Муниципальное образовательное учреждение «Кувакинская гимназия» Алатырского района Чувашской Республики Исследовательская работа по литературе на тему: «Последний полёт Маленького принца» Автор: Автор: Муратова Мария, Муратова Мария, ученица 8 класса ученица 8 класса Руководитель: Руководитель: Деманова Е.А., Деманова Е.А., учитель литературы учитель литературы2008

Антуан де Сент – Экзюпери (1900 – 1944)

Жизненный путь Антуан де Сент – Экзюпери родился в июне 1900 года в Лионе. В детстве он был мечтателем, сочинял стихи, рисовал, учился играть на скрипке, но увлекался и техникой, машинами. В двенадцать лет ему посчастливилось впервые полететь – его взял с собою в воздух известный тогда французский пилот Ведрин. В юности Антуана влекла ещё и архитектура, но в 1921 году, призванный в армию, он окончательно выбрал свою дорогу – небо. Антуан де Сент – Экзюпери родился в июне 1900 года в Лионе. В детстве он был мечтателем, сочинял стихи, рисовал, учился играть на скрипке, но увлекался и техникой, машинами. В двенадцать лет ему посчастливилось впервые полететь – его взял с собою в воздух известный тогда французский пилот Ведрин. В юности Антуана влекла ещё и архитектура, но в 1921 году, призванный в армию, он окончательно выбрал свою дорогу – небо. Он был пилотом, был начальником французского аэродрома в испанском Марокко, потом – в Южной Америке. Он был пилотом, был начальником французского аэродрома в испанском Марокко, потом – в Южной Америке.

Он начал с повестей «Южный почтовый» и «Новый полёт» - о жизни и труде крылатых людей. В 1935 году он побывал в Советском Союзе и написал вдумчивые и доброжелательные очерки о Москве. Во время гражданской войны в Испании он с тревогой пишет о судьбах Европы, о будущем, которому угрожает фашизм. Подлинной, деятельной любовью к людям дышит лучшая его повесть – «Планета людей» (1939). Когда началась война, он был уже призван негодным для службы в авиации, но вернулся на самолёт и воевал до того дня, когда Францию захватил враг. Он начал с повестей «Южный почтовый» и «Новый полёт» - о жизни и труде крылатых людей. В 1935 году он побывал в Советском Союзе и написал вдумчивые и доброжелательные очерки о Москве. Во время гражданской войны в Испании он с тревогой пишет о судьбах Европы, о будущем, которому угрожает фашизм. Подлинной, деятельной любовью к людям дышит лучшая его повесть – «Планета людей» (1939). Когда началась война, он был уже призван негодным для службы в авиации, но вернулся на самолёт и воевал до того дня, когда Францию захватил враг.

Во имя свободной, счастливой, достойной человека жизни на всей земле Сент-Экзюпери ещё раз добился права сражаться. Уже немолодой, израненный и искажённый до того, что не мог без помощи товарищей натянуть комбинезон и забраться в кабину, он ещё не мог вести машину и летать в разведку. И он вновь поднялся в воздух, а 31 июля 1944 года его самолёт не вернулся на базу.… Во имя свободной, счастливой, достойной человека жизни на всей земле Сент-Экзюпери ещё раз добился права сражаться. Уже немолодой, израненный и искажённый до того, что не мог без помощи товарищей натянуть комбинезон и забраться в кабину, он ещё не мог вести машину и летать в разведку. И он вновь поднялся в воздух, а 31 июля 1944 года его самолёт не вернулся на базу.…

Цель исследования: Раскрыть тайну гибели известного французского лётчика и писателя. Раскрыть тайну гибели известного французского лётчика и писателя. Познакомить с неопровержимыми доказательствами того, что Антуан де Сент-Экзюпери не пропал в тысяча девятьсот сорок четвёртом году, а героически погиб в Средиземном море. Познакомить с неопровержимыми доказательствами того, что Антуан де Сент-Экзюпери не пропал в тысяча девятьсот сорок четвёртом году, а героически погиб в Средиземном море.

