Мурманский троллейбус Город, который я люблю! 95-летию города Мурманска, 50-летию первого мурманского троллейбуса посвящается Разработчик маршрута: Лыго Марина Эрнстовна, воспитательГПД 1 «Б» класса прогимназии 63 г. Мурманска 2011г. Экскурсионный маршрут для обучающихся младших классов в троллейбусное депо

Мурманский троллейбус Воспитание любви к родному краю, к родной культуре, к родному городу, к родной речи – задача первостепенной важности, и нет необходимости это доказывать. Д. С. Лихачв Задачи: Формировать чувства патриотизма к родному краю Воспитывать любовь и интерес к родному городу, желание видеть его хорошеющим и расцветающим Показать детям, что предприятие «Электротранспорт» славно своей историей, традициями, лучшими людьми Воспитывать гордость за его прошлое и настоящее Воспитывать глубокое уважение к людям труда Знакомить с выдающимися горожанами

Перед поездкой в троллейбусное депо детям предлагается отгадать загадку: По асфальту идёт дом, Ребятишек много в нём, А над крышей вожжи, Без них ходить не может -Что же это? (троллейбус) -А вы знаете, где живут троллейбусы? (в троллейбусном депо) -Мы отправимся в увлекательное путешествие, туда, где отдыхают троллейбусы, где они ремонтируются, - в троллейбусное депо на улице Свердлова. Познакомимся с трудолюбивыми людьми, работающими там. А ещё побываем в музее трудовой славы и узнаем об истории первого мурманского троллейбуса, ведь скоро ему исполнится 50 лет! -Итак, в путь!

Объект 1 Территория троллейбусного депо. Мы с вами на территории троллейбусного депо 2. Находится оно в северной части Мурманска – в Ленинском округе. А всего работают 2 депо, где «спят» троллейбусы. В Мурманске – самый северный в мире троллейбус. Он - одна из достопримечательностей Мурманска. Это единственная в мире городская троллейбусная система за полярным кругом, а на троллейбусах маршрутов 2 и 4 можно вообще доехать до самой северной точки планеты, куда можно добраться на этом виде транспорта – до остановки «Улица Ивченко». Общая протяжённость троллейбусных линий города составляет 75 километров. С северной части города маршрут пролегает в южную часть до улицы Героев Рыбачьего. Троллейбусный парк составляет 128 единиц. На предприятии работает 1200 человек.

-Вот мы и приехали. На территории троллейбусного депо будьте осторожны и внимательны! Мчится по улице чудо – дом, Посмотрите сами: Рельсы в воздухе, а он Держит их руками.

На территории депо находятся служба движения, энергохозяйство, ремонтные мастерские, аварийно- техническая служба, имеющая в своём распоряжении необходимую спецтехнику и автомобили.

Объект 2 Музей трудовой славы депо 2 История Троллейбус в Мурманске проектировался с 1954 года. Система, которая включала троллейбусное депо 1 на улице Карла Либкнехта и тяговую подстанцию 1, была открыта 11 февраля 1962 года.

Первые троллейбусы по улицам Мурманска пошли утром 11 февраля 1962 года.

Они были первыми За рулём головной машины был молодой водитель Владимир Степанович Киселёв, удостоенный впоследствии звания «Почётный работник электротранспорта РФ» Они были первыми на троллейбусных маршрутах Мурманска. Первый ряд: И.П. Овчеренко, А.В.Смирнов, П.М.Бабий, второй ряд: А.В.Озеров, М.А.Садердинов, В.С.Киселёв, Н.П.Коротков.

Гордимся ветеранами труда Истинной гордостью МУП «Электротранспорт» во все времена были и остаются люди, преданные профессии и предприятию. С основания предприятия успешно работают и по сей день: А.И.Комаров, Н.П.Коротков, М.А.Садердинов. Помнят здесь ветеранов: В.С.Киселёва, Э.И.Предеина,И.П.Овчаренко и других.

Развитие троллейбуса Дальнее развитие мурманского троллейбуса происходило следующим образом: В 1967 году производится ввод в эксплуатацию линии в северную часть города.1967 году С 1972 года начинается эксплуатация троллейбусов ЗиУ года В 1975 году начинается движение троллейбусов до автоколонны году 12 декабря 1975 года открывается депо 2 на 100 троллейбусов по адресу ул. Свердлова, года 1977 год1977 год пуск троллейбусов до ул. Южной (Щербакова) 1978 год1978 год начато движение троллейбусов до ул. Героев Рыбачьего 1979 год1979 год открытие движения троллейбусов до ул. Радищева 1987 год1987 год пуск троллейбусов до ул. Полярные Зори 1988 год1988 год продление контактной сети до 310 микрорайона 2009 год2009 год открытие технической линии по улице Ивченко, завершение реконструкции пересечения проспекта Героев Североморцев и улицы Лобова.

