Да. Сами работодатели все чаще приходят в вуз и отбирают студентов, которые им приглянулись. Мы проводим ярмарки вакансий. В прошлом году к нам пришло около 200 фирм. В течение учебного года они тоже приходят в вуз, в деканаты и активно ищут будущих работников. ''Известия'': Можно сказать, что государство сегодня нуждается в таких специалистах? Федоров: Безусловно, они очень востребованы. Хотя конкурс на такие факультеты пока меньше, чем на те, что связаны с информационными технологиями или с инженерным бизнесом и менеджментом. ''Известия'': Это такие же модные у технарей специальности, как экономисты и юристы - у гуманитариев? Федоров: Совершенно верно. ''Известия'': Когда начали расти конкурсы в инженерные вузы? Федоров: Лет шесть-семь назад. А с началом роста промышленности возникла и востребованность в выпускниках. Правда, этот рост пока умеренный, но мы надеемся на его ускорение.

Топ-10 профессий по-американски По данным федерального бюро статистики занятости США, в десятке самых востребованных профессий лидируют фармацевты. На втором месте – судебные эксперты-бухгалтеры. На третьем – медсестры, в основном по уходу за пациентами, оказавшимися в критическом состоянии. Далее следуют специалисты по компьютерной безопасности. Фирмы заинтересованы в людях, которые бы обезопасили их информационные потоки. В дефиците оказался и школьный учитель математики. Все чаще американские школы вынуждены приглашать преподавателей из-за рубежа (свои учителя математики предпочитают колледжи, где больше платят). Высокий спрос и на акушеров. Поубавилось и автомобильных механиков, их в США нигде не готовят. Подготовка механиков ведется традиционным способом: приходи в автосервис и - учись... Подскочил спрос на директоров похоронных бюро, этот бизнес в США традиционно считался семейным. Теперь эта традиция ломается. Как никогда востребован профессор колледжа. Большинство преподавателей пришли в американские вузы в х годах XX века, сейчас их возраст приближается к пенсионному. И замыкает список корпоративный библиотекарь. Это библиотекарь- электронщик, в обязанности которого входит накопление, классификация и упорядочение информационной базы компании. А таких специалистов вузы практически не готовят. Исчезающие профессии В 1985-м около 100 тыс. американцев было занято в производстве 24 млрд виниловых грампластинок. Сколько из них еще работает, если пластинки уже вытеснены компакт-дисками? А что делать специалистам по ремонту карбюраторов, если сейчас на всех автомобилях после 1990 года выпуска установлены электронные инжекторы топлива?

Инженер-механик ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОФЕССИИ Инженер-механик, по определению толкового словаря Ожегова С.И., - это специалист с высшим техническим образованием, специалист по механике, а также лицо, наблюдающее за работой машины. Машиностроению принадлежит главная роль в развитии любой отрасли народного хозяйства. Все разнообразие машин и изделий в окружающем нас мире создано в данной отрасли производства. Принимать участие в решении задач машиностроителей могут люди, владеющие знаниями и умениями в данной отрасли производства. Примером может послужить профессия – инжнер - механик. И н ж е н е р - м е х а н и к работает на промышленных предприятиях, в проектных, конструкторских и научных организациях. СОДЕРЖАНИЕ ТРУДА В о б я з а н н о с т и инженера – механика входят: ·проектирование, конструирование механического оборудования (машины, аппараты и т.д.); ·организация и контроль проведения монтажа, наладки, испытания, обслуживания механического оборудования; ·разработка технологических процессов; ·планирование ремонта машин, составление технического задания на реконструкцию действующего и создание нового оборудования; ·расчет экономической эффективности внедряемых технологических и проектных решений.

