Кафедра ОП Логистика Курс лекций по предмету Для специальностей шифры , « Маркетинг » « Бытовые услуги и сервис » Автор : ст. преподаватель Кучер В. Н 2009

Лекция 1: Сущность понятия логистики, ее концепция и принципы.

План лекции: 1. Понятие логистики 2. Факторы, способствовавшие развитию логистики 3. Экономический эффект от использования логистики 4. Концепция логистики 5. Основные принципы логистики 6. Взаимосвязь логистики и маркетинга 7. Характеристика функциональных областей логистики

1. Понятие логистики Логистика происходит от греческого слова logistike, что означает «искусство вычислять, рассуждать». Первоначально логистика считалась военной наукой и занималась решением таких вопросов, как планирование, управление войсками, определение места дислокации войск, строительство мостов, железных дорог и т. д. Постепенно логистика стала переходить из военной области в среду хозяйственной практики. Логистика – система организации, планирования и управления материальными и информационными потоками в сферах снабжения, производства и сбыта предприятия. Логистика – система организации, планирования и управления материальными и информационными потоками в сферах снабжения, производства и сбыта предприятия. Цель логистики – организация в пространстве и во времени материального и информационного потока таким образом, чтобы обеспечить максимальную ориентацию деятельности предприятия на выполнение заказов потребителей. Цель логистики – организация в пространстве и во времени материального и информационного потока таким образом, чтобы обеспечить максимальную ориентацию деятельности предприятия на выполнение заказов потребителей.

2. Факторы, способствовавшие развитию логистики 1. Стремление фирм к сокращению временных и материальных затрат, связанных с товародвижением. 1. Стремление фирм к сокращению временных и материальных затрат, связанных с товародвижением. Рост объемов производства, увеличение числа импортно- экспортных операций привели к увеличению издержек сферы обращения. Затраты на операции по перемещению товаров в рамках мирового рынка составляют 25-35% от себестоимости, на внутреннем рынке – 8-10%. В западных странах около 93% времени движения товаров от поставщиков сырья до потребителя готовой продукции приходится на хранение товаров и прохождение по различным каналам материально технического обеспечения; производство – 2%; транспортировка – 5%. Рост объемов производства, увеличение числа импортно- экспортных операций привели к увеличению издержек сферы обращения. Затраты на операции по перемещению товаров в рамках мирового рынка составляют 25-35% от себестоимости, на внутреннем рынке – 8-10%. В западных странах около 93% времени движения товаров от поставщиков сырья до потребителя готовой продукции приходится на хранение товаров и прохождение по различным каналам материально технического обеспечения; производство – 2%; транспортировка – 5%. 2. Переход от рынка продавца к рынку покупателя. 2. Переход от рынка продавца к рынку покупателя. В условиях конкуренции фирмам необходимо было организовать свою деятельность таким образом, чтобы иметь возможность быстро реагировать на изменения внешней среды. Это привело к созданию так называемых адаптивных производственных систем. 3. Технический прогресс в средствах связи и информационного обеспечения. 3. Технический прогресс в средствах связи и информационного обеспечения.

Эволюция логистики

4. Разработка теории систем и теории компромиссов. 4. Разработка теории систем и теории компромиссов. 1) Согласно теории систем проблема товародвижения стала рассматриваться как комплексная проблема. Это означало, что положительный результат не может быть достигнут при стремлении оптимизировать какую-либо одну сферу деятельности. Необходим анализ всех составляющих системы и их взаимосвязей, внутренних и внешних. 2)На основе теории компромиссов достигается эффект, устраивающий всю систему в целом. Например, выбираются решения, которые позволяют сократить суммарные затраты или увеличить прибыль, хотя бы и в ущерб деятельности отдельных подразделений фирмы.

3. Экономический эффект от использования логистики Рассмотрим главные слагаемые экономического эффекта от применения логистического подхода к управлению материальными потоками. В сферах производства и обращения применение логистики позволяет: Рассмотрим главные слагаемые экономического эффекта от применения логистического подхода к управлению материальными потоками. В сферах производства и обращения применение логистики позволяет: - снизить запасы на всем пути движения материального потока; - сократить время прохождения товаров по логистической цепи; - снизить транспортные расходы; - сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом. Эффективность логистической системы - показатель для характеристики качества работы рассматриваемой системы при заданном уровне логистических издержек. Эффективность логистической системы - показатель для характеристики качества работы рассматриваемой системы при заданном уровне логистических издержек. 2 показателя: 2 показателя: - качество обслуживания; - качество обслуживания; - цена обслуживания. - цена обслуживания.

Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»: Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»: - ГРУЗ - нужный товар; - КАЧЕСТВО - необходимого качества; - КОЛИЧЕСТВО – в необходимом количестве; - ВРЕМЯ – должен быть доставлен в нужное время; - МЕСТО – в нужное место; - ЗАТРАТЫ - с минимальными затратами. Цель логистической деятельности считается достигнутой, если эти шесть условий выполнены, т.е. нужный товар необходимого качества в необходимом количестве доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами. Цель логистической деятельности считается достигнутой, если эти шесть условий выполнены, т.е. нужный товар необходимого качества в необходимом количестве доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами.

4. Концепция логистики Концепцией логистики является система взглядов на совершенствование экономической деятельности путем эффективной рационализации и оптимизации движения материальных и сопутствующих им информационных и финансовых потоков. Концепция логистики реализуется на основе системного подхода, обеспечивая единство и согласованность действий всех функциональных подразделений предприятия. Концепцией логистики является система взглядов на совершенствование экономической деятельности путем эффективной рационализации и оптимизации движения материальных и сопутствующих им информационных и финансовых потоков. Концепция логистики реализуется на основе системного подхода, обеспечивая единство и согласованность действий всех функциональных подразделений предприятия. Таким образом, основным, конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком является принцип системности, означающий организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса. Таким образом, основным, конструктивным принципом, на котором строится управление материальным потоком является принцип системности, означающий организацию и осуществление закупок, хранения, производства, сбыта и транспортировки как единого процесса.

5. Основные принципы логистики - увязывание логистики с корпоративной стратегией; - увязывание логистики с корпоративной стратегией; - совершенствование организации движения материальных потоков; - совершенствование организации движения материальных потоков; - обеспечение поступления необходимой информации и современной технологии ее обработки; - обеспечение поступления необходимой информации и современной технологии ее обработки; - стремление к эффективному управлению людскими ресурсами; - стремление к эффективному управлению людскими ресурсами; - поддержание тесной связи с другими фирмами в выработке стратегии; - поддержание тесной связи с другими фирмами в выработке стратегии; - учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей. - учет прибыли от логистики в системе финансовых показателей. - определение оптимальных уровней логистического обслуживания с целью повышения рентабельности производства; - определение оптимальных уровней логистического обслуживания с целью повышения рентабельности производства; - тщательная разработка логистических операций; - тщательная разработка логистических операций; - стремление к укрупнению партий товаров; - стремление к укрупнению партий товаров; - оценка эффективности деятельности логистических подразделений. - оценка эффективности деятельности логистических подразделений.

6. Взаимосвязь логистики и маркетинга Маркетинг Логистика Объект исследования Рынки и конъюнктура конкретных товаров и услуг. Материальные потоки, циркулирующие на этих рынках. Предмет исследования. Оптимизация рыночного поведения по реализации товаров или услуг. Оптимизация процессов управления материальными потоками. Методы исследования. Методы исследования конъюнктуры, спроса и предложения по конкретным товарам и услугам. Системный подход к созданию материал о проводящих цепей, а также общеизвестные методы, которые применяются при планировании и управлении производственными и экономическими системами. Итоговые результаты. Рекомендации по производственно-сбытовой стратегии и тактике компании: что производить, в каком объеме, на какие рынки и в какие сроки. Какие могут быть выводы. Проекты систем, отвечающие целям логистики: нужный товар, в необходимом количестве, необходимого качества, в нужном месте, в нужное время и с минимальными затратами.

7. Характеристика функциональных областей логистики Функциональные области логистики: 1)логистика, связанная с обеспечением производства материалами (закупочная логистика); 2)производственная логистика; 3)сбытовая или распределительная логистика; 4)транспортная логистика; 5)информационная логистика. Транспортная и информационная логистика являются составной частью закупочной, производственной и сбытовой логистики. Логистическая цепь, по которой проходят материальные и информационные потоки, представлена на рисунке 2.

предприятие ПОСТАВЩИКИПОСТАВЩИКИ ПОТРЕБИТЕЛИПОТРЕБИТЕЛИ Хранение в сфере снабжения Хранение в сфере сбыта Хранение сырья, полуфабрикатов Хранение готовой продукции Производство Промежуточное хранение деталей и узлов Снабженческая логистика Производственная логистика Сбытовая логистика материальный поток материальный поток информационный поток информационный поток

Функции логистики 1. В области снабжения: -определение потребности предприятия в материалах; установление связей с поставщиками; -планирование и организация материально-технического обеспечения работников; -организация хранения материалов и их подготовка к производственному потреблению; -управление запасами; -разработка программ экономии материальных ресурсов; -разработка и согласование с другими подразделениями графика движения материальных ресурсов. 2. В области производства: -планирование производства на основе прогноза потребности в готовой продукции; -разработка производственных программ для подразделений и цехов; -установление нормативов незавершенного производства и контроль их соблюдения; -оперативное управление производством; -контроль качества и количества готовой продукции; -участие в разработке и реализации производственных нововведений. 3. В области сбыта: -изучение спроса на продукцию и услуги предприятия; -формирование портфеля заказов потребителей; -выбор каналов распределения готовой продукции; -заключение договоров поставки и контроль их выполнения. -составление сметы затрат на организацию распределения и контроль за расходованием средств.

Лекции 2: Материальные потоки, логистические операции и системы

План лекции: 1. Понятие материального потока 2. Логистические операции 3. Понятие логистической системы 4. Классификация логистических систем 5. Основные стадии развития логистических систем

1. Понятие материального потока Материальный поток - поток материальных ресурсов, незавершенная продукция и готовая продукция, перемещаемых на всем протяжении логистического процесса. Материальные ресурсы могут быть материальным потоком при условиях: Материальный поток - поток материальных ресурсов, незавершенная продукция и готовая продукция, перемещаемых на всем протяжении логистического процесса. Материальные ресурсы могут быть материальным потоком при условиях: Что? - речь идет о конкретном наименовании. Что? - речь идет о конкретном наименовании. Сколько? - четкость определения объемов ресурсов. Сколько? - четкость определения объемов ресурсов. Кто? - указан поставщик ресурсов. Кто? - указан поставщик ресурсов. Откуда? - где хранились мат. ресурсы, подлежащие перемещению. Откуда? - где хранились мат. ресурсы, подлежащие перемещению. Куда? - место, куда должны быть доставлены ресурсы. Куда? - место, куда должны быть доставлены ресурсы. Когда? - срок, определяющий перемещение ресурсов от места хранения у поставщика до места хранения у потребителя. Когда? - срок, определяющий перемещение ресурсов от места хранения у поставщика до места хранения у потребителя. Материальный поток - материальные ресурсы определенных видов, в определенных количествах перемещаемые от определенного поставщика к определенному получателю из одного определенного места в другое в заранее оговоренный срок. Материальный поток - материальные ресурсы определенных видов, в определенных количествах перемещаемые от определенного поставщика к определенному получателю из одного определенного места в другое в заранее оговоренный срок. Если материальные ресурсы собраны на складе, они не материальный поток, а материальные запасы. Если материальные ресурсы собраны на складе, они не материальный поток, а материальные запасы.

