ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ДОРОЖКИ Существующие проблемы в городских условиях Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) - презентация

1 ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ДОРОЖКИ Существующие проблемы в городских условиях Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ)

2 ВЕЛОСИПЕД КАК ВИД ТРАНСПОРТА – ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ

3 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) В первом приближении велодорожки можно разделить на 2 категории, выполняющие различные функции: 1. Транспортная функция: 1.1. Проезжая часть совместного использования без выделения полос; 1.2. Проезжая часть с укрепленной и уширенной обочиной; 1.3. Выделенная для велосипедистов полоса движения; 1.4. Совместное с пешеходами использование тротуаров (не рекомендуется); 1.5. Часть туристических веломаршрутов значительной протяженности. 2. Рекреационная функция: 2.1. Велодорожки совместного с пешеходами использования в парках, зонах рекреации; 2.2. Велодорожки раздельного использования; 2.3. Велодорожки для активного отдыха; 2.4. Спортивные велодорожки

4 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ)

5 ТРАНСПОРТНАЯ ФУНКЦИЯ: тип велодорожки зависит от параметров движения автотранспорта (Великобритания)

6 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ)

7 Назначение габаритов велодорожек: Несмотря на различия в подходах к проектированию, во всех странах габариты велодорожек назначаются с учетом потребностей безопасного движения велосипедистов: СШАКАНАДА, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

8 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ВЕЛОДОРОЖЕК НА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ШИРИНА ВЕЛОСИПЕДНОЙ ДОРОЖКИ, М ЗАГОРОДНЫЕ ДОРОГИ: ПОЛОСА С УШИРЕНИЕМ ОБОЧИНЫ ВЫДЕЛЕННАЯ ПОЛОСА ВЫДЕЛЕННАЯ ПОЛОСА С УЧЕТОМ СТОЯНКИ МАШИН ВЫДЕЛЕННАЯ ПОЛОСА ПРИ ДВИЖЕНИИ ПРОТИВ ПОТОКА АВТОМАШИН ДЛЯ СМЕШАННОГО С ПЕШЕХОДАМИ ДВИЖЕНИЯ (ПАРКИ И ПР.) ВЕЛИКОБРИТАНИЯ Минимум3,91,23,01,22 Максимум4,52,05,02,0- Рекомендуется4,01,5- 3 США Минимум4,21,23,31,22,4(1,8) Максимум4,51,5- 4,2 Рекомендуется4,21,53,61,53,0 м КАНАДА Минимум4,01,24,01,52,5 Максимум4,31,54,01,83,0 Рекомендуется4,51,84,52,04,0 РОССИЯ Минимум-1,23,01,5 Максимум----2,25 Рекомендуется-1,23,01,5-

9 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) ТИПОВАЯ ПАРКОВАЯ ВЕЛОДОРОЖКА ДЛЯ СОВМЕСТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С ПЕШЕХОДАМИ

10 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) ИНФРАСТРУКТУРА ВЕЛОСИПЕДНОГО ТРАНСПОРТА

11 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) КОНТРОЛЬ И СОДЕРЖАНИЕ Обустройство переходов Полицейское патрулирование Содержание и эксплуатация

12 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) ПЕРЕВОЗКА ВЕЛОСИПЕДОВ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

13 Г.И. Евгеньев МАДИ (ГТУ) ВОПРОСЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ: +7(926)