Таким образом, основная ц е л ь деятельности инженера-механика – проектирование механического оборудования и технологических процессов и организация обслуживания оборудования. Основной п р е д м е т т р у д а - знаковые системы (цифры, формулы, чертежи, документы), сопутствующие – техника (технические устройства) и человек (организация и управление). В своей работе инженер-механик использует вещественные (орудийные) с р е д с т в а т р у д а - ручные (карандаш, ручка), электрифицированные (телефон, калькулятор, ПК), измерительные устройства (рулетка, штангенциркуль, микрометр). Но основными являются его невещественные (функциональные) средства – техническое мышление, пространственное воображение, долговременная и оперативная память, хорошие концентрация и распределение внимания; хорошая координация движений всего тела, деловая речь, а также органы чувств – зрение, слух, осязание. Работа инженера-механика имеет четко определенный х а р а к т е р и осуществляется в соответствии с действующими: ·должностными обязанностями; ·положениями, инструкциями, другими руководящими материалами; ·техническими характеристиками производственного оборудования; ·правилами и нормами охраны труда. Труд инженера-механика имеет такую о р г а н и з а ц и ю, при которой он работает как индивидуально, так и коллективно (инженерный и рабочий коллективы). Ф у н к ц и о н а л ь н о инженер-механик является и организатором собственной работы, самостоятельно планируя и распределяя рабочую нагрузку, и организатором работы других людей – членов рабочих коллектива. К о н т а к т ы у инженера-механика немногочисленные – с коллегами по работе. О т в е т с т в е н н о с т ь у инженера-механика повышенная м а т е р и а л ь н а я – за правильное расходование и целевое использование материалов и средств и – з а ж и з н ь и з д о р о в ь е пользователей оборудования. Инженер-механик работает в комфортных условиях – в помещении, рабочая поза сидя. Иногда деловые контакты инженера-механика связаны с необходимостью находиться непосредственно на производстве (цех, участок, лаборатория), рядом с технологическим оборудованием. П с и х о ф и з и о л о г и ч е с к у ю н а п р я ж е н н о с т ь в работу инженера-механика могут вносить следующие факторы :

повышенная материальная ответственность и за жизнь и здоровье людей; наличие специфических условий труда (шум, вибрация, вредные пары и газы); необходимость удерживать в памяти большой объем информации. ТРЕБОВАНИЯ ПРОФЕССИИ К ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПОСОБНОСТЯМ СПЕЦИАЛИСТА техническое мышление; пространственное воображение; способность к концентрации и распределению внимания; хорошая долговременная и оперативная память. ТРЕБОВАНИЯ ПРОФЕССИИ К ЛИЧНОСТНЫМ СПОСОБНОСТЯМ И КАЧЕСТВАМ СПЕЦИАЛИСТА личная организованность; гибкость мышления, изобретательность; самостоятельность; инициативность; организаторские способности; ответственность.

МЕДИЦИНСКИЕ ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ Работа инженера-механика не рекомендуется людям с заболеваниями: нервно-психическими; опорно-двигательного аппарата; зрительного и слухового анализаторов; речеголосового аппарата. ДОПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ Необходимы знания по математике, физике, черчению, информатике в рамках школьной программы. ПУТИ ПОЛУЧЕНИЯ ПРОФЕССИИ Профессии инженера-механика обучают в учреждениях высшего профессионального образования. РОДСТВЕННЫЕ ПРОФЕССИИ Инженер-технолог, инженер-электрик, механик.

Биография: Гаджимурадов Аслан Надирович Родился в г. Москве Учился в АНО СОШ УЦ «Перспектива»-школе европейского типа с пулупансионом, фантастическим выбором дополнительных занятий по интересам, комфортными классами, спортзалом,поступил в

Биография Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет Государственный. Основан в 1930 году. Лицензия, АА рег от Аккредитация, ВВ рег от Адрес: г.Москва, Ленинградский пр-т, д. 64 Тел.: 8(499) , , Факс: 8(499) На факультет автомобильного транспорта.Работаю в крупной промышленной компании по изготовлению и ремонту автомобилей.