Характеристики материального потока. Материальные потоки подразделяются по следующим основным признакам: - отношение к логистической системе; - номенклатура; - количество грузов; - весовые характеристики; - степень совместимости грузов; - консистенция грузов; - степень детерменированности; - непрерывность во времени.

2. Логистические операции Логистическая операция - обособленная совокупность действий, направленных на преобразование МП или ИП в его движении. Логистическая операция может быть материальной (транспортировка, складирование, погрузка) и нематериальной (сбор данных о МП, хранение и передача данных). Логистическая функция - укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Основные функции - снабжение, пр-во, сбыт. Логистический канал - частично упорядоченное множество, состоящие из поставщика, потребителя, перевозчиков, посредников, страховщиков и т.д. Потребитель или поставщик в условиях рыночной экономики имеют возможность выбора по различным критериям с помощью применения различных методов вычисления рейтингов. После сделанного выбора логистический канал превращается в логистическую цепь (линейно упорядоченное множество физических и/или юридических лиц осуществляющих логистические операции по доведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой.

Логистический цикл в общем виде включает в себя: 1. время на формулировку заказа и его оформление в установленном порядке. 2. время на доставку или передачу заказа поставщику. 3. время выполнения заказа (время ожидания постановки заказа на выполнение, время выполнения заказа, время простоев, комплекса услуг). 4. время доставки изготовленной продукции заказчику. 5. время на подготовку продукции к потреблению. Производственный цикл - часть логистического цикла (от запуска на операцию до полного изготовления). Логистический цикл - включает сферу обращения.

3. Понятие логистической системы Логистическая система (Logistical system) адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции и логистические операции, состоящая, как правило, из нескольких подсистем и имеющая развитые связи с внешней средой. Логистическая система это сложная организационно завершенная (структурированная) экономическая система, состоящая из взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками элементов-звеньев, совокупность которых, границы и задачи функционирования объединены внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями.

4. Классификация логистических систем

Микрологастические системы относятся к определенной организации бизнеса, например фирме-производителю товара (ассортимента товаров) и предназначены для управления и оптимизации материальных и связанных с ними потоков (информационных, финансовых) в процессе производства и (или) снабжения и сбыта. Соответственно, различают внутренние (внутрипроизводственные) внешние и интегрированные микрологистические системы. Макрологистические системы классифицируются по признакам: -административно-территориальное деление страны (районные, городские, областные, региональные, республиканские); -по объектно-функциональному признаку (для группы предприятий, для отраслей, ведомственные, торговые, военные, институциональные);

5. Основные стадии развития логистических систем Логистические системы в рамках различных производственных объединений находятся на различных стадиях. Существуют определенные стадии, через которые обязательно должны пройти логистические системы, чтобы достичь высокого уровня развития. Можно выделить четыре основные стадии развития логистических систем: Характеристика первой стадии: область действия логистической системы связана с хранением и транспортировкой готовой продукции. Форма управления логистикой наименее совершенна; область действия логистической системы связана с хранением и транспортировкой готовой продукции. Форма управления логистикой наименее совершенна; система действует по принципу непосредственного реагирования на ежедневные колебания спроса; система действует по принципу непосредственного реагирования на ежедневные колебания спроса; эффективность работы логистической системы оценивается на основе показателя доли затрат, связанных с распределением продукции, в общей сумме расходов; эффективность работы логистической системы оценивается на основе показателя доли затрат, связанных с распределением продукции, в общей сумме расходов;

Характеристика второй стадии область действия логистической системы расширяется. Добавляются функции обработки заказов на поставку готовой продукции, функции обслуживания потребителей, осуществляется перспективное планирования работы логистической системы; область действия логистической системы расширяется. Добавляются функции обработки заказов на поставку готовой продукции, функции обслуживания потребителей, осуществляется перспективное планирования работы логистической системы; используются информационные системы, но они, как правило, не отличаются высокой сложностью; используются информационные системы, но они, как правило, не отличаются высокой сложностью; работа логистической системы оценивается исходя из сопоставления плановых и реальных показателей затрат; работа логистической системы оценивается исходя из сопоставления плановых и реальных показателей затрат; Характеристика третьей стадии системы логистики контролируют операции от закупки сырья до обслуживания потребителей. Единственная сфера, которая остается вне полномочий данного подразделения, это – повседневное управление производством; системы логистики контролируют операции от закупки сырья до обслуживания потребителей. Единственная сфера, которая остается вне полномочий данного подразделения, это – повседневное управление производством; деятельность логистической службы осуществляется на основе годового плана; деятельность логистической службы осуществляется на основе годового плана; работа системы оценивается путем сравнения со стандартом обслуживания. Фирма стремиться повысить производительность системы, а не сократить затраты, как это характерно для систем второго уровня. работа системы оценивается путем сравнения со стандартом обслуживания. Фирма стремиться повысить производительность системы, а не сократить затраты, как это характерно для систем второго уровня.

Характеристика четвертой стадии область действия логистических функций в основном аналогична той, которая характерна для систем третьего уровня. Отличие заключается в том, что происходит интеграция логистических операций с операциями маркетинга, производства, сбыта, финансов и др. Интеграция способствует увязке противоречивых целей различных подразделений предприятия; область действия логистических функций в основном аналогична той, которая характерна для систем третьего уровня. Отличие заключается в том, что происходит интеграция логистических операций с операциями маркетинга, производства, сбыта, финансов и др. Интеграция способствует увязке противоречивых целей различных подразделений предприятия; управление системой осуществляется на основе долговременного планирования; управление системой осуществляется на основе долговременного планирования; компании, как правило, осуществляют свою деятельность на международном уровне. компании, как правило, осуществляют свою деятельность на международном уровне. Переход от низшей стадии развития к более высоким происходит постепенно. Однако, при возникновении благоприятных условий (слияние предприятий, новый режим управления, благоприятная экономическая ситуация и др.) возможно скачкообразное развитие. Переход от низшей стадии развития к более высоким происходит постепенно. Однако, при возникновении благоприятных условий (слияние предприятий, новый режим управления, благоприятная экономическая ситуация и др.) возможно скачкообразное развитие.

Лекция 3: Закупочная логистика

План лекции 1. Цели и задачи закупочной логистики. 2.Поставка. 3. Планирование закупок. 4. Определение потребности в сырье, материалах и комплектующих. 5. Определение метода закупок. 6. Ведение переговоров.

1. Цели и задачи закупочной логистики. Закупки являются одним из возможных способов покрытия потребности производства в сырье, материалах, комплектующих. К числу альтернативных способов относится их изготовление собственными силами, в том числе путем организацией компанией обратной вертикальной интеграции. Принятие решения о закупках должно основываться на тщательном экономическом обосновании. Такая задача известна под названием МОВ – «сделать или купить». Но в любом случае основной целью закупочной логистики будет являться удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью. Закупки являются одним из возможных способов покрытия потребности производства в сырье, материалах, комплектующих. К числу альтернативных способов относится их изготовление собственными силами, в том числе путем организацией компанией обратной вертикальной интеграции. Принятие решения о закупках должно основываться на тщательном экономическом обосновании. Такая задача известна под названием МОВ – «сделать или купить». Но в любом случае основной целью закупочной логистики будет являться удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью. Задачи: Задачи: 1. контроль соблюдения сроков закупки сырья, материалов и комплектующих; 2. обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребностями в них; 3. обеспечение соответствия качества поставляемых материалов требованиям производственных подразделений. Основными этапами планирования закупок являются Основными этапами планирования закупок являются определение потребности предприятия в сырье, материалах и комплектующих;. определение потребности предприятия в сырье, материалах и комплектующих;. определение метода закупок; определение метода закупок; выбор поставщика; выбор поставщика; размещение заказа; размещение заказа; проверка качества и количества полученных материалов. проверка качества и количества полученных материалов.

2.Поставка. Поставка - продажа продукции оптовым покупателям: Поставка - продажа продукции оптовым покупателям: 1. Торговым предприятиям для последующей перепродажи (рын. фонд). 1. Торговым предприятиям для последующей перепродажи (рын. фонд). 2. Промышленным предприятиям для последующей переработки (фонд пром. перераб.) 2. Промышленным предприятиям для последующей переработки (фонд пром. перераб.) 3. Организациям и предприятиям сферы нематериальных услуг (внерын. фонд). 3. Организациям и предприятиям сферы нематериальных услуг (внерын. фонд). Транзитная поставка - когда товар минует оптовое звено. Складская поставка - сначала поступает на оптовую базу. Уровни поставок: Уровни поставок: - межличностный (между сотрудниками фирмы); - межличностный (между сотрудниками фирмы); - межотделенческий; - межотделенческий; - уровня предприятий, организаций; - уровня предприятий, организаций; - международный (уровень правительства) - международный (уровень правительства) Между собой различаются масштабами и уровнями значимости. Поставщик - обеспечивающий какими-либо товарами другое лицо на определенных условиях. Поставщиком может быть изготовитель и посредник.

3. Планирование закупок. Потребность удовлетворен. Потребность установлен. Управление взаимодействием спецификациясоглашение Оценка источникапереговоры спецификация источникцена времякачество определение источника

4. Определение потребности в сырье, материалах и комплектующих. Для того чтобы определить, какие материалы и в каком количестве потребуются, нужно оценить спрос на продукцию предприятия. Прогноз спроса может осуществляться с помощью качественных и количественных методов. Для того чтобы определить, какие материалы и в каком количестве потребуются, нужно оценить спрос на продукцию предприятия. Прогноз спроса может осуществляться с помощью качественных и количественных методов. Качественные методы прогнозирования спроса. Субъективные, или качественные, прогнозы основаны на знаниях, опыте, интуиции людей: 1. Исследование (опрос) потребителей. В ходе таких опросов выявляют намерения покупателей в отношении совершения покупок тех или иных товаров и степень вероятности совершения покупки (шкала: 0 – нет; 0,2 – небольшая вероятность; 0,4 – достаточная вероятность; 0,6 – весьма высокая вероятность; 0,8 – высокая вероятность; 1 – да). Эта информация позволит производителям предугадать спрос и разработать планы производства, маркетинга, снабжения, сбыта и т. д. Обычно такие опросы проводятся в отношении товаров длительного пользования. 2. Опрос торговых представителей фирмы. Предположения торговых представителей о величине объема продаж строятся на объективной основе: они хорошо знают рынок и особенности покупательского поведения. 3. Экспертные оценки. Очень часто для составления таких прогнозов привлекают высококвалифицированных специалистов, которые являются экспертами в той или иной области.

Количественные методы прогнозирования спроса 1. Простейший (наивный) метод. Такой подход предполагает, что спрос в будущем периоде эквивалентен спросу в большинстве прошлых периодов. 2. Метод меняющегося среднего. Этот метод можно использовать, если спрос будет оставаться стабильным. Формула расчета меняющегося среднего: где n – это число периодов для меняющейся средней 3. Экспоненциальное сглаживание. Использование этого метода целесообразно в тех случаях, когда наблюдается колебание спроса. Сглаживание достигается путем сравнения фактического потребления материалов в предшествующем периоде с прогнозными значениями, рассчитанными для того же периода. Формула экспоненциального сглаживания:

где Ft – прогноз на новый период; Ft-1 – прогноз на предшествующий период; At-1 – текущий спрос прошлого периода; α – константа сглаживания; ; чем больше α, тем больше влияние текущих данных (ближайших периодов). Для того, чтобы определить значение константы сглаживания, необходимо рассчитать ошибку прогноза: Измерение всех ошибок прогноза является средним абсолютным отклонением: где n – число периодов.

