Муниципальное образовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа 21» ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА ВЫБРОСАМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В РАЙОНЕ. - презентация

1 Муниципальное образовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа 21» ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА ВЫБРОСАМИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА В РАЙОНЕ МОУ СОШ 21 ГОРОДА УЛЬЯНОВСКА Выполнили: Кузнецов Михаил, Спиридонов Артём, ученики 8Г класса Руководитель: Зорова Галина Павловна, учитель биологии высшей квалификационной категории Научный руководитель: Шабаева Маргарита Николаевна, методист ОГОУ ДОД экологического центра г.Ульяновска Ульяновск, 2010г

2 Важнейшей глобальной общечеловеческой проблемой современности стала экологическая проблема. Одним из загрязнителей является транспорт. Все виды современного транспорта наносят большой ущерб биосфере, но наиболее опасен для нее автомобильный транспорт. Актуальность проблемы, выбранной нами, состоит в том, что в больших городах первенство в загрязнении атмосферы переходит от промышленности к транспорту, прежде всего автомобильному. Актуальность проблемы загрязнения биосферы автомобильным транспортом

3 Угарный газ (CO) Оксид азота (IV) N02 (диоксид азота) Оксид азота (II) NO Нефтепродукты Свинец Тетраэтилсвинец0 Рb(C2H5)H4 Сажа Основные загрязнители автотранспорта

4 Задачи: - Определить количество единиц автотранспорта разных типов, проезжающих по участку автотрассы ул. Тимирязева в единицу времени. - Определить нормы расхода топлива автотранспортом исходя из средних норм расхода топлива в условиях города. - Определить количество выбросов вредных веществ автотранспортом. Расчетная оценка количества выбросов вредных веществ в воздух от автотранспорта: Цель: провести оценку основных видов антропогенных загрязнений окружающей среды в районе МОУ СОШ 21.

5 Типы автотранспорта Средние нормы расхода топлива (литров на 100) Удельный расход топлива (литров на 1 км) Легковой автомобиль ,11-0,13 Грузовой автомобиль ,29-0,30 Автобусы ,41-0,44 Дизельный грузовой ,31-0,34 Таблица 1 Методы исследования: Для выполнения данной работы был использован математический метод экспрессного анализа (C.В. Алексеев «Практикум по экологии» c Количество вредных веществ, поступающих в атмосферу от автотранспорта, может быть оценено расчетным методом. Исходными данными для расчета количества выбросов являются: количество единиц автотранспорта разных типов, проезжающих по участку автотрассы за единицу времени; нормы расхода топлива автотранспортом (средние нормы расхода топлива автотранспортом при движении в условиях города в табл.1); значение эмпирических коэффициентов, определяющих выброс вредных веществ от транспорта в зависимости от вида горючего (табл. 2).

6 Таблица 2 Количество выделившихся вредных веществ в литрах при нормальных условиях по каждому виду топлива и всего. Вид топлива значение коэффициента (К) Угарный газуглеводородыДиоксид азота бензин0,60,10,04 Дизельное топливо 0,10,030,04

7 Таблица 3 Расчеты за 5 января 2010 года в (выходной день) Тип автотранспорт а Количество единиц автотранспорта, прошедших по участку Общий путь за 1 час, Z, км За 20 минутЗа 1 час Легковой автомобиль Грузовой автомобиль 5157,5 Дизельный грузовик 5157,5

8 Таблица 4 Количество топлива разного вида, сжигаемого двигателями Тип автомобиля N1Q 1 в том числе бензинДизельное топливо Легковые автомобили 21013,65 л- Грузовые автомобили 15-2,5 л Автобусы--- Дизельные грузовые 15-2,6 л Всего Q18,5 л

9 Количество выделившихся вредных веществ в литрах при нормальных условиях по каждому виду топлива и всего. Таблица 5 Вид топлива Q лКоличество вредных веществ СОуглеводородNO 2 Бензин13,658,191,3650,546 Дизельное топливо 5,10,510,1530,204 Всего л8,71,5180,75

10 Обработка результатов и выводы Масса выделившихся вредных веществ (m, г) рассчитали по формуле: m= V*M/22.4; Количество чистого воздуха, необходимое для разбавления выделившихся вредных веществ для обеспечения санитарно – допустимых условий окружающей среды. Результаты в табл. 6. Вид вредного вещества Количес тво, л МаФсса, г Количество воздуха для разбавления м 3 Значение ПДК мг/м 3 СО8, ,7 3 Углеводороды 1, ,16 25 NO2 0, ,04 Вывод: для разбавления вредных веществ СО необходимо 3626,7 м 3 ; Углеводородов – 195,16 м 3 ; NO м 3 воздуха.

11 Таблица 7 Расчеты за 21 января 2010 года в 8.00 (рабочий день) Тип автотранспорта Количество единиц автотранспорта, прошедших по участку За 20 минутЗа 1 час Общий путь за 1 час, Z, км Грузовой автомобиль ,5 Легковой автомобиль Дизельный грузовой

12 Таблица 8 Количество топлива разного вида, сжигаемого двигателями Тип автомобиля N1 Q1 в том числе бензин Дизельное топливо 1.Легковые автомобили ,72 л - 2. Грузовые автомобили ,5л 3. Автобусы Дизельные грузовые ,06 л Всего Q 48,53 л

13 Таблица 9 Количество выделившихся вредных веществ в литрах при нормальных условиях по каждому виду топлива и всего. Вид топливаЗначение коэффициента (К) Угарный газуглеводородыДиоксид азота Бензин11,231,8720,748 Дизельное топливо 0,5530,1660,221 Всего V, л11,782,0380,969

14 Таблица 10 Масса выделившихся вредных веществ (m, г) рассчитали по формуле: m= V*M/22.4; Количество чистого воздуха, необходимое для разбавления выделившихся вредных веществ для обеспечения санитарно – допустимых условий окружающей среды. Вывод: для разбавления вредных веществ СО необходимо 4908,33м 3 ; Углеводородов – 262 м 3 ; NO2 -457,25 м 3 воздуха. Вид вредного вещества Количество, л Масса, гКоличество воздуха для разбавлени я, м 3 Значение ПДК мг/м 3 СО11,7814, ,333 Углеводород ы 2,0386, NO 2 0,9691,989457,250,04

15 ИТОГ: 1.Динамика поступлений в атмосферу вредных выбросов является не регулярной и зависит от сезона, времени суток и др., влияющих на режим работы предприятий и транспорта. 2.Состояние атмосферы исследованного района характеризуется влиянием выбросов автотранспорта, проходящего по транзитным магистралям. 3.В течение будних дней уровень загрязнения воздуха продуктами горения автомобильного топлива резко возрастает, что связано с интенсификацией городского движения. 4.Мониторинг загрязнения атмосферного воздуха исследованного района превышает предельно допустимые концентрации (или соответствует нормам ПДК).

16 Заключение: Наша цель - не отказ от услуг автомобиля, а совершенствование его, чтобы он служил на радость и здоровье людей, на пользу всей страны. Серьезной и своевременной проблемой остается автомобильный транспорт. Повсюду ведутся исследования и разработки по ликвидации загрязнений воздуха выхлопными газами автомобильных двигателей.