Правительство Хабаровского края 1 «Подобную Гавань трудно отыскать в целом мире. Все флоты мира здесь без труда поместятся в совершенном спокойствии от всяких ветров и непогод. Мы можем теперь, имея в руках такую гавань, устье Амура и Сахалин, владеть всею торговлею северного Тихого океана», - В.А. Римский-Корсаков.

2 ООО «Дальневосточная судоремонтная корпорация» Бывший судоремонтный завод Залив «Советская Гавань»

3 ГодыМероприятия Основание города и портовой особой экономической зоны Советская Гавань 1853Открыт залив Императорская Гавань экспедицией адмирала Невельского Г.И. Основано первое русское поселение 1907Императорская Гавань становится важнейшим лесоторговым центром Востока России 1922Императорская Гавань переименована в Советскую Гавань Образование Советско-Гаванского муниципального района, развитие города Советская Гавань 2000Порт Советская Гавань получает международный статус 2009Принято Постановление Правительства РФ от 31 декабря 2009 г «О создании на территории Хабаровского края портовой особой экономической зоны» Подписано Генеральное соглашение о создании ПОЭЗ «Советская Гавань» между Минэкономразвития России, Правительством края и районом. Переданы в управление и распоряжение МЭР России земельные участки в границах ПОЭЗ на мысах Марии и Муравьёва. Утверждена Концепция создания и развития зоны Развитие промышленного производства и инфраструктуры 1930-еПриступает к работе первый судоремонтный завод Министерства Морского Флота 1943Введен в эксплуатацию машиностроительный завод, открыто ремесленное училище 1945Окончено строительство, открыто движение железной дороги Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань 1973Начало деятельности рыбокомбината «Совгаванский» (впоследствии база океанического рыболовства и молокозавод). 1975Судоремонтный завод ММФ становится предприятием малого судостроения 1997Выпуск предприятием ООО «Востокрыба» первой продукции, получившей международный сертификат качества 2001Открыто сквозное автомобильное движение Советская Гавань Ванино Лидога – Хабаровск. Судоремонтные предприятия приступили к выполнению заказов по модернизации оборудования для освоения нефтяного шельфа о. Сахалин Открыт филиал Комсомольского-на-Амуре судостроительного завода-завод «Паллада». Заводом ЖБИ возобновлен выпуск строительных материалов, начато производство строительного камня на базе карьера «Советский» Н.В.Реализуется проект «Реконструкция участка Оунэ-Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань» по увеличению пропускной способности БАМа в направлении портов Ванино и Советская Гавань. Строится автодорога «Хабаровск-Лидога-Ванино с подъездом к г.Комсомольск-на-Амуре». Начато строительство ТЭЦ в г.Советская Гавань мощностью 120 МВт. Проводятся мероприятия по развитию аэропорта Советская Гавань (Май-Гатка). Разрабатывается Проект планировки территории ПОЭЗ и План ее обустройства; проектная документация по первоочередным, планируемым к строительству объектам транспортной и коммунальной инфраструктуры ПОЭЗ Мыс Марии: Ведется проектирование на строительство ж/д припортовой станции примыкания. Реализуются технические мероприятия по развитию действующей железной дороги на мысе Марии от ст. Токи (Ванино) до ст. Совгавань-город (конечная станция Байкало- Амурской магистрали). Мыс Муравьева: Прорабатывается схема строительства ж/д участка от станции Советская Гавань-город до мыса Муравьева 3

ПОЭЗ «Советская Гавань» создается на основании Постановления Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. 1185, определены основные параметры: Площадь 2,9 кв. км (с возможным увеличением до 4,5 кв. км) Государственное финансирование млн. руб., в том числе: из федерального бюджета не более млн. руб. из регионального и местного не менее 593 млн. руб. ЦЕЛЬ СОЗДАНИЯ ПОРТОВОЙ ЗОНЫ: формирование портово-промышленного района, состоящего из кластеров: портово-логистического, биоресурсного, промышленного, судоремонтного. 4

