Теплові машини: ІсторіяСучасністьЕкологія Презентація підготовлена Школа 16 М. Кременчук

Парова машина тепловий двигун зовнішнього згорання, що перетворює енергію пари в механічну роботу

Парова машина І. Ползунова Ползунов модернізує парову машину, для забезпечення безперервної роботи пропонує використовувати два циліндри замість одного як у паровій машині Ньюкомена. Ползунов збирався застосувати свою парову машину для приводу в рух міхів плавильних печей.

Парова автоматична машина Нікола Кюньо (1769)

Джемс Ватт Джемс Ватт – шотландський інженер, винахідник, механік. У 1784 році створив досконалу парову машину, яка дала початок промисловому перевороту

Перший двигун внутрішнього згоряння Честь створення комерційно успішного двигуна внутрішнього згоряання належить бельгійскому механіку Жану Етьєну Ленуару. Ленуар прийшов думки, що паливноповітряну суміш в газовому двигуні можна запалювати за допомогою електричної іскри, і вирішив побудувати двигун на основі цієї ідеї.

Перший чотиритактний двигун Ніколауса Отто (1878)

Парові турбіни Тільки в кінці XIX століття, коли термодинаміка, машинобудування і металургія досягли достатнього рівня, Густаф Лаваль (Швеція) і Чарлз Парсонс (Великобританія) незалежно один від одного створили придатні для промисловості парові турбіни.

Рудольф Дізель Рудольф Дізель дав людству дизель, зробивши тим самим значний ривок у справі розвитку промислового виробництва і транспорту

Теплові двигуни – це пристрої, які перетворюють внутрішню енергію палива на механічну роботу Нагрівник, Т 1 Q 1 Виконання роботи Робоче тіло A = Q 1 – Q 2 Q 2 Холодильник, Т 2

Нікола Леонард Саді Карно ( ) Французький вчений, вперше обчислив максимальне значення ККД у праці Про рушійну силу вогню і про машини, здатні розвивати цю силу

Цикл Карно Цикл Карно – ідеальний тепловий процес зміни стану термодинамічної системи. Цикл Карно – ідеальний тепловий процес зміни стану термодинамічної системи. Вперше цей цикл розглянув у 1824 році Саді Карно. Вперше цей цикл розглянув у 1824 році Саді Карно. Цикл складається з двох ізотермічних та двох адіабатних процесів, що чергуються. Цикл складається з двох ізотермічних та двох адіабатних процесів, що чергуються. Для здійснення його треба мати Для здійснення його треба мати нагрівник, який передає робочому тілу кількість теплоти Q 1 при його ізотермічному розширенні, і нагрівник, який передає робочому тілу кількість теплоти Q 1 при його ізотермічному розширенні, і холодильник, який забирає від газу кількість холодильник, який забирає від газу кількість теплоти Q 2 при його ізотермічному стисненні. теплоти Q 2 при його ізотермічному стисненні.

Коефіцієнт корисної дії Коефіцієнтом корисної дії двигуна називають відношення роботи, яку виконує двигун, до кількості теплоти, отриманої від нагрівника:

Максимальний ККД Теоретично ККД може становити %, але у реальних двигунів він значно нижчий.

Теплова машина

Холодильна машина та тепловий насос

Характеристики деяких теплових машин Теплова Робоче Температура Максим. ККД машина тіло нагрівача холодильника ККД, % машини, % П оршнева пара парова машина Парова пара турбіна Дизель Продукти – 38 згоряння палива Карбюра- Продукти торний згоряння двигун палива

Дайте відповіді на запитання 1. Чим обмежується значення ККД? 2. Якими способами, на вашу думку, можна підвищити ККД?

Правильні відповіді Значення ККД обмежується жаростійкістю матеріалів двигуна, а саме циліндра та поршня. Підвищити ККД можна за рахунок зменшення тертя в частинах, використання більш якісного палива, поліпшення системи охолодження.