Стандартизация: интересная и полезная ГБОУ СПО НСО "НПЭК"

Стандартизация это деятельность по установлению правил и характеристик в целях их добровольного многократного использования, направленная на достижение упорядоченности в сферах производства, обращения продукции и повышение конкурентоспособности продукции, работ или услуг. Эта деятельность проявляется в разработке, опубликовании и применении стандартов.

Процесс элементарной стандартизации возник уже в доисторические времена, когда люди бессознательно «стандартизировали» свои орудия. Находки в Африке,в Европе и в Азии очень схожи. Причина этому была, без сомнения, функция орудия, одинаковая в любой части света. Тогда, если стандартизация в её нынешнем понимании-относительно недавнее явление, сам процесс восходит в прошлое, просто потому, что человек рано открыл, что стандартизация – это рациональный, экономящий время и силы способ производства вещей.

Измерение было необходимым условием человеческого прогресса Искусство измерения имеет традиции, восходящие к цивилизации Древнего Египта и насчитывающие примерно 7 тыс. лет. В египетских гробницах были найдены эталоны длины. На строительстве пирамид применялся «царский локоть» длиной около 52,6 см. Шумеры также использовали стандартизированные меры. В ХVII в. до н.э.царь Хаммурапи издал закон, в котором были установлены и стандартизированы веса и меры. Законы Хаммурапи запрещали использование фальшивых гирь при взвешивании зерна - в то время зерно служило средством платежа.

Дата и время С цифрами так же может возникнуть путаница, поэтому Международный Стандарт ИСО 8601 «Элементы данных и форматы для обмена информацией. Обмен информацией. Представление дат и времени» помогает избежать неясности и неверного истолкования дат. Обозначение даты и времени всегда начинается с самой крупной составляющей: год, месяц, день, час, минута, секунда. По стандарту ИСО,это должно выглядеть так: :15:56.

Электронное архивирование Независимо от размера предприятия, типа организации или уровня используемой технологии, работники компании выиграют, если пересмотрят способ ведения документации. В этом поможет Международный Стандарт ИСО «Информация и документация. Управление записями. Рекомендации». Приведенные там рекомендации касаются в первую очередь стратегии ведения записей, а также затрагивают вопросы получения и хранения документации, контроля и обучения. Сегодня у многих компаний нет стратегий доступа к документам. ИСО предлагает подобным организациям оценить, на сколько эффективнее будет их работа, если они будут использовать хорошую систему ведения документации.

Чертежи Важно, чтобы чертеж, подготовленный в одной стране, был понятен в другой, даже если в этих странах говорят на разных языках. Следовательно, существует потребность в Международных стандартах на чертежи и графические символы. Технический комитет ИСО/ТК 10 Технические чертежи предлагает около 150 стандартов на чертежи, которые объединены в Справочник Стандартов ИСО, Технические чертежи.

Какой быть колее? Основные параметры железнодорожного транспорта – единая ширина колеи, единая ширина железнодорожного полотна, минимальная высота мостов и туннелей и др. – были разработаны в Берлине в 1850 г. на заседании технического комитета Союза дирекций немецких железных дорог. Стандарты надолго пережили своих разработчиков.

Ещё с середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи (позже СССР и Финляндии), а также и впоследствии Монголии, была выбрана ширина колеи 1524 мм, так как она обеспечивает перевозку грузов большей массы, чем распространённая в Западной Европе колея шириной 1435 мм. С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм. Это было сделано с целью увеличить стабильность пути при эксплуатации грузовых поездов, повысить их скорость движения без модернизации самого подвижного состава. После распада СССР это стандарт ширины колеи на железных дорогах всех стран, образовавшихся на его месте. Железные дороги Финляндии до настоящего времени продолжают использовать прежний стандарт 1524 мм.

Единственный стандарт, признаваемый всем миром Этот стандарт прост для восприя- тия, он сохраняет своё значение во всех странах и единственный из международных стандартов, не допускающий исключений. Это стандарт на сигналы светофора для регулирования движения – красный, жёлтый и зелёный

Самый первый семафор был установлен 10 декабря 1868 г. в Лондоне на углу Бридж-стрит и Нью-паласярд площади парламента. Смена красного сигнала на зелёный производилась с помощью газового фонаря, поворачиваемого специальными рычагами вручную. В 1918 г. в Нью-Йорке был установ- лен первый трёхцветный светофор, управляемый вручную. Постепенно трёхцветные светофоры стали общим явлением для всего мира, хотя ещё до начала 60-х годов продол- жали возникать альтернативные идеи в этой области.

О СТАНДАРТАХ Стандарты – это компромисс Всех тех, кто тянет «вверх» и «вниз». Как средний балл, для всей страны, Или оркестр одной струны. Здесь, впрочем, логика проста – Стандарт, как строевой устав, Отточен и един для всех. Но… нет гарантий на успех, Коль каждый будет, как солдат, Чеканить под устав-стандарт, Ибо на столбовом пути Для всех клиентов не найти. И завтра победит лишь тот, Кто вверх своим путем пойдет, Не так как все, а лучше всех. Кто весь заряжен на успех!

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ =))