Основан в 1956 г. ОАО «Амурский кабельный завод» Выпускаемая продукция – около 8000 маркоразмеров Система менеджмента качества – МС ИСО 9001:2000, ГОСТ. - презентация

1 Основан в 1956 г. ОАО «Амурский кабельный завод» Выпускаемая продукция – около 8000 маркоразмеров Система менеджмента качества – МС ИСО 9001:2000, ГОСТ Р ИСО 9001, ГОСТ РВ Сертификаты – Российского Морского и Речного Регистров, Германского Ллойда, РЖД, РАО ЕЭС России, Транснефти и др.

2 Ежегодные инвестиции Общая стоимость проекта - более 1,3 млрд. руб Стоимость оборудования млн. руб Проект разбит на пять этапов. В феврале 2007 г реализован первый этап и в ноябре 2007 г планируется запуск новых линий в рамках второго этапа. (2006 г) (2006 г) (2007 г) (2008 г) ( гг)

3 Первый этап проекта тех. перевооружения Инвестиции млн. руб Ввод в эксплуатацию - февраль 2007 г. Машина грубого волочения MSM 85 Niehoff, Германия Восьмиручьевая машина среднего волочения MMH 121 Niehoff, Германия Машина среднего волочения М 30 Niehoff, Германия Материал – медь неизолированная диаметром 8 мм Выходной диаметр проволоки – 1,4 - 4,5 мм Производительность линии – 7700 тонн в год Материал – медная проволока диаметром – 8х1,8 мм Выходной диаметр проволоки – 8х(0,13 - 0,5) мм Производительность линии – 2500 тонн в год Материал – медная проволока диаметром –1,8-3,55 мм Выходной диаметр проволоки – 0,3 - 1,6 мм Производительность линии – 700 тонн в год

4 Второй этап проекта тех. перевооружения Инвестиции млн. руб Запуск - ноябрь 2007 г. Крутильная машина клетьевого типа без открутки MKD ×630 SKET, Германия Универсальная крутильная машина MWR 2000/5 OR 1600 SKET, Германия Сечение скручиваемых жил мм² Материал – алюминиевая проволока 1,8 - 4,5мм медная проволока 1,0 – 3,5 мм Производительность линии – более км жилы в год Возможность скрутки круглых и секторных уплотненных жил сечением до 240 мм² по современной технологии. Сечение скручиваемых жил мм² Количество скручиваемых жил 2-5 Максимальный диаметр по скрутке – 70 мм Частота вращения машины – до 100 об/мин Производительность линии – более 7000 км кабеля в год Возможность высокоскоростной скрутки пятижильных кабелей сечением жил до 240 мм².

5 Третий этап проекта технического перевооружения Инвестиции млн.руб Запуск - август 2008 г. Наклонная линия ошлангования резинами EPL-20 Maillefer, Финляндия Линия ошлангования пластмассами EEL-60 Maillefer, Финляндия Линия для наложения огнестойкого барьера на жилы кабелей WTM, Италия Сечение жил кабелей мм² Максимальный диаметр кабеля – 100 мм Производительность линии – более 1500 км кабеля в год Сечение жил кабелей мм² Максимальный диаметр кабеля – 80 мм Производительность линии – более 3000 км кабеля в год Сечение жил огнестойких кабелей 0, мм² Скорость вращения головки – 3000 об/мин Производительность линии – более 250 км кабеля в год

6 Силовые провода и кабели со сшитой изоляцией Провода самонесущие изолированные и защищенные для воздушных линий электропередачи СИП-1, СИП-2, СИП-3, СИП-4 ТУ Алюминиевая фазная жила Изоляция из светостабилизированного сшитого полиэтилена (ПЭ) Нулевая несущая жила из алюминиевого сплава, изолированная светостабилизированным сшитым полиэтиленом(ПЭ) Назначение: провода предназначены для передачи электрической энергии в воздушных линиях электропередач и линейных ответвлений Кабели силовые с изоляцией из сшитого полиэтилена на напряжение 1кВ ПвПГ, АПвПГ (нг, нг-LS) ТУ 16.к Токопроводящие жилы – однопроволочные или многопроволочные, круглые или секторные, медные или алюминевые проводники Изоляция из силанольно-сшитого полиэтилена Скрепляющая лента из нетканого полотна Оболочка из поливинилхлоридного пластиката Преимущественная область применения: кабели предназначены для передачи и распределения электроэнергии в стационарных установках на номинальное переменное напряжение 1кВ номинальной частотой 50 Гц в сетях с изолированной и заземленной нейтралью, в том числе на АЭС.

7 Пожаробезопасные кабели нового поколения ТУ 16.К , ТУ 16.К (МЭК ) Предназначены для стационарной прокладки и присоединения к подвижным токоприемникам, эксплуатируемым на объектах АЭС, судах морского флота неограниченного района плавания, речного флота, береговых и плавучих сооружениях. Огнестойкие, безгалогенные и с низким газо-дымовыделением Максимально длительная допустимая температура на токопроводящей жиле для всех кабелей 85°С Огнестойкие кабели сохраняют работоспособность в условиях прямого воздействия пламени температурой до 750°С в течение 180 мин Срок службы кабелей 30 лет Конструкция огнестойкого кабеля: 1 – медная многопроволочная жила 2 – огнестойкий барьер 3 – изоляция EPR резины 4 –оболочка из резины не распространяющей горение

8 H=12 м L=180 м Напряжение кВ Размер проводника мм² Производительность 3000 км/год Среда вулканизации Азот Длина трубы 156 м Длина зоны вулканизации с 6 зонами 36 м Длина зоны охлаждения120 м Четвертый этап проекта технического перевооружения. Инвестиции млн.руб Запуск - Июнь 2009 г. Силовые кабели на напряжение кВ с изоляцией из пероксидно-сшиваемого полиэтилена. X-Ray Рентгеновский контроль толщины изоляции

9 Силовые подводные кабели среднего напряжения с изоляцией из сшитого полиэтилена Инвестиции млн. руб Срок реализации г. Реализация данного проекта также позволит обеспечить весь Дальневосточный регион современными кабелями на напряжение кВ со сшитым полиэтиленом, которые идут на замену отработавших свой ресурс кабелей с бумажномасляной изоляцией. Токопроводящие жилы – медь, алюминий 50 – 150 мм² Изоляция – сшитый полиэтилен Экран – медные ленты либо медные проволоки Оболочка – полиэтилен Броня из стальных оцинкованных проволок Строительная длина – 1 – 60 км Количество жил – 3 Конструкция подводного кабеля Пятый этап проекта технического перевооружения.

10 Срок реализации гг. Судовые кабели на напряжение 6 – 10 кВ 1.Медная многопроволочная гибкая жила 2.Экран по жиле из полупроводящей резины 3.Изоляция из EPR(теплостойкой) резины 4.Экран по изоляции из полупроводящей резины и оплетки из медных проволок 5.Заполнение из резины 6.Общий экран из медных проволок 7.Резиновая маслостойкая оболочка Конструкция кабеля Область применения: на судах, береговых и плавучих сооружениях. Работа ведется совместно с «Центральным научно- исследовательским институтом судовой электротехники и технологии».