ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ Применение газотермических покрытий при строительстве

Стр. 2 Многие механизмы выходят из строя из-за износа от нескольких микрон до нескольких десятых миллиметра; Современные технологии напыления и наплавки позволяют создавать на поверхности изделий тонкие покрытия, которые предотвращают повреждение именно в наиболее критичных местах; Наноструктурированные покрытия позволяют, в зависимости от приложения: Снизить трение Остановить коррозию Исключить утечки Продление ресурса детали в два раза означает: В два раза меньше простоев Сокращение затрат на ремонт Снижение потерь энергии Обычной практикой для сотен наших клиентов является экономия 10% ремонтного бюджета после внедрения технологий напыления и наплавки. Резюме для руководителя

Стр. 3 ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПОКРЫТИЙ В МИНТРАНСПОРТА ТР МИНТРАНСПОРТА РТ АНТИКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА Защита от износа и восстановление основного и вспомогательного оборудования Ж/Д опоры Мачты ЛЭП Элементы металлоконструкций Восстановление различных деталей импортного оборудования; Посадочные места роторов, валов, подшипников Рабочие поверхности штоков ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА Ж/Д Линии Мостовые металлоконструкции Мачты освещения Металлические столбы натяжения троллейных проводов

Стр. 4 ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИМЕНЕНИЯ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ Отказ от гальванических методов нанесения покрытий в пользу экологически чистых и более производительных методов газотермического напыления. Увеличение ресурса работы деталей за счет улучшения их эксплуатационных свойств Повышение надежности изделий, снижение себестоимости их изготовления и обслуживания Снижение ресурсоемкости и энергоемкости конструкций Снижение затрат на ремонт и закупку дорогостоящих, в том числе импортных, комплектующих

Стр. 5 ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАЩИТНЫХ МЕТАЛЛИЗАЦИОННЫХ ПОКРЫТИЙ ПЕРЕД ЛАКОКРАСОЧНЫМИ И ПОЛИМЕРНЫМИ Защитные покрытия Лакокрасочные покрытия ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ЧИСТОТА: Отсутствие экологических ограничений. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ: Перед повторным применением необходимо снять и утилизировать экологически вредный первый слой. КРАТНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ БЕЗРЕМОНТНОГО СРОКА СЛУЖБЫ: появление первых следов коррозии спустя 20 лет после нанесения. Обеспечивается защита не только за счет предотвращения контакта поверхности со средой, но и за счет разности электрохимических потенциалов самой конструкции и покрытия. КОРОТКИЙ СРОК СЛУЖБЫ: Появление первых следов коррозии спустя 1-3 года после нанесения. В агрессивной среде в микропорах развиваются бактерии, что приводит к образованию язвенной коррозии основного металла. НИЗКАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ: Себестоимость эксплуатации покрытий в 5-6 ниже по сравнению с лакокрасочными покрытиями. ДОРОГАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Необходимость постоянных ремонтов, для поддержания объекта в надлежащем состоянии. ЭФФЕКТ«САМОЗАРАСТАНИЯ»: протекторные покрытия на основе сплавов цинка и алюминия обладают эффектом «самозарастания» трещин, царапин. СООТВЕТСТВИЕ МИРОВОМУ ОПЫТУ: Передовой международный опыт свидетельствует о вытеснении лакокрасочных покрытий в пользу металлизационных. ПЛАСТИЧНОСТЬ: Высокие пластические характеристики металлизационных покрытий. ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ: Качественное нанесение в полевых условиях невозможно.

Стр. 6 ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАЩИТНЫХ МЕТАЛЛИЗАЦИОННЫХ ПОКРЫТИЙ ПЕРЕД ГОРЯЧИМ ЦИНКОВАНИЕМ Защитные покрытия Горячее цинкование Напыление выполняется при температуре 150 ºС Цинкование требует 7-8 операций Защита конструкции в сборе Температура цинкования при ºС Возможность применения в полевых условиях Требует гальванических ванн, ограничивающих размеры Напыление выполняется за две операции Поверхностная пористость является идеальной основой для последующего окрашивания Возможно нанесение Zn, Al, ZnAl15, AlMg5 Окраска затруднена Отходы экологически безвредны, легко утилизируемы Выдерживает не менее 200 часов теста в соляном тумане Отходы – экологически вредные сточные воды Выдерживает не более 120 часов теста в соляном тумане

