1 Буклет «Комплексный автобусный тренажер» Москва 2009 г. МАДИ (ГТУ)

2 Процесс изготовления тренажера Общий вид тренажера после резки и последующей сварки по чертежам МАДИ (ГТУ) корпуса автобуса ЛиАЗ-5256 На ремонтном заводе в г.Можайск была демонтирована ходовая часть автобуса, сняты стекла, ограждено от повреждений электрооборудование, и была произведена резка и последующая сварка каркаса на стапеле

3 Процесс изготовления тренажера Вид тренажера после установки на подвижную платформу и окраски; электрооборудование не отлажено, стекла частично демонтированы

4 Процесс изготовления тренажера Вид тренажера после установки стёкол и отладки электрооборудования

5 Процесс изготовления тренажера Элементы подвижной платформы

6 Процесс изготовления тренажера

7 Транспортировка тренажера

8 Общий вид тренажера в лаборатории «Автоэкоэкспресс»

9 Внутреннее устройство кабины тренажера

10 Примеры визуализации дорожной обстановки Вид из автобусного тренажера

11 Система визуализации дорожной обстановки

12 Сопряжение капсулы с системами имитации агрегатов автобуса Блок сопряжения для съема информации с датчиков и передачи ее программе обработки и визуализации в графическую станцию; установленный непосредственно в капсуле Схема подключения датчиков КП Датчик положения крана ручного тормоза Схема подключения приборной панели и органов управления

13 Результаты оценки уровня адекватности разных тренажеров реальным условиям по отдельным видам имитации (групповым измерителям) Суммарный уровень адекватности, %