Давайте, не будемо забувати про те, що велосипед – це теж транспортний засіб. А це означає, що правилами дорожнього руху обумовлено, що мінімальний вік. - презентация

1

2 Давайте, не будемо забувати про те, що велосипед – це теж транспортний засіб. А це означає, що правилами дорожнього руху обумовлено, що мінімальний вік для управління на громадських дорогах велосипедом має становити 14 повних років.

3 Таким чином, особа, яка керує велосипедом, повинна: перевірити технічний стан транспортного засобу, особливо рульового управління і гальмівної системи.

4 1 метр Рух велосипеда повинно здійснюватися тільки по крайній правій смузі (не далі першого метра від бордюру). На тротуари та пішохідні доріжки дозволяється заїжджати, якщо це не створить перешкод пішоходам.

5 У правилах також зазначено, що перевозити дітей на велосипеді дозволено: якщо дитині менше 7 років; у разі наявності додаткового спеціального сидіння, обладнаного надійними підніжками

6 Забороняється: їздити, якщо несправна гальмівна система чи рульове керування; перевозити вантаж, який виступає за габарити велосипеда, який заважає управлінню, більш ніж на 0,5 м; їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою.

7 забороняється буксирування велосипедів, за винятком буксируванням причепом; забороняється повертати ліворуч або розвертатися на дорогах із трамвайним рухом і на дорогах, які мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку; забороняється їхати по основній дорозі, коли поряд є велосипедна доріжка.

8 при поломці велосипеда потрібно вести його по дорозі, йдучи в попутному напрямку руху транспорту; на нерегульованому перехресті велосипедної доріжки з дорогою (якщо це перетин не так на перехресті) велосипедисти повинні дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.

9 10 велосипедистів Припис, що стосується велосипедних груп, свідчить: колони велосипедистів при русі по проїзній частині повинні бути розділені на групи по 10 велосипедистів. Відстань між групами повинна становити метрів.

10 Дорожні знаки З попереджувальних для велосипедистів в більшій чи меншій мірі важливі всі знаки, тому їх треба знати. Більшість попереджувальних знаків мають форму рівностороннього трикутника з червоною облямівкою і білим або жовтим фоном.

11 Із заборонних знаків (більшість з них - коло з червоною облямівкою і білим або жовтим фоном) один конкретно адресований велосипедистам: знак 3.9 «Рух на велосипедах заборонено» Крім цього знаку потрібно звертати увагу і на : знак 3.1 «В'їзд заборонено»

12 Знак «Небезпека» Знак «Поворот на право заборонено» Знак «Поворот на ліво заборонено»

13 Знак 3.31 «Кінець зони всіх обмежень» Знак 3.2 «Рух заборонено»

14 Розпорядчі знаки потрібні для велосипедиста все, але особливо знак 4.5 « Велосипедна доріжка ». Це - другий знак, адресований конкретно велосипедистам. По велодоріжці дозволяється рух тільки на велосипедах і мопедах, а якщо відсутня тротуар або пішохідна доріжка, то і пішоходів.

15 Інформаційно-вказівні знаки до велосипедистів мають відношення майже все. Деякі знаки сервісу відносяться до автомобільного транспорту. Решта актуальні і для велосипедистів.

16 Сигнали велосипедиста Велосипедист, який передбачає здійснити поворот або зупинитися, повинен подавати певні сигнали: сигналу лівого повороту відповідає витягнута у бік ліва рука, сигналу правого повороту відповідає витягнута убік права рука, (або зігнута в лікті вгору ліва рука)

17 Сигнали велосипедиста Правила допускають при повороті піднімати протилежну щодо направлення повороту руку, зігнуту в лікті під прямим кутом вгору, але для того, щоб ваші жести були зрозумілі однозначно, рекомендується витягувати руку в бік повороту, оскільки велосипедисту в загальному то байдуже, яку руку відривати від керма.

18 Сигнали велосипедиста сигнал гальмування подається піднятою вгору рукою. Подача сигналу рукою повинна проводитися завчасно до початку виконання маневру і може бути припинена безпосередньо перед виконанням маневру.

19 За статистичними даними, велосипедист на дорозі піддається в п'ять разів більшому ризику потрапити в дорожньо-транспортну пригоду, ніж водій автомобіля. Аналіз нещасних випадків за участю велосипедистів показує, що більшість з них відбувається в результаті явного нехтування велосипедистами правилами маневрування на дорогах, своєчасною подачею попереджувальних сигналів і правом переважного проїзду інших транспортних засобів.

20 Тому обов'язковою умовою їзди по вулицях і дорогах є чітке знання велосипедистом «Правил дорожнього руху» і суворе виконання їх вимог.

21 Використані джерела lancers.net/users/krutikov/projects/252989/