Расстегивание чехла Положить вверх молнией и расстегнуть её. - презентация

1

2 Расстегивание чехла Положить вверх молнией и расстегнуть её.

3 Снятие чехольчиков. Вытащить защитный чехол центрального узла.

4 Снятие чехольчиков. Снять защитный чехол мачты.

5 Снятие чехольчиков. Снять стягивающие ремни с крыла и вынуть латы.

6 Сборка крыла. Развести консоли крыла не до конца.

7 Снятие чехольчиков. Снять чехол с конца килевой трубы, расстегнув застёжку «репейник».

8 Сборка крыла. Прикрепить верхний трос надев его на болт лепестком отогнутым наружу, завинтить барашек, законтрить кольцом.

9 Сборка крыла. Вставить ручку трапеции на правый узел трапеции.

10 Сборка крыла. Вставить фиксирующий болт в узел ручки трапеции, завернуть гайку и законтрить кольцом.

11 Сборка крыла. Одеть кожаный чехольчик на узел трапеции.

12 Установка лат. Разложить верхние латы по мере убывания их длины начиная от корня к концу крыла.

13 Установка лат. Вставить лату в латкарман, не прилагая чрезмерных усилий, чтобы не повредить парус.

14 Установка лат. Носик латы повёрнут согласно углу соответствующей консоли. Этим правые и левые латы отличаются.

15 Натягивание поперечины. Потянуть за верёвочку на конце килевой трубы до появления ручки. Избегать чрезмерных усилий.

16 Натягивание поперечины. Взяв за ручку потянуть за технологическую верёвку натяжения поперечины, надев кольцо на болт. Можно помочь, подняв консоль с одной стороны. Избегать чрезмерных усилий, если поперечина перестанет натягиваться- найти причину и устранить.

17 Установка лат. Натянуть верёвочки фиксации лат двойной петлёй, дослав лату в парус до упора.

18 Сборка крыла. Поставить крыло на трапецию подняв за килевую трубу.

19 Носовой узел. Зацепить крючком носовой лягушки за болт швеллера носового узла.

20 Носовой узел. Натянуть лягушку до совмещения отверстий в которое вставить фиксирующий болт. Законтрить кольцом и одеть носовой гульфик. Поставить крыло на нос.

21 Система СПИК. Расстегнуть молнию в районе бокового узла вставить аутригер системы СПИК в гнездо.

22 Система СПИК. Взвести аутригер системы СПИК в лётное положение, соблюдая предосторожности.

23 Система СПИК. Зафиксировать аутригер системы СПИК застёжкой «репейник». Проверить правильность установки, застегнуть молнию. Аналогично на другом крыле.

24 Натягивание поперечины. Потянуть вниз за технологическую верёвку натяжения поперечины правой рукой. Левой рукой вставить болт через катушку троса в отверстие на килевой трубе.

25 Натягивание поперечины. Продеть катушку правого троса в ремень ограничения хода поперечины, который зафиксирован на левом тросе натяжения поперечины.

26 Натягивание поперечины. Потянуть за левый трос вниз, одеть катушку правого троса на болт. Закрутить гайку, законтрить кольцом.

27 Установка лат. Вставить нижние латы в латкарманы по убыванию их длины от корня к консоли.

28 Установка кольцевых антипиков. Отогнув парус вставить антипик до упора чтобы не было большого люфта.

29 Окончание сборки крыла. Проверить на крыле: все контровки, все верёвочки на латах, застёгнутость молний, наличие носового копотика. Можно приступать к установке крыла на тележку.

30 Разборка крыла производится в обратной последовательности.