ФГУП «ГОСКОРПОРАЦИЯ ПО ОрВД г. Москва 2012 Полетно-информационное обслуживание малой авиации

Структура филиалов ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» 1

Создание укрупненных центров км млн. км млн. км 2 2

Обслуживаемая площадь > 26 млн.кв.км. Филиалов 15 Протяженность маршрутов > км (из них международных > км) Обслуживается > полетов в год Рост объемов воздушного Движения (2011) 12.8% Одновременно под управлением находятся > 1000 ВС Количество работников > чел. из них: авиадиспетчеры чел. инженеры, обслуживающие средства радиотехнического обеспечения полетов и связи > чел. Оперативные органы центров ЕС ОрВД - 63 из них: главный центр – 1 зональных центров – 7 районных центров – 55 Основные характеристики ЕС ОрВД 3

ВП класса G МВЛ КВ МВЛ ВП класса С ДИСПЕТЧЕРСКОЕ ОВД ЗОНА СВЯЗИ УКВ на Н = 400м ЗОНА СВЯЗИ УКВ на Н = 1200м 4 Организация полетно-информационного обслуживания в воздушном пространстве класса G ПИО по ЗАПРОСУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ЯКУТСК (МАГАН) КРУГЛОСУТОЧНО ТЕПЛЫЙ КЛЮЧ МДП Вне регламента работы МДП Теплый Ключ и Усть-Мая предоставление ПИО организуется МДП Якутск (Маган) с использованием ОВЧ и ВЧ связи КВ КДП МВЛ УСТЬ-МАЯ ВП класса С

5 5

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» Система представляет собой организованный в сети Интернет специализированный ресурс (Web-сайт) с двуязычным интерфейсом (русский и английский), обеспечивающий формирование и подачу пользователями воздушного пространства планов полетов, а также просмотр состояния ранее поданных планов ( ПЛАН ПРИНЯТ/ОТВЕРГНУТ) 6

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» Основные функции Системы 1.Хранение и ведение единой базы данных авторизованных пользователей воздушного пространства (Регистра пользователей), имеющих право подавать планы полетов воздушных судов (далее – планы полетов) по сети Интернет и по телефонной сети общего пользования (в ГЦ ЕС ОрВД). 2. Идентификация (установление тождественности, «опознание») пользователей, предпринимающих попытку ввода данных в Систему, по базе данных авторизованных пользователей воздушного пространства (Регистру пользователей). 3. Предоставление удаленным авторизованным пользователям воздушного пространства информационных и вычислительных ресурсов Системы для составления и проверки формируемых планов полетов. 4. Прием и обработка планов полетов, поступающих от авторизованных пользователей воздушного пространства по сети Интернет с использованием единого адреса подачи. 7

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» 5. Автоматическое распределение получаемых от пользователей планов полетов по узлам системы (зональным подсистемам) в соответствии с заданными характеристиками планов. 6. Прием и обработка планов полетов, поступающих от авторизованных пользователей воздушного пространства по телефонной сети общего пользования. 7. Автоматическое направление принятых планов полетов на обработку в КСА ПВД ГЦ (ЗЦ) и получение от КСА ПВД ГЦ (ЗЦ) результатов обработки. 8. Предоставление удаленным авторизованным пользователям воздушного пространства результатов обработки поданных ими планов полетов на Вэб-сайте Системы Основные функции Системы (продолжение) 8

Телефоны для подачи планов полетов Санкт-Петербургский ЗЦ ЕС ОрВД – 8 (812) Московский ЗЦ ЕС ОрВД – 8 (495) Самарский ЗЦ ЕС ОрВД – 8 (846) ЗЦ ЕС ОрВД – 8 (863) Ростовский Екатеринбургский ЗЦ ЕС ОрВД – 8 (343) Новосибирский ЗЦ ЕС ОрВД - 8 (383) Хабаровский ЗЦ ЕС ОрВД – 8 (41212) ГЦ ЕС ОрВД – 8 (499) Адрес Интернет-портала 9

