Откуда он взялся, кто и когда его установил, почему именно ИЛ-2? Мне захотелось получить более подробную информацию.

Цели: - узнать о создании самолета ИЛ-2 и его конструкторе; - выяснить роль ИЛ-2 в Великой Отечественной войне; - определить, какое отношение имеет ИЛ-2 к нашему городу; - узнать, кто и когда решил установить этот памятник; - выяснить, знают ли мои ровесники об этом памятнике.

Задачи: - посетить районную библиотеку; -посетить музей авиации и космонавтики при Самарском Государственном Аэрокосмическом Университете; -воспользоваться ресурсами Интернета; - провести анкетирование среди учеников 2-х классов моей школ

Сергей Владимирович Ильюшин родился в 1894 г. в деревне Дилялево Вологодской губернии. Прошел путь от чернорабочего на фабрике до Генерального конструктора. В авиацию пришел в 1916 г, сдав экзамены на пилота- авиатора. Затем закончил Академию Воздушного флота Награжден множеством правительственных наград. Умер в 1977 г, похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Экипаж – 2 человека. Размах крыла – 14,6 м. Площадь крыла - 38,5 кв. м. Длина самолета – 11,6 м. Высота – 3,5 м. Вес полетный (взлетный) – 5340 кг. Вес пустой машины – 4200 кг. Двигатель – АМ-38Ф, 1750 л.с. Вооружение – две пушки ВЯ под патрон системы В.Г.Шпитального калибра 23 мм., кормовой пулемет Березина калибра 12,7 мм., бомбы (400 кг) и реактивные снаряды (8 шт.). Максимальная скорость км/ч Скороподъемность – 3000 м за 8,8 мин. Практический потолок – 4000 м.

.

В 1970-х г. г. он принимал участие в восстановлении найденного самолета, награжден нагрудным значком «Почетный авиастроитель». Ныне служитель музея авиации и космонавтики при СГАУ.

У стенда, посвященного штурмовику ИЛ-2.

Осенью 1970 г. в Мурманской области, в Карельских топях, возле станции Алакуртти и озера Ориярви, обнаружили сбитый ИЛ.

Восстановили и историю именно этого самолёта. Он был испытан заводским лётчиком-испытателем, Героем Советского Союза Константином Рыковым, после чего передан в 828-ой штурмовой авиационный полк на Карельский фронт. Через Министерство Обороны по сохранившейся в кабине полетной планшетке узнали имена экипажа: командир экипажа - пилот Константин Михайлович Котляревский, воздушный стрелок Евгений Мухин. Найденный самолет был сбит в марте 1943 года. Стрелок погиб, а тяжело раненому Котляревскому удалось посадить самолет в лесу и пересечь линию фронта.

Городское руководство приняло решение о сооружении монумента на открытой городской территории, доступной для всех горожан. Началась интенсивная творческая работа по решению поставленной задачи. Взялся за разработку проекта тогдашний Главный архитектор города Алексей Григорьевич Моргун при участии скульпторов И. Б. Федорова и А. И. Фролова.

Первоначальный вариант монумента был иным: штурмовик устанавливался на огромной консоли из нержавеющей серебристой стали, летящим на бреющем полете, почти горизонтально, как он часто летал в боях.

Почти все элементы круглой площади, на которой торжественно возвышается самолет, выполнены из черного полированного гранита, который не без труда удалось раздобыть на Украине».

Самолет поднялся на семиметровый постамент и словно ждет команды для взлета, как когда-то в грозные годы.

К очередному юбилею - 65-летию Победы - самолет потребовал восстановительных работ, для чего 28 сентября 2009 г. был демонтирован и доставлен на завод «Авиакор». На постамент самолет вернули 12 ноября 2009 г.

На самолете закреплена памятная табличка со словами: «ИЛ-2 установлен в ознаменование боевой и трудовой доблести куйбышевцев в годы Великой Отечественной войны годов »

Весной 2010 года Муниципальным предприятием «Самарагорсвет» памятнику была установлена подсветка. До реставрации освещение самолета производилось только сверху за счет двух опор. В ночное время памятник было практически не видно. Теперь монумент освещается с нескольких точек сверху и снизу И снова он гордо В бескрайний простор Могучие крылья свои Распростер. Взгляни на него И ему поклонись, И землю родную Беречь поклянись!..

Жители нашего города (старшие поколения) гордятся тем, что именно на заводе, эвакуированном в Куйбышев, выпускались эти прославленные самолеты выдающегося конструктора Сергея Владимировича Ильюшина.

Исследовательская работа Для того, чтобы узнать, интересуются ли мои ровесники городскими памятниками, что они знают о монументе ИЛ-2, я провел анкетирование среди учеников 2-х классов моей школы. Всего было опрошено 70 детей. Только половина из них ответили, что знают, что в Самаре есть памятник самолету. Из них две трети смогли вспомнить название. И лишь единицы ответили, что знают его историю. Задав те же вопросы взрослым (друзьям родителей, родителям одноклассников), я понял, что все они знают и о самолете, и, хотя бы кратко, его историю. Возникает вопрос: почему взрослые не делятся со своими детьми столь важными знаниями? Взял интервью у С.В. Мокиенко,из которого узнал более подробно историю создания памятника.

Мне было интересно изучать и читать про историю создания памятника «Штурмовик ИЛ-2» Я узнал очень много и сделал следующие выводы: - узнал о создании самолета ИЛ-2 и его конструкторе; - выяснил роль ИЛ-2 в Великой Отечественной войне; - определил, какое отношение имеет ИЛ-2 к нашему городу; - узнал, кто и когда решил установить этот памятник; -провёл исследовательскую работу, в результате которой выяснил, знают ли мои ровесники об этом памятнике.