СКУТЕР ДЕТЯМ … НЕ ИГРУШКА ГРИДАСОВ ВЛАДИСЛАВ Студент ИСОиП (ф) ДГТУ Руководитель: Занина И.А.

Вид проекта: Информационный и исследовательский проект Цели: З Цели: Защитить детей от дорожно-транспортных происшествий, привить навыки безопасного поведения на дороге при вождении скутера. Задачи: Познакомить детей с правилами дорожного движения; Познакомить детей с таким транспортным средством как скутер; Развивать осторожность, внимательность, самостоятельность, ответственность и осмотрительность на дороге; Воспитывать навыки личной безопасности и чувство самосохранения; Участники проекта: Дети и подростки Основная часть ДТП происходит с участием водителей скутеров, и все чаще несовершеннолетних. Актуальность темы: В нашей стране, как и во всем мире, увеличивается число дорожно-транспортных происшествий. Основная часть ДТП происходит с участием водителей скутеров, и все чаще несовершеннолетних. По статистике каждой десятой жертвой ДТП является ребенок. Часто это связано с несоблюдением правил дорожного движения, их незнанием и отсутствием у детей навыков личной безопасности и чувства самосохранения.

План реализации проекта: План реализации проекта: В первую очередь школьникам прочитают теоретический курс. Специалисты приведут выдержки из Правил дорожного движения, относящиеся к двухколесным транспортным средствам, и продемонстрируют их с использованием дидактических материалов, макетов знаков, фото- и видеоматериалов, отработают специальные сигналы руками при движении на скутере. Школьники также познакомятся с техническим строением транспортного средства. Школьники получат подробные рекомендации по поведению на дорогах: навыки подготовки транспортного средства к поездке, особенности одежды, соблюдение дистанции, езда в плохую погоду, проектирование маршрутов и др. Школьники отработают полученные навыки на практических занятиях на территории детских городков безопасности, на которых будут рассмотрены особенности совершения маневров, техники экстренного торможения и соблюдения дистанции, использование звуковых сигналов, использование защитных шлемов и светоотражающей продукции. В рамках проекта запланировано проведение викторин и эстафет. Ожидаемый результат: Ожидаемый результат: Снижение количества ДТП с участием несовершеннолетних водителей скутеров.

Оборудование: школьные городки безопасности, скутеры, раздаточный материал по ПДД (листовки, памятки) Библиографический список: Постановление от 23 октября 1993 г. N 1090 о правилах дорожного движения. Шелков, Ю.Д. На зеленый свет. - М.: ДОСААФ ССР, Шумилов, В.В., Таркова Е.Ф. Профилактика детского дорожно- транспортного травматизма в начальной и средней школе. - Волгоград: Издательство «Учитель», Якупов, А.М. Безопасность на улицах и дорогах. - М.: АСТ-ЛТД, Ресурсы сети интернет.

ЧТОБЫ НЕ БЫЛО БЕДЫ По данным Министерства МВД России, ежегодно в нашей стране на дорогах гибнут около 900 детей, и летом количество ДТП с их участием возрастает. Не обошла пугающая статистика и Ростовскую область: число несовершеннолетних, пострадавших на дорогах с начала года, увеличилось по сравнению с 2012-м, и в настоящее время такие случаи регистрируются чуть ли не ежедневно. Основная часть ДТП происходит с участием водителей скутеров, и все чаще несовершеннолетних, ведь преимущество налицо - встал с утра, привёл себя в порядок, прыгнул в седло и поехал по своим делам. И в этой цепочке действий отсутствует понятие соблюдения ПДД. Сегодня даже существует поговорка: если любите ребёнка, не покупайте ему скутер. Потому что от таких подарков потом одни слёзы! По закону управлять скутером можно только с 16 лет и только после изучения правил дорожного движения. На практике эти нормы соблюдаются далеко не всегда. При этом скутер развивает скорость до ста километров в час, а ведь к печальному финалу может привести любая кочка на дороге: в отличие от автомобиля водитель скутера ничем не защищён. Подросток часто стремится к самостоятельности, на том же скутере он хочет показать свою удаль молодецкую, но при этом неоправданно рискует, ведь ежегодно увеличивается интенсивность транспортного потока, сориентироваться в нем нелегко даже опытному водителю. По данным Министерства МВД России, ежегодно в нашей стране на дорогах гибнут около 900 детей, и летом количество ДТП с их участием возрастает. Не обошла пугающая статистика и Ростовскую область: число несовершеннолетних, пострадавших на дорогах с начала года, увеличилось по сравнению с 2012-м, и в настоящее время такие случаи регистрируются чуть ли не ежедневно. Основная часть ДТП происходит с участием водителей скутеров, и все чаще несовершеннолетних, ведь преимущество налицо - встал с утра, привёл себя в порядок, прыгнул в седло и поехал по своим делам. И в этой цепочке действий отсутствует понятие соблюдения ПДД. Сегодня даже существует поговорка: если любите ребёнка, не покупайте ему скутер. Потому что от таких подарков потом одни слёзы! По закону управлять скутером можно только с 16 лет и только после изучения правил дорожного движения. На практике эти нормы соблюдаются далеко не всегда. При этом скутер развивает скорость до ста километров в час, а ведь к печальному финалу может привести любая кочка на дороге: в отличие от автомобиля водитель скутера ничем не защищён. Подросток часто стремится к самостоятельности, на том же скутере он хочет показать свою удаль молодецкую, но при этом неоправданно рискует, ведь ежегодно увеличивается интенсивность транспортного потока, сориентироваться в нем нелегко даже опытному водителю.