Тайное становится явным 31 июля 1944 года, менее чем за две недели до освобождения Франции от фашистских захватчиков, военный лётчик Антуан де Сент-Экзюпери погиб, выполняя боевое задание. Долгое время его считали пропавшим без вести. Только сравнительно недавно, в 50-е годы 20-го века, в дневнике бывшего немецкого офицера была найдена запись документального характера, подтверждающая его гибель. В 1986 году обществу друзей Сент – Экзюпери» удалось найти очевидца его гибели, которым оказался пятнадцатилетний подросток.. Экзюпери совершал разведывательный полёт, пулемёта на борту не было, и лётчик оказался практически беззащитным перед фашистским истребителем. Самолёт загорелся и пошёл на снижение в сторону моря. 31 июля 1944 года, менее чем за две недели до освобождения Франции от фашистских захватчиков, военный лётчик Антуан де Сент-Экзюпери погиб, выполняя боевое задание. Долгое время его считали пропавшим без вести. Только сравнительно недавно, в 50-е годы 20-го века, в дневнике бывшего немецкого офицера была найдена запись документального характера, подтверждающая его гибель. В 1986 году обществу друзей Сент – Экзюпери» удалось найти очевидца его гибели, которым оказался пятнадцатилетний подросток.. Экзюпери совершал разведывательный полёт, пулемёта на борту не было, и лётчик оказался практически беззащитным перед фашистским истребителем. Самолёт загорелся и пошёл на снижение в сторону моря.

Что же на самом деле случилось с легендарным французским лётчиком и писателем? Ранним утром в сентябре 1998 года капитан траулера «Оризон» Жан-Клод Бьянко распорядился бросить сети в неспокойные воды Средиземного моря неподалёку от Марселя. Траулер взял курс на восток и начал описывать большой овал, постепенно возвращаясь к острову Риу. За три часа он проделал этот путь дважды. Огромные сети бороздили морское дно на глубине около ста метров, увлекая за собой рыбу и всё, что попадалось на пути. Ранним утром в сентябре 1998 года капитан траулера «Оризон» Жан-Клод Бьянко распорядился бросить сети в неспокойные воды Средиземного моря неподалёку от Марселя. Траулер взял курс на восток и начал описывать большой овал, постепенно возвращаясь к острову Риу. За три часа он проделал этот путь дважды. Огромные сети бороздили морское дно на глубине около ста метров, увлекая за собой рыбу и всё, что попадалось на пути. Вытянув трал из воды, команда принялась сортировать улов. Первый помощник Хабиб Бенамор собрался, было швырнуть за борт тёмный кусок окаменелой осадочной породы, как вдруг заметил на нём что–то серебристое. Вытянув трал из воды, команда принялась сортировать улов. Первый помощник Хабиб Бенамор собрался, было швырнуть за борт тёмный кусок окаменелой осадочной породы, как вдруг заметил на нём что–то серебристое.

Заинтригованный, Бенамор расколол молотком известковую корку и извлёк на свет божий опознавательный браслет. Он весь был в царапинах и почернел, но с одного конца всё ещё отливал серебром. Заинтригованный, Бенамор расколол молотком известковую корку и извлёк на свет божий опознавательный браслет. Он весь был в царапинах и почернел, но с одного конца всё ещё отливал серебром. Бенамор показал находку капитан. Взяв губку и моющее средство, Бьянко принялся счищать наслоения. На браслете проступили буквы: АНТУАН ДЕ СЕНТ-ЭКЗЮПЕРИ и следом: (КОНСУЭЛО). Бенамор показал находку капитан. Взяв губку и моющее средство, Бьянко принялся счищать наслоения. На браслете проступили буквы: АНТУАН ДЕ СЕНТ-ЭКЗЮПЕРИ и следом: (КОНСУЭЛО). Бьянко осенило: у них в руках оказался ключ к величайшей загадке XX столетия – исчезновению Антуана де Сент-Экзюпери, автора бессмертной детской книги: Бьянко осенило: у них в руках оказался ключ к величайшей загадке XX столетия – исчезновению Антуана де Сент-Экзюпери, автора бессмертной детской книги: « Маленький принц». « Маленький принц».

