Паровий Двигун Презентацію підготувала : Гайдаренко Карина 2010 р. Історія створення.

Презентация:



Advertisements
Похожие презентации
Міні-проект на тему: Парові машини Виконав учень 10 класу Сатаулов Владислав.
Advertisements

Теплові двигуни підготувала учениця 10-Ю класу Побережна Марія.
Вічний двигун. Спосіб дії Спосіб дії цього вічного двигуна такий: маленький овал потрапляє у маленьку трубку, яка через силу тяжіння перевертається вниз.
Двигуни парові бензинові дизельні БЕНЗИНОВІ ДВИГУНИ У сучасних автомобілях, автобусах, а також на багатьох поїздах і літаках використають двигуни внутрішнього.
Двигун внутрішнього згорання Презентацію підготували: Гришко Микола, Бабіч Руслан, Сохатюк Тарас 8-Б клас Запорізької гімназії – 2011 н.р.
Теплові машини: ІсторіяСучасністьЕкологія Презентація підготовлена Школа 16 М. Кременчук.
Теплові машини: ІсторіяСучасністьЕкологія Презентація підготовлена Школа 16 М. Кременчук.
Роботу Виконав Учень 9-А Классу Віктор Гуменюк. Тема Генератори електричного струму Мета 1)Дізнатися що таке генератор електричного струму ? 2)Дізнатися.
Історія створення першої швейної машини почалася в той самий момент, коли наша далека прародителька вперше взяла в руки кістяну голку. Зазначимо, що цей.
Теплові машини Робота учениці 8-Б класу Миніч Марини.
КАМ'ЯНЕ ВУГІЛЛЯ Кам'яне вугілля – осадова порода, яка є продуктом глибокого розкладання залишків рослин (деревовидних папоротей, хвощів і плаунів, а також.
ПАРОВІ ТУРБІНИ ВІН ПОТРІБЕН ДЛЯ ПЕРЕТВОРЕННЯ ТЕПЛОВОЇ ЕНЕРГІЇ ВОДЯНОЇ ПАРИ В МЕХАНІЧНУ РОБОТУ. ПАРОВА ТУРБІНА ВИКОРИСТОВУЄ НЕ ПОТЕНЦІЙНУ ЕНЕРГІЮ, А КІНЕТИЧНУ.
Підготувала Учениця 4-а класу Уманець Каріна. Як орієнтуватись за допомогою компаса: 1.Установити гномон і позначити сторони горизонту.(На асвальті або.
Пароутворення та конденсація Підготувала Учениця 10-Б класу ЗОШ І-ІІІ ст. 11 м. Сміла Відняк Людмила.
Задача 1 Визначити роботу розширення 20 л газу при ізобарному нагріванні від 270 С до С. Тиск газу 80 кПа.
Енергія електричного поля Підготовила Кириченко Ірина.
1629 р. – італієць Джованні Бранко описав конструкцію парової активної турбіни р. – італієць Джованні Бранко описав конструкцію парової активної.
ПРИРОДНІ І СУПУТНІ НАФТОВІ ГАЗИ Виконала учениця 4- Б курсу Слободяник Єлизавета.
Підготувала учениця 10- Ф класу, Семененко Анна. Принцип внутрішнього згоряння неодноразово пропонувався для конструкції двигунів, але практичні двигуни.
Вічний двигун. Мета заходу: -Вивчити можливість створення вічного двигуна, на прикладах непрацюючих моделей вічного двигуна. -розвиток кругозору, творчих.
Транксрипт:

Паровий Двигун Презентацію підготувала : Гайдаренко Карина 2010 р. Історія створення

двигун, що приводиться в дію силою пари. Пара, що отримується шляхомнагрівання води, використ овують для руху. У деяких двигунах сила пари змушуєрухатися поршні, розташовані в циліндрах. Таким чином створюєтьсязворотно- поступальний рух. Приєднаний механізм звичайно перетворює його в обертальний рух. Парова машина

Принцип роботи

Історія Створення Точно сказати, хто і коли вперше застосував енергію пари для пересування неможливо. Наприклад, в історичних хроніках середньовіччя згадується якийсь морський офіцер, який у 1543 році нібито побудував найбільше судно змідним казаном і двома боковими колесами, яке плавало на рейді Барселони без використання сили вітру. У 1601 році італієць Делла Порта створив парову машину, в якій пар витісняв воду з бака, 14 років потому французький інженер Соломон де Ко спорудив посудину, що при нагріванні викидала водяний струмінь, чим і веселила придворних короля Людовика XIII.

в 1698 році машина Сейвери призначалася для осушення шахт і перекачування води. Машина працювала в такий спосіб: спочатку герметичний резервуар наповнявся паром, потім зовнішня поверхня резервуара прохолоджувалася холодною водою, від чого пара конденсувалася, і в резервуарі створювався частковий вакуум. Після цього вода – наприклад, із дна шахти - засмоктувалася в резервуар через забірну трубу і після впуску чергової порції пара викидалася назовні через випускну

Перша вдала парова машина з поршнем була побудована французом Дени Папеном У 1698 році він побудував парову машину.Вода нагрівалася усередині вертикального циліндра з поршнем усередині, і пара, що утворилася, штовхав поршень нагору. Коли пара прохолоджувалася і конденсувалася, поршень опускався вниз під дією атмосферного тиску.

Почувши про парову машину Папена, Томас Ньюкомен, об'єднав зусилля з Джоном Калли в спробі побудувати більш зроблену модель. Їх перша парова машина була встановлена на вугільній шахті в 1712 році. Як і в машині Папена, поршень переміщався у вертикальному циліндрі, але в цілому машина Ньюкомена була значно більш зробленою. Машина Ньюкомена виявилася на рідкість вдалої і використовувалася по всій Європі більш 50 років.

Парова машина на цукровому виробництві

Паровий трактор