4. Трендовое регулирование. Этот метод устанавливает линию тренда по серии точек прошлых данных, затем эта линия проектируется в будущее и используется для составления средне- и долгосрочных прогнозов. Для построения линейных трендов используется метод наименьших квадратов. Линия тренда описывается следующим уравнением: где у – это расчетное значение предсказываемой переменной (зависимой переменной); а – отрезок, отсекаемый на оси у; b – наклон линии регрессии; х – независимая переменная, в данном случае – время. где n – число наблюдений.

5. Регрессионный анализ. При использовании этого метода определяют факторы, которые влияют на спрос. Например, продажи товаров могут быть связаны с расходами фирмы на рекламу, ценой; спрос может быть обусловлен факторами, которые не зависят от фирмы (доля конкурентов, инфляция, политические факторы…). В этом случае продажи будут являться зависимой переменной, а другие переменные – независимыми. Основная сложность заключается в том, чтобы определить наиболее значимые независимые переменные. Линия регрессии определяется по формуле: у – значение зависимой переменной (в данном случае – это объем продаж); b – наклон линии регрессии; а – отрезок, отсекаемый на оси у; х – независимая переменная (но теперь – это не время).

5. Определение метода закупок. Выбор метода закупок зависит от состава комплектующих изделий, от размера заказанных партий, от расстояния перевозок и других факторов. Методы закупок: 1. Закупка товаров одной партией (оптовые закупки). 2. Регулярные закупки мелкими партиями. Покупатель заказывает необходимое количество товаров, которое поставляется ему небольшими партиями в течение определенного периода. 3. Открытые заказы. Представляют собой технику поставок, при которой заказ в процессе выполнения может быть уточнен или скорректирован. Между производителем и поставщиком заключается контракт на закупку определенного количества единиц товара, но без права их отгрузки поставщиком до получения соответствующего требования от заказчика. 4. Закупки без запасов («точно в срок»). Этот метод возник в середине 50-х годов в Японии и затем получил широкое распространение в Японии, а затем в Европе и США. (Американские компании модифицировали идею снабжения – «Система производства с нулевыми запасами», «Материалы по потребности» и т. п., но смысл остался тот же). Согласно данному методу, закупки осуществляются на основе долгосрочных контрактов, сырье и материалы поставляются непосредственно на производственные линии и участки, минуя склады. Запасы для предприятий-потребителей поддерживает поставщик. Это экономически выгодно не только заказчикам, но и поставщику, если он имеет ряд потребителей одного и того же продукта. Такое снабжение называется оперативным снабжением и в отличие от традиционной системы поставок предполагает поставку материалов мелкими партиями через короткие промежутки времени.

6. Ведение переговоров. В результате должен быть достигнут выигрыш как для поставщика, так и для покупателя. Отношения поставщика и потребителя складываются на основе партнерства. Хороший поставщик - доставляет товар вовремя, обеспечивает надежность и качество, стабильность, выполняет обещания, держит покупателя в курсе дела. Хороший потребитель - заказывает вовремя, обеспечивает постоянный спрос, платит аккуратно, точно определяет спецификацию, доверяет поставщику и строит свои отношения на взаимопонимании. Соглашение. В результате осуществляется подписание контракта или договор поставки - соглашение, по которому одно юр. лицо (поставщик) обязуется передать в определенный срок другому юр. лицу (потребителю) в собственность продукцию обусловленного ассортимента и качества в требуемом количестве, а потребитель - оплатить продукцию. При несоблюдении условий договора предприятие-поставщик должен оплатить неустойку. Управление взаимоотношениями. Осуществляется контроль за поставками. В некоторых случаях, чтобы поставки были выполнены вовремя, осуществляется экспидирование поставки Главный показателем поставок является надежность снабжения: P=1-Pотказа (P отказа - вероятность отказа в удовлетворении заявки). Одноканальная система (на 1 комплектующую - 1 поставщик).

Надежность снабжения: В других случаях - алгоритм определения надежности поставок: 1. Сопоставление даты поставки плановой и фактической. 2. Определение времени опоздания. 3. Сопоставляется объем поставки плановый и фактический. Выявляются случаи недопоставки продукции. 4. Определяется объем недопоставки продукции Q =Qфактич - Qплан. 5. Определяется условное опоздание в случае недопоставки tоп = Q/q. ( Q - величина недопоставки, q - средний дневной расход). 6. Определяется общая величина опозданий Tоп= tоп+tоп 7. Определяется количество случаев отказа. 8. Определяется наработка на отказ То=(Т - Топ)/n, где Т - общее число дней в периоде. 9. Определяется интенсивность отказов =1/Топ. 10. Определяется коэффициент готовности поставок Кгп=(Т- Топ)/Т 11. Надежность снабжения Р=Кгп*е- t чем выше этот коэфф., тем надежнее снабжение.

Лекция 4: Производственная логистика

1. Стратегические решения в области производства. 2. Подходы, используемые при разработке нового товара. 3. Планирование мощности. 4. Агрегатное планирование.

1. Стратегические решения в области производства. В основе современных подходов к организации производства лежит концепция «точно во время» («точно в срок» – just in time). Согласно этой концепции управление производством должно быть адаптивным, то есть способным быстро реагировать на любые изменения во внешней среде. Адаптивное планирование и регулирование производства включает принятие стратегических и тактических решений. Стратегические решения касаются выбора товаров, которые предприятие будет производить, и способа их изготовления.

2. Подходы, используемые при разработке нового товара. Составление агрегатного плана и разработка детальных производственных заданий могут осуществляться по двум схемам: Движение материального потока основывается на принципе «выталкивания»; Выталкивающая система планирования -информационные потоки -материальные потоки

2. Подходы, используемые при разработке нового товара. Вытягивающая система планирования -информационные потоки -материальные потоки Движение материального потока основывается на принципе «вытягивания».

Сравнение толкающей и тянущей системы Характеристики ТянущаяТолкающая 1. Закупочная стратегия (снабжение) Ориентирована на небольшое число поставщиков, поставки частые, небольшими партиями, строго по графику Ориентация на значительное число поставщиков, поставки в основном нерегулярные, крупными партиями 2. Производственная стратегия Ориентация производства на изменение спроса, заказов Ориентация на максимальную загрузку производственных мощностей. Реализация концепции непрерывного производства 3. Планирование производства Начинается со стадии сборки или распределения Планирование под производственные мощности 4. Оперативное управление производством Децентрализовано. Производственные графики составляются только для стадии сборки. За выполнением графиков других стадий наблюдает руководство цехов Централизованное. Графики составляются для всех цехов. Контроль осуществляется специальными отделами (плановыми, диспетчерскими бюро)

Сравнение толкающей и тянущей системы 5. Стратегия управление запасами Запасы в виде незадействованных мощностей (станков) Запасы в виде излишков материальных ресурсов (сырье) 5.1 Управление страховыми запасами Наличие страховых запасов говорит о сбое в производственном процессе т.к. складские площади почти не предусмотрены Страховой запас постоянно поддерживается на определенном уровне 5.2 Управление операционными заделами (запасы на рабочих местах) Операционный задел минимален за счет синхронизации производства Операционный задел не всегда минимален из-за несинхронности смежных операций, различной пропускной способности оборудования, его плохой расстановки, неэффективного выполнения транспортно-складских работ 5.3 Управление запасами готовой продукции Запасы практически отсутствуют из-за быстрой отправки готовой продукции заказчику. Излишних запасов не бывает, т.к. размер партии готовых изделий сориентирован на заказ Запасы могут быть больш. из-за: - несвоевременности изготовления продукции - несвоевременности отправки готовой продукции - размер партии готовых изделий сориентирован на годовую программу без учета колебаний спроса

Сравнение толкающей и тянущей системы 6. Использование оборудования и его размещение Универсальное оборудование, которое размещено по кольцевому или линейному принципу Специализированное оборудование, размещенное по участкам, а также частично универсальное оборудование, расположенное линейно 7. Кадры Высоко квалифицированные рабочие- многостаночники (универсалы) Узко специализированные рабочие, но есть и рабочие-многостаночники 8. Контроль качества Поставка качественных материальных ресурсов, компонентов, изделий. Сплошной контроль качества осуществляет поставщик Сплошной или выборочный контроль на всех стадиях производства, что удлиняет производственный процесс 9. Распредели- тельная стратегия Размер партии готовых изделий равен размеру заказа. Ориентация на конкретного потребителя. Изготовление с учетом специфических требований заказчика Организация послепродажного обслуживания Размер партии готовой продукции соответствует плановуму выпуску. Ориентация на усредненного потребителя. Организация послепродажного обслуживания

СШАЯпония Анализ рынка Разработка Характеристики товара Если издержки высокие, происходит возврат на этап разработки Техническая часть Планируемая цен продажи за вычетом желаемой прибыли Определение расходов на закупки у поставщиков Определение целевых издержек Расчет издержек Разработ ка Техническая часть Определение расходов на закупку у поставщиков Производство товара Производство Периодическое снижение затрат Постоянное снижение издержек

3. Планирование мощности. Управление мощностью является одним из средств адаптации производства к изменениям спроса и относится к числу стратегических решений. Основные задачи: - обоснование и планирование исходного размера мощностей; - определение пространственного размещения мощностей; - определение последовательности ввода мощностей. Мощность – это максимальный выход системы за определенный период (мощность может определяться прямо и косвенно). Проектируемая мощность – это максимум мощности, который может быть достигнут в идеальных условиях. Коэффициент использования мощности – это тот максимум мощности, которого может достигнуть предприятие при производстве данного вида товаров и существующих методах планирования. Определение размера производственной мощности зависит от характера спроса. Может осуществляться двумя способами: когда спрос на товары и услуги может быть спрогнозирован с достаточной степенью точности, планирование мощности осуществляется в два этапа: составляется прогноз спроса (обычно используется регрессионный анализ) и на его основе производится прямой расчет мощности; определяется величина прибыли от использования каждой дополнительной единицы мощности. Для обоснования мощности используются:

1)Анализ точки безубыточности. Большинство фирм предлагают несколько наименований продукции по различным ценам, поэтому расчет точки безубыточности должен производиться с учетом того, какой вклад в общий объем продаж вносит тот или иной товар. Точка безубыточности для многопродуктивного случая: Wi – доля каждого товара в общем объеме продаж, выраженная в денежных единицах. 2)Анализ текущей стоимости проектов. Этот подход позволяет рассмотреть стоимость проекта во времени. n – число периодов, за которые начисляются % или получается доход. Предпочтение отдается такому проекту, у которого этот показатель (БСД) окажется выше.

Когда будущий спрос на товары подвержен случайным воздействиям, для определения требуемого размера мощности используются вероятностные модели. Последовательность действий: 1) генерируется множество вариантов расширения мощности; 2) определяется ожидаемый размер прибыли Р (при благоприятном рынке) и убытков L (при неблагоприятном рынке) по каждому из вариантов; 3) определяется вероятность возникновения благоприятной и неблагоприятной ситуации на рынке; 4) рассчитывается ожидаемый доход в денежном выражении по каждому из вариантов 5) выбирается наиболее эффективный вариант, обеспечивающий наибольший доход.