Французский аристократ Сент-Экзюпери был ровесником века. В 12 лет он впервые увидел самолёты на полевом аэродроме неподалёку от Лиона. Мальчик упросил лётчика взять его с собой полетать и испытал такое блаженство, что больше уже мыслил жизни без неба. Сент-Экзюпери был ровесником века. В 12 лет он впервые увидел самолёты на полевом аэродроме неподалёку от Лиона. Мальчик упросил лётчика взять его с собой полетать и испытал такое блаженство, что больше уже мыслил жизни без неба. В 21 год он стал курсантом военного летного училища, а в 26 лет поступил на работу в «Аэропосталь» - службу доставки авиапочты в Касабланку и Дакар. Не прошло и года, как его назначили начальником аэропорта в Кап – Джуби, в пустыне на юге Марокко. В 21 год он стал курсантом военного летного училища, а в 26 лет поступил на работу в «Аэропосталь» - службу доставки авиапочты в Касабланку и Дакар. Не прошло и года, как его назначили начальником аэропорта в Кап – Джуби, в пустыне на юге Марокко.

К тому моменту, как разразилась. Вторая мировая война, Сент- Экзюпери уже пережил множество аварий, здоровье его пошатнулось. Но в свои 39 лет, будучи слишком старым, для боевых вылетов, он добился, чтобы его приняли в разведывательную авиагруппу 2/33 ВВС Франции. Когда его родина потерпела поражение, он перебрался в США, где начал писать «Маленького принца». К тому моменту, как разразилась. Вторая мировая война, Сент- Экзюпери уже пережил множество аварий, здоровье его пошатнулось. Но в свои 39 лет, будучи слишком старым, для боевых вылетов, он добился, чтобы его приняли в разведывательную авиагруппу 2/33 ВВС Франции. Когда его родина потерпела поражение, он перебрался в США, где начал писать «Маленького принца». Эта сказка была переведена примерно на сто языков и разошлась по всему миру тиражом более 25 миллионов экземпляров. Это история о маленьком мальчике, который живёт в одиночестве на астероиде Б-6I2, влюбляется в прекрасную розу, ссорится с ней и отправляется исследовать жизнь на других планетах. История эта во многом автобиографичная. Роза – это жена Сент- Экзюпери Консуэло, с которой у него были весьма бурные отношения, а мятущийся искатель принц – он сам, и это он размышляет о жизни, совершая межзвёздный полёт.

В 1943 году Сент - Экзюпери снова присоединяется к авиагруппе 2/33 ВВС движения «Свободная Франция». Авиагруппа 2/33 состояла из молодых лётчиков. 44-летний Сент – Экзюпери был слишком старым и слишком крупным для ультрасовременного, требовавшего физической выносливости «Локхида Р-38» - двухмоторного самолёта-разведчика с метким названием «Молния», - который взяли на вооружение в его части. Однако он добился, чтобы ему поручили пять заданий.

При выполнении второго из них Сент – Экзюпери совершил посадку за пределами взлётной полосы, серьёзно повредив самолёт, и его отстранили от полётов. Для него наступили тяжёлые времена. Напряжённые отношения с женой, финансовые трудности, к тому же он чувствовал себя опозоренным из-за той неудачной посадки. Сторонники генерала Шарля де Голля упрекали Сент-Экзюпери в том, что он сбежал в Америку, а он не примкнул к французскому правительству в его лондонском изгнании. Сент – Экзюпери подумывал о самоубийстве, а товарищам по авиачасти рассказывал, что гадалки напророчили ему гибель в морских волнах. Он пустил в ход все свои связи и добился, чтобы его вновь перевели в действующий состав. 31 июля 1944 года он поднялся в воздух на самолёте Р – 38 F-5В серии J с корсиканского аэродрома в Порете. Назад он не вернулся.