О специальности Автомобили и автомобильное хозяйство (специалитет) Выпускники, окончившие специальность "Автомобили и автомобильное хозяйство" (специалитет), могут работать по профессиям: Инженер по транспорту Очная/дневная форма обучения: срок обучения: 5 лет Срок подачи документов Вступительные экзамены Стоимость обучения Мин. проходной бал ЕГЭ Бюджетное отделение для выпускников 11 кл. школы Набор уч. года. Прием осуществляется только переводом на старшие курсы. бесплатно Коммерческое отделение для выпускников 11 кл. школы Набор уч. года. Прием осуществляется только переводом на старшие курсы. от руб/год Вечерняя форма обучения: срок обучения: 5 лет Срок подачи документов Вступительные экзамены Стоимость обучения Мин. проходной бал ЕГЭ Бюджетное отделение для выпускников 11 кл. школы Набор уч. года. Прием осуществляется только переводом на старшие курсы. бесплатно Коммерческое отделение для выпускников 11 кл. школы Набор уч. года. Прием осуществляется только переводом на

Уровень образования: СПО Поступление: по результатам ГИА или ЕГЭ, математика и русский язык. Срок обучения: после 9 класса – 3 года 10 месяцев, после 11 – 2 года 10 месяцев. старшие курсы. от руб/год Другие специальности факультета: Наземные транспортно- технологические средства (Специалитет) Наземные транспортно-технологические комплексы (Магистратура (направление)) Прикладная математика (Бакалавриат) Сервис (Бакалавриат) Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (Специалитет) Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплек­сов (Бакалавриат) Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплек­сов (Магистратура (направление)) Вузы по специальности: "Автомобили и автомобильное хозяйство" (специалитет): МГОУ. Московский государственный открытый университет специальности (1) мин. ЕГЭ (90) мин. стоимость (0 руб.) МАДИ (ГТУ). Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет специальности (1) мин. ЕГЭ (0) мин. стоимость (59000 руб.) МГАУ. Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина специальности (2) мин. ЕГЭ (0) мин. стоимость (30200 руб.) РУДН. Российский университет дружбы народов специальности (1) мин. ЕГЭ (0) мин. стоимость (45900 руб.) ИНПО МГАУ. Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина. Институт непрерывного профессионального образования О профессии. Выполняет техническую оценку состояния автомобилей, диагностирует поломки, устраняет их причины. На специальности СПО готовят работников, способных грамотно составить смету ремонта, провести переговоры с заказчиками и поставщиками оборудования и деталей, распределить нагрузку между рядовыми сотрудниками. Куда поступать? Колледж автоматизации и информационных технологий 20, Колледж автомобильного транспорта 9, Политехнический колледж 2 и др. Чему научат? Студенты изучают внутреннее устройство машин различного типа, менеджмент, правила эксплуатации и диагностики автомобилей, правовое обеспечение профессиональной деятельности и т.д. Обязательная часть обучения – работа в ремонтных мастерских колледжей. На старших курсах ребята проходят практику в автосервисах, часто именно там они остаются работать. Место работы. Автомобильные заводы и сервисы, компании-дилеры. Наземные транспортно- технологические средства Наземные транспортно-технологические комплексы Прикладная математика Сервис Сервис транспортных и технологических машин и оборудования Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплек­сов МГОУ. Московский государственный открытый университет специальности МАДИ (ГТУ). Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет специальности МГАУ. Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина специальности РУДН. Российский университет дружбы народов специальности ИНПО МГАУ. Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина. Институт непрерывного профессионального образования

