International Logistics Canters /Nodes Network in Central Asia at the Republic of Kazakhstan, Kyrgyz Republic, Republic of Tajikistan, Republic of Uzbekistan and the Republic of Turkmenistan Международная сеть логистических центров в центральной Азии Казахстан, Киргизстан, Таджикистан, Узбекистан и Туркменистан Current situation in transport sector and logistic in Republic of Tajikistan Текущая ситуация в сфере транспорта и логистики в Республики Таджикистан

The Republic of Tajikistan The Republic of Tajikistan is situated in the South- East of Central Asia and occupies the territory of 143,1 thous. km2. In the West and North it is bordered by the Republic of Uzbekistan and Kyrgyz Republic, in the East - with the Peoples Republic of China and in the South – with Afghanistan. The Republic of Tajikistan is a mountainous country with an absolute altitude of 300 up to 7495 meters. Its mountains being the most high mountain systems worldwide occupy 93% of its territory. The capital city is Dushanbe. The population is 7.0 million people. There are 3 administrative oblasts and rayons under republic jurisdiction. The country possesses huge water power resources, warm climate with long farming season and abundant water resources for irrigation needs determine the basic economic structure of the country. In terms of production, besides aluminium production facilities the country has necessary infrastructure for producing chemicals, fertilisers, cement, vegetable oil, textiles and other products. The country is very rich in minerals, namely oil, mercury, coal, tin, zinc, antimony, marble, wolfram, gold, silver, precious and semiprecious stones and other kinds of mineral wealth. Республика Таджикистан расположена на юго- востоке Центральной Азии и занимает территорию 143,1 тыс. кв. км. На западе и севере граничит с Республикой Узбекистан и Кыргызской Республикой, на востоке - с Китайской Народной Республикой, на юге - с Афганистаном. Республика Таджикистан – горная страна с абсолютными высотами от 300 до 7 тыс. 495 метров. 93% ее территории занимают горы, относящиеся к высочайшим горным системам. Столица – Душанбе. Население - 7,0 млн. человек. Имеет 3 административные области и районы республиканского подчинения (РРП). Республика обладает крупными гидроэнергетическими ресурсами, тёплый климат и длинный сельскохозяйственный сезон, с изобилием речных водных ресурсов для орошения земли. В сфере промышленного производства, кроме производства алюминия, в стране существует инфраструктура для производства химикатов, удобрений, цемента, растительного масло, текстильной и других видов продукции. В стране имеются большие ресурсы полезных ископаемых, в том числе: нефть, ртуть, уголь, олово, цинк, сурьма, мрамор, вольфрам, золото, серебро, драгоценные и самоцветные камни, и другие виды полезных ископаемых Республика Таджикистан

Transport sector of the Republic of Tajikistan Транспортный сектор Республики Таджикистан Motor transport Transport is an integral part of economy and plays an exclusively important role. It can be considered as the main element of the production infrastructure. Its special role can be explained by the mountain landscape dominating in the Republic and by the significant distance from central countries. For its short history the Republic of Tajikistan has turned from the country with caravan roads into the country with modern mass land and air transportation. The total length of automobile roads of Tajikistan equals 30,563 km out of which 13,747 km are managed by the Ministry of Transport and Communications Republic of Tajikistan including 4,782 km of the republic level roads and 8,965 of local level roads Transportation by air Air transportation is of principal importance for the Republic of Tajikistan, which has no direct connection with the sea and well-developed network of motorways. As for air transport, there are four major airports in the country, three of which are equipped with facilities to handle international flights, viz.: Dushanbe, Khudjand and Kulob Railway Transport Railway transport has a strategic importance, as international transportations are mainly implemented with its help. Tajik railway consists of three sections, having no connection to each other. Communication between them is carried out via railway network of Uzbekistan and Turkmenistan. The total length of the railway network is 950,7 km, the total amount of transportations for 2008 is thousand of tons. Автотранспорт Автотранспорт является интегрирующей частью экономики республики и играет исключительно важную роль. Его можно рассматривать как основной элемент в производственной инфраструктуре. Особая роль транспорта вытекает из-за горного ландшафта, доминирующего в республике, и из-за отдаленности от центральных стран. За свою короткую историю Республика Таджикистан превратилась из страны с караванными путями в страну с современными средствами массового наземного и воздушного транспортного передвижения. Общая протяжённость автомобильных дорог Республики Таджикистан составляет км, из них км находится на балансе Министерства транспорта и коммуникации Республики Таджикистан, в том числе 4782 км республиканского значения и 8965 км местного значения Авиационный транспорт Для Республики Таджикистан, не имеющей прямого выхода к морю и развитой сети автодорог, авиационный транспорт имеет принципиальное значение. В секторе воздушного транспорта имеются четыре основных аэропорта, три из которых обслуживают международные рейсы: Душанбе, Худжанд, Куляб Железнодорожный транспорт Стратегически важным является железнодорожный транспорт, с помощью которого осуществляются главным образом международные перевозки. Таджикская железная дорога состоит из трех участков, не связанных между собой. Связь между ними осуществляется через ж/д сети Узбекистана и Туркменистана. Общая длина ж/д сети составляет 950,7 км, общий объем перевозок за 2008 г. составляет 14555,0 тысяч тонн.