Что же с ним случилось?

За 60 лет, прошедших с момента его гибели, на этот счёт появилось множество теорий. Французам, и в особенности родственникам Сент – Экзюпери, нравилось в связи с его исчезновением вспоминать слова Маленького принца: За 60 лет, прошедших с момента его гибели, на этот счёт появилось множество теорий. Французам, и в особенности родственникам Сент – Экзюпери, нравилось в связи с его исчезновением вспоминать слова Маленького принца: «Ты посмотришь ночью на небо, а ведь там будет такая заезда, где я живу, где я смеюсь, - и ты услышишь, что звёзды смеются». Бьянко отвёз найденный браслет в Марсель Анри- Жермену Делезу, основателю и президенту компании «Комплекс», специализировавшийся на промышленных водолазных работах. Воображение Делеза уже рисовало ему престижнейшею из всех его находок – самолёт Сент-Экзюпери. Бьянко отвёз найденный браслет в Марсель Анри- Жермену Делезу, основателю и президенту компании «Комплекс», специализировавшийся на промышленных водолазных работах. Воображение Делеза уже рисовало ему престижнейшею из всех его находок – самолёт Сент-Экзюпери.

У Кастеллано заколотилось сердце: Вот он, вручную выбитый номер 2734! На своём исследовательском судне «Минибекс» он отправился в тот район, где ловил рыбу «Оризон», и начал поиски, вооружившись самой передовой техникой. Поиски продолжались две недели, было исследовано более ста квадратных километров морского дна, но никаких следов самолёта не нашли. На своём исследовательском судне «Минибекс» он отправился в тот район, где ловил рыбу «Оризон», и начал поиски, вооружившись самой передовой техникой. Поиски продолжались две недели, было исследовано более ста квадратных километров морского дна, но никаких следов самолёта не нашли. Куда же он делся? Водолаз Люк Ванрель вспомнил, как в 1982 году фотографировал неподалёку от Риу загадочный участок морского дна, усеянный металлическими обломками. Он тогда разослал снимки французским и европейским экспертам, но никто из нас не сумел определить, что это за останки. Теперь Ванрель понял, что это может быть важно. Куда же он делся? Водолаз Люк Ванрель вспомнил, как в 1982 году фотографировал неподалёку от Риу загадочный участок морского дна, усеянный металлическими обломками. Он тогда разослал снимки французским и европейским экспертам, но никто из нас не сумел определить, что это за останки. Теперь Ванрель понял, что это может быть важно. Он вернулся на том место и сделал новые фотографии, которые на этот раз отправил в общества ветеранов ВВС США. Те связывались с Джеком Кертисом на Р-38. Он вернулся на том место и сделал новые фотографии, которые на этот раз отправил в общества ветеранов ВВС США. Те связывались с Джеком Кертисом на Р-38.

Дорогая находка. Только три года спустя DRASSM дал разрешение на официальную идентификацию. В качестве эксперта пригласили Филиппа Кастеланно – историка –любителя, водолаза и президента клуба, занимающегося поиском и опознанием останков разбившихся самолётов мировой войны. Кастеланно точно знал, что ему искать. Только три года спустя DRASSM дал разрешение на официальную идентификацию. В качестве эксперта пригласили Филиппа Кастеланно – историка –любителя, водолаза и президента клуба, занимающегося поиском и опознанием останков разбившихся самолётов мировой войны. Кастеланно точно знал, что ему искать. Фирма «Локхид» помечала каждый самолёт индивидуальным номером из четырёх цифр, - поясняет он. – Я искал номер Фирма «Локхид» помечала каждый самолёт индивидуальным номером из четырёх цифр, - поясняет он. – Я искал номер Склонившись над облаками, разложенными на бетонном полу ангара, Кастеллано и его помощники терпеливо излучали каждый кусок. Когда они дошли до корпуса двигательного нагнетателя, у Кастеллано заколотилось сердце: вот он, вручную выбитый номер 2734! Склонившись над облаками, разложенными на бетонном полу ангара, Кастеллано и его помощники терпеливо излучали каждый кусок. Когда они дошли до корпуса двигательного нагнетателя, у Кастеллано заколотилось сердце: вот он, вручную выбитый номер 2734!

