Дорога к дому Исследовательский проект Макаренкова Ивана ученика 4 класса А ГОУ средняя школа 498 ЦАО

Актуальность Моя школа 498 находится в историческом центре Москвы, рядом с Таганской площадью, от которой в разные стороны расходятся 10 улиц!

Актуальность В этом году я заканчиваю 4-ый класс и в следующем году мне придется ездить из школы самому, а еще мне возможно придется сопровождать своего брата, так как он идет в первый класс.

Цель исследования Изучить правила дорожного движения для пешеходов с целью выработки конкретных рекомендаций пешеходу, начинающему самостоятельное передвижение по городу.

Задачи исследования провести анализ правил дорожного движения для пешеходов; выявить типичные ошибки и нарушения пешеходами ПДД; доказать необходимость соблюдения правил дорожного движения пешеходами.

Объект исследования дорожные ситуации, приводящие к дорожно- транспортным происшествиям с участием пешеходов.

Методы исследования В работе использован научный метод, то есть упорядоченный способ познания, исследования явлений природы и общественной жизни, приводящий к истине: исследование литературы экспериментальные исследования

Изучение ПДД В Правилах дорожного движения обязанности пешеходов прописаны в РАЗДЕЛЕ 4.

Изучение ПДД 4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

Изучение ПДД 4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждения там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Изучение ПДД 4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

Изучение ПДД 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Изучение ПДД 4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Анализ статистических данных В статистике всех дорожно-транспортных происшествий случаи наездов на пешеходов достигают 44%. Из них почти половина поисходит по вине пешеходов. Наиболее распространенные нарушения: переход в неустановленном месте переход на красный свет неожиданный выход на проезжую часть из-за препятствия, ограничивающего обзор

Дорога у школы

Условия проведения экспериментальных исследований Соблюдение правил дорожного водителем Реакции водителя и пешехода адекватны Безопасность участников эксперимента

Цель проведения экспериментальных исследований Выявить причины, не позволяющие водителю реализовать свое намерение избежать наезда на пешехода, при условии полного соблюдения им правил дорожного движения.

Подготовительные мероприятия для проведения экспериментов Рассмотрим действия водителя при неожиданном выходе пешехода на проезжую часть. Время реакций водителя состоит из двух периодов: скрытый период, измеряемый временем от момента появления раздражителя до начала двигательного акта, и моторный период, измеряемый временем выполнения двигательного акта.

Подготовительные мероприятия для проведения экспериментов Таким образом, время от появления на дороге пешехода до остановки автомабиля составит: Tост = Tскр + Tмот + Tторм, где Tост – время до полной остановки Tскр – скрытое время реакции Tмот – время выполнения двигательного акта Tторм – время остановки автомобиля

Оборудование и условия проведения экспериментов 1 и 2 1. Водитель-доброволец, имеющий опыт вождения более 100 тыс. км. 2. Автомобиль в исправном состоянии. 3. Лазерная рулетка 4. Измеритель скорости 5. Эмулятор знака Пешеходный переход 6. Пешеход-доброволец

Эксперимент 1. Измерение времени совершения акта торможения Время выполнения двигательного акта торможения для автомобиля с автоматической коробкой составляет около 0,2 c (средний результат 10 измерений).

Эксперимент 2 Остановка автомобиля после торможения Скорость (км/ч) Среднее расстояние, которое проезжает автомобиль после начала торможения (в метрах) 2615

Эксперимент 2 Время остановки автомобиля Тормозной путь на обледенелой и мокрой дороге увеличивается до 10 раз, так как вода играет роль смазки.

Эксперимент 2 Результат НЕЛЬЗЯ двигаться РЕЗКО даже на пешеходном переходе, так как даже при торможении на разрешенной в зоне пешеходного перехода скорости 20 км/час водитель проезжает МИНИМУМ 2 метра!

Эксперимент 3 Определение скрытого времени реакции водителя Прижимаем лист картона к стене. Отмечаем его верхний край. Отпускаем картон и пытаемся другой рукой остановить его падение, прижав к стенке. Отмечаем новое положение его верхнего края. Рассчитываем время своей реакции.

Эксперимент 3 Определение скрытого времени реакции водителя Условие Без нагрузкиПосле физических упражнений В тёмное время суток Время реакции, с 0,370,440,51

Эксперимент 3 Результат В темное время суток и у уставшего водителя время реакции удлиняется!

Дополнительные исследования Средняя продолжительность светового дня в Москве Продолжительность дня в течение года в Москве колеблется от 7 часов 00 минут 21 декабря до 17 часов 34 минут 21 июня.

Дополнительные исследования Результаты Дорога в школу по утрам в течение учебного года с сентября по май совершается в темное время суток! Необходимо использовать светоотражающие детали в одежде или на портфелях!

Выводы по работе Пешеход НЕ ДОЛЖЕН выбегать на дорогу !!! И ОБЯЗАН соблюдать ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ !!!

Практическое применение 1. Личное 2. Представление подтвержденных исследованием рекомендаций в детском саду и в школе

Используемое программное обеспечение 1.Microsoft Word Microsoft Excel Microsoft Power Point 2007

Используемая литература 1.И. М. Айзенбах, Детям и родителям: Ребенок на дороге, М.:Оникс, Орлова Д. Правила дорожного движения для школьников и малышей. М: АСТ Правила дорожного движения Российской Федерации с изменениями и дополнениями, Солнечный калькулятор

Спасибо за внимание!