4. Агрегатное планирование. Термин «агрегирование» означает объединение в общем плане всех отдельных наименований продукции и соответствующих ресурсов, необходимых для её производства. Агрегатное планирование заключается в определении объема производства на среднесрочные периоды (от 3-х месяцев до 2-х лет). Цель – сформировать наилучший вариант плана производства, который соответствует прогнозируемому спросу и минимизирует затраты в течение всего планового периода. В агрегатном плане реализуются стратегии управления производством, которые предполагают поиск оптимального сочетания всех рассматриваемых переменных. Термин «агрегирование» означает объединение в общем плане всех отдельных наименований продукции и соответствующих ресурсов, необходимых для её производства. Агрегатное планирование заключается в определении объема производства на среднесрочные периоды (от 3-х месяцев до 2-х лет). Цель – сформировать наилучший вариант плана производства, который соответствует прогнозируемому спросу и минимизирует затраты в течение всего планового периода. В агрегатном плане реализуются стратегии управления производством, которые предполагают поиск оптимального сочетания всех рассматриваемых переменных. Методы агрегатного планирования. Методы агрегатного планирования. А. Интуитивный подход. А. Интуитивный подход. Построение плана основано на опыте и интуиции его разработчиков. Отсутствует формальный процесс агрегатного планирования. Построение плана основано на опыте и интуиции его разработчиков. Отсутствует формальный процесс агрегатного планирования. В. Графические и табличные методы. В. Графические и табличные методы. При построении планов рассматривается несколько переменных одновременно. Методом «проб и ошибок» выбирается наилучший вариант. Последовательность действий следующая: 1) определяется спрос для каждого планового периода; 2) рассчитываются показатели необходимой мощности; 3) составляются сметы затрат на хранение материалов, оплату труда персонала, изготовление продукции и т. д.; 4) сопоставляются затраты и прибыль, которые предприятие может получить по каждому из альтернативных планов. Результаты оформляются в виде графиков и таблиц. Результаты оформляются в виде графиков и таблиц. С. Математические методы. С. Математические методы. 1) транспортный метод линейного программирования. Позволяет найти оптимальный план, обеспечивающий минимальные затраты. 2) линейные правила принятия решений; 3) метод управляющих коэффициентов; 4) компьютерное моделирование. Агрегатный план содержит сведения о том, сколько товаров необходимо произвести, но не указывает, какой вид или какая модель товара должна быть изготовлена.

План лекции: 1. Основные направления в распределительной логистике. 2. Типы каналов распределения и их функции. 3. Определение структуры канала распределения. 4. Определение интенсивности распределения. 5. Оценка эффективности системы распределения.

В распределительной логистике можно выделить два направления: 1)изучение потребностей рынка (этим занимается служба маркетинга); 2)изучение способов наиболее полного удовлетворения этих потребностей путем организации транспортного обслуживания. Задача - довести товар до потребителя с минимальными издержками и в кратчайший срок. С точки зрения логистического подхода необходимо различать, во-первых, концепцию маркетинга как общую философию бизнеса, и, во-вторых, концепцию маркетинга как функциональную деятельность специализированной службы. (Отделы маркетинга занимаются исследованием рынков, разделением этих рынков на сегменты.). В основные задачи службы маркетинга входит: -исследование рынка; -разделение рынка на сегменты; -разработка маркетинговых программ для выбранных сегментов. Маркетинговые программы составляются в разрезе четырех элементов комплекса маркетинга – товар, цена, распределение и продвижение. Маркетинговые службы определяют политику в отношении четырех элементов комплекса маркетинга, в том числе и в отношении распределения продукции. Логистика выбирает наиболее эффективные способы реализации мероприятий, предложенных маркетинговыми службами. Основная цель логистики распределения – доставка товара в срок, в нужном количестве/месте/состоянии и при наименьших общих затратах.

Каналы распределения – это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другому право собственности на конкретный товар или услугу на пути от предприятия к потребителю. Каждый посредник представляет собой один уровень канала распределения. Уровни канала распределения: 1)канал нулевого уровня (канал прямого маркетинга). В данном случае все функции распределения выполняет производитель. производительпотребитель 2)одноуровневый канал. Включает одного посредника, например, розничного торговца. производительрозн.Потребитель 3)двухуровневый канал. производительопт.розн.Потребитель 4)многоуровневый канал. производительопт.мелк. опт.розн.Потребитель

Традиционный канал распределения состоит из производителя, одного или нескольких оптовых и розничных торговцев. Каждый участник канала распределения представляет собой независимую организацию, стремящиеся к максимизации прибыли, даже если это идет в ущерб системе распределения в целом. Ни один из участников канала не имеет полного или достаточного контроля над деятельностью остальных. Многоканальные системы распределения. Система распределения считается многоканальной, если фирма для выхода на один или несколько сегментов используют два или более различных канала распределения. Преимущества: 1) увеличивается охват рынка, то есть привлекаются новые покупатели; 2) снижаются затраты на содержание каналов распределения. Недостатки: 1) производителю становится труднее контролировать сбыт товара; 2) возможны конфликты в каналах распределения (если идет борьба за обслуживаемых покупателей) Типы конфликтов: а) вертикальный конфликт (разногласия между посредниками различных уровней); б) горизонтальный конфликт (разногласия между фирмами, находящимися на одном и том же уровне); Логистическая цепь - это линейно упорядоченное множество физических или юридических лиц (посредники, производители, склады общественного пользования и т.д.). Это множество осуществляет логистические операции по доведению внешнего материального потока от одного предприятия до другого и производства, потреблении материальных ресурсов.

Интенсивность распределения (сбыта) определяется числом посредников. Виды распределения: а) эксклюзивное распределение. Число посредников жестко/строго ограничено. Такой тип распределения используют тогда, когда необходимо осуществлять контроль за деятельностью продавцов. Часто производители идут на заключение эксклюзивных дилерских соглашений, согласно которым торговые компании обязуются исключить из своего ассортимента товары конкурирующих марок. Предоставляя право эксклюзивного распределения, производитель надеется на организацию агрессивного профессионального сбыта. б) селективное распределение. Число посредников увеличивается, но не до максимального числа. Обычно при выборе посредника применяется ряд критериев: - размер посредника; - качество услуг, предлагаемых посредником; - компетентность; - техническое оснащение и т. д. Выбирая такой способ распределения, производитель сознательно ограничивает доступность товара, но в то же время это позволяет снизить издержки. Селективный сбыт используется, как правило, по отношению к товарам предварительного выбора. Решение в пользу селективной системы сбыта требует от производителя самостоятельного выполнения функций оптового торговца. (маловероятно, что оптовик будет ограничивать свою деятельность ради стратегических целей производителя). Данная система распределения также позволяет осуществлять контроль за деятельностью посредников. в) интенсивное распределение. Производитель стремится обеспечить наличие своего товара в максимально возможном числе торговых точек. Этот подход наиболее эффективен в том случае, если потребители уделяют большое внимание удобству расположения магазинов. Как правило, интенсивное распределение используется по отношению к товарам повседневного спроса.

Так как основной задачей распределительной логистики является доставка товаров в срок, в необходимом количестве, месте, состоянии и с наименьшими издержками, то при оценке эффективности функционирования системы сбыта должны учитываться именно эти показатели. 1. Определение доступности товара в каналах распределения. Показатели, характеризующие доступность: а) числовое распределение – отношение количества магазинов, в которых представлена данная марка, к общему количеству магазинов, торгующих подобными товарами: б) взвешенное распределение. Этот показатель учитывает размер оборота магазинов, в которых представлен определенный товар: в) индикатор выбора: г) средняя доля в обороте. Показывает, какую позицию занимает конкретная марка в выбранных магазинах:

д) доля рынка товара определенной марки: 2. анализ издержек. После расчета всех сбытовых издержек фирма может рассчитать уровень рентабельности для каждого канала. Связь между товародвижением и товарооборотом Товарооборот (ТО) - процесс купли-продажи, обмена товара на деньги. Товарооборот измеряется в стоимостных и натуральных единицах. Валовый товарооборот - сумма всех продаж товара на пути от производителя к потребителю. Чистый товарооборот - освобожденный от повторного счета (от перепродаж) = конечной продаже товара. Методы оптимизации товародвижения Для решения задач оптимизации необходимо обеспечить контроль за всеми звеньями системы перемещения грузов. Оптимизация по критериям: - Прибыль. Этот критерий дает количественную оценку деятельности фирмы, связанной со всем комплексом операций товародвижения. - Минимизация затрат обращения и товародвижения. - Возможным направлением деятельности для увеличения прибыли считаются мероприятия: - создание единой транспортно-складской системы (быстрая доставка до потребителя) - экономическое объединение производства и сбыта - выработка оптимальных схем складирования и пополнения запаса.

План лекции 1. Транспорт в условиях логистики. 2. Организация транспортной системы.

Транспорт- это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт необщего пользования. Развитие логистики оказало большое влияние на транспортные системы. Транспорт рассматривается не как самостоятельный элемент, а как часть логистической цепи. В результате внедрения логистических систем, действующих на основе концепции «Точно в срок», изменились требования к организациям, оказывающим услуги по транспортировке. К основным требованиям можно отнести: наличие специализированного подвижного состава; осуществление операций, связанных с расчетом цены за перевозку и выбором наилучшего варианта доставки товаров; контроль за движением грузов; соблюдение установленных графиков доставки; хранение информации, электронный обмен данными между всеми участниками логистического процесса. В последнее время наблюдается тенденция передачи ряда логистических функций транспортным организациям. Это позволяет предприятиям сосредоточить внимание на основной деятельности и снизить издержки.

Начальным этапом построения транспортной системы является изучение потребителей продукции. Многие компании создают специальные базы данных, в которых содержатся все необходимые сведения о клиентах. Это позволяет составить рациональный план перевозок. План перевозок предполагает определение объема и направления перевозок. Количество груза (в тоннах), перевозимого в одном направлении за определенный период времени называется грузопотоком. Выбор вида перевозок. На основе анализа направлений движения грузов можно составить наиболее рациональные маршруты перевозок. При составлении маршрутов необходимо соблюдать следующие принципы: 1) принцип кратчайшего пути, 2) принцип непрерывности движения, 3) принцип эффективности перевозок. Виды перевозок: 1) разовые – совершаются по отдельным неповторяющимся заявкам; 2) маршрутные – совершаются по твердым расписаниям и установленным направлениям. Выбор вида транспорта. Большое экономическое значение имеет выбор вида транспорта для перевозки продукции от изготовителя к производителю. От правильного выбора зависит своевременность доставки, уровень цен на товары (затраты на транспортировку обычно включают в стоимость изделий), состояние изделия в момент прибытия к месту назначения. При транспортировке товаров может быть выбран один или несколько видов транспорта: железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный, трубопроводный. Выбирая транспортное средство, предприятие должно учитывать сравнительные характеристики отдельных видов транспорта

На выбор транспортных средств влияют: - характер груза (вес, объем, консистенция); - количество отправляемых партий; - местонахождение пункта назначения с учетом погодных, климатических, сезонных характеристик; - расстояние, на которое перевозится груз; - ценность груза; - близость расположения точки доставки груза к ж/д сети или автомагистрали; - сохранность груза; - риск для груза, невыполнение поставок. Факторы, учитываемые при выборе транспортного средства: - характеристика изделий (что перевозится, в каком виде) - расстояние и трасса перемещения - условия производства продукции При выборе перемещения на участках разрабатывается транспортно- технологическая схема, учитывающая согласованность транспортных средств на смежных участках производства, учитываются физикохимические свойства продукта.

