SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ М А С Л О И Т Р А Н С М И С С И Я

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Зубчатые передачи - пары (ведущее и ведомое) зубчатых колес, которые используются для передачи движения и мощности. Зубчатые передачи могут использоваться для передачи движения : –с одного вала на другой; –с изменением направления; –с изменением скорости; –с изменением момента. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ Низкая скорость Высокий момент Высокая скорость Низкий момент Основное преимущество зубчатых передач над другими способами передачи мощности (ремни, цепи, канаты) в том, что они обеспечивают плавную, без проскальзывания пере- дачу больших сил/моментов при более высоких скоростях. Отношение скоростей ведущей/ведомой шестерен = отношение числа зубьев ведомой/ведущей шестерен = передаточное число.

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ: КАЧЕНИЕ И СКОЛЬЖЕНИЕ Ведущая Скольжение Качение Скольжение Качение Сочетание качения и скольжения характерно для всех видов зубча- тых передач. Однако соотношение качение/скольжение и направле- ние скольжения относительно ли- нии контакта поверхностей зубьев различно для разных типов шестерен. У прямозубых передач направление скольжения перпен- дикулярно линии контакта. У чер- вячных - почти параллельно ей. Спиральные и спирально-кони- ческие передачи занимают проме- жуточное положение. Скорость скольжения максималь- на в начале зацепления, снижается до 0 в середине цикла, а затем снова возрастает.

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ВИДЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ - 1 (валы параллельны или пересекаются) Спиральные и спирально-конические передачи - эффект бокового скольжения выражен более сильно. В зацеплении одновременно несколько пар зубьев - более мягкая работа на высоких скоростях. Цилиндрические и конические пере- дачи - направление качения и сколь- жения совпадают. Наиболее благо- приятный (гидродинамический) режим смазывания. В контакте находятся только 1-2 пары зубьев - шум и недостаточная надежность.

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Контактирующие поверхности не только взаимно обкатываются, но и скользят одна по другой по линии контакта (вдоль зуба). Сильно выражено напряжение сдвига. Это создает условия неблагоприятные для образования несущего масляного слоя. Большую роль играет граничное смазывание. Гипоидные передачи требуют сильных противозадирных присадок. Передают высокие скорости и нагрузки. Малошумны и компактны. Работают плавно. В червячных передачах скольжение происходит практически параллельно линии контакта Пары изготавливаются из разных металлов и смазы- ваются высоковязкими маслами. Могут передавать наибольший момент. ВИДЫ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ - 2 (валы не пересекаются)

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ФУНКЦИИ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ Обеспечивать надежное смазывание при минимальном трении и изнашивании в различных климатических зонах и при разных условиях эксплуатации. Охлаждать детали трансмиссии, отводя тепло, выделяющееся при вращении/скольжении шестерен относительно друг друга. Предотвращать коррозию (особенно цветных металлов). Обеспечивать чистоту.

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ АГРЕГАТЫ ТРАНСМИССИИ Коробка переключения передач (2) –механическая –автоматическая –с силовым переключением –бесступенчатый вариатор Главная передача (с дифференциалом повышенного трения) (3) Раздаточная коробка (с вязкостной муфтой) (4) Колесный редуктор (5) 12345

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ВЫБОР ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ Характеристики трансмиссии Тип передачи Передаточное число Материал и обработка поверхности Рабочие температуры Нагрузка Скорость Свойства масла Вязкостно-температурные характеристики Противоизносные свойства Термо-окислительная стабильность Антикоррозионные/защитные свойства (особенно в отноше- нии цветных металлов). Антипенные и деэмульгирующие качества Линейная скорость, м/с Кинем.вязкость при 40°C, мм 2 /с

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПРИНЦИПЫ ПОДБОРА СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА Соответствие смазочного материала условиям эксплуа- тации в той или иной технике / оборудовании / узле определяется: конкретной рекомендацией (допуском/одобрением) изготовителя оборудования, которая дается по результатам испытаний или опыта эксплуатации (1) по спецификации изготовителя техники (2) например, Scania STO:1, Cat TO-4 по международно признанной классификации (3) например, API GL-4, DIN классом вязкости (SAE / ISO) может быть скорректирован с учетом диапазона температур (климатических условий), в котором эксплуатируется техника и ценой...

