Опыт использования IFS Applications на Норвежских железных дорогах Галина Тикунова, IFS Russia & CIS руководитель департамента промышленности. - презентация

1 Опыт использования IFS Applications на Норвежских железных дорогах Галина Тикунова, IFS Russia & CIS руководитель департамента промышленности

2 Транспорт и оборона Процессное производство Автомобильная отрасль Транспортная отрасль – один из основных рынков для IFS Энергетика, ЖКХ, телеком Строительство и обслуживание Hi-Tech, приборостроение Машиностроение

3 Кратко об IFS Applications Компонентная система бизнес приложений, разработанная для средних и крупных предприятий, используется в различных отраслях Широкий спектр функциональности: Производство Финансы CRM Обслуживание, ремонт и реконструкция авиационной техники (MRO) А также… Управление парком транспортных средств SCM HR EAM Логистика Конструирование

4 IFS Foundation1 IFS ФИНАНСЫ КОНСОЛИДАЦИЯ ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАТРАТ РАСЧЕТЫ С КРЕДИТОРАМИ ГЕНЕРАТОР ОТЧЕТОВ РАСЧЕТЫ С ДЕБИТОРАМИ АНАЛИЗ ФИНАНСОВЫХ ПОТОКОВ IFS eBUSINESS ИНТЕГРАЦИЯ СИСТЕМ ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПОРТАЛ МОБИЛЬНЫЕ И БЕСПРОВОДНЫЕ СЕРВИСЫ ВНЕШНЕЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ CRMДОКУМЕНТООБОРОТ УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТАМИ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПОЧКАМИ ПОСТАВОК (SCM) ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРЕДПРИЯТИЯ (BSC) IFS ПОСТАВКИ ПРОГНОЗ СПРОСА ДИСПЕТЧЕР СНАБЖЕНИЯ СНАБЖЕНИЕ ДИСПЕТЧЕР СБЫТА УПРАВЛЕНИЕ ЗАПАСАМИ СБЫТ СЧЕТА-ФАКТУРЫ IFS ПРОДАЖИ И СЕРВИС ПРОДАЖИ И МАРКЕТИНГ ЦЕНТР ПОСЛЕ- ПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИНТЕРНЕТ- МАГАЗИН КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЕ КОНТРАКТАМИ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ IFS ТЕХОБСЛУЖИВА- НИЕ И РЕМОНТЫ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЕ НАРЯД-ЗАКАЗАМИ ПЛАНОВЫЕ РЕМОНТЫ МОНИТОРИНГ ОБОРУДОВАНИЯ ИНТЕГРАЦИЯ С АСУТП IFS ПЕРСОНАЛ НАЙМ ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ ЗАРПЛАТА ТАБЕЛЬНЫЙ УЧЕТ УПРАВЛЕНИЕ КАРЬЕРОЙ ТРУДОЗАТРАТЫ ПО ПРОЕКТАМ КОМАНДИРОВКИ ПОРТАЛ СОТРУДНИКА УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ЦЕХОВОЙ ЗАКАЗ IFS ПРОИЗВОДСТВО КОНФИГУРАТОР ПРОИЗВОДСТВА ВНУТРИЦЕХОВОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ПО ОГРАНИЧЕНИЯМ РАЗРАБОТКА НА ЗАКАЗ ПОТОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО СМЕННОЕ ЗАДАНИЕ УЧЕТ ПРОИЗ- ВОДСТВЕННЫХ ЗАТРАТ IFS ИНЖИНИРИНГ УПРАВЛЕНИЕ ДАННЫМИ ПО ИЗДЕЛИЮ (PDM) УПРАВЛЕНИЕ АКТИВАМИ ИНТЕГРАЦИЯ С САПР В СТРОИТЕЛЬСТВЕ УПРАВЛЕНИЕ ЖИЗ- НЕННЫМ ЦИКЛОМ ИЗДЕЛИЯ (PLM) КОНФИГУРАТОР ПРОДУКЦИИ УПРАВЛЕНИЕ КОН- СТРУКТОРСКИМИ ИЗМЕНЕНИЯМИ ОПОВЕЩЕНИЯ О СОБЫТИЯХ МОДЕЛИРОВАНИЕ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ ДИСПЕТЧЕР РЕМОНТОВ ГЛАВНАЯ КНИГА РЕГИСТР ОБОРУДОВАНИЯ МСФО КАНБАН РЕГИСТР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КОМПЛЕКСНЫЕ РЕ- МОНТЫ И МОДЕР- НИЗАЦИЯ (MRO) УЧЕТНЫЕ ПРАВИЛА ЭЛЕКТРОННОЕ СНАБЖЕНИЕ ВЫЕЗДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИНТЕГРАЦИЯ С САПР В ПРОИЗВОДСТВЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ / СБОРКА НА ЗАКАЗ ПЛАН. ПОТРЕБНО- СТЕЙ В МАТЕРИА- ЛАХ И МОЩНОСТЯХ IFS Applications ОБЪЕМНО- КАЛЕНДАРНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ERP PLM EAM, MRO CRM MRPII SCM HRM

5 Решение IFS Rail & Transit IFS предлагает комплексную систему управления ТОиР, решение для управления жизненным циклом основных фондов железнодорожных компаний и перевозчиков: Массовые перевозки (легкое метро и подземные ж/д ) Крупные ж/д компании (национальные ж/д, пассаж., торгов.)

