Вятско-Полянский машиностроительный завод - презентация

1 ВЯТСКО-ПОЛЯНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

2 В 1938 году в селе Вятские Поляны была открыта шпульная фабрика для обслуживания нужд текстильной промышленности, село получило статус рабочего посёлка. ОАО "ВЯТСКО-ПОЛЯНСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «МОЛОТ» (ВПМЗ) МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД В КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ, ГРАДООБРАЗУЮЩЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ГОРОДА ВЯТСКИЕ ПОЛЯНЫ.

3 С началом Великой Отечественной войны, осенью 1941 года в Вятские Поляны из подмосковного Загорска был эвакуирован машиностроительный завод. Его оборудование для производства пистолета-пулемёта ППШ монтировалось на территории шпульно- катушечной фабрики. Первые автоматы были отправлены на фронт уже в конце ноября 1941 года. В1942 году было произведено 1,5 миллиона автоматов. Конструкторское бюро завода возглавил создатель пистолета-пулемёта Георгий Семёнович Шпагин. В этом году рабочий посёлок получил статус города. За годы войны коллектив Вятско- Полянского машиностроительного завода выпустил более 2,5 миллионов автоматов ППШ, за это в сентябре 1945 года завод был награждён Орденом Ленина.

4 После окончания войны завод наряду с военным заказом стал выпускать и мирную продукцию. Было налажено производство патефонов, но спрос на них стал снижаться, так как появились более современные по тем меркам радиолы и проигрыватели. Поэтому к концу 1955 года производство патефонов было прекращено. В 1955 году директором завода стал Ф. И. Трещёв, который организовал выпуск боковых прицепов к ижевским мотоциклам. Потребовались значительные производственные мощности завод расширялся, строились новые производственные корпуса. В 1956 году перед коллективом завода ставится ещё более сложная задача освоить выпуск советских легковых мотороллеров. Первый советский мотороллер Вятка был изготовлен в 1957 году. в 60-е годы выпускаемые боковые прицепы и мотороллеры Вятка и «Электрон» экспортировались в 51 страну мира. В 1965 году при заводе был создан учебно-консультационный пункт Кировского политехнического института. В 70-х годах выпуск боковых прицепов достигал 200 тысяч штук в год, мотороллеров выпускалось более 100 тысяч штук в год. В последующие годы дважды обновлялись модели легкового мотороллера и 7 раз модели бокового прицепа.

5 Ввиду того, что основную часть производства занимало производство военных изделий, в годы перестройки в с связи с начавшейся конверсией темпы производства упали. С целью увеличения номенклатуры выпускаемых товаров было освоено производство автоприцепов к легковым автомобилям, газового отопительного агрегата, микроволновой печи, деревообрабатывающих станков, газовых пистолетов, автоматов для расфасовки различных продуктов, канистр и других товаров. Был освоен выпуск небольшими партиями нового мини- мотороллера «Стриж».

6 Боевое оружие: Противотанковые ракетные комплексы серии 9К115 «Метис» Пулемёт НСВ-12,7 "Утёс" (патрон: 12,7 х 108) Ручной Пулемёт Калашникова РПК (патрон: 7,62 х 39) Ручной Пулемёт Калашникова РПК-74 (патрон: 5,45 х 39) Автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя» Различное гражданское спортивно-охотничье оружие. ПРОДУКЦИЯ:

7 Товары народного потребления: Мотороллер «Электрон», 1970-е годы. Стальные канистры для ГСМ Бензопламенные пистолеты «Огонёк» Переносные туристические печи «Дымок» Металлические шкафы для хранения оружия Автомототехника Газовое отопительное оборудование Автоматы для фасовки и упаковки пищевых продуктов Гомогенизаторы сливочного масла Установки нанесения латексного покрытия Деревообрабатывающие станки Комплектующие для нефтяного оборудования