Кулешов Владимир Георгиевич Новая технология монтажа железобетонных конструкций при прокладке, ремонте теплотрасс, водоводов, кабельных систем

ОБ АВТОРЕ Автор технологии имеет 37-летний опыт работы в области строительства Участвовал в строительстве: -Усть-Илимский ЛПК (должность: старший инженер тех.отдела); -Строительство и обустройство Тюменских нефтяных месторождений (должность: начальник участка); -Прокладка федеральной трассы в Амурской области (должность: прораб).

О ПРОЕКТЕ Внедрение проекта при строительстве и ремонте теплотрасс направлено на осуществление государственной политики по энергосбережению и снижению размеров платежей потребителей за отопление

ИСТОРИЯ Причины создания технологии: Вопрос о тепловых потерях возник уже 25 лет назад. Однако в то время подсчёты по затратам угля, нефти, электроэнергии практически не велись. В настоящее же время пришло осознание, что данные энергоресурсы конечны. Поэтому уже сейчас возникает потребность в их экономии и развитии новых энергосберегающих технологий г. Разработка технологии 2009 г. Патентование технологии

СУЩЕСТВУЮЩАЯ ТЕХНОЛОГИЯ -Сложность монтажа лотков; -Опасность рабочей операции; -Неустойчивость в проектном положении лотков; -Поломки лотков при переворачивании; -Большая материалоёмкость; -Неудобство в обслуживании.

НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ Экономия на объёмах лотков до 33%; Простота и удобство монтажа труб; Безопасность монтажа; Уменьшение объёма земляных работ на 22-25% Устойчивость лотков в проектном положении; Полностью исключается монолитный железобетон на поворотных участках. Снижение теплопотерь;

НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

ПРОДУКТ 2 Технология по применению дорожных бордюров новой формы

СРАВНЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ

НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ

Спасибо за внимание! Кулешов Владимир Георгиевич Тел.: