2010 год

T-34 ( или « тридцатьчетвёрка » ) советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускавшийся с 1940 года, и с 1944 года являвшийся основной боевой единицей бронетанковых войск СССР. Стал самым массовым танком Второй мировой войны.

Благодаря своим боевым качествам Т -34 был признан рядом специалистов лучшим средним танком Второй Мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, эксплуатационными и технологическими характеристиками.

Приказ о постановке Т -34 в серийное производство был подписан Комитетом Обороны 31 марта 1940 года, в принятом протоколе предписывалось немедленно поставить его на производство на заводах 183 и СТЗ. Заводу 183 предписывалось изготовить первую опытную партию из 10 танков к первым числам июля.

Основным вооружением Т -34 ранних выпусков (1940 начала 1941 года ) являлась 76- мм пушка образца 1938/39 годов ( Л -11). Длина ствола орудия 30,5 калибров / 2324 мм, начальная скорость бронебойного снаряда 612 м / с. С февраля марта 1941 года она была заменена на 76- мм пушку образца 1940 г. ( Ф -34). Длина ствола этого орудия равнялась 41,5 калибрам / 3162 мм, а начальная скорость бронебойного снаряда 662 м / с. Практическая скорострельность орудий в боевых условиях составляла порядка 12 выстрелов в минуту.

Механик - водитель в небоевых условиях осуществлял наблюдение за местностью через открытый люк. Для обзора в бою он располагал неподвижным призменным перископическим смотровым прибором в крышке люка и двумя вспомогательными перископическими приборами, расположенными по бокам от люка и направленными под углом 60° к продольной оси танка. С 1942 года, с введением упрощённой крышки люка, центральный перископ был заменён двумя, могущими закрываться броневой заслонкой для защиты от пуль и осколков. Стрелок - радист своих приборов наблюдения не имел, единственным средством обзора местности для него мог служить диоптрический прицел курсового пулемёта, имевший поле обзора всего в 23°.

В ходовой части Т -34 использовалась подвеска Кристи, унаследованная им от серии танков БТ. С каждого борта ходовая часть состояла из пяти больших сдвоенных опорных катков диаметром 830 мм, ленивца и расположенного сзади ведущего колеса. Конструкция опорных катков могла существенно отличаться в зависимости от завода - производителя и года выпуска : использовались штампованные или литые катки, обрезиненные или с внутренней амортизацией, а выпущенные СТЗ летом 1942 года и вовсе без амортизации. Опорные катки крепились на балансирах, соединённых с пружинами подвески, находившимися внутри корпуса танка, в прикреплённых к бортам коробах.

Гусеницы Т -34 стальные, гребневого зацепления, состоявшие из чередовавшихся гребневых и « плоских » траков. На машинах ранних выпусков гусеница имела ширину в 550 мм и состояла из 74 траков, на машинах более поздних выпусков гусеница имела ширину 500 мм, а число траков в ней сократилось до 72. Для улучшения проходимости, на траки могли устанавливаться грунтозацепы различной конструкции, крепившиеся болтами к каждому четвёртому или шестому траку.

На всех модификациях Т -34 устанавливался V- образный 12- цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения модели В Максимальная мощность двигателя 500 л. с. при 1800 об / мин, номинальная 450 л. с. при 1750 об / мин, эксплуатационная 400 л. с. при 1700 об / мин. Однако из - за нехватки двигателей В -2, 1201 из выпущенных в годах Т -34 были оснащены карбюраторными авиационными моторами М - 17 Т или М -17 Ф той же мощности.

Т танк - истребитель, вооружённый 57- мм пушкой ЗИС -4. Работы над ним начались летом 1940 года. К декабрю того же года был создан опытный экземпляр орудия, а в апреле 1941 года орудие было установлено на танк и отстреляно на полигоне. Испытания прошли неудачно, пушка требовала серьёзной доработки, которая была проведена в сжатые сроки.

Уже в июле новое орудие было вновь установлено в танк, удачно прошло испытания и было принято на вооружение ; серийное производство орудий велось с августа по ноябрь 1941 года. Точное количество принятых войсками в 1941 году этих танков - истребителей неизвестно, во всяком случае, их было не более 100 шт. Некоторое количество таких танков успешно показало себя в битве под Москвой. В декабре 1941 года производство ЗИС -4, как и ЗИС -2, было прекращено.

Первые Т -34 стали поступать в войска в конце осени 1940 года. К 22 июня 1941 было выпущено 1066 танков Т -34, в приграничных военных округах в составе механизированных корпусов ( мк ) насчитывалось 967 Т -34 ( в том числе в Прибалтийском военном округе 50 шт., в Западном Особом военном округе 266 шт. и в Киевском Особом военном округе 494 шт.)

