1 Продолжительность презентации - 20 мин Нажмите кнопку -

2 Современная технология

3 НТЦ «Конверс-ресурс» МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

4 НЕЖДАНОВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ ХАЗОВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ КАКОТКИН ВЛАДИМИР ЗАХАРОВИЧ БАЛАБИН ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ

5 Триботехника – это наука о контактном взаимодействии твердых тел при их относительном движении, охватывающая весь комплекс вопросов трения, изнашивания и смазки машин. В последние годы в триботехнике получили развитие новые разделы:

6 Ряд терминов, относящихся к триботехнике стандартизован ГОСТ включает 97 терминов, которые классифицированы по видам трения, изнашивания, смазки, методам смазывания и смазочным материалам.

7 ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ РВС-ТЕХНОЛОГИИ 1988 г.

8 В конце 80-х 80-х годов учеными, работающими по заданию ВПК, под руководством тогда еще профессора, а в последствии академика РАН В.И.РЕВНИВЦЕВА, был разработан принципиально новый метод обработки стальных деталей деталей с использованием направленной полной диффузии в корне меняю щей меняю щей традиционное понятие ремонта.

9 В годах группа исследователей под руководством к.т.н. В.И.Беклемешева разработала на этой основе присадки типа «ER» для американской фирмы «AGA», а в 2000 году присадку «ФЕНОМ» разработала на этой основе присадки типа «ER» для американской фирмы «AGA», а в 2000 году присадку «ФЕНОМ»

10 В конце 90-х 90-х годов специалисты из группы профессора профессора И.В.Крагельского обнаружили интересный феномен. Некоторые минералы вторичной магматической формации при определенных климатических условиях приобретают не только свойства внедрять углерод в приповерхностный слой железа, но и создавать на его поверхности монокристаллическую стеклоподобную структуру, оптимизирующую зазоры и снижающую износ.

11 По результатам этих наблюдений группой ученых были разработаны новые виды триботехнических составов на минеральной основе. В их состав вошли специальные серпентинирующие ультрабазиты: Амфибол, Биотит, Ильнетит, Магнантит, Лизоргит, Пирротин, Петрандит, Альфа-, орто- и клинохризотил, А также каолинит, доломит, графит, шунгит.

12 Общий вид минерала СЕРПЕНТИНА

13 Месторождения Урал; Северный Кавказ; Сибирь.

14 Название: «серпенс» СЕРПЕНТИН СЕРПЕНТИН от слова

15 Химическая формула: Mg 6 [Si 4 O 10 ] [OH] 8, 3MgO 2SiO 2 2H 2 O или

16 Химический состав СЕРПЕНТИНА: Двуокись кремния -44,1%; Окись магния - 43,0 %;%; Вода - 12,9 %;

17 черно-зеленый; пятнистый (как шкура змеи). желтый, зеленый;

18 Внедрение РВС-частиц в металл активизирует процессы замещения связей за счёт адсорбирования водорода и образование новых связей Si-O-OH; Si-O-Fe и т.д. Этот процесс приводит к возникновению следующих реакций между РВС-кристаллами и кристаллами фаз металла: Mg 6 (Si 4 O 10 )(OH) 8 + Fe 2 O 3 + H 2 4(MgFe)SiO 4 + 5H 2 O

19 Основные положительные отличия РВС-процесса от процессов с другими геоактиваторами : Высокое удельное электрическое сопротивление Ом.м, что способствует снижению электрохимических и электромагнитных явлений ; Высокие (несколько ниже кварца) пьезоэлектрические свойства, что способствует подавлению трибоэлектрического эффекта; Относительная диэлектрическая проницаемость: ед., что является подтверждением аналогичных сил адгезии и когезии; Относительная магнитная восприимчивость ~ 0,2, что значительно усиливает способность к аутогезии магнитного происхождения. Особая структура, позволяющая получить анизотропные свойства: когда силы, необходимые для сдвига слоёв геоактиватора, меньше силы связи с металлом; Низкая теплопроводность: в десятки раз ниже известных твёрдых смазок. Наличие гидрофазы. При этом на поверхностях сопряжений образуются прочные гидратированные слои, соединённые жидкой прослойкой, что снижает силу трения.

20 Физическая картина процесса трения на примере пары сталь-чугун

21 Поверхность Поверхность стали стали при при детальном рассмотрении рассмотрении под под микроскопом микроскопом имеет вид вид горного хребта с чередой пиков и кратеров кратеров между между ними

22 В процессе движения этих поверхностей друг относительно друга их наиболее выступающие пики приходят в соприкосновение :

23 Пики контактируют друг с другом и срезаются В каждый последующий момент будут соприкасаться и стираться другие выступы микрорельефа, добавляя в масло все новые и частицы металла, увеличивая зазоры и засоряя масло.