TAJIK RAILWAY SECTIONSТАДЖИКСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СЕКЦИЯ 1. North - in the Suqd region; 2. Central - Dushanbe (capital city); 3. South - in the Hatlon region Communication between them is carried out via railway network of Uzbekistan and Turkmenistan. Hatlon region Sugd region 1. Северный - Согдийской регион; 2. Центральный – город Душанбе (столицы); 3. Южный – Хатлонский регион Связь между ними осуществляется через ж/д сети Узбекистана и Туркменистана.

Volume of cargo transportation (thous. tons) in the Republic of Tajikistan Объём перевозок грузов (тыс. тонн) в Республики Таджикистан Type of transport Виды транспорта Total thous. tons Всего nыс. тон share доля International transportation международные перевозки Share доля Total type of transport Все виды транспорта 49195, ,3100 Железнодорожный railway , ,2 Motor transport Автомобильный транспорт ,4565,13,8 Air transport Воздушный транспорт 4,6 0,0093,20,02

Analysis of the state and developments international transport corridor Анализ состояния и развития международных транспортных коридоров The Government of the Republic of Tajikistan significantly pays attention to the development of transport corridors, first of all the construction of new roads and rehabilitation of acting roads, the creation of modern infrastructure to provide necessary condition for transit and trade development, harmonization the domestic legislative acts with international obligation. The purpose of creation of international transport corridors in the Republic of Tajikistan is effectiveness increase of foreign trade and transit traffic and provision warranty for their realization on base of international agreements and arrangement, consolidating economic security of the republic. Правительство РТ первостепенное значение уделяет развитию транспортных коридоров, это прежде всего строительство новых и реабилитация действующих дорог, создание современной инфраструктуры по обеспечению необходимых условий для развития транзита и торговли, гармонизация внутренних законодательных актов с международными обязательствами. Целю формирования международных транспортных коридоров на территории РТ является повышение эффективности внешнеторговых и транзитных перевозок и обеспечение гарантий их осуществления на основе международных соглашений и договорённостей, укрепляющих экономическую безопасность государства. Оn the border of the republic of Tajikistan location 27 border posts, of them 17 in the border with Uzbekistan, 5 in the border with Kirgiz Republic, 4 in the border with Afghanistan and 1 in the border with China. Вдоль границы Таджикистана насчитывается 27 пограничных пропускных пунктов, из низ 17 на границе с Р. Узбекистан, 5 на границе с Кыргызстан, 4 на границе с Афганистан и 1 на границе с КНР. В Рамках ЕврАзЭС: 1. Хаваст (граница с РУ)- Ходжент- Душанбе- Нижний Пяндж-гр ИГА 2. Ош- Сари- Таш- Карамык ( гр. Кыргыз.Рес.)- Джиргаталь-Гарм –Вахдат- Турсунзаде- Сариасия (гр. РУ) 3. Карасу (граница КНР) –переваль Кульма- Мургаб- Хорог-Куляб- Нижний Пяндж гр. ИГА 4. Ош- Сари- Таш- Кызыл Арт (гр. Кыргыз. Респ.)- Мургаб-Хорог _Куляб-Нижний пяндж- граница ИГА В рамках Азиатских автомобильных дорог. 1. Хаваст (гр. РУ)- Ходжент- Душанбе- Кургантюбе- Нижний пяндж- граница ИГА 2. Иркештам- Сары-Таш –Карамык (гр. Кырг. Респ) –Душанбе- Турсунзода –Узун (нр с РУ) 3. Гр. КНР- Кульма –Хорог- Куляб- Вахдат- Душанбе- Турсунзаде- Узун (гр. РУ) В рамках Европейского соглашения международных автомагистралей: 1. Термез (гр.РУ) –Душанбе- Вахдат- Джиргаталь-Карамык (гр. Кырг. Респ.)- Сары _Таш- Иркештам-КНР. В рамках ТРАСЕКА: 1. Термез (гр. РУ) – Турсунзаде- Душанбе - Вахдат – Джиргаталь –Карамык (гр. Кырг. Респ.) – Сары –Таш – Ош. 2. Термез (гр. РУ) – Турсунзаде- Душанбе – Вахдат – Куляб - Калаихумб – Мургаб – Кулма – гр. КНР. В рамках ЦФРЭС: 1. Хаваст (граница с РУ)- Ходжент- Душанбе- Кургантюбе- Нижний пяндж- граница ИГА. 2. Шерхан Бандар (гр. ИГА)- Нижний пяндж- Душанбе- Вахдат – Джиргаталь –Карамых (гр. Кырг. Респ.) 3. Ош- Сари- Таш- Карамык ( гр. Кыргыз.Респ) –Вахдат- Душанбе- Турсунзаде- гр. РУ. 4. Хаваст (гр. РУ)- Ходжент- Канибадам – Андижан- Ош- Иркештам- Каши (гр. КНР)