Удельный вес танков новых типов ( Т -34, КВ и Т -40 ( танк )) в войсках был невелик, основу танкового парка РККА перед войной составляли легкобронированные Т -26 и БТ. С первых же дней войны Т -34 приняли самое активное участие в боевых действиях. В ряде случаев Т -34 добивались успеха, но в целом их использование, как и танков других типов, в ходе приграничного сражения оказалось малоудачным большинство танков было быстро потеряно, при этом наступление немецких войск остановить не удалось.

До осени 1941 года отправляемые на фронт с заводов Т -34 составляли относительно небольшой процент среди советских танков и не доставляли немцам особенно серьёзных проблем. Однако поскольку количество танков старых типов быстро сокращалось, доля Т -34 в составе советских танковых сил постепенно росла так, к 16 октября 1941 года на Московском направлении из имевшихся 582 танков почти 42 % (244 танка ) составляли Т -34.

С осени 1941 года Т -34 начали составлять для немецких войск серьёзную проблему, особенно показательны в этом отношении действия 4- й танковой бригады М. Е. Катукова против частей 4- й танковой дивизии вермахта под Мценском в октябре 1941 года.

Если ещё в начале октября 1941 года Г. Гудериан в письме руководству танковых войск утверждал : «… советский танк Т -34 является типичным примером отсталой большевистской технологии. Этот танк не может сравниться с лучшими образцами наших танков, изготовленных верными сынами рейха и неоднократно доказывавшими своё преимущество …»..

... то к концу того же месяца под впечатлением действий бригады Катукова его мнение о возможностях Т -34 существенно изменилось : « Я составил доклад о данной ситуации, которая является для нас новой, и направил его в группу армий. Я в понятных терминах охарактеризовал явное преимущество Т -34 перед нашим Pz.IV и привёл соответствующие заключения, которые должны были повлиять на наше будущее танкостроение …»

После битвы за Москву, Т -34 становится основным танком РККА, с 1942 года их выпускается больше, чем всех остальных танков, вместе взятых. В 1942 году Т -34 принимают самое активное участие в боях по всей линии фронта, за исключением Ленинградского фронта и Кольского полуострова.

Особенно значительной была роль этих танков в Сталинградской битве, что связано с близостью к району боевых действий Сталинградского тракторного завода, из цехов которого танки выходили прямо на фронт.

1943 год стал годом наиболее массового производства и использования танков Т -34 с 76- мм пушкой. Крупнейшим сражением этого периода стала Курская битва, в ходе которой советским танковым частям, основу которых составляли Т -34, совместно с другими родами войск удалось остановить немецкое наступление, понеся при этом крупные потери.

Модернизированные немецкие танки и штурмовые орудия, имевшие усиленную до мм лобовую броню, стали малоуязвимы для пушки Т -34, при этом их артиллерийское вооружение позволяло уверенно поражать советские танки.

Появление мощно вооружённых и хорошо бронированных тяжёлых танков « Тигр » и « Пантера » дополняло эту довольно безрадостную картину. Настоятельно встал вопрос об усилении вооружения и бронирования танка, что привело к созданию модификации Т

Несмотря на отставание перед немецкими танками в вооружении и бронировании, Т -34 действовали вполне успешно советское военное руководство, создав значительный численный перевес и захватив стратегическую инициативу, могло выбирать направления ударов и, взломав оборону противника, вводить танковые части в прорыв, проводя масштабные операции на окружение.

Значительно выросшая к началу 1945 года техническая надёжность Т -34 позволяла командованию проводить серии быстрых и глубоких операций с их участием. В начале 1945 года штаб 1- й гвардейской танковой армии отметил, что Т -34 перекрывали гарантийные сроки эксплуатации в 1,52 раза и имели практический ресурс до моточасов.

К началу 1945 года Т -34 с 76- мм пушкой было в войсках уже относительно немного, нишу основного советского танка прочно заняли Т Тем не менее, оставшиеся машины, в частности, в виде сапёрных танков - тральщиков, приняли активное участие в сражениях завершающего года войны, в том числе и в Берлинской операции. Некоторое количество этих танков приняло участие в разгроме японской Квантунской армии.

До сих пор находясь на вооружении вооружённых сил ряда государств третьего мира, в XXI веке « тридцатьчетвёрка » выполняет прежде всего роль памятника истории. Одни из сохранившихся машин являются мемориалами героям войны, другие экспонатами исторических выставок.

Так как это не модели, а вполне реальные боевые машины, то теоретически после ремонта они могут вступить в бой. Последний Т -34, выпущенный Уралвагонзаводом, по просьбе рабочих в 1945 г. был установлен перед проходной завода, через 36 лет в 1981 г. он своим ходом переехал на новый постамент и с тех пор ежегодно участвует в парадах в День Победы.

bankowe.pl/ru/wiki/%D0%A2-34.html