24 Существующие присадки

25 В последние годы появились многочисленные присадки, как улучшающие свойства масел, так и выравнивающие дефекты микрорельефа

26 На сегодняшний день к антиизносным и восстановительным препаратам относятся: модификаторы трения; кондиционеры металла; реметаллизанты; плакирующие композиции; жидкие кристаллы.

27 Кратко рассмотрим некоторые из присадок, получивших распространение в России

28 Кондиционер металла металла FENOM (Fе (Fе (Fе (Fе железо, NOM NOM основа) класса Hi Tech («Высокие технологии»). Разработан Разработан и производится международной компанией LT («Лаборатория («Лаборатория триботехнологии», г. Москва-Зеленоград, Москва-Зеленоград, Россия).

29 Аналогом FENOM является антифрикционный кондиционер металла ER (energy release «освобождающий энергию») Это желеобразное вещество, содержащее комплекс органических и синтетических компонентов, образующих на трущихся поверхностях защитную пленку толщиной 25 нм. ER синтезирован компанией «Entech», США.

30 Реметаллизант РиМЕТ Это восстановительный препарат третьего поколения, разработанный в Уральском металлургическом институте (г. Екатеринбург). Состоит из сверхмалых частиц (до 0,1 мкм) сплава меди, олова, серебра и базовой нейтральной основы.

31 Технология М-Пульс 2000 с препаратом «Эрфолг» (разработчики: МГУ нефти и газа и Агроинженерный МГУ), а также Lubrifilm и METALYZ. Технология создана на основе пластичных материалов, содержащих композицию медь–свинец–серебро.

32Плакирующие композиции STP STP – c композицией композицией XEP 2 ; Motorol Motorol -с композицией композицией дисульфид молибдена; PTFE PTFE -с композицией композицией тефлон. Частицы плакирующего вещества, взаимодействуя с поверхностями трения, заполняют трещины, каверны и т.п., но сохраняют подвижность, подобно телам качения в подшипниках. При заменах масла плакирующие композиции выносятся вместе с отработавшим маслом.

33 Модификатор трения «А-МТП» «АО Аспект», Россия Аналогами А-МТП являются модификаторы трения МЕТАБОНД, ФИАЛ и «Универсальный модификатор», а также английские препараты «Слик-50», «Слайдэ-2000» Модификатор образует на поверхности трущихся деталей защитное полимерное покрытие фторсодержащего поверхностно- активного вещества толщиной 4 5 нм.

34 применение присадок лишь притормаживает процесс износа пар трения, по существу не восстанавливая технических характеристик агрегата. СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ, ЧТО: Это не ремонт, ЭТО РЕАНИМАЦИЯ !

35 Сравнение РВС-технологии с другими технологиями (в том числе с Lubrifilm, Slider- 2000, тефлоновые присадки и др.)

36 Характеристики и эффекты РВС-технология Присадки Упрочнение поверхности трения В 1,8 – 2 раза Не происходит Компенсация износа (выравнивание макрорельефа) До получения оптимальных зазоров Не происходит Вибрация, шум Снижение Антикоррозионная стойкость Высокая Низкая Требуемая периодичность обработки Однократно При каждой смене масла Совместимость с применяемыми маслами Совместимы со всеми Требует тщательного подбора Коэффициент трения 0,03 – 0,008 Не менее 0,015 Увеличение КПД двигателя На 5 – 10% Не дает

37 В исследованиях и испытаниях РВС-технологии принимали участие следующие учебные, научно-исследовательские институты и промышленные предприятия:

38 Всероссийский научно-исследовательский институт подшипниковой промышленности (ВНИПП); Всероссийский научно-исследовательский институт подшипниковой промышленности (ВНИПП); Центральный научно-исследовательский институт технологии машиностроения (ЦНИИТМАШ); Зеленоградский научно-исследовательский институт физических проблем Российской академии наук (НИИФП РАН); Центральный научно-исследовательский технологический институт химического, нефтедобывающего и нефтеперерабатывающего машиностроения (ЦНИИТХИММАШ); Государственный Харьковский орган по сертификации железнодорожного транспорта;

39 Машиностроительное государственное предприятие ГП «завод им. Малышева», Харьков; Всероссийский научно-исследовательский институт электромеханики (ВНИИЭМ); Военно-Морская Академия имени Адмирала флота СССР Н.Г. Кузнецова; Центральная научно-исследовательская лаборатория «ППГХО» Западносибирский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта; Научно-техническое объединение «НВЦ» г. Чита

40 Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ); С 1998 г. проблемами РВС-технологии занимаются: Научно-технический центр «Конверс-Ресурс»; Международный фонд конверсии; Государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский тепловозный институт»; Проектно-конструкторское бюро «ЦТ МПС» России.