Вид транспорта Преимущества Недостатки ж/д Возможность перевозок массовых партий грузов, наличие сети ж/д линий связывающих разные районы страны Медленный (280 км/сутки), недостаточная оперативность работы сортировочных станций. перевозка только в те районы, где есть ж/д пути, хищения и потери, длительные простои автотранспорт Оперативный вид перевозок, возможность экспидирования Высокая стоимость, сложность значительных объемов перевозок, зависимость от состояния дорог, только на короткие расстояния, непригодность для внешнеторговых перевозок (несоответствие западным стандартам) воздушный транспорт Высокая скорость, незаменим в экстренных условиях Высокая стоимость, ограниченный размер партии, зависимость от погоды водный транспорт перевозка больших партий, дешевый, широко используется при международной торговле Низкая скорость, зависимость от работы порта, зависимость от времени года и от погоды трубопроводный Низкая себестоимость, высокая производительность (пропускная способность), высокая сохранность груза, низкая капиталоемкость Ограниченность видов груза, недостаточная доступность малых объемов транспортируемых грузов

Лекции 7: Информационная логистика

План лекции: 1. Цели создания информационной системы. 2. Основные принципы построения информационной системы. 3. Классификация основных задач производства и сбыта, решаемых с помощью информационных систем. 4. Основные направления программы работ по реализации функций логистики на предприятии. 5. Зарубежные информационные системы для решения задач логистики, маркетинга, производства.

1. Цели создания информационной системы. Цели создания информационной системы: - обеспечить выживаемость и дееспособность фирмы - обеспечение работникам нормального трудового процесса - устранение неразберихи в получении информации и ее использовании - расширение функций предприятия в соответствии с требованиями рынка

2. Основные принципы построения информационной системы. Основные принципы построения информационной системы: - иерархия (подчиненность задач и использования источников данных) - принцип агрегированности данных (учет запросов на разных уровнях) - избыточность (построение с учетом не только текущих, но и будущих задач) - конфиденциальность - адаптивность к изменяющимся запросам - согласованность и информационное единство (определяется разработкой системы показателей, в которой исключалась бы возможность несогласованных действий и вывод неправильной информации) - открытость системы (для пополнения данных)

3. Классификация основных задач производства и сбыта, решаемых с помощью информационных систем. Содержание задачи Информационное обеспечение 1.1 Сбор фактических данных, первичный анализ производства и потребления 1.2 Анализ динамики производства Статистические данные о фактическом производстве и поставках продукции за ряд периодов. Характеристики предприятий и продукции 2.1 Анализ спроса на данный вид продукции по данному виду предприятий 2.2 ФСА продукции с точки зрения данного потребителя 2.3 Анализ эластичности спроса на данный вид продукции по данной группе потребителей в Статистика поставок данной продукции на данном предприятии, заявочная потребность отказа в поставке. Данные о поставках конкурентов Функциональная структура производства на предприятии заказчика. зависимости от цены Статистика поставок и цен продукции и аналогов 3.1 Анализ возможностей поставки на данную группу предприятий других видов продукции Данные о потребностях предприятий-заказчиков, технологические возможности поставщика 4.1 Анализ новых рынков сбыта Данные об использовании продукции на других предприятиях. Данные о производстве конкурентов 5.1 Анализ и прогноз функционирования предприятия. Анализ сбыта и технологических скачков производства Данные о технологии, предметах и средствах труда, данные о сбыте

6.1 Общая задача формирования оптимальной номенклатурной производственной программы предприятия 6.2 Обобщенный анализ технологических, сбытовых и сырьевых возможностей производства 6.3 Определение стратегии предприятия по кадрам, по производству и по продвижению продукции Данные о технологических процессах, предметах и средствах труда, кадровом составе, финансовом состоянии, данные о возможностях привлечения рабочей силы нужной квалификации, капиталовложения. Данные о различных посреднических организациях 7.1 Общий анализ и прогноз производства и сбыта данной продукции Данные о производстве и сбыте по всем изготовителям и потребителям

4. Основные направления программы работ по реализации функций логистики на предприятии. - Выбираются технические средства для выполнения программного задания - Устанавливаются требования к качественным характеристикам и определяется объем необходимых финансовых и трудовых ресурсов - Определение базовых методов формирования программных заданий - Выбор организационной формы осуществления программных заданий - Составление сетевой модели выполнения этапов и работ - Разработка системы критериев оценки и мотиваций действий - Организация контроля, учета и оценки хода работ.

5. Зарубежные информационные системы для решения задач логистики, маркетинга, производства. Система фирмы SSA Business planning and controlling system – система планирования и управления предприятием любого профиля. Включает в себя 40 взаимосвязанных программных продуктов, модулей и т.д. Она рассматривает как непрерывные, так и дискретные производственные процессы. Для деятельности предприятий, состоящих из нескольких фирм. В 92 г. система была установлена на 57 тыс. предприятий в 60 странах, в 150 городах. Ее используют LOreal, Proctor&Gamble, SONY, BASF, Shell. Фирма Baan International - система TRITON - интегрированная открытая система, базируется на операционной системе UNIX. Пакет Инструменты содержит в себе систему управления базами данных, специальный язык программирования. Особенности методологии внедрения - скорейший возврат инвестиций в информационную систему - за счет ускорения времени установки. На конец 94 года фирма имела 1800 установок. Пользователи - PHILIPS, Hitachi, ECCO, и др. Система R2 и R3 немецкой фирмы SAP AG. На 94 г. 84 из каждой сотни промышленных предприятий Германии используют эту систему. Решения по логистике (продажа, управление материальными потоками, техническое обслуживание, создание гибких производственных и распределительных сетей). R3 частично внедряется на ГАЗе, используется на фирме Boeing.

Лекция 8: Запасы в логистике

1. Логистический подход к управлению запасами. 2. Виды запасов. Расчет размеров запасов. 3. Модели управления запасами. 4. Методы регулирования запасов.

1. Логистический подход к управлению запасами. Логистический подход к управлению запасами. Материальные запасы являются одним из наиболее дорогих активов большинства фирм и составляют до 40% от общего инвестируемого капитала. Изучение реально действующих систем управления запасами показало, что размеры запасов часто превышают потребности предприятия. Наличие запасов объясняется следующими причинами: 1)стремление обеспечить безопасность системы «снабжение– производство–сбыт»; 2)необходимость нести дополнительные издержки в случае отсутствия требуемого количества запасов. Виды издержек: издержки, связанные с невыполнением заказа потребителей (дополнительные затраты на отправку товаров, оформление документов и т. п.), издержки, связанные с невыполнением заказа потребителей (дополнительные затраты на отправку товаров, оформление документов и т. п.), издержки, связанные с потерей части выручки предприятия. Это происходит в том случае, если постоянный потребитель обращается за данной покупкой в другую фирму, издержки, связанные с потерей части выручки предприятия. Это происходит в том случае, если постоянный потребитель обращается за данной покупкой в другую фирму, издержки, связанные с потерей потребителей; издержки, связанные с потерей потребителей;

3)несоответствие объемов партий: партии изготовления, сбыта и транспортировки равны, но меньше партии потребления поставщикпотребитель накопление запасов - партии изготовления и потребления равны, но меньше партии транспортировки поставщик Транспо ртировка потребитель Накопление запасов Доп. расходы 4) снижение расходов на 1 вид продукции при приобретении товаров большими партиями; 5) сезонные колебания цен и т. д. Одним из методов сокращения запасов, повышения гибкости производства (и возможности противостояния возрастающей конкуренции) является метод управления запасами «точно в срок». Для того, чтобы снизить запасы, необходимо свести к минимуму их колебания на каждой стадии производственного процесса путем точного прогнозирования спроса на продукцию.

В отличие от традиционного метода управления запасами, при котором отдел планирования выдает производственные задания всем отделам и производственным подразделениям, при методе «Точно в срок» централизованное планирование касается только последнего звена логистической цепи, то есть склада готовой продукции. Все другие подразделения получают распоряжения от тех отделов и служб, которые находятся ближе к концу логистической цепи (см. рис. А,Б). А) Управление производством при традиционной системе А) Управление производством при традиционной системе Звено управлением производства Склад сырья Предварительная обработка Сборочный цех Склад готовой продукции информационный поток материальный поток

Звено управлением производства Склад сырья Предварительная обработка Сборочный цех Склад готовой продукции Б) Управление производством по системе «точно в срок»

2. Виды запасов. Расчет размеров запасов. Производственные запасы можно разделить на следующие группы: 1) текущий запас. Он необходим предприятию для обеспечения бесперебойной работы в интервале между двумя определенными поставками. Эта часть запаса образуется в условиях равномерного и регулярного снабжения из-за несоответствия объемов поставки и разового потребления. Текущие запасы составляют основную часть производственных запасов; 2) подготовительный запас. Он необходим на время осуществления операций по подготовке поступивших материалов к производственному потреблению. Размер подготовительного запаса зависит от условий приемки и специфики производства; 3) гарантийный (страховой) запас. Предназначен для непрерывного снабжения в случаях непредвиденных обстоятельств (отклонение в периодичности и величине поставляемых партий от запланированных, задержка поставок в пути, изменение интенсивности потребления). В отличие от текущих запасов размер гарантийных запасов – величина постоянная. При нормальных условиях работы эти запасы неприкосновенны. Зн = Зтек + Зподг + Зстрах. 4) сезонные. Образуются при сезонном характере производства продуктов, их потребления или переработки; 5) излишние. Запасы, потребность в которых отсутствует. Они образуются в результате прекращения выпуска продукции, для изготовления которой они предназначались; 6) неликвидные. Длительно неиспользуемые запасы, образуются в результате ухудшения качества материалов в процессе хранения, а также в результате морального износа.

Расчет размеров запасов. 1. Расчет нормы текущего запаса. Текущий запас – величина переменная. Размер текущего запаса колеблется от максимального до минимального, равного нулю в момент перед очередной поставкой. В условиях равномерного потребления движение текущего запаса можно представить следующим образом: Время размер партии (q)(q) Т Уровень запасов Рисунок 14- Движение текущего запаса в условиях равномерного потребления Размер запаса в определенный момент времени можно рассчитать по формуле: Зт = q – pt, где q – размер партии (максимальный размер текущего запаса); р – среднесуточный расход; t – время, истекшее после поступления очередной партии материалов на склад (максимальным значением этой величины является интервал между поставками). Интервал между поставками рассчитывается следующим образом: Т = q/p. Норма текущего запаса может быть установлена в размере 0,5 объема партии или, если расчет ведется в днях обеспеченности – в размере 0,5 интервала между поставками. Дальнейшая задача нормирования текущего запаса заключается в определении наиболее рационального объема партии.

