Исследовательская работа по теме: « ». Исследовательская работа по теме: « Влияние автотранспорта на экологию города Ачинск ». Выполнили: ученики 8 «А» класса МОУ «СОШ 4» г.Ачинск Жицкий Дмитрий Геннадьевич Рожин Павел Игоревич. Руководители: Кравец Г.И.; Чихачёва И.А. г.Ачинск 2009г.

В день эколога - 5 июня специалисты Ростехнадзора подвели итоги по количеству загрязняющих веществ, выброшенных в атмосферу городов и районов Красноярского края в 2007г. 68,4 % атмосферных выбросов всего Красноярья приходится на 17 крупных городов, где проживает 50% населения и сосредоточены основные промышленные предприятия края. Лидеры атмосферных выбросов по-прежнему - Красноярск (доля выбросов 32,2%), Назарова (8%), Ачинск (7,2%) Автомобильный транспорт.

П роблема: Состояние экологии г. Ачинск с каждым годом ухудшается, а количество промышленных предприятий не увеличивается. Гипотеза: Мы предполагаем, что ухудшение экологии г. Ачинск зависит от количества автомобилей которых с каждым годом становиться всё больше и больше.

Цель: Цель: Исследовать влияние автомобильного транспорта на экологию нашего города.

Объект исследования: Автомобильный транспорт г. Ачинск. Автомобильный транспорт г. Ачинск. Предмет исследования: Экология г. Ачинск. Экология г. Ачинск.

депутат Сергей Шахматов отметил: «Улучшения качества атмосферного воздуха в городах края, лежит в двух плоскостях: первая ужесточение графика снижения выбросов промышленными предприятиями, вторая возврат к тотальному контролю за выбросами растущего автомобильного парка. Выступая на дне эколога депутат Сергей Шахматов отметил: «Улучшения качества атмосферного воздуха в городах края, лежит в двух плоскостях: первая ужесточение графика снижения выбросов промышленными предприятиями, вторая возврат к тотальному контролю за выбросами растущего автомобильного парка. Автомобильный транспорт. Только за 2008г. автопарк города Ачинск увеличился на 5000 единиц.

Автомобильный транспорт занимает важное место в единой транспортной системе страны. Он перевозит более 80% народнохозяйственных грузов, что обусловлено высокой маневренностью автомобильного транспорта, высокой скоростью доставки и сохранностью грузов. На его долю приходится почти половина пассажирооборота. И в тоже время происходит загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей. Автомобильный транспорт.

Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей. Основная причина загрязнения воздуха заключается в неполном и неравномерном сгорании топлива. Всего 15% его расходуется на движение автомобиля, а 85% "летит на ветер". К тому же камеры сгорания автомобильного двигателя - это своеобразный химический реактор, синтезирующий ядовитые вещества и выбрасывающий их в атмосферу.

Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей. К числу вредных компонентов относятся твёрдые выбросы, содержащие свинец и сажу. Двигаясь со скоростью км/ч, автомобиль превращает в углекислоту столько же кислорода, сколько человек. Годовой выхлоп одного автомобиля - это 800 кг углекислого газа, 40 кг окислов азота и более 200 кг различных углеводородов. К числу вредных компонентов относятся твёрдые выбросы, содержащие свинец и сажу. Двигаясь со скоростью км/ч, автомобиль превращает в углекислоту столько же кислорода, сколько человек. Годовой выхлоп одного автомобиля - это 800 кг углекислого газа, 40 кг окислов азота и более 200 кг различных углеводородов.

