Отрасли транспортного машиностроения Отрасли B D C A Судостроение Локомотивостроение и вагоностроение Автомобилестроение Авиастроение и ракетостроение

Основные регионы и города с развитой отраслью

Факторы: 1.Свободного размещения 2.Транспортно- географический 3.Наукоемкости 4.Историко – геогрофический 5.Близость к металлургической базе 6.Влияние потребительской базы Факторы: 1.Свободного размещения 2.Транспортно- географический 3.Наукоемкости 4.Историко – геогрофический 5.Близость к металлургической базе 6.Влияние потребительской базы Размещение предприятий на территории Испании

Фактор свободного размещения

Транспортно географический фактор

Фактор наукоемкости Испания входит в семерку государств, по количеству и значению технопарков. Первый технопарк был основан в 1987 году в Стране Басков. В Андалусии в конце 1980-ых гг. возник крупный парк, специализирующийся в области информатики, техники автоматизации и приборостроения. К 2006г на территории Испании находилось около 70 технопарков Ассоциации научных и технологических парков Испании (АРТЕ) основана в 1988

Металлургические центры Испании

Количество людей занятых в отрасли

Судостроение UNINAVE (UNION ESPAÑOLA DE CONSTRUCTORES NAVALES) Ассоциация отрасли в Испании. За последние годы объём производства судов в Испании достиг 2% от общемирового. Согласно этому показателю Испания занимает четвёртое место в ЕС, вслед за Германией, Францией и Италией. Text

UNINAVE (UNION ESPAÑOLA DE CONSTRUCTORES NAVALES) Astilleros Armón, S.A. Astilleros Balenciaga, S.A. Astilleros Canarios, S.A. Astilleros de Huelva, S.A. Astilleros de Mallorca, S.A. Astilleros de Murueta, S.A. Astilleros de Santander, S.A. Astilleros Gondan, S.A. Construc. Navales P. Freire, S.A. Factoría Naval de Marín, S.A. Factorías Vulcano, S.A. Hijos de J. Barreras, S.A. Metalships& Docks, S.A. Naval Gijón, S.A. Navantia,S.A. Unión Naval Valencia, S.A. Unión Naval Barcelona, S.A. Zamakona - Pasaia, S.E. Zamakona shipyards, S.A.

Уникальность проектов и отсутствие массового серийного производства Высокая стоимость судов Характеристика отрасли Совместная деятельность нескольких предприятий Основной элемент конкуренции- финансирован ие

Особенности отрасли в Испании Предприятия по производству гражданских и военных судов. Испанская отрасль судостроения Предприятия по ремонту и модернизации судов. Занятость населения в отрасли превышает человек. Также производятся устройства для нефтедобывающей промышленности.

Страны-импортеры испанской продукции Данные в тысячах евро

Развитие отрасли Спрос на продукцию испанского судостроения представляет собой 0.5% процентов от общемировых заказов и тем самым выдвигает Испанию на пятое место после Германии, Польши, Италии и Дании. Новые заказы

Основные ТНК

Astilleros Armon Астурия Г. Навиа 1963г

Factoria Naval de Marin. Астурия Г.Марин 2006г Компания производит: Многоцелевые суда Рыболовные суда Суда класса люкс Специальные суда Буксиры Ремонтные работы

Локомотивостроение и вагоностроение Испанская железнодорожная отрасль включает в себя услуги и производство оборудования, систем и подсистем, используемых в обычном и высокоскоростном железнодорожном транспорте, как грузовом, так и пассажирском.

Источник:MAFEX Развитие отрасли Рабочих мест Компаний Компаний Рабочих мест Компаний Рабочих мест Компаний Компаний Рабочих мест Компаний Рабочих мест

Страны Франция Германия Италия Алжир Бельгия Турция Греция Финляндия Саудовская Аравия Доминиканская республика Остальные страны Данные в тысячах евро Страны-импортеры испанской продукции

Основные ТНК

CAF Страна Басков Г.Беасайн

Talgo Г. Мадрид 1942г. Производство: подвижного состава расходных материалов для поездов

Автомобилестроение Испанская автомобильная промышленность имеет давние традиции, которые зародились в начале ХХ века с появлением легендарных названий, таких как Hispano-Suiza, пионер отрасли времён её становления. 12 производственных и сборочных фирм, производящих автомобили на 18 предприятиях Годовой объем производства автомобильной отрасли превышает 39,8 млрд. евро Производство автомобильной отрасли составляет 5,7% от ВВП страны.

Факторы роста Третье место в Европе и Седьмое в мире Поставка материалов Сеть поставщиков компонентов Автоматы и станки Научно- технические центры

Виго Сантандер Памплона Овьедо Мадрид Кадис Валенсия Барселона Сарагоса Вальядолид Логроньо Авила Бильбао Размещение заводов на территории - Ниссан Севилья - Форд - Ситроен- Рено- Сеат - Фольксваген - Крайслер - Шевроле - Опель - Дженерал Моторс

Япония 20.8% Германия 12.4% США 12.1% Франция 7.9% Южная Корея 6.4% Испания 5.5% Доля от общемирового производства Великобритания 3.9% Другие Страны 43.1% Объем производство автомобилей

Процесс децентрализации Испания Франция Германия США Япония Причины: Переход массовому серийному производству Появление конвейеров и робототехники Переориентация на труд средней и низкой квалификации Наличие регионов с более дешевой рабочей силой

IRIZAR Г. Гипускоа 1889 г. 1 Компания IRIZAR занимает второе место в ЕС по производству туристических 2 Среди её автобусов - модели Irizar PB, обладатель премии «Европейский туристический автобус» 3 Irizar Century, возможно, самое продаваемое транспортное средство в своей категории в мире 1 Компания IRIZAR занимает второе место в ЕС по производству туристических 2 Среди её автобусов - модели Irizar PB, обладатель премии «Европейский туристический автобус» 3 Irizar Century, возможно, самое продаваемое транспортное средство в своей категории в мире

FISCOSA Г.Барселона 1949 г.

Авиастроение и ракетостроение Производство военных самолетов. Г. Хетафе 1923г.

LOGO