Схема развития автодорожных и железнодорожных сетей Республики Таджикистан

Name of the border post, Наименование пунктов пропуска через госграницы Entry, заездExit, выездTransit, транзит Amount of the motor transport Количество автомобиле й, ед. Total of cargo, ton, Объём перевозок, тонна Amount of passenger, Количество пассажиров Amount of the motor transport Количество автомобиле й, ед. Total of cargo, ton, Объём перевозок, тонна Amount of passenger, Количество пассажиров Amount of the motor transport Количество автомобиле й, ед. Total of cargo, ton, Объём перевозок, тонна Amount of passenger, Количество пассажиров Bratstvo Братство , low Pyandj Нижний Пяндж Djirgatol Джиргатол kizil Art Кизил Арт Kulma Кулма Batkent Баткент Ovchi Kalacha Овчи Калача Fotehobod Фотехобод Patar Патар Sarazm Саразм Madaniyat Маданият Hashtyak Хаштяк Total, итого THE NUMBERS OF VEHICLES AND NUMBER OF TONS OF FREIGHT CROSSING TAJIK BORDER POST FOR 2008 У. Сведения о количество автомобилей и объём перевозок перевозимых через пунктов пропуска государственную границу за 2008 год

Leading indexes of international car transportation for 2008 Основные показатели по международным автомобильным перевозкам за 2008 год б/т name of the countries exportimporttotaltransit amount of the cars volume cargo, amount passen ger amount of the cars volume cargo amount passeng er amount of the cars volume cargo amount passenge r amount of the cars volume cargo amount passen ger far foreign , , Iran , , , Turkey , , , china , , Afganistan , , , German100313, Poland , Chech10012, Slovakia , Sloveniya700739, , Makedoniya20025, Hungary10014, England countries C.I.S Ukraine , , Russia18579, , , Kazakstan , , Kirgizistan , , , Uzbekistan , , Turkmenistan , , Belarussia , , Latvia400444, Moldavia64,70665, Lithuania300348, total , Tajikistan , , total ,