Форма водителей Для водителей троллейбусов была введена специальная форма синего цвета. В музее представлены сумки для сбора выручки. С такими же сумками кондукторы работают и поныне.

Успехи электротранспорта Успехи МУП «Электротранспорт» заметны и сегодня. На первом городском конкурсе «Улучшатели мира» предприятие названо лучшим в номинации «Мурманская марка», а по результатам опроса «Герои Мурманска» в 2004, 2005, 2006 годах «Электротранспорт» и его директор также были в числе лидеров и победителей.

Объект 3 Знакомство с устройством троллейбуса День-деньской, За кругом круг, Мчится вдаль Усатый жук. Он не ловит червяков, И не ест осоки. Прямо с неба, с проводов, Пьет электротоки. Если ж не кормить его Чудо - проводам, и Он не будет нас возить, Шевеля усами. -Что же это за жук? (Троллейбус) -А как называются усы у троллейбуса? (штанги) -Двумя штангами троллейбус касается проводов и на его двигатель поступает питание, электрический ток. Опускаются штанги с помощью верёвок. -Троллейбус – самый экологически чистый вид транспорта, у него нет выхлопных газов, и он не загрязняет окружающую природу. -Посчитайте, сколько колёс у троллейбуса? (6), а дверей? (3). Для входа – 2 двери – задняя и средняя, а для выхода – тоже 2 – средняя и передняя. -Мурманские троллейбусы – очень нарядные, на их стенах расположена реклама.

Объект 4 Внутренний вид салона троллейбуса -В салон троллейбуса, ребята, нужно входить в заднюю дверь. Мужчинам необходимо пропустить вперёд женщин и пожилых. Престарелые, инвалиды и мамы с детьми могут войти и в среднюю дверь. Впереди есть специальные сидячие места для них. -Как только вошли, надо сразу купить билет или предъявить проездной билет, необходимый документ. -Во время движения необходимо держаться за поручни, заранее готовиться к выходу. -Надо быть взаимно вежливым, не шуметь. -Вот здесь место для кондуктора. Его занимать нельзя. В конце салона справа внизу находится двигатель троллейбуса. -Посмотрите, какой чистый салон! В депо после каждой поездки чистят и моют его. Время от времени приходится зашивать порванную обивку кресел, выметать фантики, шелуху от семечек, отмывать или закрашивать надписи на стенах и стёклах салона. Очень просим вас, дети, берегите наши троллейбусы! Соблюдайте в них чистоту и порядок

- А теперь, ребята, скажите, кто управляет троллейбусом? -Верно, водитель. -Его рабочий день начинается очень рано, затемно. Вначале он проходит медицинский осмотр. Затем водитель должен осмотреть троллейбус, если необходимо, приготовить его к поездке. Приехать на конечную остановку. И только потом начать свой путь. -Движется троллейбус строго по графику! Он не имеет права опоздать на остановку ни на минуту. Диспетчер отслеживает его график поездки. -Работа водителя сложна и ответственна. Надо следить и за дорогой и за посадкой и высадкой пассажиров. -Чтобы стать водителем, надо закончить водительские курсы и получить права вождения.

Объект 5 Мойка троллейбусов -Посмотрите, ребята, какие грязные въезжают троллейбусы в депо после поездки по городу! -Вот здесь, в мойке, их моют мойщицы. Для этого по бокам приспособлены по 2 щётки. -Когда медленно проезжает сквозь них троллейбус, щётки быстро вращаются, щетина на них раздувается напором воздуха, подаётся вода, и троллейбусы моются и выходят из мойки чистыми.

Объект 6 Ремонтные мастерские Часто троллейбусы выходят из строя: то колесо проколется, то двигатель починить надо, то у штанг контакт зачистить. Вот тут то и приходят на помощь слесари. Даже если троллейбус в порядке, всё равно он должен пройти технический осмотр, чтобы выйти на линию. Пока троллейбусы ремонтируются - загорается зелёный свет, это значит, что всё обесточено. А если загорится красный свет – осторожно, всё под током! А если сломался троллейбус на линии, то на помощь быстро придёт аварийно-спасательная служба. В её арсенале вся необходимая спецтехника и автомобили.

Вот и заканчивается наша экскурсия в троллейбусное депо. Теперь вы знаете, где ночуют троллейбусы. Совсем скоро, 11 февраля 2012 года исполняется 50 лет первому мурманскому троллейбусу. Так много и так мало - 50 лет! Как много сделано за эти годы! Открыты новые маршруты. На линии исправно бегают трудяги - троллейбусы, их парк постоянно пополняется новыми машинами. Мы познакомились с людьми разных профессий, которые обслуживают их. Их труд сложен и ответственен. А вы вырастите, и, может быть, кто – либо из вас захочет стать достойной сменой этих умных, трудолюбивых людей!