Kalle Parkkari Статистика по ДТП, работа комиссии по расследованию происшествий и последствия серьёзных происшествий Калле Парккари Центр транспортного страхования Комитет по БДД при страховых обществах

Kalle Parkkari ДТП в Финляндии ВСЕ УЩЕРБЫ 100 % УЩЕРБЫ СОГЛАСНО СТАТИСТИЧЕСКИМ ДАННЫМ ТРАНСПОРТНОГО СТРАХОВАНИЯ около ДТП СООБЩЁННЫЕ В ПОЛИЦИЮ около ущербов ДТП СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ около 350 ДТП

Kalle Parkkari Статистика по ДТП источник: LVM, LONTTI-raportti, LINTU-ohjelman julkaisuja 8/2005

Kalle Parkkari Организация расследования дорожных и внедорожных транспортных происшествий Закон о расследовании дорожных и внедорожных транспортных происшествий Совещательная комиссия по расследованию происшествий Совместный орган: МВД, МТС, Мин. соц. беспеч. и здравоохр., Дор. адм., Трансп. адм., Дор. пол-я, Центр тр. страхования и др. Руководство и контроль Центр транспортного страхования/расследование Комитет по БДД при страховых обществах (VALT) Ведение дел, административные функции и составление отчётов Комиссии по расследованию транспортных происшествий В регионах по всей стране 20 комиссий по расследованию происшествий, деятельность регулируется законом Закон о страховании транспортных средств VALT научная группа Руководит расследованием

Kalle Parkkari Цель расследования Повышение безопасности дорожного движения Сбор материалов для научных исследований Для предотвращения аналогичных происшествий выявление Факторов риска Последствий Условий Составление предложений по усовершенствованию Транспорт в целом Человеческие факторы Транспортные средства Дорога и условия

Kalle Parkkari Метод расследования дорожных и внедорожных транспортных происшествий Метод расследования Унифицированный метод анализа и отчёт о расследовании Бланки следственных документов Комиссии работают независимо и самостоятельно Не высказывать свою точку зрения по вопросам ответственности или возмещения ущерба

Kalle Parkkari Работа на месте происшествия

Kalle Parkkari Влияние применения некоторых мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на ДТП с участием ТС./на ДТП с участием пешеходов и легкого транспорта Строительство дорожки для легкого транспорта 1/0.7 Стр-во двухуровневой развязки для легкого транспорта 1/0.5 Стр-во островка безопасности на пешеходном переходе главной дороги. 1/0.8 Установка светофоров на пешеходном переходе 0.95/0.75 Строительство дороги с одной или двумя проезжими частями 0.85/0.85 Стр-во полосы обгона0.9/1 Устройство твердого покрытия на гравийной дороге 1.1/1.1 Строительство центрального разделительного островка 0.8/0.9

Kalle Parkkari Центр по расследованию происшествий Организация основана в 1996 внепартийная и независимая работает совместно с Министерством юстиции задачи установлены законом(закон 373/85, постановление 79/97)

Kalle Parkkari Расследуемые происшествия Категории расследования А-расследования: Серьёзные происшествия В-расследования: Происшествие или серьёзный инцидент С-расследования: Инцидент, авария или незначительное происшествие D-расследования: Прочие инциденты S-расследования: Исследование по безопасности, тематическое расследование

Kalle Parkkari Расследуемые происшествия Классификация по типам происшествий L авиационные происшествия, аварии или инциденты R Железнодорожные происшествия и инциденты М Происшествия и инциденты на морском транспорте Y Прочие происшествия и инциденты

Kalle Parkkari Расследуемые происшествия Обсуждение заключения о расследовании Получаемые благодаря расследованию параметры безопасности относящиеся к расследованию международные договоры и обязательства число погибших или получивших тяжёлые ранения в происшествии общий интерес, вызванный происшествием имеющиеся для расследования ресурсы негативные влияния, если происшествие не расследовано характер происшествия и объект (пассажирский транспорт, грузовой или прочий коммерческий транспорт, гражданская авиация)

Kalle Parkkari Пример: Конгинкангас Серьёзное происшествие, автобус и грузовая машина с прицепом 23 погибших Комиссия по расследованию дорожных и внедорожных транспортных происшествий приступила к расследованию на месте происшествия Государственный совет принял решение о создании комиссии по расследованию серьёзного происшествия Метод расследования при сборе фактической информации применялось Приложение 13 Чикагской конвенции (ИКАО) (ICAO Annex 13), устанавливающее основные принципы расследования авиационных происшествий при анализе применялась методика расследования дорожных и внедорожных транспортных происшествий

Kalle Parkkari Последствия комиссия по расследованию предоставила 17 рекомендаций по безопасности Министерство транспорта и связи инициировало подготовку широкомасштабного исследования по безопасности грузового транспорта