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СПЕЦИФИКАЦИИ Промышленные масла –AGMA –ISO –DIN –US Steel 224 –ГОСТ Автомобильные масла –API –MIL-L-2105 –ГОСТ Спецификации основаны на комплексах методов испытании на различных стендах и машинах трения (FZG, Falex, SAE, Timken, ЧШМ Shell, и др.), которые позволяют оценить несущую способ- ность, противоизносные и противозадирные свойства масел. Вязкость: - ISO- SAE

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Класс (С) (СL) (CLP) Описание Минеральное масло без присадок Минеральное масло содержит антиокисли- тельные присадки и ингибиторы коррозии Как масло класса CL содержит также проти- воизносные присадки Свойства Дешевый продукт. Может применяться в некритических системах. ISO VG Масла с большим сроком службы, чем класса C, для систем, не требующих противоизносных свойств. ISO VG Применяются там, где требуется более длительный срок смены и защита от из- нашивания. ISO VG КЛАССИФИКАЦИЯ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ И РЕДУКТОРНЫХ МАСЕЛ DIN 51517

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ С П Е Ц И А Л Ь Н Ы Е ИНДУСТРИАЛЬНЫЕ РЕДУКТОРНЫЕ МАСЛА SHELL Omala HD синтетическое с противозадирными свойствами Omala минеральное с противозадирными свойствами Tivela S синтетическое для червячных передач Cassida GL синтетическое для пищевой промышленности Vitrea, Vitrea M минеральное без присадок Omala F минеральное с противозадирными свойствами Delima SV синтетическое Delima минеральное

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ GL-1 - масла для ненагруженных автомобильных спирально-конических, червячных передач. Могут содержать ингибиторы окисления и коррозии. GL-2 - масла для автомобильных червячных пере- дач. Содержат противоизносные присадки. GL-3- масла для разнообразных автотракторных трансмиссий, работающих при высоких скоростях и нагрузках. Содержат противоизносные и противо- задирные присадки. GL-4- масла для передач, в том числе гипоидных, легковых и других автомобилей, тяжелой техники, работающей при высоких скоростях и крутящем моменте. Содержат сильные противозадирные присадки. GL-5- масла для гипоидных передач, работающих при высоких скоростях и ударных нагрузках. Соде- ржат комплекс эффективных присадок различного назначения. МТ-1 - масла для несинхронизированных коробок передач грузовых автомобилей и автобусов КЛАССИФИКАЦИЯ API ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА легкие условия/ минимальное легирование масла присадками тяжелые нагрузки/ высоко- легированные масла

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА: ПОЧЕМУ РАЗЛИЧНЫЕ МАСЛА? Коробка передач : параллельные валы высокая скорость высокая температура незначительные ударные нагрузки синхронизаторы с покры- тием из цветных металлов, чувствительны к коррозии => маловязкое масло + среднее легирование присадками API GL4 т.е. API GL4 Главные передачи: непересекающиеся валы высокие ударные нагрузки радиальные движения вала => высоковязкое масло + высокая степень легирования присадками API GL5 т.е. API GL5

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ УНИВЕРСАЛЬНОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО? Универсальное - значит единое масло для КПП и главной передачи. Возможны 2 подхода к универсальному трансмиссионному маслу: С точки зрения конструкции Некоторые производители техники разрабатывают КПП в расчете на масла GL-5 (например, Scania) В Северной Америке распростране- ны несинхронизированные КПП - нет проблемы синхронизаторов. Тем не менее, условия разные, вязкость/расход топлива могут быть неоптимальны. С точки зрения масла Разработаны пакеты присадок, ра- ботающих удовлетворительно в синхронизированных КПП и отве- чающих требованиям GL-5. Это универсальные масла, отве- чающие требованиям GL-4 и GL-5. Некоторые производители техники не удовлетворены результатами работы таких продуктов в КПП и не рекомендуют их. DaimlerChrysler недавно вновь отказался от их применения.