Route 1 Border post «Dusti» - Tursunzade - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post) – Kurgantyube – border post «Panji poyon» Route 2 Border post «Dusti» - Tursunzade - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post) – Kurgantyube - Sarband - Kulob - Khorog – Murgab – border post «Kulma» Route 3 Border post «Dusti» - Tursunzade - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post) – Rudaki region (collective farm Leningrad) - Vahdat – Jirgatol - Karamik (Kyrguz Republic) – Saritosh (Kyrguz Republic) - Murgab – border post «Kulma» Route 4 Border post «Fotehobod» - Khujand - Istaravshan - Ayni – Dushanbe (mahalla Mehrobod – Ispechak - Choryakkoron) - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post) - Kurgantyube – border post «Panji poyon» Route 5 Border post «Fotehobod» - Khujand - Istaravshan - Ayni – Dushanbe (mahalla Mehrobod – Ispechak - Choryakkoron) - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post)- Rudaki region (collective farm Leningrad) - Vahdat – Jirgatol - Karamik (Kyrguz Republic) – Saritosh (Kyrguz Republic) - Murgab – border post «Kulma» Route 6 Border post «Fotehobod» - Khujand - Istaravshan - Ayni – Dushanbe (mahalla Mehrobod – Ispechak - Choryakkoron) - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post) - Kurgantyube - Sarband - Kulob - Khorog – Murgab – border post «Kulma» Transits international route of motor transport on territory of the republic Tajikistan Is approved resolution (degree) Government Republics Tadzhikistan from 2 May Маршрут 1- Пограничный переход «Дуста» - Турсунзаде - Гиссар (посёлок Шарора, Чимтеппа. Пост ГАИ) - Курган- Тюбе - пограничный переход «Панчи поён» Маршрут 2- Пограничный переход «Дусти» - Турсунзаде - Гиссар (посёлок Шарора, Чимтеппа, Пост ГАИ) - Курган- Тюбе - Сарбанд - Куляб - Хорог – Мургаб - пограничный переход «Кульма» Маршрут 3- Пограничный переход «Дусти» - Турсунзаде- Гиссар (посёлок Шарора - Чимтеппа, Пост ГАИ) - р-н Рудаки (к/з Ленинград) - Вахдат – Джиргиталь - Карамык (Республика Кыргызстан) - Саритош (Республика Кыргызстан) - Мургаб - пограничный переход «Кульма» Маршрут 4- Пограничный переход «Фотехобод» - Худжанд - Истаравшан - Айни - Душанбе (махалла Мехробод – Испечак - Чоряккорон) - Гиссар (посёлок Шарора - Чимтеппа, Пост ГАИ) - Курган-Тюбе - пограничный переход «Панчи поён» Маршрут 5- Пограничный переход «Фотехобод» - Хучанд - Истаравшан - Айни - Душанбе (махалла Мехробод – Испечак - Чоряккорон) - Гиссар (поселок Шарора - Чимтеппа, Пост ГАИ)- р-н Рудаки (к/з Ленинград) - Вахдат – Джиргиталь - Карамык (Республика Кыргызстан)- Саритош (Республика Кыргызстан) - Мургоб - пограничный переход «Кульма» Маршрут 6 Пограничный переход «Фотехобод» - Худжанд - Истаравшан - Айни - Душанбе (махалла Мехробод – Испечак - Чоряккорон) - Гиссар (посёлок Шарора, Чимтеппа, Пост ГАИ) - Курган-Тюбе - Сарбанд – Куляб – Хорог – Мургаб - пограничный переход «Кульма» Международные транзитные маршруты по территории Республики Таджикистан Утверждено постановлением Правительства Республики Таджикистан от 2 мая 2007 года 212

