ФГОУ ВПО « ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ » (ПГУПС-ЛИИЖТ) кафедра « Экономика и менеджмент в строительстве » Выполнила: Научный руководитель: аспирант кафедры «Экономика и д-р техн. наук, профессор менеджмент в строительстве» Опарин С.Г. Гурова Ю.Е. « Вероятностная оценка общественной эффективности инвестиций в строительство и реконструкцию автомобильных дорог с учетом неопределенности и риска »

Актуальность темы Отсутствие автодорог создает условия для изоляции и оторванности целого ряда территорий страны, снижая обороноспособность государства и создавая угрозу его экономической безопасности и территориальной целостности Из-за несвоевременного ремонта дорожной сети повышается износ транспортных средств, увеличивается время передвижения, растет потребность в ГСМ, повышается опасность дорожного движения и связанного с этим материального ущерба от ДТП Темпы развития автомобильных дорог страны отстают от возрастающей потребности в автомобильных перевозках и темпов роста автомобилизации Перегруженность дорог, снижение эксплуатационных скоростей движения, заторы многократно увеличивают объемы выбросов выхлопных газов в атмосферу, шум, загрязнение почв и водных источников Увеличение объемов строительства и реконструкции улично-дорожной сети города ведет к росту валового внутреннего продукта, налоговых поступлений в бюджеты всех уровней, создает благоприятные условия для экономического развития страны

1.Устаревание методики 2.Недостаточное количество эффектов 3.Ограниченность показателей эффективности (расчет только статического показателя: ARR) 4.Отсутствие учета неопределенности Учет динамических показателей (NPV, PI, IRR, DPP ) Учет неопределенности и риска: Укрупненная оценка устойчивости проекта Укрупненная оценка устойчивости проекта Расчет границ безубыточности Расчет границ безубыточности Метод вариации параметров Метод вариации параметров Оценка ожидаемого эффекта с учетом количественных характеристик неопределенности Метод введения нормы дисконта с поправкой на риск Метод введения нормы дисконта с поправкой на риск

R(Npv')=P{Npv'(t)

Оценка общественной эффективности инвестиций по проекту «Реконструкция Приморского шоссе на участке от ул. Савушкина до Лахтинского пр.»

Si p20,050,10,20,30,20,15 Ni p10,030,150,250,30,20,07 Дискретное распределение факторов X1 и X2 фактор X1 - интенсивность движения в 1–й год ввода объекта в эксплуатацию (Ni [авт./сут.]) фактор X2 - площадь земли полосы отвода, сдаваемой в аренду с момента ввода объекта в эксплуатацию (Si [тыс. м²])

п/п Шаг моделирования t Длительность шага, мес Параметр шага моделирования m=t Снижение автотранспортных расходов на перевозку грузов и пассажиров, млн. руб. 18,0 3Снижение потерь от затрат времени на пребывание пассажиров в пути млн.руб. 0,4 4Снижение ущерба от ДТП, млн. руб.0,6 5Экономия на величине капитальных вложений в автомобильный транспорт, млн. руб. 1,8 6Доход от сдачи в аренду земли, млн.руб 4,5 7Сальдо суммарного потока в прогнозных ценах, млн. руб. 25,3 8Базисный индекс рублевой инфляции GJ t 1,7721,7861,8001,8141,8291,8431,8581,8731,8881,9031,9181,933 9Коэффициент инфляции J t =1/GJ t 0,56 0,55 0,54 0,53 0,52 10Сальдо суммарного потока в дефлированных ценах, млн. руб. 14,314,214,113,913,813,713,613,513,413,313,213,1 11 Коэффициент дисконтирования a t 0,5640,5600,5560,5510,5470,5420,5380,5340,5300,5260,5210,517 12Дисконтированное дефлированное сальдо суммарного потока, млн. руб. 8,17,97,87,77,67,47,37,27,17,06,96,8 13Интегральный (накопленный) дисконтированный дефлированный эффект, млн. руб. -74,2-66,3-58,5-50,8-43,2-35,8-28,4-21,2-14,1-7,1-0,36,5 5-й год эксплуатации объекта

Значения интегрального эффекта Npv,j (млн. руб.) на конец расчетного периода при всех возможных вероятностных исходах p1 p2 0,03 (N1= 9000 ) 0,15 (N2= ) 0,25 (N3= ) 0,3 (N4= ) 0,2 (N5= ) 0,07 (N6= ) 0,05 (S1=27) 38,546,857,365,673,983,6 0,1 (S2=40) 69,878,188,696,9105,2115,0 0,2 (S1=53) 101,1109,4119,9128,2136,5146,3 0,05 (S1=60) 116,8125,1135,6143,9152,2161,9 0,05 (S1=67) 132,5140,7151,3159,5167,8177,6 0,15 (S1=80) 163,8172,0182,6190,9199,1208,9

Таблица значений параметров Npv' и rj на каждый шаг расчета j Шаг расчета jrj Npv' 10,001538,5 20,01255,54 30,045572,58 40,124589,62 50, ,66 60, ,7 70,668140,74 80, ,78 90, ,82 100, , ,9

Реализация функции риска неэффективности проекта R(Npv,tp)

Оценка общественной эффективности инвестиций с учетом введения нормы дисконта с поправкой на риск

Реализация функции риска неэффективности проекта R(Npv,tp)

Спасибо за внимание!