Опасности осенне–зимнего периода. Чем опасен переход осени в зиму? Преподаватель – организатор ОБЖ Наталья Адольфовна Орлова

Прогноз основных параметров чрезвычайной обстановки на осенне-зимний период годов МесяцХ-2012ХI-2012ХII-2012I-2013II-2013III-2013 Средняя месячная температура воздуха (норма), °С -1,+1,5-6,-9-12,-16-15,-20-13,-17-5,-7 Ожидаемое отклонение от нормы (прогноз) Выше нормы Норма Ниже нормы Норма По данным Гидрометцентра России температурный фон 6-ти месяцев холодного полугодия гг. на большей части территории России ожидается близким к средним многолетним значениям.средним многолетним значениям В Свердловской области средняя за период температура ожидается также близкой к норме, теплее обычного прогнозируются осенние месяцы (октябрь и ноябрь), более холодным прогнозируется февраль. Оправдываемость прогнозов температурного режима на отопительный период, выпущенных Гидрометцентром России, за последние 15 лет колебалась в пределах 58 – 81%. Вероятностный прогноз температурного режима в Свердловской области на отопительный период годов

Прогноз техногенных ЧС. На системах жизнеобеспечения 1-2 ЧС (коммунальные системы, электроэнергетические системы, тепловые сети). На автомобильных дорогах 2-3 ЧС (не выше локального уровня). Разлив АХОВ 0-1 ЧС (не выше локального уровня ), при перевозке опасных грузов автомобильным транспортом в периоды неустойчивой погоды (ноябрь и декабрь месяцы). ЧС, вызванные авариями на воздушном, железнодорожном транспорте не прогнозируются. Возможны аварийные посадки воздушного транспорта, связанные с техническим состоянием авиалайнеров, и задержки вылетов авиарейсов из-за гололедных явлений на взлетно-посадочной полосе. Возможны сходы и опрокидывания вагонов, аварии при сортировки составов (сортировочные станции), не достигшие уровня ЧС. 0-1 ЧС на магистральных трубопроводах, наибольшая вероятность возникновения аварий в Северном управленческом округе

Прогноз техногенных ЧС 0-1 ЧС, вызванные пожарами (взрывами) в производственных зданиях, сооружениях. Причиной ЧС в основном являются нарушения техники безопасности на производстве. 0-1 ЧС, вызванная обрушением зданий – в период снегопадов, накопления и уплотнения снега на крышах зданий возможны повреждения кровли зданий, имеющие высокую степень износа, при условии не выполнения превентивных мероприятий (наибольшая вероятность возникновения – февраль месяц). В Свердловской области в осенне-зимний период гг. сохраняется вероятность аварий с радиационными последствиями, не достигших уровня ЧС. Происшествия на водных объектах области (ноябрь-декабрь), связанные с несанкционированным выходом людей и техники на неокрепший лед.

Прогноз ЧС сейсмологической обстановки и активности экзогенно-геологических процессов не прогнозируется. Биолого-социальных ЧС ( В Свердловской области в осенне-зимний период гг. вспышка сезонного гриппа не прогнозируется; возможно появление больных высокопатогенным гриппом А (Н1N1).

Гололед

Тонкий лед

Сосульки

Опасная дорогадорога Плохая видимость Гололед на дороге

ТОНКИЙ ЛЕД С наступлением холодов начинают замерзать реки, озёра. На неокрепший лед устремляется молодёжь, мчась на коньках или санках, не думая об опасности, и наслаждаясь как он прогибается и трещит. Особенно беспечны дети в возрасте от 8 до 12 лет. Не всегда задумываются о последствиях нахождения на тонком льду и взрослые люди.

Печальные последствия на льду получение травм неожиданное проламывание льда попадание в холодную воду или под лед, в прорубь, полынью, трещину отрыв прибрежных льдов с людьми и техникой переохлаждение людей гибель людей

Характер льда Толщина и прочность температура воздуха, продолжительность морозов, состав воды, скорость течения

Молодой лед отличается от старого более темным цветом и тонким ровным снежным покровом без застругов и надувов. В зимнее время лед прирастает в сутки при: t - (-5°С)-0,6см t - (-25°C)-2, 9 см t - (-40°C)-4, 6 см

Ледостав Продолжительная низкая температура воздуха ледостав. Ледостав - прочный неподвижный ледяной покров на водной поверхности. После образования ледостава лед используется в качестве сезонных переправ для пешеходов, автомобильного и гужевого транспорта.

Безопасное пребывание на льду Основное условие - соответствие толщины льда прилагаемой нагрузке. Весной и осенью допустимую безопасную толщину льда следует увеличить в полтора раза. для одного человека не менее см; для сооружения катка 12 см и более; для совершения пешей переправы 15 см и более; для проезда автомобилей не менее 50 см.

«Опасный» лед у берегов, в районе перекатов и стремнин, в местах слияния рек и их впадения в море (озеро), на изгибах, излучинах, около вмерзших предметов, подземных источников, в местах слива в водоемы теплых вод и канализационных стоков. Чрезвычайно опасен и ненадежен лед под снегом и сугробами на болоте. Опасность - полыньи, проруби, трещины, лунки, которые покрыты тонким слоем льда.

Предотвращение проламывания льда лечь на лед расставить широко ноги опереться на палку, шест, лыжи ползти к берегу «Стариковская» шаркающая походка самая подходящая для переправы по льду (меньше вероятность поскользнуться, нагрузка распределяется равномернее).

Время безопасного пребывания человека в воде: при температуре воды 24°С время безопасного пребывания 7-9 часов, при температуре воды 5-15°С - от 3,5 часов до 4,5 часов; температура воды 2-3°С смертельна для человека через мин; при температуре воды минус 2°С – смерть может наступить через 5-8 мин.

Перед выходом на лед… определить его прочность по внешним признакам. Крепкий лед: ровная, гладкая поверхность, без трещин, голубоватого или зеленоватого оттенка. Непрочный лед: трещит и прогибается под тяжестью человека, на поверхности вода. Цвет молочно-мутный, серый; лед ноздреватый и пористый.

Будьте осторожны на льду!