Двухколесный друг… Мопед, мокик, скутер- это, в большинстве Мопед, мокик, скутер- это, в большинстве своем, двухколесные транспортные средства с объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см. В последнее время эта техника стала очень популярной благодаря ряду плюсов: они не требуют регистрации, а управлять ими можно без прав. Они очень просты в эксплуатации – Они очень просты в эксплуатации – прекрасная динамичность, запуск стартером, автоматическая трансмиссия, защита от грязи, наличие возможности перевозить пассажира. Не стоит забывать о их невысоком Не стоит забывать о их невысоком весе, что позволяет перемещать их вручную, при неисправности или при преодолении различных препятствий, простоте парковки и возможности объезжать пробки, хоть по тротуару.

…или враг Скутер- доступное, достаточно удобное средство передвижения, поэтому пользуется заслуженным успехом, количество владельцев этих транспортных средств продолжает увеличиваться. Многие люди сравнивают скутер с велосипедом. С точки зрения правил дорожного движения это одно и тоже, но с точки зрения опасности, которую представляет это средство передвижения, между ними есть огромная разница. Скутер- доступное, достаточно удобное средство передвижения, поэтому пользуется заслуженным успехом, количество владельцев этих транспортных средств продолжает увеличиваться. Многие люди сравнивают скутер с велосипедом. С точки зрения правил дорожного движения это одно и тоже, но с точки зрения опасности, которую представляет это средство передвижения, между ними есть огромная разница. Скутеры, конечно, отличаются от машины или мотоцикла, но правила дорожного движения для них не менее важны. Тем более, что они не обладают большой маневренностью и скоростью, не имеют защитных приспособлений от столкновений, на дороге они одни из самых беззащитных. Поэтому и являются источником повышенной опасности, для всех участников движения. Скутеры, конечно, отличаются от машины или мотоцикла, но правила дорожного движения для них не менее важны. Тем более, что они не обладают большой маневренностью и скоростью, не имеют защитных приспособлений от столкновений, на дороге они одни из самых беззащитных. Поэтому и являются источником повышенной опасности, для всех участников движения.

СТАТИСТИКА Согласно данным Таможенной службы за Согласно данным Таможенной службы за год на территорию страны ввозится примерно тысяч мопедов, мокиков, скутеров. То есть за последние десять лет их количество на дорогах увеличилось, примерно на триста тысяч штук. Однако, многие из них только выглядят Однако, многие из них только выглядят как безобидная игрушка, но установленные на них мощные двигатели спокойно позволяют приравнять их к настоящим мотоциклам. Увеличение количества скутеров ведет к Увеличение количества скутеров ведет к увеличению количества и аварий с их участием. Причем речь идет не об арифметической, а о геометрической прогрессии.