2. Определение экономичного размера партии (заказа). Экономичным размером заказа является такая величина партии товаров, которая позволяет сократить до минимума ежегодную общую сумму затрат на запасы. Методика определения экономичного размера партии заключается в сравнении преимуществ и недостатков приобретения материалов большими или малыми партиями и в выборе оптимального размера заказа. Увеличение партии поставки материалов позволяет сократить расходы на единицу продукции. Сокращение возможно за счет распределения условно постоянных затрат на большее количество запасов. В то же время происходит увеличение общих переменных затрат (к которым можно отнести издержки на заказ и хранение продукции). Применение данного способа оптимизации величины заказа возможно при следующих допущениях: 1) величина спроса неизменна; 2) выполнение заказов происходит немедленно; 3) понижение количества невозможно; 4) цены на материалы не изменяются в течение рассматриваемого периода; 5) время между размещением и получением заказа известно и постоянно. Размер оптимальной партии заказа: где С1 – затраты переналадки оборудования; С2 – затраты на хранение. Данная формула Уилсона устанавливает экономичный размер партии для условий равномерного и строго определенного потребления запасов. В практике работы предприятия могут иметь место отклонения от этих условий.

3. Модели управления запасами. 1. Система с фиксированной периодичностью заказа. Характеризуется тем, что материалы заказываются и поступают на склад через равные промежутки времени. Размер заказа зависит от того, какое количество материалов было израсходовано в предшествующем периоде. Преимущества: система достаточно проста; регулирование осуществляется один раз в течение всего интервала между поставками. Недостатки: необходимо производить заказ даже на небольшое количество материалов; опасность перерасходования материалов до поступления очередной партии. 2. Система с фиксированным размером заказа. Предусматривает поступление материалов равными, заранее определенными партиями через разные промежутки времени. Заказ на поставку очередной партии дается при уменьшении запаса на складе до установленного критического уровня. Этот момент называется «точкой заказа». Если предположить, что имеет место идеальная ситуация, когда выполнение заказа происходит мгновенно (tпоставки = 0), то заказ можно делать в тот момент, когда запасы на складе равны нулю. При постоянной скорости потребления обе системы управления запасами становятся одинаковыми, так как поставки будут осуществляться через равные интервалы времени, а размеры партий будут равны друг другу. Гарантийные запасы в этом случае отсутствуют. Сравнение рассмотренных систем управления запасами показывает, что недостатки одной системы компенсируются достоинствами другой.

Система Достоинства Недостатки С фиксированным размером заказа меньший уровень максимального заказа; экономия затрат на содержание запасов ведение постоянного контроля наличия запасов на складе С фиксированным интервалом времени между поставками отсутствие постоянного контроля наличия запасов более высокий уровень максимального запаса; повышение затрат на содержание запасов на складе за счет увеличения площадей, используемых под запасы Указанные системы управления запасами используются в тех условиях, когда спрос является стабильным или колебания спроса незначительны. Если спрос непостоянен, то эти системы управления запасами оказываются неэффективными. На практике часто используются комбинированные системы управления запасами, которые позволяют максимально использовать преимущества основных моделей управления запасами и компенсировать их недостатки. К числу таких моделей (систем) относятся: Указанные системы управления запасами используются в тех условиях, когда спрос является стабильным или колебания спроса незначительны. Если спрос непостоянен, то эти системы управления запасами оказываются неэффективными. На практике часто используются комбинированные системы управления запасами, которые позволяют максимально использовать преимущества основных моделей управления запасами и компенсировать их недостатки. К числу таких моделей (систем) относятся: 1) система с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня; 1) система с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня; 2) система «минимум-максимум». 2) система «минимум-максимум». Ориентирована на ситуацию, когда затраты на учет запасов и издержки на оформление заказа очень велики. Используется фиксированный интервал времени между заказами, но заказы осуществляются не через заданный интервал времени, а только при условии, что запасы в этот момент оказались равны или меньше установленного минимального уровня (qкрит). Размер заказа рассчитывается таким образом, чтобы пополнить запасы до максимального уровня (отсюда название).

4. Методы регулирования запасов. К основным методам регулирования запасов относят АВС-анализ и анализ XYZ. АВС-анализ. Заключается в разделении запасов на три категории: А, В и С. В зависимости от их удельного веса в общих издержках на материалы. Обычно, большая часть затрат, связанных с содержанием запасов, приходится на незначительное число наименований (Принцип Паретто – 20:80). Удельный вес в общих издержках, % группа А – большой удельный вес В общих издержках группа В – небольшой (средний) группа С – маленький Удельный вес материалов в общей номенклатуре, % Рисунок - Техника АВС - анализа

АВС-анализ показывает значение каждой группы материалов и позволяет определить основные. Особое внимание уделяется материалам класса А: устанавливается строгий контроль и регулирование запасов. В отношении материалов класса В осуществляется обычный контроль. Проверка материалов класса С проводится периодически. XYZ анализ. С помощью анализа XYZ ассортимент изделий, хранящихся на складе, распределяется в зависимости от частоты потребления. Детали Х: характеризуются постоянной величиной потребности; наблюдаются незначительные колебания в их расходе. Детали Y: заранее известна тенденция их потребления (сезонные колебания, например). Детали Z: потребляются нерегулярно, прогнозирование потребности вызывает значительные трудности. Результатом совместного проведения анализа АВС и XYZ является матрица, состоящая из девяти классов различных деталей. Это позволяет более эффективно осуществлять управление соответствующими группами запасов. AAXAYAZ BBXBYBZ CCXCYCZ XYZ

Лекция 9: Складирование, грузопереработка и упаковка

План лекции: 1. Назначение и функции складов. Виды складов. 2. Организация складирования. 3. Логистический процесс на складе.

1. Назначение и функции складов. Виды складов. Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации необходимых запасов, для хранения которых предназначены склады. Склад является элементом логистической системы, которая формирует основные требования к складам, устанавливает критерии оптимального функционирования складского хозяйства. Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как составная часть логистической цепи. Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение, а также обеспечение бесперебойного и ритмичного снижения заказчиков необходимыми материалами. К функциям склада можно отнести следующие: 1. создание необходимого ассортимента для выполнения заказов потребителей; 2. хранение; 3. формирование партий необходимого размера. Виды складов: 1. Оборотные. На таких складах осуществляется перегрузка материалов с одного транспортного средства на другое. Для этих складов характерна высокая интенсивность транспортных операций и высокий оборот складируемых товаров. На таких складах осуществляется перегрузка материалов с одного транспортного средства на другое. Для этих складов характерна высокая интенсивность транспортных операций и высокий оборот складируемых товаров. 2. Склады хранения. Склады хранения непосредственно связаны с производством. Для таких складов характерно следующее: Склады хранения непосредственно связаны с производством. Для таких складов характерно следующее: - неоднородность объектов хранения; - различные величины поступающих партий; - средняя (а иногда и значительная) продолжительность хранения; - низкая оборачиваемость. Возможны два варианта организации таких складов: стационарный склад – это стационарное помещение, связанное с производством с помощью передвижных стационарный склад – это стационарное помещение, связанное с производством с помощью передвижных транспортных средств; передвижной склад. Такие склады используются, если: передвижной склад. Такие склады используются, если: - ассортимент выпускаемых товаров постоянен, - производство массовое или крупносерийное, - на предприятии имеется хорошо отлаженная информационная система.

3. Посреднические склады (склады комиссионирования). Для посреднических складов характерны высокие затраты на содержание персонала. Операции, выполняемые на складах комиссионирования: - подсчет единиц товара и формирование партий; - подсчет единиц товара и формирование партий; - оформление заказов; - оформление заказов; - поставка материалов. - поставка материалов. Склады комиссионирования обычно используются теми предприятиями, работа которых основывается на концепции «точно во время» или «точно в срок». Внедрение данной концепции приводит к тому, что предприятиям-потребителям необходимы небольшие объемы партий самых разнообразных товаров, при этом наблюдается тенденция к увеличению частоты поставок. Следствием этого является увеличение складских площадей, расширение ассортимента материалов, хранящихся на складе, рост издержек. Основное требование, которое должно соответствовать системе комиссионирования – поставки товаров требуемого количества и вида в максимально короткие сроки. 4. Склады сохранения. Характеристики данного вида складов: отсутствие перегрузок; отсутствие перегрузок; длительный период хранения; длительный период хранения; выдача хранимых товаров на определенный срок и их последующий возврат на склад; выдача хранимых товаров на определенный срок и их последующий возврат на склад; высокая стоимость объектов хранения. высокая стоимость объектов хранения. Осуществляется охрана и защита товаров. 5. Специальные склады (склады образцов, склады отходов).

2. Организация складирования. Для того, чтобы организовать складское хозяйство необходимо принять ряд решений. 1. Выбор между своим складом или складом общего пользования. Организация собственного склада может быть экономически оправдана, если спрос на продукцию предприятия постоянен, если необходим строгий контроль за условиями хранения; оборот склада значителен. Использование склада общего пользования целесообразно в тех случаях, когда спрос не постоянен; фирма не располагает достаточными инвестициями для развития собственного складского хозяйства. 2. Определение количества складов. Количество складов в значительной степени определяется размерами предприятия и объемами выпускаемой продукции. Кроме этого, на число складских помещений оказывают влияние такие факторы, как размеры рынка сбыта, степень концентрации потребителей, характер спроса и др. 3. выбор варианта размещения складской сети. Основные принципы размещения складов: прямолинейность грузопотоков; прямолинейность грузопотоков; удобство транспортирования грузов; удобство транспортирования грузов; приближение хранимых материалов к местам потребления. приближение хранимых материалов к местам потребления. Возможны два варианта размещения складской сети: централизованная (наличие в основном одного крупного склада); централизованная (наличие в основном одного крупного склада); децентрализованная (рассредоточение складов в различных регионах). децентрализованная (рассредоточение складов в различных регионах). При выборе количества складов и варианта размещения складской сети, прежде всего, учитывается величина необходимых затрат.

При увеличении числа складов снижаются транспортные расходы и величина недополученной выручки, в то же время увеличиваются затраты на содержание запасов. Транспортные расходы уменьшаются пропорционально увеличению загрузки транспортного средства. Увеличение числа складов позволяет максимально приблизить материалы к потребителю, следовательно, сокращается расстояние доставки, что приводит к сокращению транспортных расходов. Стоимость складирования возрастает, так как эксплуатационные расходы на хранение будут увеличиваться пропорционально числу складов. При максимальном приближении складов к потребителям появляется возможность быстро реагировать на их запросы, что в итоге приводит к уменьшению величины недополученной выручки. 4. Определение размера склада и его расположения. При определении размера складских помещений необходимо учитывать требования, предъявляемые к условиям и срокам хранения конкретных видов сырья и материалов. Здание склада может быть одноэтажным и многоэтажным. Одноэтажные в зависимости от высоты делятся на - обычные (6 м); - высотные (свыше 6 м); - смешанные с высотной зоной хранения. Высота зоны хранения выше остальных рабочих зон 4,5 – 5,6 старые, 6 и 12 новые, 18 м – за рубежом. Предпочтение отдается одноэтажным высотным складам. Общие затраты на высотный склад меньше в несколько раз, чем затраты на склад с тем же объемом, но меньшей высотой. Основные размеры складов: 600, 800,1000,1250,2500,5000,7500,10000, м 2. Чем больше площадь складского помещения, тем проще разместить складское оборудование и легче добиться высокого уровня механизации складских работ.