6 Государственные железные дороги Норвегии Рельсовое сообщение Швеция-Дания (Øresund Rail Link) First Engineering – строительство и ремонт ж/д инфраструктуры Düsseldorf Hochbahn (SkyTrain) Транспортная комиссия Торонто Siemens Dispolok M>Train Мельбурна Шанхайское метро Легкое метро Пекина Oslo Sporveier SweMaint ALSTOM Bombardier и др. Некоторые заказчики в рельсовом транспорте (ж/д, метро, трамваи) IFS является корпоративным стандартом Siemens Transportation Systems для ремонта техники

7 Подробнее: Oslo Sporveier Такси, метро, автобусы, трамваи, речные суда сотрудников. Стратегическая цель: повышение безопасности, надежности и пунктуальности пассажирских перевозок. Инструмент достижения цели: IFS Applications Решения: IFS Ремонты IFS Финансы IFS Поставки

8 Транспортная комиссия Торонто Оператор третьей по величине системы городского транспорта в Северной Америке. Единое решение от IFS заменит 5 самописных систем для MRO. IFS Ремонты IFS Поставки (материально-техническое снабжение) IFS/Порталы Около 1000 рабочих мест Внедрение IFS Applications позволит осуществлять предупредительные и корректирующие ремонты, прогнозировать возможные неисправности техники, и, в конечном итоге, повысить доход компании. Причина выбора именно IFS – в ее широких возможностях для управления наряд- заказами, контроллинга эффективности предприятия и управления конфигурацией транспортных средств.

9 IFS Applications Интегрированная система для всех аспектов деятельности транспортной компании Диспетчер- ские центры Склады Офис/головная компания Путевое хозяйство Ремонтные депо Станции Подвижной состав Электроснаб- жение и энергетика Сигнализа- ция и связь

10 Организация работы в ГЖД Норвегии Центр компетенции по железнодорожному транспорту Подразделение IFS Норвегия Целиком сфокусирован на железнодорожном транспорте Накапливает передовой опыт, участвует в проектах, готовит аналитические материалы

11 О компании ГЖД Норвегии (НГЖД) НГЖД принадлежит Норвежскому Министерству транспорта и связи. В состав входят 9 дочерних компаний. Штат сотрудников – человек. Внедренные решения: IFS Ремонты IFS Поставки IFS/Управление данными по изделию IFS/Ведение данных по транспортным средствам НГЖД – пионер в области разработки и использования систем управления железнодорожным транспортным парком, техобслуживанием и ремонтом

12 Государственные железные дороги Норвегии Работает с IFS с 1991 г. Сопровождение, переходы на новые версии видов запчастей поставщиков 120 типов материалов 2000 серийных компонентов Локомотивы, вагоны, узлы наряд-заказов в месяц на исправление неисправностей отчетов о состоянии, в месяц 93 ремонтных цехов в 8 депо замен серийных компонентов в месяц

13 Система IFS: эффект от внедрения (на примере норвежских железных дорог) 1.Выполнение ремонтов в перерывах между рейсами 2.Ремонт колесных пар на основе контроля состояния 3.Предварительный анализ выполнимости наряд-заказа для выявления возможных препятствий его выполнению 4.Быстрая реакция на обнаруженные неисправности, повышение безопасности

14 Почему IFS Комплексное решение: финансы, поставки, ремонты, управление конфигурацией техники, персонал и т.д. Опыт внедрения и использования по всему миру Компетенция в России: проекты с 1995 г. 1 в мире для техобслуживания и ремонтов среди интегрированных систем (данные: ARC Group, 2004) Компонентность: возможность поэтапного внедрения Компонентность и открытость: возможность интеграции с внешними системами (пример: интеграция с SAP R/3 в Siemens Transportation Systems)

15 Выгоды от IFS Applications Обеспечение эффективного взаимодействия всех служб: Единое информационное пространство Оперативный обмен информацией с внешними организациями (например, подрядчиками) через интернет-порталы Поддержка портативных компьютеров, сканеров штрих-кодов и т.п. – для быстрого и точного ввода данных на больших складах, удаленных локациях и т.п. Аналитические инструменты для принятия решений и планирования Управление объектами инфраструктуры и подвижным составом на всех этапах их жизненного цикла: Всегда известно текущее состояние и конфигурация всех объектов Оптимальное планирование ремонтных работ; уменьшение времени простоев без риска увеличения аварийности На основе анализа исторических данных можно выявлять повторяющиеся технические проблемы Предупреждение поломок и оптимизация использования основных фондов ведут к снижению издержек

16 Выгоды от IFS Applications Эффективное управление ТОиР: Исключается дефицит материалов, инструментов и ремонтного персонала Отслеживание хода выполнения наряд-заказов Быстрое реагирование в случае неплановых ремонтов Уменьшение отклонений от расписаний и отмены рейсов по причине возникновения неисправностей Снижение издержек: Сокращение складских запасов за счет точного прогнозирования суммарных потребностей Обмен оперативными сведениями с поставщиками. Например, через Интернет-порталы поставщики могут оформлять заказы, отслеживать наличие запчастей, процесс доставки заказов Контроль фактической себестоимости, прозрачность операционных и складских расходов Сокращение времени и ресурсов благодаря оптимизации процессов и эффективному планированию

17 Выгоды от автоматизации управления основными фондами В большинстве случаев систе- мы управления основными фондами полностью окупаются менее чем за 2 года. По данным аналитической группы ARC Повышение производительности ТОиР29% Повышение коэффициента готовности17% Сокращение излишков запасов21% Уменьшение случаев нехватки запасов29% Увеличение доли планового ремонта78% Сокращение аварийных работ 31% Сокращение сверхурочных работ 22% Сокращение времени ожидания запчастей29% Сокращение срочных закупок 29% Более выгодные цены на поставки18% По результатам исследования A.T.Kearney

18 Спасибо за внимание! Тикунова Галина Ивановна