Route 7- Border post «Sarazm» - Penjikentт - Ayni – Dushanbe (mahalla Mehrobod – Ispechak - Choryakkoron) - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post) - Kurgantyube – border post «Panji poyon Route 8- Border post «Kulma» - Murgab - Khorog - Kulob – Dangara – Kurgantyube – Kumsangir - border post «Panji poyon» Route 9- Border post «Panji poyon»- Kurgantyube - )- Rudaki region (collective farm Leningrad) – Vahdat – Jirgatol - Karamik (Kyrguz Republic) – Saritosh (Kyrguz Republic) - Murgab – border post «Kulma» Route 10- Border post «Jirgatol» - Jirgatol - Fayzobod - Vahdat - Rudaki region (collective farm Leningrad) - Kurgantyube – - border post «Panji poyon» Route 11- Border post «Jirgatol» - Jirgatol - Nurobod – Tavildara – Darvoz – Khorog – Murgab – border post «Kulma» Route 12- Border post «Fotehobod» - Khujand - Istaravshan - Ayni – Dushanbe (mahalla Mehrobod – Ispechak - Choryakkoron) - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post)- Rudaki region (collective farm Leningrad) - Vahdat – Jirgatol - Karamik (Kyrguz Republic) – Saritosh (Kyrguz Republic) - Murgab – border post «Kulma» Route 13- Border post «Патар» - Kanibadam - Khujand - Istaravshan - Ayni – Dushanbe (mahalla Mehrobod – Ispechak - Choryakkoron) - Gissar (village Sharora, Chimteppa, State auto inspection post)- Kurgantyube – Kumsangir - border post «Panji poyon» Route 14- Border post «Патар» - Kanibadam - Khujand - Istaravshan - Ayni – Penjikent - Border post «Sarazm» Route 15- Border post «Ishkoshim» - Khorog - Murgab – border post «Kulma» Route 16- Border post «Panji poyon» - Kurgantyube –Kulob- Khorog- Iskoshim- Border post «Ishkoshim» Маршрут 7- Пограничный переход «Саразм» - Пенджикент - Айни – Душанбе (махалла Мехробод – Испечак - Чоряккорон) - Гиссар (посёлок Шарора - Чимтеппа, Пост ГАИ) - Курган-Тюбе – пограничный переход «Панчи поён» Маршрут 8- Пограничный переход «Кульма» - Мургаб- Хорог - Куляб – Дангара – Кургантюбе - Кумсангир - пограничный переход «Панчи поён» Маршрут 9- Пограничный переход «Панчи поён» - Курган-Тюбе - р-н Рудаки (к/з Ленинград) – Вахдат - Джиргиталь - Карамык (Республика Кыргызстан) - Сариташ (Республика Кыргызстан) – Мургаб – пограничный переход «Кульма» Маршрут 10- Пограничный переход «Джиргаталь» - Джиргаталь- Файзабад - Вахдат - р-н Рудаки (к/з Ленинград)- Курган-Тюбе – пограничный переход «Панчи поён» Маршрут 11- Пограничный переход «Джиргаталь» - Джиргаталь- Нурабад – Тавильдара – Дарваз – Хорог – Мургаб - пограничный переход «Кульма» Маршрут 12 -Пограничный переход «Фотехобод» - Худжанд - Истаравшан - Айни - Душанбе (махалла Мехробод – Испечак - Чоряккорон) - Гиссар (посёлок Шарора - Чимтеппа, Пост ГАИ) - р-н Рудаки (к/з Ленинград) – Вахдат – Джиргаталь - Карамык (Республика Кыргызстан) - Сариташ (Республика Кыргызстан) - Мургаб - пограничный переход «Кульма» Маршрут 13 -Пограничный переход «Патар» - Конибодом - Худжанд – Истаравшан – Айни - Душанбе (махалла Мехробод – Испечак - Чоряккорон) - Гиссар (посёлок Шарора - Чимтеппа, Пост ГАИ) - Курган-Тюбе - Кумсангир - пограничный переход «Панчи поён» Маршрут 14- Пограничный переход «Патар» - Конибодом - Худжанд - Истаравшан - Айни - Пенджикент - пограничный переход «Саразм» Маршрут 15- Пограничный переход «Ишкошим» - Хорог - Мургаб - пограничный переход «Кульма» Маршрут 16- Пограничный переход «Панчи поен» - Курган-тюбе – Куляб – Хорог – Ишкашим - пограничный переход «Ишкашим» Transits international route of motor transport on territory of the republic Tajikistan Is approved resolution (degree) Government Republics Tadzhikistan from 2 May Международные транзитные маршруты по территории Республики Таджикистан Утверждено постановлением Правительства Республики Таджикистан от 2 мая 2007 года 212

BORDER INTERNATIONAL CAR TERMINAL Is approved resolution (degree) Government Republics Tadzhikistan from 2007/05/ Name of border posts Name of border international terminal Terminals location 1«Dusti» - border with Republic of Uzbekistan Terminal «Tursunzoda» Tursunzoda sity, road Tursunzoda – Dushanbe 2«Sarazm» - border with Republic of Uzbekistan Terminal «Sarazm» Penjikent region, road Penjikent – Dushanbe 3«Fotehobod»-border with Republic of Uzbekistan Terminal «Fotehobod» Machoh region, road Fotehobod – Khujand 4«Patar» - border with Republic of Uzbekistan Terminal «Patar» Konibodom region road Kanibadam- Khujand 5«Batkin» - border with Kyruz republic Terminal «Batkin» Isfara region, road Isfara – Khujand 6«Jirgatol»- border with Kyruz republic Terminal «Batkin» Jirgatol region, auto road Vahdat - Jirgatal–Dushanbe 7«Kulma» - border with China Terminal «Kulma» Murgob region, road Kulma- Khorog 8«Ishkoshim» - border with Afghanistan Terminal «Ishkoshim» Ishkoshim region, auto road Khorog Ishkoshim 9 «Panji poyon» - border with Afghanistan Terminal «Panji poyon» Kumsangir region,roadPangi poyon- Kurgantepa 10«Madaniyat» - border with Kyruz Republic Terminal «Madaniyat» Jabor Rasulov region, road J. Rasulov- Khujand Наименование погранпереходо в Наименование приграничных терминалов Местонахождение терминалов 1«Дусти» - граница с Узбекистан Терминал «Турсунзаде» г. Турсунзаде, а.д Турсунзаде - Душанбе 2«Саразм» - граница с Узбекистан Терминал «Саразм» Пенджикентский р-н, а.д Пенджикент – Душанбе 3«Фотехобод» - граница Узбекистан Терминал «Фотехобод» Матчинский район, а.д Фотехобод – Худжанд 4«Патар» - граница с Узбекистан Терминал «Патар» Канибадамский р-н, а.д Канибадам – Худжанд 5«Баткын» - граница c Кыргызстан Терминал «Баткын» Исфаринский р-н, а.д Исфара – Худжанд 6«Джиргаталь» - граница c Кыргызстан Терминал «Джиргаталь» Джиргатальский р-н, ад. Джиргаталь, Вахдат – Душанбе 7«Кульма» - граница с КНР Терминал «Кульма» Мургабский р-н, ад Кульма – Хорог 8«Ишкошим» - граница с Афганистан Терминал «Ишкошим» Ишкашимский р-н, ад. Хорог – Ишкашим 9«Панчи поен» - граница с Афганистан Терминал «Панчи поен» Кумсангирский р-н, ад. Панчи Поен – Кумсангир – Курган-тюбе 10«Маданият» - граница с Республикой Кыргызстан Терминал «Маданият» Дж. Расуловский район, ад. Д. Расулов – Худжанд ПОГРАНИЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТЕРМИНАЛОВ Утверждено постановлением Правительства Республики Таджикистан от 2 мая 2007 года 212