3. Логистический процесс на складе. Логистический процесс на складе является достаточно сложным, так как требует согласования операций по снабжению, переработке и распределению материалов. Складской процесс можно условно разделить на три части: поступление; поступление; хранение; хранение; отпуск материалов. отпуск материалов. Операции, связанные с поступлением товаров. а)разгрузка транспортных средств. Технология операций по разгрузке транспортных средств и особенности приемки зависят от физико-химических свойств выгружаемого товара, вида транспортной упаковки, типа транспортного средства. б)приемка материалов по количеству. Операции по приемке товаров могут осуществляться на складе поставщика, на железнодорожной станции, на складе получателя. Приемка материальных ценностей на складе по количеству необходима для того, чтобы проверить, соответствует ли фактически поставленное количество количеству, указанному в транспортных и сопроводительных документах отправителя (счете-фактуре, спецификации…), а также условиям договора. в)приемка материалов по качеству. Цель – проверить, соответствует ли качество поступивших товаров ?, стандартам, условиям договора. Качество поступивших материалов может определяться путем внешнего осмотра, для которого используются простейшие приборы и инструменты. Если внешний осмотр вызывает сомнение в качестве материалов или поставщик не согласен с заключением комиссии по приемке, то проводятся лабораторные испытания.

Организация работ по размещению и хранению материалов. Рациональная система укладки и размещения позволяет: Рациональная система укладки и размещения позволяет: - быстро найти нужный товар; - быстро найти нужный товар; - вести точный учет его наличия, поступления, расхода; - вести точный учет его наличия, поступления, расхода; - повышает эффективность использования складских помещений. - повышает эффективность использования складских помещений. Схемы размещения товаров на складе должны быть экономически и технологически Схемы размещения товаров на складе должны быть экономически и технологически обоснованы. В этих схемах за товарами определенных групп, подгрупп и наименований закрепляются постоянные места хранения. Каждому месту хранения присваивают код или индекс. Хранение материалов на складе должно обеспечивать их качественную и количественную сохранность. Это может быть достигнуто только при соблюдении условий и техники хранения. Под условиями хранения понимается температура, влажность воздуха, освещенность. Под условиями хранения понимается температура, влажность воздуха, освещенность. Техника хранения – это порядок размещения, способы хранения и укладки материалов (навалом, насыпью, штабелями). Техника хранения – это порядок размещения, способы хранения и укладки материалов (навалом, насыпью, штабелями). Технология отпуска и доставки товаров (материалов). Отпуск материалов является заключительной стадией, которая включает следующие операции: - документальное оформление; - документальное оформление; - отбор материалов с мест хранения; - отбор материалов с мест хранения; - подготовка материалов к отправке; - подготовка материалов к отправке; - отправка материалов. - отправка материалов.

Лекция 10: Логистический сервис

План лекции: 1. Понятие и система логистического сервиса 2. Уровень логистического сервиса 3. Определение оптимального объема уровня логистического сервиса.

1. Понятие и система логистического сервиса Деятельность производителя любых товаров, но осо­бенно технически сложных, обречена на неудачу, если не орга­низован должным образом высококачественный сервис это непременное условие рыночного успеха товара. Объектом логистического сервиса являются различные по­требители материального потока. Объектом логистического сервиса являются различные по­требители материального потока. Осуществляется логистический сервис либо самим поставщиком, либо экспедиторской фирмой, специализирующейся в области логистического сервиса. Все работы в области логистического обслуживания можно разделить на три основные группы: * предпродажные, т. е. работы по формированию системы логистического сервиса; * работы по оказанию логистических услуг, осуществляемые в процессе продажи товаров; * послепродажный логистический сервис. До начала процесса реализации работа в области логи­стического сервиса включает в себя, в основном, определение по­литики фирмы в сфере оказания услуг, а также их планирование. В процессе реализации товаров могут оказываться раз­нообразные логистические услуги, например: * наличие товарных запасов на складе; * исполнение заказа, в том числе подбор ассортимента, упа­ковка, формирование грузовых единиц и другие операции: * обеспечение надежности доставки; * предоставление информации о прохождении грузов. Послепродажные услуги это гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т. д. К основным принципам, которые положены в основу со­временного логистического сервиса, относятся: * максимальное соответствие его требованиям потребите­лей и характеру услуг; * ориентация на функциональный процесс; * ориентация на совершенствование информационного процесса документации; * неразрывная связь сервиса с маркетингом, его основными принципами и задачами; * гибкость сервиса, его направленность на учет меняющихся требований рынка, потребителей; * постоянное повышение качества сервиса, поиск новых оптимальных путей удовлетворения потребителей; * участие всех сотрудников функциональных подразделе­ний предприятия в обеспечении качества сервиса; Рассмотрим последовательность действий, которые позволяют сформировать систему логистического сервиса

Рис. Последовательность действий по формированию системы логистического сервиса на фирме Сегментация потребительского рынка, т.е. его разделение на конкретные группы потребителей, для каждой из которых могут потребоваться определенные услуги в соответствии с особенностями потребления. Определение перечня наиболее значимых для покупателей услуг. Ранжирование услуг, входящих в составленный перечень. Сосредоточение внимания на наиболее значимых для покупателей услугах Оценка оказываемых услуг, установление взаимосвязи между уровнем сервиса и стоимостью оказываемых услуг, определение уровне сервиса, необходимого для обеспечения конкурентоспособности компании. Определение стандартов услуг в разрезе отдельных сегментов рынка. Установление обратной связи с покупателями для обеспечения соответствия услуг потребностям покупателей.

2. Уровень логистического сервиса Поскольку логистический сервис имеет ряд осо­бенностей в сравнении с продуктовыми характеристиками, до сих пор отсутствуют эффективные способы оценки его каче­ства. Такими особенностями являются: 1. Неосязаемость сервиса. Заключается в сложности для постав­щиков сервиса объяснить и специфицировать сервис, а также объяс­няется трудностями со стороны покупателя его оценить. 2. Покупатель зачастую принимает прямое участие в производстве услуг. 3. Услуги потребляются в больших размерах в то же время, в которое они производятся, т.е. услуги не могут складировать­ся и транспортироваться. 4. Покупатель никогда не становится собственником, по­купая услуги. 5. Сервис это деятельность (процесс) по доставке услуг и поэтому не может быть протестирован прежде, чем покупатель купит услуги. 6. Сервис часто состоит из системы более мелких (субсервисных) операций, ifp ft чем покупатель оценивает эти субсервисные операции. Качество и привлекательность сервиса зависят от способности покупателя оценить его в итоге (в общем плане). Качество сервиса в логистике будет определятся совокупным ожиданием покупателя в смысле минимальных расхождений между ожиданиями и фактическими. Необходимо отметить, что стандартизация сервиса играет важную роль в логистике. В большинстве ведущих компаний логистический сервис регламентируется стандартами установленными Международной организацией по стандартизации – ISO и изложенными в серии стандартов ISO-9000 и более поздних сериях. Важным критерием, позволяющим оценить систему об­служивания, как с позиции поставщика, так и с позиции по­лучателя услуг, является уровень логистического сервиса. Расчет данного показателя выполняют по следующей фор­муле: η=m/M * 100% где: η – уровень логистического сервиса; M – количественная оценка теоретически возможного объема логистического сервиса; m – количественная оценка фактически оказываемого объема логистического сервиса.

3. Определение оптимального объема уровня логистического сервиса. Как было показано выше, рост уровня сервиса сопро­вождается, с одной стороны, повышением расходов на сервис, а с другой ростом объема продаж и, соответственно, ростом доходов. Задача управления заключается в поиске оптимальной величины уровня логистического сервиса. Графически оптимальный размер уровня сервиса можно определить, построив суммарную кривую, отражающую пове­дение затрат и дохода в зависимости от изменения уровня сер­виса. Оптимальное значение уровня сервиса можно найти так­же сложив кривые затрат на сервис и потерь на рынке, вызван­ных снижением уровня сервиса. Рис. Определение оптимального уровня сервиса. η опт. η Уровень сервиса % Затраты на сервис и потери, вызванные ухудшением сервиса

План лекции : 1. Основные формы управления и соответствующие им системы материально технического обеспечения. 2. Межфункциональная координация управления материальными потоками. 3. Типы логистических стратегий. 4. Логистический анализ.

Возможно применение следующих форм МТО : 1. централизованная ; 2. децентрализованная ; 3. смешанная. Централизованная структура, как правило, используется теми предприятиями, которые специализируются на выпуске однородной продукции. Достоинства : повышение координации работ, выполняемых отдельными подразделениями ; создание условия для разработки единой заготовительной, сбытовой и транспортной политики предприятия ; снижение издержек на закупку, хранение, транспортировку продукции ; К недостаткам можно отнести ущемление интересов отдельных подразделений и служб. Децентрализованной форме управления материально - техническим обеспечением предпочтение отдается в случае, если компания имеет несколько предприятий, выпускающих разнородную продукцию ( диверсификация ). К достоинствам можно отнести высокую оперативность, ускорение процесса принятия решений. Недостатки связаны с более высоким уровнем расходов на закупку сырья и материалов, организацию сбыта готовой продукции. Смешанная форма управления используется компаниями, предприятия которых потребляют разное сырье, но в то же время имеется несколько наименований материалов, которые потребляются всеми предприятиями в большом объеме.

Необходимость принятия решений в короткие сроки, с привлечением большого количества специалистов значительно увеличивает нагрузку как на функциональных руководителей, так и на руководителей высшего уровня управления. Для решения подобных проблем многие компании создают специальные управленческие подразделения, задачей которых является объединение функциональных звеньев на постоянной или временной основе и координация их действий для достижения определённых целей. Обобщённая модель Системы планирования потребности в материалах представлена на рис.

портфель заказов потребителей разработка производственных графиков: - что необходимо производить; - когда необходимо производить прогнозыспроса структура материального потока (технико- конструкторские параметры продукции) -определение потребности в материалах; -оценка затрат на поставку, -определение времени поставок нормативные данные о запасах блок расчётов составление и корректировка графика загрузки оборудования управление запасами (покупка, использование, реализация неликвидных запасов …) контроль и регулирование движения материальных ресурсов в производственных подразделениях

Внедрение таких систем осуществляется, как правило, одновременно с организационной перестройкой служб. Возможны следующие организационные формы, позволяющие координировать процесс движения материалов : 1. формируются специальные функциональные звенья, которые контролируют все или большую часть операций, связанных с движением материалов внутри предприятия ; 2. назначается специальный управляющий или группа координации материальных потоков. В задачи таких групп входит управление материалами в основных функциональных блоках ; 3. создаются матричные структуры, основанные на двойном подчинении звеньев, от которых зависит эффективное управление материальными потоками. Детализация функций и разработка соответствующей организационной структуры является многоступенчатым процессом, можно условно разделить на следующие этапы : 1. определение круга вопросов, для решения которых формируется орган управления материальными потоками ; 2. определение основных видов деятельности, необходимых для достижения поставленных целей ; 3. классификация видов деятельности и их группировка по функциям ; 4. объединение однотипных функций в группы и формирование структурных звеньев, специализирующихся на их выполнении ; 5. соединение звеньев в единые структурные подразделения ; 6. интеграция данных подразделений с другими структурными звеньями ( в соответствии с целями, задачами и полномочиями ). Все решения в зависимости от степени их значимости для организации делятся на три типа : Стратегические решения – наиболее важные, задающие общее направление деятельности организации, оказывают долгосрочное влияние, требуют больших ресурсов и считаются наиболее рискованными ; Тактические решения связаны с реализацией стратегии в среднесрочном плане, прорабатываются на более детальном уровне, требуют меньших ресурсов и сопряжены с определенным риском ; Операционные решения наиболее проработаны и касаются видов деятельности на ближайшее время ; для их выполнения требуются достаточно ограниченные ресурсы, а риск небольшой.

