Слайд 1 ДОКЛАД на семинаре «Беларусь и Россия: обмен опытом и пути развития отрасли придорожного сервиса » по вопросу: «Современные тенденции в развитии. - презентация

1 Слайд 1 ДОКЛАД на семинаре «Беларусь и Россия: обмен опытом и пути развития отрасли придорожного сервиса » по вопросу: «Современные тенденции в развитии придорожного сервиса в Республике Беларусь» докладчик: Заместитель начальника управления содержания дорожной сети Департамента «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Рокало Евгений Вячеславович (13-14 сентября 2012 г.)

2 Область Количество объектов, шт АЗСАГЗС Пункты постоя Мойки Охраняемые стоянки Объекты торговли Пункты питания СТО Брестская Витебская Гомельская Гродненская Минская Могилевская Итого Перечень объектов придорожного сервиса на республиканских автодорогах по состоянию на 1 января 2012 года Слайд 2

3 Слайд 3 Динамика транзитных поездок иностранных грузовых автомобилей и автобусов в 2006 – 2011 годах

4 Слайд 4 Основные нормативные документы, регулирующие вопросы развития объектов придорожного сервиса Закон Республики Беларусь от 2 декабря 1994 г XII «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 10 сентября 2008 г «О некоторых вопросах размещения объектов придорожного сервиса» Указ Президента Республики Беларусь от 15 мая 2008 г. 270 «О мерах по развитию придорожного сервиса» Указ Президента Республики Беларусь от 27 декабря 2007г. 667 «Об изъятии и предоставлении земельных участков»

5 Слайд 5 Закрепленные Указом Президента от 15 мая 2008 г. 270 льготы для владельцев объектов придорожного сервиса Освобождаются от уплаты налога на недвижимость в течение двух лет объекты придорожного сервиса с даты ввода в эксплуатацию Освобождаются от налога на прибыль и подоходного налога с физических лиц прибыль и доходы объектов придорожного сервиса в течение пяти лет с даты ввода в эксплуатацию Освобождаются от возмещения потерь сельскохозяйственного и лесохозяйственного производства при изъятии земель для размещения объектов придорожного сервиса Закреплена возможность получения льготных кредитов в размере 2/3 ставки рефинансирования - в белорусских рублях и в размере 8 % - в иностранной валюте Строительные организации осуществляющие строительство объектов придорожного сервиса освобождены от отчислений в инновационные фонды Освобождены от земельного налога и арендной платы за земельные участки под объекты придорожного сервиса на период их строительства, а также в течение двух лет после ввода в эксплуатацию

6 Слайд 6

7 Слайд 7 Малые архитектурные формы

8 Слайд 8 Благоустроенные туалеты и их технические решения

9 Слайд 9 Разработанные проекты объектов придорожного сервиса для повторного применения

10 Слайд 10 Разработанные проекты объектов придорожного сервиса для повторного применения

11 Слайд 11 Преимущества и ограничения инвестирования в придорожный сервис Республики Беларусь уже сформированная и стабильная нормативно-правовая база, которая регулируется крайне взвешено вмешательство государства в работу предприятий придорожного сервиса минимизировано ухудшение условий экономической деятельности предприятий придорожного сервиса не допускается установлены значительные налоговые и иные льготы для строительства объектов придорожного сервиса выгодное географическое расположение Беларуси на основных транзитных маршрутах относительно невысокая интенсивность движения автотранспорта на республиканских дорогах на удалении от населенных пунктов вопросы выделения земельных участков связаны с работой районных властей в регионах, специалисты которых не всегда обладают актуальной информацией по вопросам развития придорожного сервиса с 2012 года строительство любых объектов на землях для сельскохозяйственного назначения допускается в исключительных случаях по согласованию с Президентом Республики Беларусь при строительстве автозаправочных станций необходимо получение согласования концерна «Белнефтехим», проводящего единую политику в сфере сбытовой деятельности в нефтепромышленном комплексе Ограничения Преимущества