Розвиток судноплавства та повітроплавання Підготувала Жернова А.

Судноплавство Людина почала плавати по воді ще в доісторичні часи. Пліт, зв'язаний з колод, а потім човен, видовбаний з стовбура дерева, були першими спорудами для пересування по воді.

Веслові судна Веслові морські судна почали будуватися в Древньому Вавилоні. Їх робили вузькими і довгими, щоб помістити в них більше веслярів. Судна пересувалися зі швидкістю км/год.

Вітрильні судна Вітрильними суднами можна вважати ті, що з'явилися в XIII ст. Це були одномачтові судна з високими бортами, вони могли підняти вантаж до 1000 тонн і вмістити в себе близько 800 пасажирів.

Перше парове судно Першим паровим судном був американський трьохмачтовий колісний пароплав «Саванна». Своє перше плавання корабель здійснив 28 березня 1819 року. Спочатку «Саванна» була поштовим судном, однак їй судилося назавжди увійти в історію в якості початківця трансатлантичних пароплавних рейсів.

Сталеві судна Друга половина ХІХ ст. ознаменувалася новими прогресивними змінами для будівництва суден: починають застосовувати сталь. Розвитку суднобудування сприяло подальше вдосконалення та збільшення потужності судових парових машин, а також створення більш економічних парових турбін і двигунів внутрішнього згорання. Використання парових турбін на суднах почалося 1901 р. в Англії і надалі вони отримали широке поширення на великих океанських суднах та військових кораблях.

Українське суднобудування Українське суднобудування активно почало розвиватися в часи козаччини. Будувалися як малі човни-чайки, так і великі одномачтові кораблі. У роках збудовано два суднобудівних завода у Миколаєві.

Повітроплавання Повітряні кулі, з давніх часів використовували для повітроплавання, їх називали аеростатами. У перекладі з грецької мови слово "аеростат означає "нерухомий у повітрі". Некеровані аеростати називаються "монгольф'єрами" або "шалєрами" по іменах їхніх винахідників. Крім того існують керовані аеростати - дирижаблі. Дирижабль це та ж повітряна куля, тільки з двигуном і пропелером, який дозволяє рухатися не тільки під дією сили вітру, а й в будь-якому обраному напрямку.

Аеростати Дирижаблі

Винахідники кулі Брати Монгольф'є перші, хто запустив повітряну кулю в небо. Близько 10 хвилин протрималася оболонка. Після цього вони вирішили показати свій винахід широкому загалу.

Політ людини на монгольф'єрі З кожним польотом брати Монгольф'є наближалися до заповітної мрії-польоту людини. Нова куля побудована ними, була більша, її висота становила 22,7 метра, а діаметр 15 метрів. Вона призначалася для двох людей. І ось в 1783р. повітряна куля відірвалася від землі, й зробила перший політ з людиною. 25 хв протрималась куля і пролетіла близько 9 км.

Біплан «Флаєр 1» У 1906 році відомим на весь світ братам Райт вдалося отримати право на «літаючу машину».Перший літак, керований людиною, здійснив політ 1903 року. Біплан «Флаєр 1» був обладнаний бензиновим двигуном внутрішнього згорання і протримався у повітрі 12 секунд, подолавши відстань 37 метрів.

Вертольоти Сікорського Винахідником вертольоту є київський авіаконструктор, який емігрував до США, Ігор Сікорський. У 1931 р він отримав право на проект машини з двома пропелерами. Перший вертоліт піднявся в небо в 1939 році. Гранд, Руський витязь, Ілля Муромець - ці багатодвигунні літаки були створені на Російсько-Балтійському заводі під керівництвом Сікорського. Його вертольоти встановили кілька світових рекордів. Найвідоміша розробка Сікорського - вертоліт S- 51, котрий широко застосовувався у бойових операціях.