К наиболее общим логистическим стратегиям относят « тощую » стратегию, динамичную стратегию и стратегию, основанную на стратегических союзах. Рассмотрим их подробнее. « Тощая » стратегия « Тощая » стратегия базируется принципе управления затратами, т. е. производстве тех же или сопоставимых продуктов, что и у конкурентов, но более дешево. Цель « тощей » логистики – выполнять каждую операцию, используя меньше каждого вида ресурсов : людей, пространства, запасов, оборудования, времени и т. д. Для этого « тощая » стратегия старается отыскать способы устранения непроизводительных расходов ресурсов. Следует учитывать, что « тощие » операции могут не работать в слишком динамичных или неопределенных условиях. В этих случаях можно воспользоваться более гибкой стратегией, основанной на динамичности. Динамичная стратегия Цель динамичной стратегии – обеспечить высокое качество обслуживания потребителей, оперативно реагируя на появление новых или изменение прежних условий. Выделяют два аспекта динамичности : скорость реагирования на внешние условия : динамичные организации внимательно и постоянно отслеживают запросы потребителей и оперативно на них реагируют ; способность корректировать логистические характеристики с учетом запросов отдельных потребителей. Организации, использующие динамичную стратегию сфокусированы на потребителях, т. е.: стремятся добиться полного удовлетворения запросов потребителей ; создают удобный доступ потребителей к своей организации ; гибко и оперативно реагируют на изменяющиеся запросы ; проектируют логистику так, чтобы она удовлетворяла запросы потребителей и даже превышала их ; совершают послепродажные проверки, чтобы убедиться, что потребители остались удовлетворенными и после совершения покупки ; заботятся о подготовке будущих сделок, всегда сохраняя контакты со своими потребителями, потенциальными покупателями и т. д. Организации, имеющие удовлетворенных потребителей, получают важные преимущества – повторные сделки и положительные рекомендации о себе другим людям и организациям. На первый взгляд цели и характеристики « тощих » и динамичных операций кажутся противоречивыми.

Сравнительная характеристика « тощей » и динамичной логистик Фактор «Тощая» логистика Динамическая логистика Цель Эффективные операции Гибкость, обеспечивающая удовлетворение спроса Метод Удаление всех непроизводительных участков Удовлетворение потребителей Ограничения Обслуживание потребителей Затраты Динамика изменений Долгосрочная стабильность Динамичное реагирование на изменяющиеся обстоятельства Параметры деятельности Производительность, полнота использования Время выполнения заказов, уровень обслуживания Работа Унифицированная, стандартизированная Переменная, контроль осуществляется более локально Управление В рамках формализованных циклов планирования Менее структурировано и осуществляется персоналом, наделенным необходимыми полномочиями Цель стратегии формирования союзов с поставщиками и заказчиками – добиться увеличения эффективности цепи поставок, когда все ее члены работают совместно и сообща получают выгоды от долгосрочной кооперации.

Разработка логистической стратегии Стратегия описывает принципиальный образ действий, выбранный для того, чтобы достичь установленных целей. При проектировании логистической стратегии исходной точкой становится всесторонний анализ стратегии более высокого уровня ( см. рис.), позволяющий понять каким образом логистика может внести свой вклад в ее реализацию. Кроме того, необходимо учитывать среду, в которой ведется бизнес, включающую факторы, влияющие на логистику, но которыми логистика управлять не может ; особую компетенцию организации, определяемую факторами, которыми организация может управлять и которые она использует, чтобы отличиться от других ( рис.). Среда, в которой ведется бизнес, и особые компетенции показывают, какое положение организация занимает в настоящее время, а стратегия более высокого уровня – какое она хочет занимать в будущем. Тогда логистическая стратегия показывает, как организация будет переходить от нынешнего положения к будущему. Реализация логистической стратегии Любые стратегии становятся эффективными только тогда, когда они реализованы. Для успешной реализации стратегии надо при ее разработке учитывать, что существуют два типа стратегических решений : первый задает правила и цели, которые надо выполнить, а второй показывает, как надо добиваться выполнения этих правил на практике При переходе к реализации стратегии необходимо рассматривать решения по каждой логистической функции, от снабжения до поставки. Но различные авторы выделяют следующие наиболее важные области, в которых, в первую очередь, надо принимать решения. Структура ЛЦ. С точки зрения организации, цепь поставок состоит, во - первых, из нескольких уровней поставщиков, в которые входят источники сырья, промежуточные производители, посредники, а во - вторых, из нескольких уровней потребителей, перемещающих ГП до конечных пользователей. Различные стратегии приводят к разным типам цепей поставок, отличающиеся длиной ( количеством уровней ), шириной ( количеством параллельных маршрутов ), пропускной способностью, типом посредников, степенью контроля над логистикой, качеством услуг и затратами.

Размещение элементов инфраструктуры. После выбора структуры ЛЦ необходимо выяснить, где лучше всего разместить некоторые элементы ЛЦ, такие как промышленные предприятия, оптовые предприятия, склады, логистические центры и т. д. Вопрос размещения следует рассматривать очень тщательно, т. к. это решение оказывает значительное и долгосрочное влияние на многие показатели будущей работы. Кроме того, после того как сооружение начало действовать, его, как правило, трудно и очень дорого закрыть или переместить в другое место. Стратегические взаимоотношения. Иногда лучше заниматься логистикой самостоятельно, в других случаях целесообразно воспользоваться услугами специализированных структур. Такой вид деятельности называют аутсорсингом, привлечением третьей стороны или контрактной логистикой. Организация вспомогательных процессов, т. е. таких видов деятельности, которые способствуют эффективной работе ЛЦ. К ним относятся организация технического обслуживания оборудования, информационные технологии обработки информации, электронный обмен данными, использование возможностей Интернета, различные системы управления МП, например, « точно в срок » и т. д. Идея усовершенствования вспомогательных процессов становится крайне важной в тех случаях, когда конкурирующие организации по объективным причинам имеют одинаково эффективные структуры цепей поставок. В этом случае конкурентные преимущества могут заключаться в лучшей организации вспомогательных процессов.

Лекция 12: Глобальные логистические системы

План лекции: 1. Роль глобализации экономики в развитии логистических систем 2. Посредники в глобальной логистике 3. Основные положения «Интеркомс- 2000»

1. Роль глобализации экономики в развитии логистических систем Одной из основных тенденций развития макрологис­тических систем в мире является Одной из основных тенденций развития макрологис­тических систем в мире является глобализация. Эта тенденция отражает, с одной стороны, глобализацию рынков сбыта гото­вой продукции, производства, снабжения материальными ре­сурсами, рабочей силы, капитала, которые характерны для круп­ных транснациональных корпораций, с другой - создание и развитие глобальных межгосударственных транспортно-логистических, телекоммуникационных, дистрибутивных и других макрологистических систем. Основными движущими силами глобализации в логистике согласно д. Бауэрсоксу являются: - экономический рост; - экономический рост; - перспективы развития глобальных логистических цепей (каналов); - перспективы развития глобальных логистических цепей (каналов); - регионализация; - регионализация; - экспансия технологий; - экспансия технологий; - дерегулирование. - дерегулирование. Среди основных направлений интернационализации мож­но выделить следующие: - развитие международной торговли как наиболее традицион­ного направления международной - развитие международной торговли как наиболее традицион­ного направления международной экономической деятельности; - развитие международных финансовых обменов (междуна­родные фондовые рынки, - развитие международных финансовых обменов (междуна­родные фондовые рынки, международные заимствования, а также электронные системы валютных обменов типа FOREX и т. п.); - развертывание деятельности транснациональных корпо­раций; - развертывание деятельности транснациональных корпо­раций; - развитие деятельности транснациональных банков; - развитие совместных предприятий, разнообразных форм производственной и научно-технической кооперации и межфир­менного сотрудничества; - развитие деятельности международных государственных, межгосударственных, негосударственных и общественных орга­низаций.

Рыночные барьеры отражают конкурентную борьбу за источники дешевых сырьевых ресур­сов, энергии, рабочей силы, а также за рынки сбыта товаров. Эти барьеры устанавливаются и поддерживаются как крупны­ми компаниями за счет ценовой политики, информационных барьеров и т. п., так и за счет протекционистской государствен­ной политики и законодательства. Финансовые барьеры связаны с налоговой, таможенной, торговой политикой государства, ограничениями ввоза капита­ла, нормой банковского процента и т.п. Близкими к ним явля­ются барьеры в распределении товаров фирм-конкурентов из других стран, из которых наиболее важными являются транс­портные, таможенные и торговые.

2. Посредники в глобальной логистике Большое значение для развития глобальной логистики имеют так называемые «международные канальные посредни­ки», к которым обычно относятся: - международные экспедиторы; - международные экспедиторы; - транспортные компании; - транспортные компании; - компании по управлению экспортными операциями; - компании по управлению экспортными операциями; - внешнеторговые компании и представительства; - внешнеторговые компании и представительства; - брокерские и агентские фирмы; - брокерские и агентские фирмы; - компании по упаковке товаров в экспортно-импортных операциях; - компании по упаковке товаров в экспортно-импортных операциях; - порты и другие. - порты и другие. Особая роль среди канальных посредников в глобальных логистических системах принадлежит, как уже указывалось Особая роль среди канальных посредников в глобальных логистических системах принадлежит, как уже указывалось ра­нее, международным транспортно-логистическим фирмам. Обычно они выполняют большое количество логистических функций в глобальных каналах и системах, к основным их ко­торых относятся:. квотирование грузовых отправок в международных пере­возках;. квотирование грузовых отправок в международных пере­возках;. букование грузовых мест и грузовместимости транспорт­ных средств;. подготовка коммерческих и таможенных документов;. получение экспортных лицензий;. осуществление экспортного декларирования для грузоотправителей;. подготовка сертификатов, ветеринарных и других свиде­тельств;. подготовка и получение консульских инвойсов;. подготовка товарно-транспортных документов, погрузка, разгрузка, проверка отгрузочных документов,. подготовка товарно-транспортных документов, погрузка, разгрузка, проверка отгрузочных документов,взвешивание,. упаковка и другие операции;. страхование и др.. страхование и др. Большинство крупных международных транспортно-экс­педиторских фирм, таких например, как «Shenker», «TNT Большинство крупных международных транспортно-экс­педиторских фирм, таких например, как «Shenker», «TNT EW», «ASG АВ», «BTL», «Federal Express», «Scansped», сертифици­ровано стандартами ISO 9002, что свидетельствует о высоком мировом уровне качества оказываемых ими логистических услуг. Важное место в структуре глобальных логистических систем занимают зоны свободной торговли (свободные экономические зоны).

3. Основные положения «Интеркомс- 2000» Одним из ключевых элементов внешнеэкономических от­ношений, существенно влияющих на размер логистических из­держек, являются обязательства по поставке-приемке товара ­- базис поставки. Толкование базисных условий поставки в между­народной практике производится в соответствии с международ­ными стандартными условиями поставки «Инкотермс-2000» (место, срок, способ поставки, распределение риска, страхование). Основные положения «Инкотермс 2000» изложены в документе «ИНКОТЕРМС-2000» (Публикация Международной торговой палаты N 560)