Тема 6 Международные перевозки грузов ж/д и автотранспортом

Перевозки грузов ЖД транспортом Количество груза Мелкие грузы (до 10 т или до 1/3 объема вагона) Повагонные (один грузоотправитель на вагон) Маршрутные грузы (один грузоотправитель на весь состав вагонов) Скорость Большая (для скоропортящихся грузов) Малая (грузовая) Тарифы Зависят от Скорости, веса (объема) груза, расстояния до станции назначения

Перевозки грузов ЖД транспортом Регулируются соглашениями КОТИФ. Единая конвенция о железнодорожных перевозках в редакции 1980 г. (КОТИФ). Участвуют 33 страны Европы, Азии и Сев. Африки Россия осуществляет ж/д перевозки в соответствии с Соглашением о Международном Грузовом Сообщении (СМГС), закл. В период СССР. Участвуют страны СНГ, Болгария, Польша, Китай, Монголия, Сев.Корея, Вьетнам.

Барьеры в организации международных жд перевозок Разные регулирующие документы. При пересечении границ Зап. И Вост. Европы нужно оформлять документы дважды: согласно КОТИФ и СМГС через страны- посредники Польшу, Чехию, Словакию, Венгрию Румынию. Различная ширина жд колеи. При пересечении границ необходимо перегружать товар либо менять колесные пары.

Международные перевозки автотранспортом Регулируются: Конвенцией о договоре международной перевозки грузов автотранспортом (КДПГ) или CMR. При транзитных перевозках - КДПГ с применением книжки МДП (международная дорожная перевозка) или TIR. Книжка позволяет перевозчику освободиться от таможенных пошлин и предъявления опломбированного груза к таможенному досмотру. Экологические требования к автотранспорту: Использование грузовиков стандарта «Евро-3». В России не выпускают таких грузовиков (ведутся разработки для КамАЗ и ЗИЛ. Временно разрешено использование «Евро-2».

Повышение эффективности жд перевозок Комбинирование с автотранспортом – Контрейлерные перевозки Контрейлер -контейнер, оборудованный колёсным ходом для смешанных (ж/д-водно-авто) перевозок. Буксировка по автомобильным дорогам, а также установка и снятие К. с ж.-д. платформ и специальных судов производятся автотягачами, это минус. Жд платформы для Контрейлеров специализированные, это также минус, т.к. вызывает простои в ожидании. Используется при дальности авто маршрута в пределах 50 км.

Повышение эффективности жд перевозок Комбинирование с автотранспортом – Роудрейлерные перевозки Роудрейлер – полуприцеп или вагоно-кузов, имеющий ж/д и автомобильные колесные пары, которые меняются с помощью пневмопривода. Скорость движения – до 120 км/ч. Дальность – 650 км. Тrailer Train – состав, включающий до 50 прицепов роудрейлеров.

Транспортные коридоры Транспортный коридор – часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные объемы перевозок грузов и пассажиров на направлениях их наибольшей концентрации. В США – более 40, в Западной Европе – свыше 30 транспортных коридоров, ведущих из основных экономических районов страны к морским и речным портам. Цель: увеличить грузопоток, Увеличить скорость движения грузов за счет применения новых транспортных технологий и улучшения инфраструктуры

Двухъярусная перевозка контейнеров (на 40% эффективнее одноярусной) Магистрально-фидерный способ перевозки с использованием терминалов для перегрузки Повышение эффективности жд перевозок в транспортных коридорах

Транспортные коридоры Россия К объектам международной транспортной инфраструктуры относятся: Панъевропейские коридоры 1 (Таллин-Варшава с ответвлением на Калининград), 2 (Берлин-Москва) и 9 (Хельсинки-Спб-Москва-Александропулис); Коридор «Север - Юг» (Европа – Персидский залив) Транспортные зоны Балтийского, Черноморского и Баренцево- Евроарктического регионов, Северный морской путь, Транссиб

Трансазиатская, Транссибирская, Евроазиатская ж/д магистрали

Сравнительная характеристика тарифных ставок при перевозках контейнеров по различным вариантам Маршрут Доставка грузов По Транссибу МоремЧерез Китай дол. СШАсутокдол. СШАСутокдол. СШАсуток Пусан- Варшава Пусан- Лужайка Пусан-Москва Пусан- Ташкент

Межматериковая железнодорожная магистраль "Россия - Америка" Строительство ж/д Сибирь-Аляска Заинтересованы: Россия, США, Европа, Азия, Канада, даже Африка. Цель: построить двухпутную скоростную ( км/ч) магистраль до Берингова пролива и тоннель 90 км по дну пролива. Первое предложение – в 1904 г. Сталин также предлагал построить паромную переправу.

Трансматериковая железнодорожная магистраль "Токио - Дублин"

Необходимо: России: Построить ж.-д. тоннельный переход в районе Комсомольска-на-Амуре под проливом Невельского на расстояние 6-7 км. Японии: Построить тоннель или мост (предпочтительнее для японцев второй вариант) от южной оконечности Сахалина до японского острова Хоккайдо на расстояние 40-км пролив Лаперуза. Автоматизировать изменение ширины колесных пар в соответствии с разной шириной ж/д колеи в зап. Европе, России и Японии

Ж/д соединение Европы, Америки и Азии Построение тоннелей через: 1. Берингов пролив 2. Пролив Невельского 3. Пролив Лаперузы

Глобальная ж/д сеть планеты (проект)