крупнейших предприятиях России и стран СНГ В настоящее время РВС-технология применена на ЭТО ………………….………………………………

42 «АМО ЗИЛ, КАМАЗ, ВАЗ »; Минский и Челябинский тракторные заводы; ГПЗ 1, 20 (Москва), 4, 9 (Самара), 3 (Саратов); Липецкий металлургический завод; «Северсталь»; А ТАКЖЕ……………………………………………..

43 Завод БКМПО в Белой Калитве, Лебединский ГОК, Березовский угольный разрез и ГРЭС в Красноярском крае, ОАО «КБАЛ им. Л.Н.Кошкина», АО «Вяземский щебеночный завод», Мытищинский завод «Вагонметромаш», ЗАО «Пушкинский АВТОДОР» и др.

44 Особенности РВС- технологии

45 РВС-состав ТУ состоит из: Смесь альфа-хризотила, ленточного лизоргита и клинохризотила Размеры частиц 0,1- 5 мкм Доломит Шунгит Размеры частиц не более 5 мкм Синтетические добавки, составляющие «ноу-хау» Размеры частиц не более 1 мкм. Размеры частиц не более 5 мкм.

46 В соответствии с РВС - технологией частицы ( зеленого ( зеленого цвета) добавляются в носитель, в данном случае - масло, причем не новое, а уже имеющее в своем составе продукты износа износа ( частицы серого цвета ) РВС-частицы

47 Практически одновременно с этим происходит нагартовка несработанных частиц РВС, частиц металла и других продуктов трения в углубления микрорельефа. Поскольку РВС- элементы РВС- элементы работают как катализаторы, в местах нагартовки создаются условия для активного протекания окислительно – восстановительных процессов. В результате этих реакций РВС- материалы диффундируют в подложку, укрепляя ее поверхностный слой. Впограничной области на кристаллической решетке металла происходит образование новых кристаллов. Заполнение впадин (нагартовка)

48 В дальнейшем эти кристаллы ориентируются вдоль поля и срастаются, образуя на всей поверхности пятна контакта непрерывный ряд твердых м онокристалл ов. Твердые монокристаллы

49 Все вышеуказанные процессы протекают практически одновременно и проходят проходят до тех пор, пока : 1 - в носителе не иссякнет добавленный РВС -состав; или 2 - в системе не наступит равновесие: все зазоры будут выбраны до оптимальной величины, определяемой термодинамическими процессами, протекающими в каждой точке локального контакта данной системы.

50 В местах контакта вместо трения « металл-металл » б удет «м онокристал л – монокристалл » «м онокристал л – монокристалл » Э та Э та пара имеет существенно меньший коэффициент трения и гораздо большую износоустойчивость

51 В августе 1998 года московское предприятие «Промремонтсервис» разработало собственную технологию изготовления РВС- составов, принципиально отличающуюся от технологии изготовления РВС-продукта у наших партнеров в Санкт-Петербурге, Харькове и Новосибирске. Такие операции, как - промежуточная магнитная сепарация; - актирование; - микрокапсулирование присущи только московской технологии.

52 Существуе т видов РВС-порошка 5

53 Состав М 1/0 Область применения: подшипники качения 4-6 класса точные подшипники скольжения с комбинированными парами типа (сталь- бронза), (сталь-баббит) топливная аппаратура высокого давления гидросистемы и гидроприводы, роторные и винтовые компрессоры, высокооборотные насосы и т.д.

54 С остав С остав М 1/1 Область применения: высокооборотные редукторы, поршневые компрессоры, точное станочное оборудование, подшипники скольжения, подшипники качения 2 класса и ниже А также: бензиновые ДВС для отечественных и иностранных автомобилей, вентиляторы, насосы и т.д.

55 Состав М 2/1 Область применения: бензиновые двигатели и коробки перемены передач легковых автомобилей отечественного и иностранного производства, дизели, коробки перемены передач грузовых автомобилей, мосты, редукторы, Насосное оборудование А также компрессоры на рабочее давление не более 1 МПа (10 кгс/см 2 )

56 Состав М 2/2 Область применения: Мощное энергетическое оборудование Транспортная техника, в том числе тепловозы Рельсы, стрелки и крестовины А также: тяжелое подъемно-транспортное и станочное оборудование, открытые редукторы и цепные передачи.

57 Состав СПМ 1/0 Область применения: различные агрегаты и механизмы общего назначения.

58 К лету 2002 г. обработано: Около 200 единиц прецизионного оборудования; Около 750 легковых и грузовых автомобилей; другой транспортной техники В системе МПС России и на промтранспорте обработано 82 локомотива Свыше 300 станков различного назначения Подъемно- транспортное и другое оборудование 112 предприятий

59 Более подробные сведения о применении РВС-технологии в различных отраслях промышленности и на транспорте представлены в тематических презентациях.

60 Конец РВС-презентации