Стр. 7 МИРОВОЙ ОПЫТ: МЕТАЛЛИЗАЦИОННЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ В СИСТЕМЕ ВОЗДУХ/ВОДА В 1986 и 1987 годах министерство транспорта Нью- Джерси нанесло 47 различных систем защитного покрытия на разные одиночные пролёты моста Mathis. В 2007 году были подведены итоги, на основании которых были получены вероятности достижения для каждой группы систем покрытия через 20 лет эксплуатации каждого из следующих условий. Хорошее состояние – меньше 0,3% ржавления Кандидат на ремонт – от 0,3% до 10% коррозии Кандидат на повторное нанесение покрытия – больше 10% ржавления Лучшими системами безоговорочно признаны системы металлизации. При использовании этих систем следы коррозии начинали появляться лишь после 20 лет применения системы.

Стр. 8 МИРОВОЙ ОПЫТ: МЕТАЛЛИЗАЦИОННЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ПОКРЫТИЯ НА ОБЪЕКТАХ МАССОВОГО СКОПЛЕНИЯ ЛЮДЕЙ Комбинация металлизационных покрытий с лакокрасочными покрытиями отлично зарекомендовали себя на объектах массового скопления людей. В случае повреждения лакокрасочного покрытия заклепками джинсов, пряжками и другими предметами металлизационное покрытие не позволяет развиваться коррозии, что существенно увеличивает срок службы турникетов, поручней и прочих конструкций.

Стр. 9 Антикоррозионная защита Элементы металлоконструкций С помощью электродуговой металлизации и газопламенного напыления возможна металлизация как в цеховых условиях, так и на месте монтажа или ремонта металлоконструкций. Протекторные свойства алюминия, цинка и их сплавов обеспечивают надежную защиту от коррозии на срок более 20 лет даже в наиболее сложных условиях. Металлизация в некоторых случаях - единственный и незаменимый способ предохранения конструкций от коррозии и разрушения. В 2009 г. в ходе реставрации сотрудники ООО «ТСЗП» провели работы по газотермическому напылению алюминием и цинком элементов металлоконструкции и крепежных площадок знаменитой скульптуры «Рабочий и Колхозница». Работы выполнялись как на месте производства металлоконструкций, так и на месте монтажа. Произведена защита металлизацией опорных балок, сварных швов, площадок болтовых соединений.

Стр. 10 Компания "МОСТОТРЕСТ" в 2007 году при строительстве вантового моста "Живописный" в Серебряном бору в Москве проводила защиту моста методом газотермического напыления с целью его длительной защиты от коррозии. Проектное решение предусматривало существенное сокращение эксплуатационных затрат за счет повышения коррозионной стойкости элементов моста с покрытием и сокращение затрат на окраску. Для защиты моста использовалось оборудование, технологии и материалы, предоставленные компанией ООО "ТСЗП". Защита от коррозии элементов моста «Живописный» г. Москва

Стр. 11 Антикоррозионная защита Элементы металлоконструкций Скорость коррозии в условиях речной воды и взвеси на незащищенных стальных конструкциях может достигать 200 мкм в год и более. Скорость износа в тех же условиях алюминиевого газотермического покрытия будет меньше в раз. В отличие от лакокрасочного покрытия, газотермическое обеспечивает защиту, не только предотвращая контакт поверхности со средой, но и за счет разности электрохимических потенциалов самой конструкции и алюминиевого покрытия. Т. е. в случае небольших механических повреждений покрытия развитие коррозионных процессов не происходит, тогда как при защите лакокрасочными покрытиями возможно развитие подпленочной коррозии. Адгезионные характеристики по сравнению лакокрасочными покрытиями выше как минимум в 2-3 раза, что обеспечивает большую стойкость покрытия к механическим воздействиям. Таким образом срок службы покрытия при толщине напыления мкм составляет не менее 20 лет при условии отсутствия механических повреждений или нарушения заданных проектом условий эксплуатации. Преимущества газотермического способа защиты от коррозии