Правда раскрылась: Сент – Экзюпери погиб в Средиземном море, примерно в километре от Риу. Правда раскрылась: Сент – Экзюпери погиб в Средиземном море, примерно в километре от Риу.

Как это случилось и почему? Может быть, его сбил немецкий истребитель, может, отказал двигатель, а может, вышла из строя кислородная система и он потерял сознание. Но в отчетах люфтваффе нет упоминаний о Р - 38, сбитом 31 июля 1944 года, а в обломках нет пулевых отверстий. Далее: Р. – 38 мог летать на одном двигателе. Что же касается кислородной теории, то Сент-Экзюпери хватило бы воздуха, если б он снизился. Может быть, его сбил немецкий истребитель, может, отказал двигатель, а может, вышла из строя кислородная система и он потерял сознание. Но в отчетах люфтваффе нет упоминаний о Р - 38, сбитом 31 июля 1944 года, а в обломках нет пулевых отверстий. Далее: Р. – 38 мог летать на одном двигателе. Что же касается кислородной теории, то Сент-Экзюпери хватило бы воздуха, если б он снизился. Правда оказалась не столь героической. Характер повреждений обломков – сталь сплющена в гармошку – и положение клапанов нагнетателя указывают на то, что в последние мгновения самолёт Сент-Экзюпери вошёл в почти вертикальное пике с работающими на полную мощность двигателями. Пилот точно знал, что делает. Правда оказалась не столь героической. Характер повреждений обломков – сталь сплющена в гармошку – и положение клапанов нагнетателя указывают на то, что в последние мгновения самолёт Сент-Экзюпери вошёл в почти вертикальное пике с работающими на полную мощность двигателями. Пилот точно знал, что делает.

Тридцать первое июля года ровно через 60 лет после исчезновения Сент-Экзюпери, траулер «Халифа» бросил якорь в километре от острова Риу. На борту собрались те, кто участвовал в поисках, длившихся шесть лет. Священник сказал несколько слов, зачитали отрывки книг Сент-Экзюпери, в том числе и «Маленького принца». Потом бросили в море букет цветов года ровно через 60 лет после исчезновения Сент-Экзюпери, траулер «Халифа» бросил якорь в километре от острова Риу. На борту собрались те, кто участвовал в поисках, длившихся шесть лет. Священник сказал несколько слов, зачитали отрывки книг Сент-Экзюпери, в том числе и «Маленького принца». Потом бросили в море букет цветов. Почитатели Сент-Экзюпери, зачарованные вышедшим из-под его пера волшебством, возможно, предпочтут и дальше верить в предсказание Маленького принца: Почитатели Сент-Экзюпери, зачарованные вышедшим из-под его пера волшебством, возможно, предпочтут и дальше верить в предсказание Маленького принца: «Тебе будет больно на меня смотреть. Тебе покажется, будто я умираю, но это не правда…» «Тебе будет больно на меня смотреть. Тебе покажется, будто я умираю, но это не правда…»

Использованная литература: 1. Журнал «Ридерз Дайджест». Рудольф Чельмински «Последний полёт Маленького принца». 1. Журнал «Ридерз Дайджест». Рудольф Чельмински «Последний полёт Маленького принца». 2. Антуан де Сент-Экзюпери «Маленький принц». 2. Антуан де Сент-Экзюпери «Маленький принц». 3. Литература в школе. Научно – методический журнал. Учредитель: министерство образования РСФСР. 3. Литература в школе. Научно – методический журнал. Учредитель: министерство образования РСФСР.