Terminal Dusti R1, R2,R3 Terminal Pyandj R-1,4, 7,8,9,10,13 Terminal Murgob R-2, 3,6,8,9,11,12 1 Terminal Jirgatol R-3, 9,10, 11,12 Termina Fotehobod R-4,12, 6 3 Terminal Sarazm R-7, Terminal Patar R-13, Placing border terminals

Conclusion Выводы The traced analysis of situation of the transport sector in the Republic of Tajikistan shows the following: Basically international transportation passed through border posts Dusti- border with Uzbekistan, Pyandj- border with Afghanistan, Jirgatol - border with Kyrgyz Republic, Kulma - border with China, Fotehabad- border with Uzbekistan; Observed the empty vehicles in the back route in all direction; All the transport realizing international transportation, after entry on territory of the Republic of Tajikistan have a right drive to fixed terminal, cargoes are distributed from terminal by domestic transport. All acting terminals have a condition for servicing; Basically international transportation cargo is realized by railway ( 96.2 %) and 70,4 % domestic transportation of cargo are realized by motor transport. Because of mountain relief in Tajikistan railway lines in all territory republics are not developed. The most large plants and factories in Dushanbe, Hodzhent, Tursunzade and Kurgantyube cities have an access railways. Absent the cooperation in the field of logistics between motor and railway transports. Make allowance and for the reason to increasing level international and domestic transport service, development to trade it should be reasonable create one head logistic centre for motor and railway transport in Dushanbe and branch of logistic centre on the base of acting international terminals. Проведенный анализ состояния транспортного сектора в Республики Таджикистан показывает следующее: В основном международный грузопоток проходит через пограничных переходов «Дусти» - граница с Узбекистан, Нижний Пяндж- граница с ИГА, Джиргатол граница с Кыргызстан, Кулма- граница с КНР, Фотехобод- граница с Узбекистан. Наблюдается порожние обратные рейсы почти во всех направлениях. Все транспортные средства осуществляющие международные перевозки, после заезда в территории Республики Таджикистан имеют право заезжать до установленных терминалов, грузы распределяются от терминалов отечественными транспортными средствами. Все действующие терминалы имеют склады для хранения грузов, созданы условия для обслуживание и ремонта транспортных средств и отдыха водителей. В основном международные перевозки грузов осуществляется железнодорожным транспортом ( 96.2 %) и 70,4 % местные перевозки грузов осуществляется автомобильном транспортом. Из –за горнего рельефа железнодорожные линии внутри республики не развита. Нужно отметить, что самые крупные заводы и фабрики в городах Душанбе, Ходжент, Турсунзаде, Курган-Тюбе, и др. имеют подъездные пути. Отсутствует взаимодействия в области логистики между автомобильном и железнодорожном транспорте. Учитывая обстоятельства и с целью повышения уровень международного и внутреннего транспортного обслуживания, развитии торговли было бы целесообразно создать головной логистический центр автомобильного и железнодорожного транспорта в городе Душанбе и филиалов логистического центра на базе международных действующих терминалов.