Рынок труда. Средняя зарплата автослесаря – тысяч рублей. Это одна из профессий, где сначала человек работает на имя, а потом имя – на него. Опытные мастера, специализирующиеся на специфических автомобильных «болезнях» - на вес золота во всех сервисах. Инженер технолог по качеству Описание профессии: Инженер-технолог по качеству профессия, вотсребованная во всех отраслях производства. На машиностроительном комбинате или пищевом предприятии, фирме по пошиву женской одежды или заводе детских игрушек без этого специалиста не обойтись. Инженер-технолог выбирает оборудование, следит за соблюдением норм производства, качеством получаемого продукта. От его решения зависит выбор режима работы, регламентация парметров, по которым оценивается качество. Он ведет технологическую документацию, занимается списанием брака и подготовкой отчетов. Более ответственный и требующий большей сообразительности аспект деятельности такого специалиста освоение новых технологических процессов, внедрение их в производство. Работать технологами по качеству могут выпускники вузов с квалификацией инженер. Производственная область определяется специальностью.

Виды деятельности Виды деятельности: введение технологического процесса контроль соблюдения норм и качества продукции ведение документации Места работы: предприятия любой промышленной отрасли государственные инспекции по труду центры стандартизации и сертификации Профессиональные навыки: знание постановлений и распоряжений, приказов и нормативных материалов по технологической подготовке производства знание конструкции изделий или состава продукта, на который проектируется технологический процесс знание типовых технологических процессов и режимов производства, их специфики на предприятии знание требований, предъявляемых к сырью, материалам и готовой продукции введение технологического процесса, контроль

Дополнительные особенности предотвращение брака ведение технической документации Дополнительные особенности: В зависимости от распределения штатных обязанностей внтури каждого конкретного предприятия инженер-технолог может контролировать весь технологический процесс или отвечать за отдельные его стадии. Инженерам по качеству приходится часто выезжать в командировки: проверять качество сырья у поставщиков, ознакомляться с новым оборудованием.

Создан проект левитирующего автомобиля Главное достоинство машины таится не в красоте форм, а в конструкции подвески. Вместо обычных ступиц колес с подшипниками и тормозной системы здесь применены мощные электромагниты, которые фактически удерживают кузов автомобиля в воздухе. Благодаря им Drop способен менять направление движения без поворота колес, а также парковаться при минимуме свободного места. Со стороны процесс перемещения кузова выглядит очень забавно. Кажется, что машина встает на задние лапки. Салон, рассчитанный на одного человека, опирается на заднюю ось и принимает вертикальное положение. Причем колеса также подтягиваются к центру, и машина занимает на дороге площадь чуть больше одного квадратного метра. Такая способность позволит на небольших скоростях объезжать непобедимые пробки больших городов, а также парковать железного коня в любом приглянувшемся месте.

Заграница не дремлет Летающий автомобиль официально уже сертифицирован в США (2 фото + видео) Федеральное авиационное управление США выдало разрешение на эксплуатацию первого серийного летающего автомобиля Terrafugia Transition, где он был отнесен где к классу «легких спортивных самолетов". Автомобиль- самолет, имеет 2 посадочных места, при езде по дороге он достигает скорости 105 км/ч. Мощность бензинового двигателя Rotax 912S составляет около 100 лошадиных сил. Для того, что бы взлететь, аппарату требуется разбег 800 метров.

Летающие автомобили Terrafugia - революционная разработка в области Летающих автомобилей. Если посмотреть в историю создания летающих автомобилей, то в большинстве реальных моделей необходимо было в аэропорту перед взлетом пристегнуть крылья или отстегнуть хвост после полета. Terrafugia уникальная разработка, он может сложить свои крылья и перемещатся по любой дороге не создавая помех транспорту. Вам даже не нужно выходить из вашей машины, раскладные крылья активируются тумблером внутри кабины. Terrafugia отмечена наградами MIT-trained engineer. Летающий автомобиль Terrafugia готов к полетам и при желании Вы можете его купить.историю создания летающих автомобилей Техническая информация: Круиз: 100 KTS (185 км/ч) Поворот: 70 уз (128 км/ч) Расстояние: 400 нм (740 км) Топливный бак: 90 литров На дороге: 30 MPG, (100 км/ч) Категория: Легкий спортивный самолет (LSA)