Факторы размещения производительных сил. Старые - возникли давно 1) территории 2) экономико- географического положения 3) природно-ресурсный 4) транспортный. - презентация

1 Факторы размещения производительных сил. Старые - возникли давно 1) территории 2) экономико- географического положения 3) природно-ресурсный 4) транспортный 5)трудовых ресурсов и территориальной концентрации. Новые- возникли в эпоху НТР 1) наукоемкости 2) экологический фактор

2 Фактор территории. Чем больше размеры тем: богаче и разнообразнее природные ресурсы, больше возникает различных вариантов для размещения населения и производства, больше проблем в освоении территории и транспортировке продукции. России, Канаде, Бразилии, Австралии, США, Китаю, Индии. Чем меньше размеры тем: быстрее достигается "зрелость" территориальной структуры, Благоприятнее предпосылки для экономической интеграции ощутимей "дефицит" территории. Большая часть государств Европы.

3 Фактор экономико-географического положения. Понятие об экономико- географическом положении (ЭГП) было наиболее полно обосновано Н. Н. Баранским. Страны, районы, города могут иметь : 1) центральное положение, 2) глубинное (периферийное) положение, 3) соседское положение, 4) приморское положение. 1) Центральное и приморское положения обычно выступают в качестве выгодных черт ЭГП. 2) Глубинное (периферийное) положение, напротив, может замедлять экономическое развитие. 3) Влияние соседского положения во многом зависит от отношений между государствами.

4 Приморское положение 1) В х гг. в размещении производства и населения многих стран Западной Европы, Японии, отчасти и США произошел заметный сдвиг к морю. Это объясняется, прежде всего, усилением ориентации на импортное сырье и топливо. Появился даже термин "приморская урбанизация". 2) В прибрежной зоне расположено 2/3 всех городов мира с населением более 1,5 млн. человек. А из 20 "сверхгородов" только пять не являются морскими портами.

5 Может ли страна исправлять, улучшать свое ЭГП? Экономико-географическое положение, как и прочие моменты экономико-географического порядка, должно рассматриваться с историческим подходом. Особенно явственны изменения, вносимые усовершенствованием транспорта и проведением новых дорог. Из положения "на краю света" создалось положение "между двумя океанами" - вот так резко изменилось положение. О какой стране идет речь?

6 Природно-ресурсный фактор. 1) На ранних этапах индустриализации, во многом определяла размещение тяжелой промышленности, которая особенно тяготела к бассейнам каменного угля и железной руды. 2) В эпоху НТР такое притяжение заметно уменьшилось. 3) Для размещения отраслей добывающей промышленности природно-ресурсный фактор продолжает оставаться главным со сдвигом в районы нового освоения.

7 Транспортный фактор. «Транспортная революция»: 1) открыла возможности для сбыта продукции в радиусе многих тысяч километров 2) увеличила подвижности населения 3) сдвинула производства к морю 4) оказала влияние на формирования районов нового освоения 5) помогла преодолеть территориальный разрыв между районами производства и потребления продукции.

8 Фактор трудовых ресурсов. Наличие свободных рабочих рук обычно "притягивает" хозяйственную деятельность. Западной Европа, обладающая большим экономическим потенциалом и хорошо развитой инфраструктурой, стала главными центрами притяжения дополнительных трудовых ресурсов - как из других стран Европы, так и из внеевропейских стран. Восточная и особенно Юго-Восточная Азия, обладая огромными ресурсами дешевой рабочей силы, стала главным центром притяжения трудоемких отраслей промышленности из Японии, Западной Европы и США.

9 Фактор территориальной концентрации. Увеличении размеров предприятий, дает большой экономический эффект. Однако чрезмерная концентрация населения и хозяйства в старопромышленных районах имеет и ряд отрицательных последствий - прежде всего для качества окружающей среды. Поэтому для эпохи НТР еще более характерен процесс территориального рассредоточения производства путем создания небольших и средних предприятий, мини-заводов, мини- ГЭС.

10 Новые факторы размещения. Фактор наукоемкости. Относится к новейшим наукоемким отраслям, которые тяготеют к крупным научным центрам - большим городам. В других странах, напротив, рассредоточение их по небольшим университетским городам. Экологический фактор. Ухудшение состояния окружающей среды в наиболее индустриализированных районах стали важными причинами: ограничения дальнейшей концентрации в них производства и населения, перемещение "грязных" производств в другие районы или страны.

11 Фактор наукоемкости. Технопарк - агломерация наукоемких фирм, группирующаяся вокруг крупного университета, института, лаборатории. Основная задача парка - сокращение сроков внедрения научных идей в практику по принципу "Наука - предпринимательство". 50-х гг. (знаменитая Силиконовая долина) в США Технополис - специально построенный комплексный научно-производственный городок, спутник промышленного и научного центра, занимающийся разработкой инновационных технологий, развитием наукоемких производств и подготовкой научных кадров. Идея технополисов зародилась в Японии в начале 80-х гг.

12 Технополисы России Подмосковье это Дубна, Пущине, Обнинск, Черноголовка, Зеленоград, Жуковский, Королев, в Сибири - Академгородок под Новосибирском. Десять так называемых закрытых городов Министерства по атомной энергии, которые находятся в Поволжье (Арзамас, Пенза), на Урале (Екатеринбург, Челябинск, Златоуст) и в Сибири (Томск, Красноярск).