Победитель краевой Киселева Кристина, ученица 9 класса, п.Новая Калами 2010 акции- конкурса творческих работ «Прочти книгу о Великой Отечественной войне» Новокаламинская средняя школа 6

Муниципальное образовательное учреждение «Новокаламинская средняя общеобразовательная школа 6» «Ленинград в блокаде» Выполнила Киселева Кристина ученица 9 класса п.Новая Калами 2010 Акция- конкурс творческих работ «Прочти книгу о Великой Отечественной войне»

Дмитрий Васильевич Павлов Родился 12 октября 1905, Санкт-Петербург советский политический и общественный деятель, генерал-лейтенант интендантской службы (1944). Более 30 лет руководил на постах наркома и министра торговли СССР и РСФСР, был министром пищевой промышленности СССР, а в годы Великой Отечественной войны был начальником Главного управления продовольственного снабжения Красной Армии. Работал в блокадном Ленинграде. Награжден: 3 орд. Ленина орден Октябрьской Революции орден Красного Знамени орден Кутузова II-й степени орден Трудового Красного Знамени О своей деятельности выпустил мемуары. Умер 17 июня 1991, похоронен в Москве

и мерах советского командования по обороне города, об осаде Ленинграда и продовольственном положении населения и войск в самые трудные дни блокады годов, о голоде и лишениях, выпавших на долю ленинградцев, о мужестве, стойкости, непоколебимом духе жителей города и войск Ленинградского фронта, об их непреклонной вере в победу. Ленинград в блокаде В книге рассказывается о тяжелой обстановке на северо-западном направлении советско-германского фронта в начальный период Великой Отечественной войны, о прорыве немецко-фашистских войск на ближние подступы к Ленинграду

1941 год 4 сентября Начало артиллерийского обстрела Ленинграда. 8 " Захват немцами Шлиссельбурга. Начало блокады Ленинграда. 8 " Первый массированный налет вражеской авиации на город. 12 " Сокращение норм выдачи населению хлеба, мяса, крупы. 12 " Прибытие первых судов в Осиновец с продовольствием с восточного берега Ладожского озера. 29 "Стабилизация линии фронта вокруг Ленинграда. 1 октября Сокращение норм выдачи хлеба населению и сокращение норм довольствия войскам. 8 ноября Советские войска оставили Тихвин. 8 " Сокращение норм довольствия войскам. 13 " Сокращение выдачи продовольствия населению. 16 " Начало переброски продовольственных грузов самолетами в Ленинград. 20 " Сокращение норм выдачи хлеба и других продуктов населению. 20 " Начало движения транспорта по ледовой дороге через озеро. 9 декабря Разгром немецкой группировки под Тихвином. Освобождение Тихвина от захватчиков. 25 " Первое увеличение норм выдачи хлеба населению в условиях осады год 1 января Открытие сквозного железнодорожного движения до Войбокало Жихарево. 24 " Второе увеличение норм выдачи хлеба населению и войскам. 10 февраля Сдана в эксплуатацию железнодорожная ветка от Войбокало до Кабоны. 10 февраля Увеличение норм выдачи продовольствия населению. 22 декабря Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждена медаль «За оборону Ленинграда» год 18 января Прорыв блокады. Соединение Ленинградского и Волховского фронтов. 6 февраля В Ленинград прибыл первый поезд по вновь построенной в полосе прорыва железной дороге год января Полное освобождение Ленинграда от вражеской блокады. ХРОНОЛОГИЧЕСКИЕ ДАТЫ НЕКОТОРЫХ ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ, УПОМИНАЕМЫХ В КНИГЕ

Такие объявления висели во всех булочных Ленинграда.

У рабочих и инженерно-технических работников Хлеба 250 г Жиров 20 г Мяса 50 г Крупы 50 г Сахара, кондитерских изделий 50 г Всего 420 г, или калорий У служащих Хлеба 125 г Жиров 8,3 г Мяса 26,6 г Сахара, кондитерских изделий 33,3 г Крупы 33,3 г Всего 226,5 г, или 581 калория У иждивенцев Хлеба 125 г Жиров 6,6 г Мяса 13,2 г Сахара, кондитерских изделий 26,6 г Крупы 20,0 г Всего 191,4 г, или 466 калорий У детей (до 12 лет) Хлеба 125 г Жиров 16,6 Мяса 13,2 г Сахара, кондитерских изделий 40 г Крупы 40 г Всего 234,8 г, или 684 калории

К началу блокады в городе имелись лишь недостаточные по объёму запасы продовольствия и топлива. Единственным путём сообщения с блокадным Ленинградом оставалось Ладожское озеро, находящееся в пределах досягаемости артиллерии осаждающих.«Дорога жизни» название ледовой дороги через Ладогу зимой гг., после достижения толщины льда, допускающей транспортировку грузов любого веса. Дорога жизни фактически была единственным средством сообщения Ленинграда с Большой землей. Пропускная способность этой транспортной артерии была несоответствующей потребностям города. Дорога жизни

Опустели цеха ленинградских заводов. Многие рабочие ушли на фронт. К станкам встали их жёны и дети.

Начавшийся в городе голод, усугублённый проблемами с отоплением и транспортом, привёл к сотням тысяч смертей среди жителей.

В январе 1943 года Красная Армия прорвала блокаду Ленинграда. Советские войска преодолели 12 километров вдоль Ладожского озера. Однако дальнейшие попытки расширить коридор закончились провалом. На освобождённой территории была сразу же сооружена железная дорога. К моменту прорыва блокады в городе оставалось не более 800 тыс. человек гражданского населения. Многие из этих людей в течение 1943 г. были эвакуированы в тыл. В январе 1944 года блокада была полностью снята. В результате мощного наступления Красной Армии немецкие войска были отброшены от Ленинграда на расстояние км и, через 872 дня после начала, блокада закончилась.

МОЕ МНЕНИЕ Прочитав книгу Д.Павлова «Ленинград в блокаде», я лучше поняла ту обстановку, в которой жили, боролись и умирали защитники осажденного города. Чувствуешь атмосферу не страха и смерти, в которой жили ленинградцы, а их силу духа и волю к победе в титанической борбе с лютым и сильным врагом. Я читала и другие книги о блокаде Ленинграда, но из книни Д Павлова узнала много новых фактов: о действии дороги жизни, о безымянных героях блокады. Книга впечатлила, и я советую прочитать ее.

Подвиг ленинградцев никогда не померкнет. Он зовет и будет звать новые и новые поколения умножать славу нашей великой Родины, ее материальные и духовные богатства, боевые и революционные традиции.