Влияние основных вредных веществ на природную среду и человека. оксид углерода (II) при концентрации 2,4 мг/м 3 через 30 мин. приводит к обморочному состоянию. Оксид углерода вступает в реакцию с гемоглобином крови, наступает кислородное голодание, поражающее кору головного мозга и вызывающее расстройство высшей нервной деятельности. Ориентировочный экономический ущерб от загрязнения СО составляет руб./т. оксиды азота Общий характер действия на теплокровных зависит от содержания в газовых смесях различных оксидов азота. При контакте с влажной поверхностью легких образуется азотная и азотистая кислоты, поражающие альвеолярную ткань, что приводит к отеку легких и сложным рефлекторным расстройствам. Действуя на кровеносную систему приводит к кислородной недостаточности, оказывает прямое действие на центральную нервную систему. Для поражения наиболее чувствительных растений достаточно концентрации 38 мг/м 3. Даже при небольших концентрациях от 5 мг/м 3 до ПДК, но при постоянном воздействии снижается иммунноустойчивость, нарушается система воспроизводства низших млекопитающих.

Влияние основных вредных веществ на природную среду и человека. сернистый ангидрид SO 2 (оксид серы IV) Оказывает многостороннее общетоксичное действие на теплокровных, вызывает острое и хронические отравления. Вызывает расстройство сердечно-сосудистой системы, легочно-сердечную недостаточность, нарушает деятельность почек. Общетоксическое действие SO 2 связано с нарушением иммунного статуса организма с понижением сопротивляемости инфекции. SO 2 оказывает выраженное токсичное действие на растения. В присутствии диоксида серы ускоряется коррозия металлов в воздухе. Сернистый газ разрушающе действует на строительные конструкции, т. к. содержащиеся в цементе карбонаты кальция, реагируя с SO 2 при наличии влаги, переходит в нестойкие сульфаты, вымываемые водой. Воздействие SO 2 на почву снижает ее плодородность, т. к. при этом происходит закисление.

Влияние основных вредных веществ на природную среду и человека. сероводород Сероводород разрушающий и удушливый газ, вызывает поражение нервной системы, дыхательных путей и глаз. Может вызвать острое и хроническое отравление с разного рода последствиями. ароматические углеводороды В условиях острого воздействия на теплокровных поражают центральную нервную систему, вызывая сонливость, вялость, судороги. В условиях хронической интоксикации оказывают политронное действие, поражая ряд органов и систем. бенз(а)пирен Оказывает сильное канцерогенное, мутационное, тератогенное действие.

До конца XX столетия двигатель внутреннего сгорания оставался основной движущей силой автомобиля. В связи с этим единственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта - это создание альтернативных видов топлива. Новое горючее должно удовлетворить очень многим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стоимость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и т.д. В связи с этим единственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта - это создание альтернативных видов топлива. Новое горючее должно удовлетворить очень многим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стоимость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и т.д. Топливо XXI века.

Статистика

Определить загруженность улиц автотранспортом Легкий грузовой- 5 Средний грузовой- 12 Тяжёлый грузовой- 8 Дизельный-2 Автобус- 0 Легковой Легкий грузовой- 18 Средний грузовой- 26 Тяжёлый грузовой- 32 Дизельный- 24 Автобус- 4 Легковой Легкий грузовой- 9 Средний грузовой- 6 Тяжёлый грузовой- 13 Дизельный- 5 Автобус- 1 Легковой- 652

Легкий грузовой- 128 Средний грузовой- 176 Тяжёлый грузовой- 212 Дизельный-124 Автобус- 38 Легковой Обобщающая таблица участок улицы Свердлова (район магазина «АВТОМЕЧТА»)

Легкий грузовой- 0 Средний грузовой- 0 Тяжёлый грузовой- 0 Дизельный-72 Автобус- 637 Легковой Обобщающая таблица участок улицы Ленина (10-12).

Вывод. Если считать суммарную оценку загруженности улиц автотранспортом на основании согласно ГОСТ : низкая интенсивность движения 2,7 – 3,6 тыс. автомобилей в сутки; средняя интенсивность движения тыс. автомобилей в сутки; высокая интенсивность движения тыс. автомобилей в сутки. то загруженность участка улицы Свердлова (район магазина «АВТОМЕЧТА»), Ул.Ленина(10-12). относится к средней интенсивности движения. Что позволяет говорить о значительных выбросах в атмосферу, а следовательно и о негативном влиянии автотранспорта на экологию города Ачинск.