Стр. 12 Сегмент применения нанопокрытий Защита и восстановление буровых переходников соединяющих буровые штанги с буровыми головками, а также рабочих поверхностей муфт и буровых лопаток производятся методом электродуговой наплавки. Ввиду того, что все детали подвержены повышенному стиранию поверхностей стенок при бурении в песке, при восстановлении используются износостойкие материалы. Восстановление и упрочнение рабочих поверхностей деталей оборудования. На наших предприятиях проводятся работы по восстановлению сложного импортного оборудования, дальнейшая эксплуатация которого показывает серьезное увеличение ресурса наработки. Что позволяет с уверенностью заявлять, что отремонтированные детали работают не хуже новых. ВОЗМОЖНОСТИ СОТРУДНИЧЕСТВА С МИНТРАНСПОРТА РТ

Стр. 13 Сегмент применения нанопокрытий Большой спектр материалов, глубокий анализ предполагаемой нагрузки, проводимый вместе с Заказчиком, и составляемые на этой основе конкретные предположения по конструкции, материалу и технологии производства позволяют предоставить клиенту оптимальное решение по снижению износа. Напыленные баббитом подшипники имеют пористость около 5%, что позволяет осуществлять пропитку маслом и удерживание масляной пленки в случае нарушения подачи масла и длительной остановки машины, в результате чего исключается режим сухого трения. Срок службы подшипника, напыленного баббитом, в среднем в 2 раза больше, чем подшипника, изготовленного методом заливки. Изготовление штоков и плунжеров с упрочняющим покрытием. ВОЗМОЖНОСТИ СОТРУДНИЧЕСТВА С МИНТРАНСПОРТА РТ

Стр. 14 ПРИМЕНЕНИЕ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ В МИНТРАНСПОРТА РТ ИЗНОСОСТОЙКИЕ РЕШЕНИЯ Продукция: проволоки, электроды, пластины Применяются в условиях: Высокоабразивного износа; Высоких температур; Ударных нагрузок. Конкурентное преимущество: Не подлежат мех. обработке

Стр. 15 Защита от коррозии стальных конструкций нанесением коррозионностойких сталей, а также металлизационных покрытий из Al и Zn. Мобильность установки позволяет использовать данный метод в «полевых» условиях, в том числе на площадях заказчика. Быстрое и качественное восстановление геометрии деталей, позволяющее наращивать максимальные толщины. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ГАЗОПЛАМЕННОЕ НАПЫЛЕНИЕ

Стр. 16 Использование сверхзвукового потока материалов позволяет получить качественные покрытия с максимально возможными для газотермических методов адгезионными и когезионными характеристиками. Современная альтернатива гальваническим и вакуумным методам нанесения покрытий. Восстановление изношенных и упрочнение новых металлических поверхностей, требующих высокой износостойкости и плотности покрытия. Обеспечение высокой производительности и повторяемости характеристик процесса за счет компьютеризации оборудования. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ НАПЫЛЕНИЕ (HVOF)

Стр. 17 Подготовка поверхности под напыление Нанесение протекторных металлизационных покрытий Дополнительная пропитка (при высокой степени коррозии) Микроструктуры металлизационных покрытий покрытия AlMg 5 Алюминиево-магниевого покрытия AlMg 5 Цинк-алюминиевого покрытия ZnAl (85/15) ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ МЕТАЛЛИЗАЦИЯ

Стр. 18 Отличные показатели адгезии и твердости при минимальной пористости металлических покрытий. Возможность получения теплозащитных покрытий с заранее заданной пористостью. Нанесение керамики, металлов и сплавов. Нанесение износостойких, коррозионностойких, термобарьерных, уплотнительных покрытий. ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПЛАЗМЕННОЕ НАПЫЛЕНИЕ

Стр. 19 ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ЛАЗЕРНАЯ НАПЛАВКА Лазерная наплавка обеспечивает высокоплотные покрытия, имеющие металлургическую связь с основой, при этом за счет небольшой зоны термического влияния перемешивание с основой и нагрев основного изделия невелики. Лазерные покрытия отлично подходят как для новых производств, так и для технического обслуживания и ремонта. Лазерные технологии покрытия открывают более конкурентоспособные возможности в проектировании и производстве.

Стр. 20 Ростехнадзор РФ Процессы нанесения защитных покрытий относятся к деятельности по изготовлению, монтажу, ремонту и реконструкции технических устройств и сооружений, применяемых на опасных производственных объектах, для осуществления которых выдача лицензий Ростехнадзора не предусмотрена.

Стр. 21 ООО «ТСЗП»: Наши координаты Региональные центры: Москва +7 (495) Пермь +7 (342) Тюмень +7 (3452) Сайт: Тел: +7 (495) Факс: +7 (495)