ТРЕВОЖНЫЕ ЦИФРЫ В 2004 году количество ДТП с участием В 2004 году количество ДТП с участием скутеров и мопедов было равно 778, в них погибло 39 человек и 849 получили повреждения различной тяжести, а через 6 лет, в 2010 году, количество ДТП с их участием составило 6899, в них погибло 383 человека и пострадало Причем, более чем в половине ДТП виновны Причем, более чем в половине ДТП виновны были именно водители малообъемной двухколесной техники. Примерно каждый двенадцатый из Примерно каждый двенадцатый из попавших в аварию был в состоянии алкогольного опьянения. Более чем в 20% (21,5%) ДТП виновны были Более чем в 20% (21,5%) ДТП виновны были несовершеннолетние водители скутеров. Причем каждый восьмой из них был в состоянии алкогольного опьянения. Причем каждый восьмой из них был в состоянии алкогольного опьянения.

СКУТЕР ДЕТЯМ … НЕ ИГРУШКА Весной 2012 года четырёхлетний малыш из Весной 2012 года четырёхлетний малыш из Зернограда, ехавший на пассажирском сидении скутера, получил тяжёлые травмы: водитель Скутера пошёл на обгон и столкнулся с легковым автомобилем. Страшный случай произошёл и в Тацинском Страшный случай произошёл и в Тацинском районе меньше месяца назад: 15-летний подросток, управлявший скутером, погиб, врезавшись в автобус... В тот же день в Шахтах произошло ДТП В тот же день в Шахтах произошло ДТП также с участием скутериста. 13-летний парень въехал на мопеде в «Газель», в результате того что автомобиль не предоставил ему преимущество движения. В настоящее время подросток госпитализирован в местную больницу с диагнозом: закрытый перелом левого плеча со смещением. В Подмосковье произошла серьезная авария два скутера врезались друг в друга. Из четырех подростков, которые на них катались, трое получили травмы, несовместимые с жизнью, еще один получил ушиб почки. Трое погибших мальчишек не имели даже паспортов.

ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ ДОЛЖЕН КАЖДЫЙ ЗНАТЬ При движении по дороге на водителей скутеров распространяются правила ПДД, так же как на любых участников движения: любых участников движения: Управлять таким ТС могут только лица, достигшие 16-летнего возраста Управлять таким ТС могут только лица, достигшие 16-летнего возраста Скутер не имеет права выезжать на центр дороги. Скутер не имеет права выезжать на центр дороги. Эти транспортные средства обязаны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, ели это не даст помех пешеходам. Эти транспортные средства обязаны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, ели это не даст помех пешеходам. На скутерах в любое время суток, наравне с другими транспортными средствами, должен быть включён ближний свет фар. На скутерах в любое время суток, наравне с другими транспортными средствами, должен быть включён ближний свет фар. Перевозить пассажиров (кроме перевозки детей в возрасте до 7 лет) необходимо на дополнительном сидении, оборудованном надёжными подножками); Перевозить пассажиров (кроме перевозки детей в возрасте до 7 лет) необходимо на дополнительном сидении, оборудованном надёжными подножками); При перевозке груза нужно соблюдать правила габарита – не более 0,5 м по длине и ширине от габарита транспортного средства. При перевозке груза нужно соблюдать правила габарита – не более 0,5 м по длине и ширине от габарита транспортного средства. Водителям скутеров запрещается: передвигаться, держась за руль только одной рукой; Водителям скутеров запрещается: передвигаться, держась за руль только одной рукой;

ШЛЕМ СПАСЕНИЕ ЖИЗНИ Для вождения скутера нужно Для вождения скутера нужно иметь правильную экипировку. Самым лучшим выбором будет комбинезон с необходимыми щитками, а также защитные перчатки и шлем, без которых запрещено садиться за руль мопеда, мотоцикла или скутера. Даже при незначительном падении без шлема можно получить значительную травму головы.

ТИШЕ ЕДЕШЬ- ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ Во время езды на скутере в городе или за его Во время езды на скутере в городе или за его пределами, нужно выбирать такую скорость движения, которая соответствует дорожному покрытию и конкретной дорожной ситуации. При езде в черте города водителю нужно При езде в черте города водителю нужно обращать особое внимание на опасные выезды: из заправок, дворов, стоянок, остановок и т. д., так как любой подобный выезд считается перекрестком. Следует помнить, что водитель легкового автомобиля, как правило, не может заметить скутериста, если вдоль дороги стоят другие авто. В таком случае скутерист должен вовремя снизить скорость езды. Водитель скутера должен всегда помнить, что при резком увеличении или снижении скорости, нужно сначала убедиться, заметят ли его на дороге другие участники дорожного движения.