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ПРЕИМУЩЕСТВА «СИНТЕТИКИ» Срок службы масла при 80 о С минеральное5000 час. ПАО15000 час. ПАГ25000 час. Рабочая температура (стенд - червячный редуктор, смазывание разбрызгиванием, после 300 час. работы) минеральное110 о С ПАО90 о С ПАГ75 о С Максимальный эффект от применения синтетики (снижение потерь на трение и рабочей температуры, повышение эффективности) достигается в червячных и гипоидных парах.

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ВЫБОР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СЕМЕЙСТВО SHELL SPIRAX Spirax ST минеральное Spirax LS минеральное API GL-4API GL-5 GL-5 специальные Spirax GSX синтетическое энергосберегающее Spirax ASX синтетическое энергосберегающее Spirax GX минеральное Spirax AX минеральное Высшее качество Основной уровень Spirax MB минеральное Spirax MA минеральное Старые

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ SHELL SPIRAX - ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА Spirax GSX (API GL-4) - энергосберегающее синтетическое масло нового поколе- ния с увеличенным ресурсом для механических коробок передач. SAE 75W-80 Spirax GX (API GL-4) - масло нового поколения для механических коробок передач. SAE 80W Spirax MA - (API GL-4) - масло для механических коробок передач. SAE 80W Spirax ASX (API GL-5) - энергосберегающее синтетическое масло нового поколе- ния с увеличенным ресурсом для гипоидных и других передач ведущих мос- тов автомобильной техники, работающих при высоких скоростях и ударных нагрузках. SAE 75W-90 Spirax AX (API GL-5) - масло нового поколения для гипоидных и других передач ведущих мостов автомобильной техники, работающих при высоких скоростях и ударных нагрузках. SAE 80W-90, 85W-140 Spirax MB (API GL-5) - масло для гипоидных и других передач ведущих мостов автомобильной техники, работающих при высоких скоростях и ударных нагрузках. SAE 90 Spirax SТ (API GL-5) - масло c повышенным сроком службы для самых совре- менных тяжелонагруженных гипоидных главных передач. SAE 80W-90, 80W-140 Spirax A 90 LS (API GL-5) - минеральное масло для дифферециалов повышенного трения/самоблокирующихся. SAE 80W-90

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Преимущества: улучшенное переключение передач и облегченный холодный старт Spirax MA 80W Spirax GX 80W Spirax MB 90 Spirax AX 80W90 Динамическая вязкость при -26°C, Пa. с -40% -50% SAE 80W limit SPIRAX AX & GX: оптимизированные низкотемпературные свойства

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ SPIRAX AX & GX: усиленные противоизносные свойства Преимущества: значительно снижена нагрузка на шестерни Spirax MA 80W Spirax GX 80W Spirax MB 90 Spirax AX 80W90 Относительный срок службе шестерни (стенд Мерседес Бенц) Свежее масло +56% +47%

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ Spirax MA Spirax GX Spirax MB Spirax AX Содержание хлора, мг/кг SPIRAX AX & GX : экологический аспект Преимущества: продукт безопаснее при утилизации

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДРУГИЕ ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА Hypoid Oil HD (API GL-5) - синтетическое масло c улучшенными низко- и высокотемпературными свойствами для механических коробок передач. SAE 75W-140 Transaxle (API GL-5) - синтетическое масло c улучшенными низкотемпературными свойствами для некоторых моделей механических коробок передач, совмещенных с главной передачей. Одобрено Komatsu. SAE 75W-90 Getriebeoel EP (API GL-4) - синтетическое масло c улучшенными низкотемпературными свойствами для синхронизированных механических коробок передач. SAE 75W-90 Dentax G (API GL-3) - минеральное масло для коробок передач Volvo SAE 80W-90 Omala HD (Hyperia S) - синтетические масла экстра-класса для промышленных трансмиссий. ISO 68, 100, 150, 220, 320

