за летящим самолётом возникает нисходящий поток воздуха по ширине близкий к размаху крыльев Секундный Объём вовлекаемого в нисходящее движение воздуха пропорционален скорости самолёта и площади круга, в который крыло вписывается как диаметр

Скорость самолёта L Секундный Объём вовлекаемого в нисходящее движение воздуха пропорционален скорости самолёта и площади круга, в который крыло вписывается как диаметр. Значит, масса отбрасываемого вниз воздуха будет как и площадь круга пропорциональна квадрату диаметра, т.е. квадрату размаха крыльев самолёта L

Скорость самолёта L Если увеличить размах крыльев вдвое, то Секундный Объём вовлекаемого в нисходящее движение воздуха возрастёт в 4 раза. А это значит, что для создания той же подъёмной силы крыла энергозатраты снизятся тоже в 4 раза! Т.к. скорость отброса воздуха вниз может быть снижена в 4 раза, а секундный реактивный импульс отбрасываемого вниз воздуха не изменится, и подъёмная сила останется той же. А кинетическая энергия масс отброса снизится в 4 раза: из-за уменьшения скорости онав 16 раз (т.к. она пропорциональна квадрату скорости), а из-за роста массы в4 раза. Итого: снижение кинетической энергии отброса составит 4 раза! Обычный размах крыльев Удвоенный размах крыльев

Почему этого не делают? Крыло становится вдвое тоньше! Теряет прочность и Жёсткость в 8 раз При взлете такое гибкое крыло будет просто бить о ВПП аэродрома ! Так и было с «Вояжером» в L LТак оно может согнуться под нагрузкой А таким изогнутым вниз его, возможно, придётся делать для частичной компенсации прогиба В полёте на высоте такие деформации крыла в принципе допустимы, да и крыло можно сделать адаптивным по кривизне – пере- настраевыемым в полёте. Но на взлёте и посадке крыло должно быть жёстким!

Безаэродромный взлёт авиалайнера будущего с помощью разгоноплана разгоноплан планлайнер Авиация будущего – сверхэкономная по расходу топлива и… способная взлетать с ВПП 200 метров (и садиться) с любых поверхностей: поле, река, озеро, болото, саванна, пустыня Крылья планлайнера зафиксированы на концах крыла экраноплана-носителя и уже находятся под нагрузкой веса лайнера, т.е. прогнутся также, как и в полёте Все проблемы длиннокрылой авиации разрешаются при помощи взлётно- посадочных носителей, которые при взлёте и крылья предохранят от избыточных деформаций, и обеспечат почти бесшумный, но чрезвычайно интенсивный разгон (/торможение) при взлёте (/посадке). В городе может быть десяток малых аэропортов (хоть даже в его центре) подобных автостанциям (а их никто не взрывает), и прилетать вы можете прямо в свой район, выбрав соответствующий рейс! Растолковский © Из-за этого на порядка 3g ускорения я и назвал его разгонопланом, а получится оно благодаря ВОДОСТРУЙНОМУ РЕАКТИВНОМУ ДВИГАТЕЛЮ большой тяги