ОСТОРОЖНО НА ДОРОГЕ! Ездить на скутере нужно крайне осторожно и сдержанно, так как это единственный способ самому избежать опасности и не подвергнуть ей других. При торможении или при повороте водитель скутера должен обратить внимание на то, в каком состоянии находится дорожное покрытие (нет ли на пути канализационных люков, рассыпанного песка, разъезженной колеи на асфальте, выбоин, белой дорожной разметки, масляных пятен и других опасностей). Это нужно для того, чтобы избежать заноса на дороге. При торможении или при повороте водитель скутера должен обратить внимание на то, в каком состоянии находится дорожное покрытие (нет ли на пути канализационных люков, рассыпанного песка, разъезженной колеи на асфальте, выбоин, белой дорожной разметки, масляных пятен и других опасностей). Это нужно для того, чтобы избежать заноса на дороге. Чтобы скутер не занесло, нужно тормозить, когда он находится в вертикальном положении и двигается по прямой. При подъезде к опасному месту, где нужно будет тормозить, необходимо действовать уверенно и быстро (без промедления). Чтобы скутер не занесло, нужно тормозить, когда он находится в вертикальном положении и двигается по прямой. При подъезде к опасному месту, где нужно будет тормозить, необходимо действовать уверенно и быстро (без промедления). Нельзя нажимать прерывисто и резко тормоз, так как это может привести к блокировке переднего колеса, потере управления и падению. Нельзя нажимать прерывисто и резко тормоз, так как это может привести к блокировке переднего колеса, потере управления и падению. Тормозить во время объезда препятствия крайне опасно, поэтому для начала нужно объехать его, а затем начинать тормозить. Тормозить во время объезда препятствия крайне опасно, поэтому для начала нужно объехать его, а затем начинать тормозить. При езде на скутере по дороге, нужно уметь вовремя распознать ситуацию и своевременно на нее отреагировать. Нужно уметь уступать с готовностью дорогу другим участникам дорожно-транспортного движения. Нельзя превышать скорость основного дорожного потока. Нужно постоянно соблюдать интервал и дистанцию. При ухудшении видимости или сцепления с дорогой нужно обязательно сбросить скорость. При езде на скутере по дороге, нужно уметь вовремя распознать ситуацию и своевременно на нее отреагировать. Нужно уметь уступать с готовностью дорогу другим участникам дорожно-транспортного движения. Нельзя превышать скорость основного дорожного потока. Нужно постоянно соблюдать интервал и дистанцию. При ухудшении видимости или сцепления с дорогой нужно обязательно сбросить скорость.

РЕБЕНОК ЗА РУЛЕМ! Родители приобщают детей к технике, считая это забавой. Но необходимо понимать, что на проезжей части ребенок становится объектом повышенной опасности – он не знает правил дорожного движения, у него ослабленное внимание в отличие от взрослого водителя. Родители приобщают детей к технике, считая это забавой. Но необходимо понимать, что на проезжей части ребенок становится объектом повышенной опасности – он не знает правил дорожного движения, у него ослабленное внимание в отличие от взрослого водителя.

РОДИТЕЛЬ ПОМНИ При покупке скутера родитель помни: При покупке скутера родитель помни: Учтите возраст своего ребёнка лет - это та пора, когда попробовать абсолютно всё, испытать собственные возможности. Увы, подобные стремления без знаний ПДД чаще всего заканчиваются трагично. Учтите возраст своего ребёнка лет - это та пора, когда попробовать абсолютно всё, испытать собственные возможности. Увы, подобные стремления без знаний ПДД чаще всего заканчиваются трагично. Обратите внимание на физические данные своего ребёнка. Для вождения скутера требуются определённые физические усилия. Подросток рискует в определённый момент не справиться с управлением. Обратите внимание на физические данные своего ребёнка. Для вождения скутера требуются определённые физические усилия. Подросток рискует в определённый момент не справиться с управлением. В случае аварии юный водитель может получить серьёзные травмы. По утверждению травматологов, при одинаковом по силе ударе об элементы конструкции того же мопеда ребёнок получает более серьёзные телесные повреждения, чем взрослый. В случае аварии юный водитель может получить серьёзные травмы. По утверждению травматологов, при одинаковом по силе ударе об элементы конструкции того же мопеда ребёнок получает более серьёзные телесные повреждения, чем взрослый. Следует учитывать, что скутер имеет небольшой вес и высокую мощность двигателя, благодаря чему очень быстро набирает большую скорость, с которой не всякий взрослый справится. Следует учитывать, что скутер имеет небольшой вес и высокую мощность двигателя, благодаря чему очень быстро набирает большую скорость, с которой не всякий взрослый справится.