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ МУФТ, ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОВ И АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ФУНКЦИИИ РАБОЧИХ ЖИДКОСТЕЙ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ передают энергию/момент в гидротрансформаторе ; смазывают зубчатые передачи; переносят тепло; обеспечивают фрикционные свойства (в сцеплении); работоспособны в диапазоне температур от -40 o C до +170 o C. коэффициент трения скорость скольжения, м/с Базовое масло + фрикционная присадка Базовое масло

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ СВОЙСТВА И СОСТАВ ЖИДКОСТЕЙ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ требования: –текучесть при низких температурах; –термо-окислительная стабильность; –совместимость с уплотнительными материалами; –низкая вспениваемость и аэрация; –фрикционные качества (anti- shudder); –защита от изнашивания. присадки –ингибиторы окисления; –пассиваторы металла; –ингибиторы коррозии; –противоизносные присадки ; –вязкостные присадки; –дисперсанты; –модификаторы трения; –seal swell agents. Спецификации: General Motors Dexron/ Ford Mercon ZF

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ SHELL DONAX - ЖИДКОСТИ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ Donax TX - синтетическая жидкость экстра-класса (GM Dexron III, Ford Mercon, MB 236.9/236.12, GM AllisonC-4, ZF TE-ML 03D-04D-14B-16C-17C, Voith G607/G1363) Donax TA (GM Dexron IID, Ford Mercon, GM Allison C-4, MAN 339 type D, MB 236.6, ZF TE-ML 03D-04D-11A-14A-17C, Voith G607) Donax TM (GM Type A Suffix A, MAN 339 type A, MB 236.2) ATF 3403 M-115 (MB )

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ТРАНСМИССИИ С СИЛОВЫМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ Основное применение - внедорожная техника (погрузчики, грейдеры, тракторы, путевые машины, бульдозеры и др.) Рассчитаны на частое переключение передач, которое совершается при полной нагрузке двигателя вне зависи- мости от направления движения. Переключение может выполняться вручную или автоматически (гидравлическое или электронное). Смазочные материалы: дизельные моторные масла тракторные жидкости жидкости для автоматических коробок передач специальные жидкости

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ НЕОБХОДИМ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРОДУКТ Высокие нагрузки Иной механизм изнашивания (контактные скорости, нагрузки, эффект проскальзывания) Разнообразие фрикционных материалов. Некоторые присадки моторных масел могут быть аггрессивны к материалам трансмиссий, изменять коэффициенты трения, вызывать вибрации и шум. Необходимы более стабильные вязкостные присадки, иные противоизносные. => Спецификация Caterpillar CAT TO-4

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ DONAX TC - ЖИДКОСТЬ ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ ТРАНСМИССИЙ С СИЛОВЫМ ПЕРКЛЮЧЕНИЕМ Надежные фрикционные свойства с современными металлическими и неметаллическими материалами. Отличная защита от изнашивания и коррозии тяжелонагружен- ных зубчатых предач и фрикционных дисков. Стабильная вязкость и высокая окислительная стабильность Применение: системы трансмиссии с силовым переключением [главные передачи] тормоза в масляной ванне. гидравлические системы. CATERPILLAR TO-4 GENERAL MOTORS ALLISON C-4 KOMATSU KES ZF TE-ML-03C

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ DONAX CFD - МАСЛО ДЛЯ СОВРЕМЕННЫХ ТРАНСМИССИЙ CATERPILLAR внедорожной техники, в конструкции которых не используются фрикционные материалы. Обеспечивает надежное смазывание и позволяет повысить срок замены по сравнению с маслами категории ТО-4. Применение: бортовые редукторы конические дифференциалы мосты CATERPILLAR TO-4, FD-1

SHELL LUBRICANTS СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ТРАНСМИССИОННЫЕ ЖИДКОСТИ SHELL ДЛЯ ВНЕДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