Исследовательская работа по теме: « ». Исследовательская работа по теме: « Влияние автотранспорта на экологию города Ачинск ». Выполнили: ученики 8 «А» - презентация

1 Исследовательская работа по теме: « ». Исследовательская работа по теме: « Влияние автотранспорта на экологию города Ачинск ». Выполнили: ученики 8 «А» класса МОУ «СОШ 4» г.Ачинск Жицкий Дмитрий Геннадьевич Рожин Павел Игоревич. Руководители: Кравец Г.И.; Чихачёва И.А. г.Ачинск 2009г.

2 В день эколога - 5 июня специалисты Ростехнадзора подвели итоги по количеству загрязняющих веществ, выброшенных в атмосферу городов и районов Красноярского края в 2007г. 68,4 % атмосферных выбросов всего Красноярья приходится на 17 крупных городов, где проживает 50% населения и сосредоточены основные промышленные предприятия края. Лидеры атмосферных выбросов по-прежнему - Красноярск (доля выбросов 32,2%), Назарова (8%), Ачинск (7,2%) Автомобильный транспорт.

3 П роблема: Состояние экологии г. Ачинск с каждым годом ухудшается, а количество промышленных предприятий не увеличивается. Гипотеза: Мы предполагаем, что ухудшение экологии г. Ачинск зависит от количества автомобилей которых с каждым годом становиться всё больше и больше.

4 Цель: Цель: Исследовать влияние автомобильного транспорта на экологию нашего города.

5 Объект исследования: Автомобильный транспорт г. Ачинск. Автомобильный транспорт г. Ачинск. Предмет исследования: Экология г. Ачинск. Экология г. Ачинск.

6 депутат Сергей Шахматов отметил: «Улучшения качества атмосферного воздуха в городах края, лежит в двух плоскостях: первая ужесточение графика снижения выбросов промышленными предприятиями, вторая возврат к тотальному контролю за выбросами растущего автомобильного парка. Выступая на дне эколога депутат Сергей Шахматов отметил: «Улучшения качества атмосферного воздуха в городах края, лежит в двух плоскостях: первая ужесточение графика снижения выбросов промышленными предприятиями, вторая возврат к тотальному контролю за выбросами растущего автомобильного парка. Автомобильный транспорт. Только за 2008г. автопарк города Ачинск увеличился на 5000 единиц.

7 Автомобильный транспорт занимает важное место в единой транспортной системе страны. Он перевозит более 80% народнохозяйственных грузов, что обусловлено высокой маневренностью автомобильного транспорта, высокой скоростью доставки и сохранностью грузов. На его долю приходится почти половина пассажирооборота. И в тоже время происходит загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей. Автомобильный транспорт.

8 Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей. Основная причина загрязнения воздуха заключается в неполном и неравномерном сгорании топлива. Всего 15% его расходуется на движение автомобиля, а 85% "летит на ветер". К тому же камеры сгорания автомобильного двигателя - это своеобразный химический реактор, синтезирующий ядовитые вещества и выбрасывающий их в атмосферу.

9 Загрязнение воздуха отработавшими газами автомобилей. К числу вредных компонентов относятся твёрдые выбросы, содержащие свинец и сажу. Двигаясь со скоростью км/ч, автомобиль превращает в углекислоту столько же кислорода, сколько человек. Годовой выхлоп одного автомобиля - это 800 кг углекислого газа, 40 кг окислов азота и более 200 кг различных углеводородов. К числу вредных компонентов относятся твёрдые выбросы, содержащие свинец и сажу. Двигаясь со скоростью км/ч, автомобиль превращает в углекислоту столько же кислорода, сколько человек. Годовой выхлоп одного автомобиля - это 800 кг углекислого газа, 40 кг окислов азота и более 200 кг различных углеводородов.