ПОБАЛОВАТЬ ИЛИ СОХРАНИТЬ ЖИЗНЬ Последствия автомототранспортных травм на Последствия автомототранспортных травм на всю жизнь оставляют физические увечья и морально-психологические потрясения, которые не всегда проявляются сразу. В среднем каждый травмированный ребёнок проводит на больничной койке около 2 месяцев, а срок реабилитации составляет 8-10 лет. Некоторые дети остаются инвалидами на всю жизнь. Происходящие с детьми ДТП очень часто Происходящие с детьми ДТП очень часто воспринимаются и оцениваются родителями, сверстниками, да и учителями как случайность. Однако попадание в ДТП следует рассматривать как явление закономерное, как следствие совершения конкретных ошибок, отсутствия предвидения, неумения принимать правильные решения, отсутствие опыта, опасной самонадеянности и в конечном счёте - незнание Правил и отсутствия необходимых навыков на дороге.

Законодатели думают Законодатели планируют ввести с 5 ноября 2013 года специальную категорию «М» водительских прав для владельцев мопедов и скутеров, которая открывается автоматически, если открыта любая другая категория, а минимальный возраст, разрешающий управление скутером, поднять с 16 до 18 лет. Законодатели планируют ввести с 5 ноября 2013 года специальную категорию «М» водительских прав для владельцев мопедов и скутеров, которая открывается автоматически, если открыта любая другая категория, а минимальный возраст, разрешающий управление скутером, поднять с 16 до 18 лет. Движение автомобилистов в России выдвинуло предложение привлекать к ответственности родителей детей. Так, если ребенок на скутере попал в ДТП или его возраст не позволяет управлять ему этим транспортным средством, то скутер подлежит конфискации, а родители малолетнего нарушителя будут должны заплатить штраф в размере десяти тысяч рублей. Движение автомобилистов в России выдвинуло предложение привлекать к ответственности родителей детей. Так, если ребенок на скутере попал в ДТП или его возраст не позволяет управлять ему этим транспортным средством, то скутер подлежит конфискации, а родители малолетнего нарушителя будут должны заплатить штраф в размере десяти тысяч рублей. В том случае, если ДТП привело к человеческим жертвам, родители правонарушителя могут быть привлечены даже к уголовной ответственности. Хотя, скорее всего речь идет не о колониях, а о принудительных работах и особо крупных штрафах. В том случае, если ДТП привело к человеческим жертвам, родители правонарушителя могут быть привлечены даже к уголовной ответственности. Хотя, скорее всего речь идет не о колониях, а о принудительных работах и особо крупных штрафах.

О СТРАНАХ И СКУТЕРАХ В 27 странах Евросоюза, а также в Канаде, Австралии, Белоруссии, Китае, Индии, Украине, Новой Зеландии и ряде других стран к управлению мопедами, скутерами и мокиками допускаются лица, которые уже имеют водительское удостоверение любой категории В 27 странах Евросоюза, а также в Канаде, Австралии, Белоруссии, Китае, Индии, Украине, Новой Зеландии и ряде других стран к управлению мопедами, скутерами и мокиками допускаются лица, которые уже имеют водительское удостоверение любой категории

Уважаемые родители! не давайте вашим несовершеннолетним детям садится за руль. А если вы решаете купить ребёнку такую игрушку или нет, задайте себе простой вопрос – что лучше, побаловать своего ребёнка или сохранить ему здоровье и жизнь? не давайте вашим несовершеннолетним детям садится за руль. А если вы решаете купить ребёнку такую игрушку или нет, задайте себе простой вопрос – что лучше, побаловать своего ребёнка или сохранить ему здоровье и жизнь?

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!