КОНДЕНСАТОР ДИСЦИЛЯТ рабочее тело - вода Наклон границы вода-воздух из-за разгонного ускорения рабочее тело - вода Наклон границы вода-воздух из-за разгонного ускорения ПЕРЕДНИЙ БАК ЗАДНИЙ БАК ЛОПАТКА НА ФОНЕ ЦИЛИНДРА ВОЗДУШНЫЙ ВЫТИСНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ТЕПЛООБМЕННИК 2 ПАР ТЕПЛООБМЕННИК 1 ПАРОПРОВОД СГОРА- НИЯ КАМЕРА НАСОС ОХЛА- ЖДЕНИЯ ПОДАЮЩИЙ НАСОС 1 ПОДАЮЩИЙ НАСОС 2 СБРОС ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ ВОДОСТРУЙНЫЙ РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ для разгоноплана (ВСРД), приводимый в действие особо мощной турбиной на основе ЖРД ВИД СЗАДИ Чётные лопатки статора показаны пунктиром ротор - генератор кольцевого потока водяных струй и брызг со скоростью истечения равной двойной скорости вращения внешнего края ротора. Статор, состоящий из лопаток, лишь разворачивает струи на 90° из плоскости ротора на перпендику- лярное к ней направления назад Здесь, на конце лопатки, направление струи прямо на нас Суммарная сила тяги приложена исключитель- но к статору керосин окислитель: азотная кислота или перекись водорода МИНИАТЮРНАЯ !!! ВЫСОКОТЕМПЕРА- ТУРНАЯ ТУРБИНА СВЕРХВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ Быстро запускаемая – все насосы должны запуститься мгновенно через муфту сцепления от предварительно раскрученного внешним двигателем ротора-маховика сначала на холостом ходу без потока воды, либо от другого маховика Достаточное для разгона время работы как правило меньше 100 секунд выхлоп Разные виды одного потока

Море Береговая полоса (равнинная) узкая Горы Безаэродромный взлёт авиалайнера Ту-154 с помощью разгоноплана разгоноплан лайнер разгоноплан для Сочи 2014 В Адлере аэродром маловат – горы и море поджимают Например:

Водоём для заправки, ещё можно использовать его как часть разгонной и посадочной полосы Разгоноплан – это прежде всего летающий аэродром и «суперпушка» Возможность этих двух применений вполне достаточна, чтобы понять, что человек на государственном посту, отрицающий необходимость работы над этим проектом – государственный преступник. Но если я с этим пробьюсь к важному чиновнику, то результат будет один: засекречивание, а денег всё равно не дадут. Это инстинктивное поведение: защитить свой зад под видом государственных интересов. Но при этом ещё пострадает наш национальный дух – мы так и будем считать, что больше со времён Королёва ни на что не способны. Поэтому допустить засекречивания никак нельзя. разгоноплан планлайнер авиация будущего – сверхэкономная по расходу топлива разгоноплан лайнер разгоноплан для Сочи 2014 Взлётная и посадочная скорости разгоноплана в 2-3 раза меньше, чем у лайнеров, а разбег/пробег примерно в 10 раз меньше. Можно использовать любую ровную площадку, хоть песок и воду, даже болото и савану, скользя по высокой траве и кустам, приминая и ломая их Сколько бы человек мы могли спасти на Гаити? В катастрофе в январе 2010, если б туда первыми были отправлены разгонопланы для приёма самолётов по всей пострадавшей территории. Можно было бы просто вывезти всех незасыпанных пострадавших в больницы на соседние острова, Доминиканскую республику и за 72 часа откапать >90% погребённых БП В Адлере аэродром маловат – горы и море поджимают Аэродинамическое качество лайнера как у планера ~100 БОЕГОЛОВКА БОЕГО- ЛОВКА БОЕГО- ЛОВКА БОЕГО- ЛОВКА БОЕГО- ЛОВКА БОЕГО- ЛОВКА Склад боеголовок Полёт ступеней водоструйной реактивной «суперпушки» Система отличается от ракет и пушек высоким КПД преобразования энергии топлива в кинетическую энергию боеголовки На дальности до 10 км сверхзвуковая часть не нужна и выглядит это так: Но планирующая боеголовка может быть заброшена на высоту 4 км с дозвуковой скорости и спланировать от туда на 40 км Летит по параболе максимальной дальности на км угол бросания 45°- 50° Разгоноплан БП «Супер» – это потому что боеголовка много тяжелее любого пушечного снаряда и летит почти не ощущая сопротивления воздуха, а прицеливание по навигации гораздо точнее пушечного. В отличии от боевых ракет на ТТ, система многоразовая, и быстрозаправляемая для нового выстрела-запуска разгоноплан БП БОЕГО- ЛОВКА СВЕРХЗВУКОВОЙ РАЗГОНОПЛАН «Сверхпушка» на заправке БОЕГО- ЛОВКА