10 Влияние основных вредных веществ на природную среду и человека. оксид углерода (II) при концентрации 2,4 мг/м 3 через 30 мин. приводит к обморочному состоянию. Оксид углерода вступает в реакцию с гемоглобином крови, наступает кислородное голодание, поражающее кору головного мозга и вызывающее расстройство высшей нервной деятельности. Ориентировочный экономический ущерб от загрязнения СО составляет руб./т. оксиды азота Общий характер действия на теплокровных зависит от содержания в газовых смесях различных оксидов азота. При контакте с влажной поверхностью легких образуется азотная и азотистая кислоты, поражающие альвеолярную ткань, что приводит к отеку легких и сложным рефлекторным расстройствам. Действуя на кровеносную систему приводит к кислородной недостаточности, оказывает прямое действие на центральную нервную систему. Для поражения наиболее чувствительных растений достаточно концентрации 38 мг/м 3. Даже при небольших концентрациях от 5 мг/м 3 до ПДК, но при постоянном воздействии снижается иммунноустойчивость, нарушается система воспроизводства низших млекопитающих.

11 Влияние основных вредных веществ на природную среду и человека. сернистый ангидрид SO 2 (оксид серы IV) Оказывает многостороннее общетоксичное действие на теплокровных, вызывает острое и хронические отравления. Вызывает расстройство сердечно-сосудистой системы, легочно-сердечную недостаточность, нарушает деятельность почек. Общетоксическое действие SO 2 связано с нарушением иммунного статуса организма с понижением сопротивляемости инфекции. SO 2 оказывает выраженное токсичное действие на растения. В присутствии диоксида серы ускоряется коррозия металлов в воздухе. Сернистый газ разрушающе действует на строительные конструкции, т. к. содержащиеся в цементе карбонаты кальция, реагируя с SO 2 при наличии влаги, переходит в нестойкие сульфаты, вымываемые водой. Воздействие SO 2 на почву снижает ее плодородность, т. к. при этом происходит закисление.

12 Влияние основных вредных веществ на природную среду и человека. сероводород Сероводород разрушающий и удушливый газ, вызывает поражение нервной системы, дыхательных путей и глаз. Может вызвать острое и хроническое отравление с разного рода последствиями. ароматические углеводороды В условиях острого воздействия на теплокровных поражают центральную нервную систему, вызывая сонливость, вялость, судороги. В условиях хронической интоксикации оказывают политронное действие, поражая ряд органов и систем. бенз(а)пирен Оказывает сильное канцерогенное, мутационное, тератогенное действие.

13 До конца XX столетия двигатель внутреннего сгорания оставался основной движущей силой автомобиля. В связи с этим единственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта - это создание альтернативных видов топлива. Новое горючее должно удовлетворить очень многим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стоимость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и т.д. В связи с этим единственный путь решения энергетической проблемы автомобильного транспорта - это создание альтернативных видов топлива. Новое горючее должно удовлетворить очень многим требованиям: иметь необходимые сырьевые ресурсы, низкую стоимость, не ухудшать работу двигателя, как можно меньше выбрасывать вредных веществ, по возможности сочетаться со сложившейся системой снабжения топливом и т.д. Топливо XXI века.

14 Статистика

15 Определить загруженность улиц автотранспортом Легкий грузовой- 5 Средний грузовой- 12 Тяжёлый грузовой- 8 Дизельный-2 Автобус- 0 Легковой Легкий грузовой- 18 Средний грузовой- 26 Тяжёлый грузовой- 32 Дизельный- 24 Автобус- 4 Легковой Легкий грузовой- 9 Средний грузовой- 6 Тяжёлый грузовой- 13 Дизельный- 5 Автобус- 1 Легковой- 652

16 Легкий грузовой- 128 Средний грузовой- 176 Тяжёлый грузовой- 212 Дизельный-124 Автобус- 38 Легковой Обобщающая таблица участок улицы Свердлова (район магазина «АВТОМЕЧТА»)

17

18 Легкий грузовой- 0 Средний грузовой- 0 Тяжёлый грузовой- 0 Дизельный-72 Автобус- 637 Легковой Обобщающая таблица участок улицы Ленина (10-12).

19

20 Вывод. Если считать суммарную оценку загруженности улиц автотранспортом на основании согласно ГОСТ : низкая интенсивность движения 2,7 – 3,6 тыс. автомобилей в сутки; средняя интенсивность движения тыс. автомобилей в сутки; высокая интенсивность движения тыс. автомобилей в сутки. то загруженность участка улицы Свердлова (район магазина «АВТОМЕЧТА»), Ул.Ленина(10-12). относится к средней интенсивности движения. Что позволяет говорить о значительных выбросах в атмосферу, а следовательно и о негативном влиянии автотранспорта на экологию города Ачинск.