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» 10

Общая информация по всем ЗЦ ЕС ОрВД о принятых планах полетов в период с по

Принято по ЗЦ ЕС ОрВД за период с г по г. 12

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» Цели модернизации: 1. Обеспечение работы с новыми форматами планов полетов, учитывающими требования ФП ИВП-2010 и Поправки 1 ИКАО, устанавливающей новый формат планов полетов. 2. Наращивание функций системы по предоставлению пользователям информации об ограничениях ИВП и состоянии маршрутной сети. 3. Предоставление пользователям услуг по предварительной и предполетной подготовке – удаленный «брифинг» в части прокладки по заданным критериям и проверки маршрутов полетов на соответствие актуальной аэронавигационной и режимной обстановке. 4. Обеспечение подачи пользователями по сети Интернет повторяющихся планов полетов, запросов на ИВП и сообщений о движении ВС (вылетах, посадках, отменах и др.), а также получения по сети разрешений/запретов на ИВП/новых условий выполнения полетов. 5. Обеспечение учёта предоставленных пользователям с использованием системы услуг (создание подсистемы «биллинга»). 6. Обеспечение резервирования зональных узлов Системы (резервирование серверов в ЗЦ ЕС ОрВД). 13

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» Подсистема «брифинга» должна обеспечивать предоставление зарегистрированным пользователям системы по дополнительному(ым) запросу(ам) следующих новых услуг (сервисов): 1. Предоставление аэронавигационной информации и информации об ограничениях ИВП в табличном и графическом виде на картографическом фоне. 2. Формирование (прокладку) и расчёт возможных маршрутов и профилей полётов ВС (внутризональных) в интерактивном режиме по задаваемым пользователем критериям (в том числе, в условиях RVSM) с их проверкой на соответствие актуальной аэронавигационной информации и режимной обстановке и их представление в текстовой и графической форме; формирование и представление планов полетов, соответствующих выбранным пользователем (сформированным) маршрутам. 3. Выдачу предложений по актуальным (существующим, реально используемым) маршрутам полетов, соответствующим заданным критериям. 14

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» 4. Отображение маршрутов полётов своих ВС в пределах зоны ОрВД на картографическом фоне с метками прогнозируемого местоположения ВС (согласно плану полета и информации о фактическом движении) в текущий момент времени. 5. Проверку формируемых пользователями планов внутризональных полетов перед их отправкой в эксплуатационную систему на соответствие установленным правилам составления (формализации), актуальной аэронавигационной информации и режимной обстановке с выдачей результатов тестирования в текстовой форме. 6. Редактирование пользователями планов полетов в соответствии с данными тестирования и повторное их направление на проверку с последующей передачей планов в эксплуатационную систему при положительных результатах тестирования. 7. Предоставление по запросам в режиме авторизованного удаленного доступа через Web-сайт системы информации о состоянии полетов (план принят к обеспечению, получено разрешение на ИВП, взлетел, сел, отменен) заинтересованным органам ОВД (управления полетами), а также пользователям ВС/эксплуатантам по своим полетам («отчетов о рейсах»). 15

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» Подсистема автоматизированного ввода, ведения и предоставления пользователям информации об ограничениях ИВП и состоянии маршрутной сети Обеспечивает: 1. Автоматизированный ввод и ведение с выделенного АРМ (штурмана/специалиста по режимам ИВП) данных об ограничениях ИВП в графической и текстовой/табличной формах. 2. Автоматическое обновление информации об ограничениях на сайтах ЗЦ в соответствии с данными, вводимыми штурманом. 3. Доступ к информации об ограничениях ИВП из РЦ ЕС ОрВД, органов ОВД (управления полетами) пользователей воздушного пространства. 16

ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения» Подсистема доведения разрешений/запретов на ИВП и информации о состоянии своих полетов Обеспечивает: 1. Подачу пользователями по сети Интернет запросов на ИВП и сообщений, связанных с выполнением полетов (о вылетах, посадках, отменах, задержках, изменениях планов) в органы ЕС ОрВД. 2. Выдачу пользователям, органам ОВД (управления полетами) пользователей разрешений/запретов на ИВП. 3. Предоставление по запросам всем заинтересованным органам управления/эксплуатантам информации о состоянии своих полетов (принят к обеспечению, разрешен, отменен, новые условия, взлетел, сел). 17

Проблемы малой авиации 1.Нет органа, который бы занимался решением проблем малой авиации. 2.Нет законодательных актов и нормативно-правовых документов, определяющих порядок функционирования малой авиации. 3.Слабо развита аэродромная сеть малой авиации. 4.Нет единого подхода к подготовке летчиков для малой авиации. 5. Нет единой системы получения сертификата годности воздушного судна. 6. Нет законодательных актов для контроля за исполнением правил полетов малой авиации. 7.Нет инфраструктуры для отдыха на аэродромах малой авиации (центров досуга). 18

19 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