Обобщив результаты эксперимента и теории нами составлены таблицы по влиянию автотранспорта на экологию города в расчёте на одного человека за 15 часов по улице Свердлова (район магазина «АВТОМЕЧТА») и Ленина (10-12). На 1 чел.0.53 кг.0.11 кг кг кг. В перерасчёте на 1 человека. На 1 чел.0.47кг.0.1кг.0.005кг.0.023кг. Кислород СО 2 NxOyNxOy углеводороды

Ул.Свердлова (район магазина « АВТОМЕЧТА » ). 1 машинапотребляетвыделяет СО 2 NxOyNxOy углеводород ы год4000кг.800кг40кг.200кг. сутки10.9кг час0.4кг часов6.8кг1.4кг.0.075кг.0.34кг. Ул.Свердлова (район магазина « АВТОМЕЧТА » ). потребляетвыделяет За 15 часов. СО 2 NxOyNxOy углеводороды Кол-во Машин кг.13174кг.706кг.3100кг.

Ул.Ленина(10-12). 1 машинапотребляетвыделяет СО 2 NxOyNxOy углеводороды год4000кг.800кг40кг.200кг. сутки10.9кг час0.4кг часов6.8кг1.4кг.0.075кг.0.34кг. Ул.Ленина(10-12). потребляетвыделяет За 15 часов.СО 2 NxOyNxOy углеводороды Кол-во Машин кг.11942кг кг кг.

Результат: Проведённый анализ позволяет сделать вывод, что количество автомобилей в городе Ачинск достаточно велико чтобы негативно влиять на экологию города В перерасчёте на 1 человека выделяется: Проведённый анализ позволяет сделать вывод, что количество автомобилей в городе Ачинск достаточно велико чтобы негативно влиять на экологию города (В перерасчёте на 1 человека выделяется: 0.105кг – углекислого газа, кг – окислов азота, 0.024кг - углеводородов).

Заключение: Анализ литературы по теме «Автомобили и экология» показал, что автотранспорт оказывает непосредственное воздействие на экологию города. Анализ литературы по теме «Автомобили и экология» показал, что автотранспорт оказывает непосредственное воздействие на экологию города. Количество выбросов в атмосферу напрямую связано с загруженностью улиц автотранспортом. Количество выбросов в атмосферу напрямую связано с загруженностью улиц автотранспортом. Проведённый анализ позволяет использовать результаты исследования при проведении факультативных занятий, элективных курсов и уроков учителями естественных наук и ОБЖ. Проведённый анализ позволяет использовать результаты исследования при проведении факультативных занятий, элективных курсов и уроков учителями естественных наук и ОБЖ. Данный материал может стать отправной точкой для последующих исследований в области экологии автотранспорта (превращения автотранспорта в экологически чистый). Данный материал может стать отправной точкой для последующих исследований в области экологии автотранспорта (превращения автотранспорта в экологически чистый).

Литература 1) Аксёнов И.Я., Аксёнов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, ) Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. - М.: Транспорт, ) Иванов В.Н., Сторчевус В.К., Доброхотов В.С. Экология и автомобилизация. - Киев: Будiвельник, ) Кудрявцев О.К. Город и транспорт. - М.: Знание, ) Аксёнов И.Я., Аксёнов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, ) Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. - М.: Транспорт, ) Иванов В.Н., Сторчевус В.К., Доброхотов В.С. Экология и автомобилизация. - Киев: Будiвельник, ) Кудрявцев О.К. Город и транспорт. - М.: Знание, 1975.

Спасибо за внимание. Чистого вам воздуха!

Спасибо за внимание.

Спасибо за внимание.

Спасибо за внимание.

Спасибо за внимание.

Спасибо за внимание.

Спасибо за внимание.

Спасибо за внимание.