21 Обобщив результаты эксперимента и теории нами составлены таблицы по влиянию автотранспорта на экологию города в расчёте на одного человека за 15 часов по улице Свердлова (район магазина «АВТОМЕЧТА») и Ленина (10-12). На 1 чел.0.53 кг.0.11 кг кг кг. В перерасчёте на 1 человека. На 1 чел.0.47кг.0.1кг.0.005кг.0.023кг. Кислород СО 2 NxOyNxOy углеводороды

22 Ул.Свердлова (район магазина « АВТОМЕЧТА » ). 1 машинапотребляетвыделяет СО 2 NxOyNxOy углеводород ы год4000кг.800кг40кг.200кг. сутки10.9кг час0.4кг часов6.8кг1.4кг.0.075кг.0.34кг. Ул.Свердлова (район магазина « АВТОМЕЧТА » ). потребляетвыделяет За 15 часов. СО 2 NxOyNxOy углеводороды Кол-во Машин кг.13174кг.706кг.3100кг.

23 Ул.Ленина(10-12). 1 машинапотребляетвыделяет СО 2 NxOyNxOy углеводороды год4000кг.800кг40кг.200кг. сутки10.9кг час0.4кг часов6.8кг1.4кг.0.075кг.0.34кг. Ул.Ленина(10-12). потребляетвыделяет За 15 часов.СО 2 NxOyNxOy углеводороды Кол-во Машин кг.11942кг кг кг.

24 Результат: Проведённый анализ позволяет сделать вывод, что количество автомобилей в городе Ачинск достаточно велико чтобы негативно влиять на экологию города В перерасчёте на 1 человека выделяется: Проведённый анализ позволяет сделать вывод, что количество автомобилей в городе Ачинск достаточно велико чтобы негативно влиять на экологию города (В перерасчёте на 1 человека выделяется: 0.105кг – углекислого газа, кг – окислов азота, 0.024кг - углеводородов).

25 Заключение: Анализ литературы по теме «Автомобили и экология» показал, что автотранспорт оказывает непосредственное воздействие на экологию города. Анализ литературы по теме «Автомобили и экология» показал, что автотранспорт оказывает непосредственное воздействие на экологию города. Количество выбросов в атмосферу напрямую связано с загруженностью улиц автотранспортом. Количество выбросов в атмосферу напрямую связано с загруженностью улиц автотранспортом. Проведённый анализ позволяет использовать результаты исследования при проведении факультативных занятий, элективных курсов и уроков учителями естественных наук и ОБЖ. Проведённый анализ позволяет использовать результаты исследования при проведении факультативных занятий, элективных курсов и уроков учителями естественных наук и ОБЖ. Данный материал может стать отправной точкой для последующих исследований в области экологии автотранспорта (превращения автотранспорта в экологически чистый). Данный материал может стать отправной точкой для последующих исследований в области экологии автотранспорта (превращения автотранспорта в экологически чистый).

26 Литература 1) Аксёнов И.Я., Аксёнов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, ) Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. - М.: Транспорт, ) Иванов В.Н., Сторчевус В.К., Доброхотов В.С. Экология и автомобилизация. - Киев: Будiвельник, ) Кудрявцев О.К. Город и транспорт. - М.: Знание, ) Аксёнов И.Я., Аксёнов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. - М.: Транспорт, ) Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. - М.: Транспорт, ) Иванов В.Н., Сторчевус В.К., Доброхотов В.С. Экология и автомобилизация. - Киев: Будiвельник, ) Кудрявцев О.К. Город и транспорт. - М.: Знание, 1975.

27 Спасибо за внимание. Чистого вам воздуха!

28 Спасибо за внимание.

29 Спасибо за внимание.

30 Спасибо за внимание.

31 Спасибо за внимание.

32 Спасибо за внимание.

33 Спасибо за внимание.

34 Спасибо за внимание.