5 один из самых больших и глубоководных заливов на российском побережье Японского моря; глубины фарватера залива достигают 30м; радиусы разворота позволяют принимать суда водоизмещением до тонн и до тонн при проведении дноуглубительных работ; круглогодичная навигация; не происходит стойкого образования льда при интенсивном судоходстве. Потенциал порта в Советской Гавани Богатые природные минеральные ресурсы вдоль БАМа Близость к основным экспортным рынкам минерального сырья, лесных и рыбных товаров северо-восточной и юго-восточной Азии Транспортные ворота Хабаровского региона, ближайший порт к Хабаровску (600 км), Комсомольску-на-Амуре (300 км) в составе Ванино-Советскогаванского транспортного узла Альтернативный путь Транссибу Порт расположен в естественной, хорошо сформированной и глубокой бухте (низкие инвестиционные издержки портового развития) 5

6 6

7 Расстояние по БАМу и морю сокращается до 1000 км. Сроки доставки сокращаются до 6 суток. 7

8 формирование портово-промышленного района, состоящего из кластеров: Первая очередь – 2,9 кв. км: «Мыс Мария» – 1,4 кв. км и «Мыс Муравьева» – 1,5 кв. км. Международным Институтом Номура (Япония) разработана Концепция создания и развития портовой зоны. Разрабатывается Проект планировки территории ПОЭЗ и План её обустройства, определены границы ПОЭЗ и этапы ее освоения. ЦЕЛЬ СОЗДАНИЯ ПОРТОВОЙ ЗОНЫ: портово-логистическогопромышленногосудоремонтного биоресурсного 8

9 I этап Первая площадка I очереди ПОЭЗ – мыс Марии (южная часть ПОЭЗ, площадь 136,6 га): размещение железорудного (7,1 млн. тонн, зернового 2,5 млн. тонн и контейнерного до 300 тыс. TEU) II этап Вторая площадка I очереди ПОЭЗ - мыс Муравьева, имеющий благоприятные условия для строительства крупных терминалов и промышленного производства за счет глубоководной акватории и прямого выхода в море (154,35 га). 9

Грузовая база порта зерно Генеральные грузы уголь Лесные грузы Железорудное сырье, концентрат железной руды, ильменитовый концентрат, титаномагнетитовый концентрат Продукты морских биоресурсов Минеральные удобрения 10 нефтепродукты лесные продукты

ООО «КИК» в бухте Окоча (площадь 33,7 га). Имущественный комплекс включает: -производственные цеха, причальные сооружения 700м; -ж/д путь до станции Совгавань-Город. ОАО «Судоремонтный завод 1» в бухте Курикша (27,3 га) действующее специализированное предприятие по ремонту судов и кораблей любого класса и назначения. Общая длина причальной стенки – 1220 м. Все 7 причалов оборудованы подкрановыми путями для шести портальных кранов грузоподъемностью от 16 до 32 тонн. Завод имеет необходимую инженерную инфраструктуру. Имущественный комплекс: -три плавучих дока грузоподъемностью 8500 тонн каждый; -два плавучих крана на 25 и 100 тонн; -буксиры. Проектная мощность предприятия – 450 условных ремонтов в год. При модернизации и реконструкции заводов возможно увеличение объема предоставляемых услуг по судоремонту. 11

Перспективные рынки добычи и переработки: -кальмар и ламинария; -минтай, навага и треска. Для добычи всех видов водных биологических ресурсов выдается разрешение на их вылов. Квоты на добычу ресурсов распределяются ежегодно. 12

13

Министерство экономического развития Российской Федерации - уполномоченный орган по управлению ПОЭЗ ОАО "Особые экономические зоны" г. Москва - управляющая компания по созданию и обеспечению деятельности ПОЭЗ Филиал ОАО "Особые экономические зоны" в Хабаровском крае - создание ПОЭЗ, строительство инфраструктуры, работа с резидентами Администрация Советско- Гаванского муниципального района Хабаровского края Правительство Хабаровского края 14

организация бизнеса по созданию промышленных производств и различных видов деятельности 15 участие в управлении ПОЭЗ (в качестве управляющей компании) участие в строительстве и развитии инженерной инфраструктуры ПОЭЗ, строительстве железной дороги и автодорог на подходах к ПОЭЗ