Эчке янулы двигательләр темасына мәсьәләләр чишү. - презентация

1 Эчке янулы двигательләр темасына мәсьәләләр чишү

2 Җылылык энергиясен механик энергиягә әверелдерүче механизмнар Пар машинасы - 15% Турбо реактив двигательләр 20-30% Газ турбинасы установкасы 25-26% Карбюраторлы двигатель %

3 Җылылык энергиясен механик энергиягә әверелдерүче механизмнар Трактор дизеле 28-32% Дизель стационарный 34-44% Пар турбинасы 25-40% Уаттның пар машинасы 3-4 %

4 Энергия әверелеше процессында машина тарафыннан башкарылган эшнең зурлыгы һәрвакыт сарыф ителгән энергиягә караган кимрәк була. Карбюраторлы двигательләрдә эчке энергия – җылылык микъдары – 100% булса, энергия бүленеше: Эчке энергия -100% Файдалы эшкә -25% Цилиндрны суытучы суга һавага китә - 30% Эшләп чыгарылган газлар белән китә- 100% 10% - кая китә?

5 Эчке янулы двигательләр - җылылык энергиясен механик энергиягә әверелдерүче механизмнар арсында иң күп кулланылучы двигательләр. 736 Вт = 1 ат көче Таблицаны тутырырга: Двигательләр маркасы цилиндрлар саны Егәрлеге кВтат көче Т-16М217 МТЗ ,5 Т150 к8122 К К Таблица буенча нәтиҗә: цилиндрлар саны арта барган саен егәрлек арта бара.

6 Эчке янулы двигательләр - җылылык энергиясен механик энергиягә әверелдерүче механизмнар арсында иң күп кулланылучы двигательләр. 736 Вт = 1 ат көче Таблицаны тутырырга: Двигательләр маркасы цилиндрлар саны Егәрлеге кВтат көче Т-16М21720 МТЗ ,525 Т150 к К К Таблица буенча нәтиҗә: цилиндрлар саны арта барган саен егәрлек арта бара.

7 5. Эчке янулы двигательләрдә цилиндрлар саны арта барган саен егәрлек арта бара. Егәрлекле техникаларда эш күләме белән чагыштырганда ягулык азрак тотыла. Ни өчен андый техникаларны күбрәк ясамыйлар Җ авап: Зур егәрлекле машиналар йөреше асфальт юлларны тизрәк җимерә

8 Рәсемнәрдә ДВСның схематик рәвештә 4 такты дөрес сүрәтләнгәнме? Урнашу тәртибен язарга а) б) в) г)

9 4 тактның аталышы һәм температура режимнарын әйтергә схематакт аталышытемпература режимнары I -такт - I I –такт I I I -такт I V-такт

10 4 тактның аталышы һәм температура режимнарын әйтергә схематакт аталышытемпература режимнары I -такт -кертүt = 50-80°C I I –такткысу t = °C I I I -тактэш йөрешеt = 2500°C I V-тактчыгаруt = °C

11 8. Файдалы эш коэффициенты максималь булсын өчен двигательнең иң кулай температурасы күпме булырга тиеш? 9. Суыту системасының нинди төрләре кулланыла

12 антифризлар: (грекча. nti- каршы һәм англ. freeze замерзать - кату) 1. Двигательне кайнатмыйча суыта ала торган җылылык характеристикалары булу. 2. Антикоррозион үзлекләре. 3. Катудан саклау. 4. Резина һәм пластмасса механизмнар белән яраклашуы. 5. Күбекләнүгә каршы. 6. Эксплуатация срогында характеристикаларның стабиль булуы. 7. Нитрит, амин, фосфатларның булмавы. Двигательнең эффектив эшчәнлеге сыйфатлы ягулык, тиешле майлау системасы кулланудан тыш, суыту системасына бәйле. Тарихтан: Беренче двигательләр XIX гасырда һава белән суытыла нчы елларда двигательләр су белән суытыла башлый. 30-нчы елларда помпы һәм термостатлар куллана башлыйлар. Беренче антифризлар: 1. Натрия, кальция хлоридлары тозларының эремәләре. 2. Глицерины, шикәр һәм бал эремәләре. 3. Метиле и этилов спирты. С 1930 нчы елларда - этиленгликоль (агулы) С 1939-нчы елларда антикоррозион пакет. Кимчелеге: суга караганда күбрәк киңәя һәм түгелә.

13 Мәсьәлә Саратовский листок газетасы Федор Абрамович Блинов ясаган беренче гусеницалы трактор турында язып чыга.1881 ел 23 январенда сәгатенә 2 чакрым тизлек белән 1 сәг кә 5 кг ягулык кулланып платформасына 2000 ләп кирпеч 30 кеше белән хәрәкәт итә. Файдалы эш коэффициенты күпмегә тигез Бирелгән: N= 2 ат көче = 1472 Вт t=1 cәг = 3600с m = 5 кг g= 2.9 *10 7 Дж/кг γ = ?

14 Хәзерге техника К сменага күпме ягулык куллана? t=7 cәг g= 2.9 *10 7 Дж/кг F = Н V=9 км/сәг γ = 30% m = ?

15 Автор: ГАОУ СПО Сармановский агроколледжның 1квалификацион категорияле физика укытучысы Сабитова Файруза Рифовна